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大飞机+卫星导航+商业航天+军工+智能穿戴 1、2024年4月14日互动易回复：公司在航空领域配套的产品主要有高端继电器、连接器及线缆、微特电机等。目前公司是中国商飞公司的连接器供应商。2、公司为航天连接器龙头企业，受益于...

杨利伟为什么此后再也没有重返太空？其实他能平安落地，已是死里逃生，当年飞天时，那26秒险些丧命的震动、神秘莫测的敲门声、窗外玻璃突现裂痕……每一幕都惊心动魄。至于后来没再飞，他本人也给出了自己的解释。2003年，神舟五号发射升空，全中国屏住呼吸看着杨利伟从地面一步踏入浩瀚宇宙，那一刻，他是民族骄傲，是万众瞩目的“飞天第一人”。可很少有人知道，那段旅程，比任何人想象的都更惊心动魄，升空不到两分钟，他遭遇剧烈共振，那种震动远超他过去在战斗机上的极限，五脏六腑仿佛要被震散了，整整26秒，他靠死死咬牙坚持才挺过去，心里只有一个念头：得活着回来。飞船刚稳，问题又来了，太空舱外莫名其妙响起咚咚咚的敲击声，像有人在拍打金属外壳，他一度以为是幻觉，结果声音反复出现，连地面控制中心也解释不了。更让人揪心的是，返程途中，他瞥见舷窗外玻璃出现了细微裂痕，在太空这个环境里，一点裂纹都有可能导致灾难性后果。他从太空回来后，一下成了全民英雄，领奖演讲上节目几乎没有停歇，但大家心里也有疑问——为什么之后再也没见他飞上太空？是因为身体不行了，还是别的原因？其实他自己说得很直接：“我这次能活着回来，已经是幸运中的幸运。”当年的飞行对身体的冲击很大，降落的时候嘴角被撞破，整个人脱力，虽然硬挺着完成任务，但身体留下了隐性损伤。国家对航天英雄是有保护机制的，不会让“飞过一次”的人再去冒险，后来他开始带新人、搞训练、参与任务规划，甚至担任航天工程副总设计师。表面看没再登天，但换了另一种方式继续飞天，你觉得，如果换成你，面对这样的经历，你还敢再飞一次吗？有人觉得他退下来了是种遗憾，但从更大的视角看，其实他没有退，而是升级了，他是中国航天的“开山斧”，但更重要的是，他不是一个人的光荣，是整套航天体系迈出的第一步。从执行任务到管理训练，他在用亲身经历告诉年轻一代——这不是一场壮举，而是一项长久的事业。他的每一句分享、每一次公开露面，其实都在为这个国家培养更多能接力的人，他没有选择重复自己，而是把机会留给了下一批人，这种转身不但理性，更是格局。真正的英雄不是一直站在前台，而是知道什么时候该退到幕后，撑起一整个系统的底气。他那句“能活着回来就是幸运”，听起来像是一句轻描淡写的感慨，其实里面藏着航天人对生死风险的清醒认知，也藏着一个国家探索太空路上的谨慎与坚定。飞天是一种荣光，懂得传承才是力量，你觉得，如果没有杨利伟，中国的载人航天能有今天吗？

为什么现在已经很少有人再谈论起中国空间站了？主要是真没有什么可说的，它和国际空间站的差距确实太大了。先前的国际空间站几乎是太空领域人类合作的招牌，不过这样的大型多国“联合体”，无论是建造还是运营，各种标准不统一导致沟通、协调和管理过程繁琐。国际空间站早年的那些接口、电线、设备，基本上每个国家有自己的技术体系，经常连一个电源头都要临时做转接，维护起来非常不方便。这些年国际空间站早已到了“超期服役”阶段，硬件老旧补给和升级的成本都在不断变高，所以经常能看到ISS出现各种小问题，而背后的妥协和反复协调也拉低了工作效率。中国自己主导建造的天宫空间站，可以说是吸取了这些教训，中国科研团队一开始就把所有核心系统、接口、对接装置这些全部标准化，“一把尺子量到底”，后期不论新加哪个舱段都能即插即用，不用为了兼容而耗费时间和精力。这样的设计思路让空间站建设速度飞快，总体投入成本也比ISS便宜了很多，天宫空间站用的推进技术也非常有代表性。等离子体推进器大大减少了燃料消耗、提高了动力利用率，既降低了运行经费也让空间站可以更灵活地调整轨道和姿态，很多关注航天的人都说，这种“后来居上”的创新思路正是中国空间站能够追上甚至部分领域领先的重要法宝。在运营和管理机制上中美有很大不同，美国方面之前有一个叫沃尔夫条款的法律限制，直接规定不能和中国在航天领域开展实质性合作，这一点其实历史上造成了个尴尬局面。中国当年想和国际空间站合作没被接纳，现在反而美国和其他一些国家受到条文束缚，想参与天宫空间站实验的空间都不大。网友不少吐槽“搬起石头砸了自己的脚”，而天宫空间站对于国际合作则显得更开放，已经有十多个国家把实验课题送到了天宫，甚至未来还会有外国航天员在中国空间站工作，巴基斯坦的宇航员成为即将登舱的第一位外籍乘组成员，这在航天历史上也是挺新鲜的事。科学界对空间站的需求还会不断变化，能否在保持自主创新的同时，吸引更多国家和领域投入，这是天宫不断成熟后要面临的新课题，不管是热度冷却，还是舆论讨论减少，其实都不影响天宫空间站继续以稳健的方式推动中国航天的前进节奏。

1991年，苏联一名宇航员刚飞上太空，国家解体了。他被遗落在太空上311天。当他好不容易回到地球时，更悲催的事情发生了。（麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！）这个宇航员叫克里卡列夫，出生在列宁格勒，他童年最熟悉的玩具是父亲工作台旁的齿轮与轴承。受工程师父亲影响，他考入列宁格勒机械学院系统学习机械工程。在美苏太空竞赛最激烈的年代，这个年轻人将毕业简历投向了科罗廖夫能源火箭航天集团——苏联航天工业的心脏。在航天集团初期，克里卡列夫参与地面设备测试，逐渐展现出在航天器系统集成方面的天赋。当被调入联盟号飞船设计部门时，他主持改进了飞船的对接机构与生命保障系统。这些实打实的技术积累，使他通过1985年宇航员选拔时获得评委一致认可。仅用一年就完成苛刻训练，获得飞行资格。1988年11月26日，联盟TM-7飞船载着克里卡列夫升空。在和平号空间站，他创造了苏联宇航员单次停留130天的新纪录，完成六次太空行走安装舱段。他未曾想到这纪录很快会被自己打破——1991年5月，他再次搭乘TM-12飞船出征，执行原定八个月的长期任务。危机在对接时突然降临。距空间站百米处自动对接系统失灵，仪表盘警示灯闪烁不停。作为指令长的克里卡列夫沉着切换手动模式，在两名年轻队友屏息注视下精准完成对接。英国宇航员海伦在后来回忆里多次赞叹：那双手仿佛生来就该操纵飞船。空间站工作按部就班展开。但七月中旬开始，地面通讯变得异常稀疏。八月底，本该轮换的新乘组杳无音信。十月初，当英国队友完成预定任务按期返航时，克里卡列夫面临艰难选择：放弃空间站撤离，或单人驻守等待未知救援。看着舷窗外350公里下的蓝色星球，他决定守护这座苏联耗费十五年建造的太空前哨。局势在12月彻底明朗。通过间断收到的微弱信号，克里卡列夫拼凑出难以置信的事实：红旗从克里姆林宫降落，十五个加盟共和国各自独立。通讯器里熟悉的祖国呼号已成空白频道。在食物储备告急时刻，美国发现号航天飞机途径空间站施以援手。除提供食物补给，美方带来完整的地面政变报告，甚至试探性提出政治庇护方案。“我的民族仍在。”克里卡列夫在无线电日志里留下简短回应。新生的俄罗斯联邦面临严峻考验。哈萨克斯坦的拜科努尔发射场成为争议资产，印着镰刀锤子的飞船备件散落在新国境线上。俄航天部门发现接回克里卡列夫需消耗年度预算的三分之一——此时莫斯科市民正排队购买限购面包。最终是奥地利航天局的支票解决了困境：他们以700万美元购得飞船座位，换取本国科研人员短期驻站。1992年3月17日返回舱着陆时，医疗队测得克里卡列夫体重比出发时减轻12公斤。长期失重导致肌肉严重萎缩，视力永久性下降1.5个屈光度。但他在康复三个月后再次递交飞行申请，成为俄罗斯联邦航天局首席试飞员。此后十年间他四次重返太空，参与俄美联合飞行任务，成为唯一既见过苏联和平号空间站、又到过国际空间站的宇航员。2005年克里卡列夫退役时，累计太空停留时间达803天9小时39分——这项世界纪录保持了整整十年。

2025上半年我国航天发射成功35次，美国是多少？据公开消息汇总，今年上半年我国成功进行35次航天发射，将153个载荷送入太空，仅3月份时疑似有一次失败纪录。我国航天发射的频率还在稳步提高，35次的数据显著高于去年同期，2024年上半年我国航天发射的次数为30次，今年同比增长16.7%。按照惯例，更多的发射任务将在下半年执行。中国航天事业发展保持“稳中求进”态势，“国家队”稳定发挥，民营力量迎来了越来越多的高光时刻。今年上半年商业航天发射达14次，占比为40%。2025年上半年全球共有145次航天发射，有6次任务失败，共将2090颗卫星送入轨道，同比增长58.5%，各国都在全力增加现役卫星数量以进行太空资源的“卡位”。我国上半年发射入轨卫星为153颗，数量并不算多，但92.4%的同比增速已经超过全球平均水平，且卫星的功能性更强、更具针对性。今年上半年美国成功进行95次航天发射，SpaceX一家即有81次，呈绝对的数量领先态势。而且，SpaceX多次创下新的发射纪录。目前来看，太空技术领域仍是美国、中国主导竞争的态势。美国加大了发射频次与发射卫星的数量，力图以更多的现役卫星数量强化网络韧性与太空优势，中国则保持自身的节奏，在2024年航天发射数量创下新高的基础上，稳步实施既定的航天工程任务。此外，“吃老本”的俄罗斯掉队幅度加大，欧洲和日本勉力维持，“万国造”的印度反而不时有未经完全证实的较好表现。

“游隼”号登月失败，空窗50年，美国失去登月能力？2024年1月9日，一则令人遗憾的消息从美国传来：由私营企业研发的＂游隼＂号月球着陆器因燃料泄漏事故被迫放弃登月。这一消息不仅打破了美国航天界期待已久的＂重返月球＂梦想，也让人们不禁反思：昔日登月强国，如今是否已经失去了这项举世瞩目的能力？追溯历史，1972年12月，＂阿波罗17号＂任务画下了美国辉煌登月时代的句点。当时的指令长尤金·塞尔南成为了最后一位在月球表面留下足迹的人类。在那个激情燃烧的年代，美国国家航空航天局（NASA）以惊人的速度推进着太空探索的步伐。从1969年＂阿波罗11号＂首次载人登月成功，到1972年的＂阿波罗17号＂，短短三年多时间里，美国就完成了6次载人登月任务，创造了人类航天史上的一个又一个奇迹。然而，辉煌过后是长达半个世纪的沉寂。在冷战背景下，美苏太空竞赛曾经是两个超级大国较量的重要领域。当美国在登月竞赛中确立优势后，这场竞争的紧迫性随之减弱。加之越战等国际局势的变化，美国政府对太空项目的投入开始收缩。NASA的预算占美国联邦政府支出的比例，从阿波罗计划巅峰时期的4%左右，逐步下降到如今的不足0.5%。这50年间，美国的太空探索并非完全停滞。航天飞机计划、国际空间站项目都取得了显著成就。但在登月这个具有特殊象征意义的领域，美国却选择了暂时的退却。这种情况直到近年才开始改变，但改变的方式却与过去大不相同。如今的美国太空探索已经转向了一种新的模式：政府与私营企业合作。这在＂游隼＂号项目中体现得尤为明显。不同于上世纪NASA大包大揽的方式，这次登月任务的主角是私营的美国航天机器人技术公司，NASA则转变为投资者角色，与其签订了1.08亿美元的合同。这种模式的转变，既反映了美国太空产业的市场化趋势，也暴露出NASA在登月能力上的某些弱点。＂游隼＂号的失败，似乎印证了一个令人不安的现实：在经历了50多年的技术断层后，重返月球的道路远比想象中艰难。即便是拥有深厚航天技术积累的美国，也需要重新积累经验、克服挑战。这不仅体现在＂游隼＂号项目上，更反映在NASA不得不推迟＂阿耳忒弥斯＂计划的决定中。原定于2024年的载人绕月飞行和2025年的载人登月计划，都被推迟了将近一年的时间。这一系列的挫折和延迟，不禁让人思考：在这50年的空窗期中，美国是否真的暂时失去了登月能力？答案或许并不简单。但可以确定的是，重返月球的道路，比任何人预想的都要漫长和曲折。在经历了半个世纪的沉寂之后，美国的登月计划呈现出了全新的面貌。不同于过去NASA独挑大梁的模式，如今的太空探索领域正在经历一场深刻的变革。私营企业的加入，为这个领域注入了新的活力，但同时也带来了前所未有的挑战。私企主导的新型登月模式具有其独特优势。企业化运营能够大幅降低研发和运营成本，提高决策效率，同时通过市场竞争促进技术创新。据统计，私营企业的航天发射成本普遍比传统的政府项目低30%至50%。这种成本优势使得更多的太空探索项目成为可能。除了＂游隼＂号的研发方美国航天机器人技术公司外，目前还有其他四家美国私企正在积极筹备登月计划，这种竞争格局本身就展现了市场化运作的活力。然而，＂游隼＂号的失败也暴露出私企主导模式的潜在风险。在发射升空后短短几小时内，着陆器就出现了致命的燃油泄露问题。这导致其太阳能电池板无法保持朝向太阳的稳定状态，使得整个系统面临能源危机。技术团队预测，在这种情况下，姿态控制系统最多只能维持40个小时的工作时间。这一事故不仅导致登月计划的夭折，也使得NASA价值1.08亿美元的科学实验计划无法实现。私企的风险控制能力正受到严峻考验。与政府项目相比，私营企业往往更注重成本效益，这可能导致在某些关键环节的投入不足。同时，由于缺乏像NASA那样数十年累积的丰富经验，私企在处理复杂的太空任务时，可能会遇到意想不到的技术难题。这种新旧模式的转换过程中，NASA的角色也在发生微妙的变化。从过去的主导者转变为＂入股＂者，NASA更多地扮演着技术顾问和投资者的角色。这种转变虽然降低了政府的直接投入，但也在某种程度上削弱了对项目的直接控制力。最近NASA推迟＂阿耳忒弥斯＂计划的决定，也折射出美国登月能力恢复的艰难过程。原定于2024年的＂阿耳忒弥斯2号＂载人绕月飞行任务被推迟到2025年9月，2025年的＂阿耳忒弥斯3号＂载人登月计划也相应推迟到2026年9月。这些延期决定的背后，既有技术积累断层的原因，也反映出人才培养和资金投入等方面的挑战。展望未来，美国的登月能力能否重现辉煌，还需要时间检验。私企参与太空探索无疑是一个积极的尝试，但如何平衡创新与稳妥、效率与安全，仍然是一个需要深入探讨的问题。

航天女侠刘洋，在出征太空之前，丈夫竟突然失踪，在她完成航空任务以后，才得知丈夫竟然骗了自己整整半年，可是她并没有生气，甚至说自己嫁了个好丈夫！刘洋的名字在中国航天史上闪闪发光，她是首位飞向太空的中国女性，创造了历史。但在她追逐梦想的路上，却遭遇了让人揪心的家庭危机。2012年初，正当她为神舟九号任务做最后冲刺时，丈夫张华突然失联。那段时间，她每天在训练基地忙得脚不沾地，可心里总压着一块石头。直到任务结束，她才知道真相——丈夫不是故意“失踪”，而是为了她默默扛下了家里的一切。刘洋1978年10月6日出生在河南郑州一个工人家庭，爸妈都是普通人，家里条件一般。她从小就独立，喜欢抬头看天，梦想着有一天能飞上去。高中在郑州十一中实验分校，她成绩特别拔尖，高考时数学、化学、生物全是满分，物理99分，比录取线高出31分，顺利考进空军长春飞行学院。那时候，教官一句“中国需要女航天员”让她心里种下了种子，她暗下决心，要朝这个方向努力。学院的训练可不是闹着玩的，体能测试强度大，模拟器操作要求高，她硬是咬牙挺过来了。毕业后，她当上了运输机飞行员，2003年还遇到过一次鸟击事故，引擎都坏了，她愣是靠冷静操作把飞机安全降落，攒下了1680小时的安全飞行经验。2010年，她通过层层选拔，进了中国第二批航天员队伍，训练了近3000小时，啥航天医学、交会对接技术都得学，水下失重训练穿着120公斤的航天服，一练就是好几个小时。2012年3月，她终于入选神舟九号乘组，6月16日飞上天，成了中国第一位女航天员，任务完成得漂漂亮亮。可就在她准备出征的紧要关头，生活给了她一记重击。2012年初，张华突然联系不上。她打他电话没人接，打到他家也没消息。那段时间，她白天训练，晚上一个人盯着手机发呆，心里乱成一团。可任务在即，她没时间崩溃，只能把情绪憋着，继续练。她不知道的是，张华那边正忙得焦头烂额——她爸突发心脏病住院，她妈也因为担心病倒了。张华怕她分心，一个人扛着医院和家的担子，还特意叮嘱亲戚朋友别告诉她。他忙到手机没电都没顾上充，就这么断了联系，整整半年。6月29日，神舟九号返回地球，刘洋落地后见到张华，才知道这一切。她愣了一下，眼泪差点掉下来，但更多的是感动。原来丈夫不是“骗”她，而是怕她担心，选择了默默付出。那一刻，她觉得自己没嫁错人，反而更珍惜这份感情。她后来跟人说：“有他在，我才能飞得更高。”任务之后，刘洋没停下脚步。2016年，她当了全国妇联兼职副主席，2018年拿下“时代楷模”称号，2021年被评为全国优秀共产党员。2022年6月5日，她又搭神舟十四号上了天，成了中国首位两次进太空的女航天员。在“天宫课堂”里，她还给孩子们讲实验，特别亲切。张华呢，一直在背后支持她，家里的事他全包了，让她能安心追梦。

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【#中国航天照相馆#，每一张都是“珍品”！】7月1日，天问二号拍摄的地月影像图发布，“中国航天照相馆”照片上新！戳↓一起回顾中国航天珍贵照片～哪些瞬间让你印象深刻？一起来聊！​​​

【魔性世界】人类首次商业化太空葬礼失败！负责承包“太空骨灰游”的美国航天企业Celestis在最新声明中表示德国初创公司开发的新型飞船Nyx虽然顺利入轨，但是降落伞系统在回到地球的过程中出现故障，内部装载的骨灰和DNA散落在太平洋。他们向客户家属保证他们的亲人参与了“历史性的旅程”，公司团队将与客户家属挨个联系，讨论可能的后续措施。根据介绍，本次计划共计330份人类的骨灰和DNA样本，原本将会被送往太空，里面包括《星际迷航》创始人和美国前总统华盛顿、肯尼迪、艾森豪威尔的头发样本。大家看完了都表示，来个爆炸更完美。

S-最近几天军工很强势，不知道是不是因为月饼引发的预期。如果是这样，怎么上去的怎么下来。并且，历来很少有军工主导过一波行情。财经兵器改革行情就更扯，之前船舶合并的时候打的是明牌，有过行情么？财经​​​

中国十大科技企业分类概览​第一张图：四大科技板块​1.人工智能（16家企业）：同花顺、科大讯飞、寒武纪等。2.算力（20家企业）：中科曙光、浪潮信息、华为昇腾概念股等。3.低空经济（16家企业）：光智科技、万丰奥威、中信海直等。4.商业航天（16家企业）：福光股份、中国卫通、航天宏图等。​第二张图：三大新兴科技板块​1.工业母机（17家企业）：华东重机、沈阳机床、华中数控等。2.人形机器人（16家企业）：拓斯达、绿的谐波、埃斯顿等。3.合成生物（16家企业）：华大基因、瑞普生物、浙江医药等。​第三张图：三大前沿科技板块​1.新型储能（16家企业）：赣锋锂业、日出东方、宁德时代产业链等。2.5.5G&6G（16家企业）：光迅科技、中兴通讯概念股、盛科通信等。3.脑机接口（11家企业）：创新医疗、三博脑科、佳禾智能等。​核心要点​覆盖领域广泛：涵盖AI、算力、航天、机器人、储能、生物科技等前沿方向。​企业代表性强：包括上市公司及行业龙头，如科大讯飞、中科曙光、赣锋锂业等。​“公开资料整理，不作为投资依据”。股票

中国十大科技企业分类概览第一张图：四大科技板块1.人工智能（16家企业）：同花顺、科大讯飞、寒武纪等。2.算力（20家企业）：中科曙光、浪潮信息、华为昇腾概念股等。3.低空经济（16家企业）：光智科技、万丰奥威、中信海直等。4.商业航天（16家企业）：福光股份、中国卫通、航天宏图等。第二张图：三大新兴科技板块1.工业母机（17家企业）：华东重机、沈阳机床、华中数控等。2.人形机器人（16家企业）：拓斯达、绿的谐波、埃斯顿等。3.合成生物（16家企业）：华大基因、瑞普生物、浙江医药等。第三张图：三大前沿科技板块1.新型储能（16家企业）：赣锋锂业、日出东方、宁德时代产业链等。2.5.5G&6G（16家企业）：光迅科技、中兴通讯概念股、盛科通信等。3.脑机接口（11家企业）：创新医疗、三博脑科、佳禾智能等。核心要点覆盖领域广泛：涵盖AI、算力、航天、机器人、储能、生物科技等前沿方向。企业代表性强：包括上市公司及行业龙头，如科大讯飞、中科曙光、赣锋锂业等。“公开资料整理，不作为投资依据”。

1991年，一名苏联的宇航员刚进入太空没多久，苏联就解体了！他被孤零零的遗忘在太空长达747天，当他终于有机会返回地球时，却发生了更加不幸的事…麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！1991年5月18日，苏联宇航员谢尔盖·克里卡廖夫开始了他的第二次太空飞行，计划在和平号空间站工作约8个月后返回地球。一场突如其来的国家剧变，将使他的太空之旅远超预期，达到311天零20小时，成为因国家解体而被意外“遗忘”在太空的宇航员。克里卡廖夫1958年生于列宁格勒。他考入列宁格勒机械学院，展现出理工天赋。毕业后加入著名的科罗廖夫能源火箭航天集团，参与航天设备测试与飞船设计，主导过联盟号飞船初步方案。1985年入选宇航员队伍，仅用一年完成严苛训练。1988年11月26日，他作为飞行工程师乘坐联盟TM-7飞船飞抵和平号空间站。在115天任务中，他完成了6次关键太空行走，为空间站加装新舱段，显著延长了其寿命。当时航天技术尚不发达，宇航员驻留100天已属不易，克里卡廖夫团队成功刷新了苏联在轨时长纪录，于1989年4月底安全返回。1991年5月18日，克里卡廖夫二度出征，乘坐联盟TM-12飞船，计划驻留8个月进行科研。同行有指令长安纳托利·阿尔采巴尔斯基和英国宇航员海伦·沙曼。途中惊险：飞船自动对接系统在接近和平时失灵。克里卡廖夫临危不乱，冷静切换手动模式成功对接。沙曼回忆：“那位苏联宇航员非常镇定，手动完成对接，我们充满信心。”抵站后，他们与前批宇航员交接，后者于5月底乘联盟TM-11返回。沙曼完成短期实验任务后，也随该飞船返回。站内仅剩克里卡廖夫和阿尔采巴尔斯基。克里卡廖夫在站上正常开展实验与维护。但渐觉异常：地面通讯日益稀少、不稳定。起初以为技术故障，但实情严峻——他挚爱的祖国苏联正滑向解体深渊。10月2日，联盟TM-13飞船升空，却载着新指令长亚历山大·沃尔科夫、哈萨克斯坦宇航员托克塔尔·奥巴基洛夫及奥地利付费宇航员弗朗茨·菲伯克。地面混乱打乱轮换计划。10月10日，阿尔采巴尔斯基与菲伯克乘联盟TM-12返回，克里卡廖夫则与沃尔科夫、奥巴基洛夫留下，等待下次轮换。此时他已超期服役。1991年12月1日乌克兰独立；12月8日俄、乌、白俄签署独联体成立协议。12月25日戈尔巴乔夫辞职。12月26日苏联正式宣告解体，分裂为15国。克里卡廖夫的家乡更名圣彼得堡，属俄罗斯联邦。350公里轨道上，克里卡廖夫成了政治巨变中尴尬的存在——“最后的苏联公民”。新独立各国忙于瓜分遗产，无力立即解决空间站轮换。他只能与同伴保持空间站运行，进行力所能及的实验，耐心等待救援。凝望地球成为他唯一的慰藉，那片故土正经历剧痛，归期杳然。坚守职责，确保价值连城的空间站不因无人照料而废弃，是他唯一的选择。俄罗斯联邦继承了和平号主要运营权，但新生国家经济濒临崩溃，无力承担发射费用。为筹资金，俄方决定出售联盟号飞船座位。德国支付高额费用，让德宇航员克劳斯-迪特里希·弗拉德于1992年3月17日乘坐联盟TM-14升空，此行目的之一便是接替并带回滞留近一年的克里卡廖夫。1992年3月25日，在太空连续驻留311天零20小时后，克里卡廖夫与指令长沃尔科夫、弗拉德乘坐联盟TM-13飞船降落在哈萨克斯坦草原。他身穿带有苏联标志的宇航服爬出舱门，面前飘扬的已是俄罗斯三色国旗，象征性地标定了他作为“最后的苏联公民”的身份。离开时的苏联护照，降落时已无效用。艰难经历并未磨灭克里卡廖夫对航天的热爱。他加入俄罗斯航天局，继续执行太空任务。此后又四次飞天，累计在轨时间达803天9小时39分钟，多年保持世界纪录。他参与国际空间站早期建设，为人类航天做出持续贡献。2007年从宇航员岗位退役，后从事航天管理工作。谢尔盖·克里卡廖夫的故事独一无二，他311天的意外滞留是冷战终结、世界格局剧变在一个个体命运上的微观投射。困境中展现的坚韧意志与专业精神，使其成为航天英雄的典范，其传奇超越了政治变迁，象征着人类探索太空的永恒勇气。主要信源：（快懂百科——谢尔盖·康斯坦丁诺维奇·克里卡列夫）

大飞机+商业航天+卫星导航+军工+智能穿戴 1、2024年4月14日互动易回复：公司在航空领域配套的产品主要有高端继电器、连接器及线缆、微特电机等。目前公司是中国商飞公司的连接器供应商。2、根据2024年5月9日投资者关系活动记录...

国防军工板块核心标的梳理：一、军机方向：中航沈飞、中航成飞、中航电测、中航西飞、中直股份、洪都航空、光威复材、中航高科。二、发动机方向：航发动力、图南股份、华秦科技。三、导弹方向：楚江新材、航天电器、菲利华。四、无人机产业链：中无人机、航天彩虹、航天电子、洪都航空、纵横股份、广联航空、航天环宇。五、船舶方向：中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、亚星锚链、中船科技。六、飞机整机/配套：中航西飞、中航沈飞、航发动力、中直股份、航发控制、洪都航空、航天彩虹、中无人机、中航重机、中航高科、中航机载、西部超导、三角防务、航发科技、华秦科技、宝钛股份、钢研高纳。七、低空经济方向：中直股份、威海广泰、宗申动力、莱斯信息、四川九洲、中无人机、航天彩虹、天成自控、国睿科技、中信海直、四创电子、纵横股份、中科星图、安达维尔。八、信息化方向：中航光电、振华科技、北方导航、睿创微纳、高德红外、紫光国微、航天电器、智明达、新雷能、火炬电子、鸿远电子、晶品特装、霍莱沃、烽火电子。九、制导装备产业链：高德红外、北方导航、理工导航、智明达、中天火箭、晶品特装、广东宏大、长城军工。十、雷达产业链：航天南湖、国睿科技。十一、地面兵装产业链：内蒙一机、晶品特装。十二、弹药总装方向：中兵红箭、长城军工、高德红外、广东宏大。十三、含能材料方向：国泰集团、广东宏大、国科军工。十四、头罩材料及结构件：菲利华、火炬电子、楚江新材。十五、制导模块方向：芯动联科、睿创微纳、高德红外、大立科技、光电股份、北方导航、盟升电子。十六、数据链方向：七一二、盟升电子、新劲刚、智明达。十七、有军工出口业务的公司：威海广泰、航宇科技、睿创微纳。

杨利伟为何没再上天？其实他能活着回来已经非常幸运了，当时无人不畏惧在攀登过程中陨落。当然这并不是杨利伟不再上太空的原因。当神舟五号返回舱在内蒙古草原溅落，他带着嘴角的血痕爬出舱门时，就已将“第一代航天员”的使命，从“个人飞天”重构成“铺路搭桥”。火箭冲破大气层的第120秒，杨利伟的航天服压力传感器飙升至红色警戒值。低频振动如同无形的巨手，攥紧他的五脏六腑，眼前的操作面板因剧烈共振化作模糊的光斑。他后来在模拟训练中才知道，那段持续26秒的“黑障区共振”，振幅达到3.5G。相当于让心脏在胸腔里承受35公斤的冲击，而他左手始终卡在姿控开关上，右手攥着返回程序卡，指腹将纸页碾出了汗渍。更致命的危机藏在返回阶段。当返回舱以200米/秒的速度触地，缓冲发动机迟滞0.3秒启动，舱体二次撞击让固定在舱顶的金属麦克风轰然坠落。锋利的铝合金边缘划开他的嘴角时，他正准备报告“着陆成功”，鲜血涌进喉管的瞬间，他下意识吞咽着血水，用舌尖抵住伤口，确保直播麦克风传出的声音不被杂音干扰。后来工作人员在舱内发现，他的航天服内衬上凝结着暗红色的血痂，而电视画面里那个挥手微笑的镜头，是他用尽全力调整表情的结果。2005年神舟六号发射前，杨利伟在总装车间待了72小时。他蹲在返回舱里，用游标卡尺测量麦克风安装基座的棱角弧度——那道曾割破他嘴角的金属边。此刻被他要求改成R5mm的圆角，并用硅胶包裹。“航天员的每处皮肤接触点，都该是‘安全区’。”他指着座椅缓冲装置的图纸，要求将聚酯纤维垫层从3厘米增至5厘米，“就按我承受过的最大过载数据来改。”在航天员训练中心的离心机里，他常亲自坐进训练舱，陪新一代航天员承受8G过载。当年轻航天员脸色发白时，他会通过内部通讯系统讲笑话：“当年我在里面吐过三次，现在胃壁比不锈钢还结实。”2021年汤洪波执行神舟十二号任务前，他花三小时帮其调试航天服手套——指尖每处褶皱的松紧度，都按他2003年操作按钮的手感反复调整。“杨总师的指纹里，存着中国载人航天的初代数据。”航天员大队的年轻人们都知道，他办公室的保险柜里，锁着神舟五号的操作日志。每一页都贴着便签，标注着“此处需改进”的红笔字，像极了航天史上的“血书指南”。如今走进中国航天员训练中心的“航天服博物馆”，神舟五号的舱内航天服被单独陈列，左下颌处的血渍痕迹被特殊树脂封存。旁边的展牌上写着：“这件航天服的改进建议，催生了17项载人航天国家标准。”而在隔壁的VR训练室，杨利伟正指导陈冬进行空间站机械臂操作，他指着虚拟屏幕上的对接节点：“注意这个夹角，比我当年在神舟五号里多了15度活动空间，是用我的肩袖损伤数据换的。”2024年国际宇航联大会上，杨利伟展示了一组对比数据：2003年航天员在太空单次驻留最长21小时，2024年神舟十八号乘组已实现183天连续驻留。当年返回舱着陆精度为5公里，如今已提升至300米。“这些进步不是凭空来的。”他敲了敲讲台，身后的屏幕上闪过神舟五号返回舱的撞击痕，“第一代航天员的每道伤疤，都是写给未来的坐标。”深夜的航天城，杨利伟常去看神舟五号的备用整流罩。金属表面的灼烧痕迹在灯光下泛着蓝紫色，像极了他当年在太空中看见的地球光晕。有年轻航天员问他是否遗憾，他摸着整流罩上的一道裂纹笑：“你看这道缝，当年我们叫它‘太空之门’，现在你们叫它‘前辈的指纹’。”2025年春节，空间站传来乘组吃饺子的画面，聂海胜夹起饺子时，筷子在镜头前停顿了0.5秒——这是当年杨利伟教他的“太空夹取法”。而在地面指控中心，杨利伟的办公桌上摆着张合影：2003年的他与2025年的航天员们站在火箭前，两代人的航天服在阳光下重叠。他胸前的任务徽章与新人臂章上的空间站图案，恰好拼成完整的中国航天星图。正如他在自传里写的：“第一代航天人的终极使命，是让后来者忘记我们的牺牲，只看见星空的辽阔。”

#专家解读9月3日阅兵##9月3日阅兵能展示我国新型军兵种结构布局#【9月3日将举行盛大阅兵专家：这些部队将首次亮相阅兵场】中宣部副部长胡和平24日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上介绍，今年9月3日，在首都天安门广场将举行盛大阅兵式。接受《环球时报》采访的军事专家表示，发布会上的信息意味着，信息支援部队、军事航天部队、网络空间部队等将首次亮相阅兵场。发布会上，阅兵领导小组办公室副主任、军委联合参谋部作战局少将副局长吴泽棵表示，这次阅兵，由徒步方队、装备方队和空中梯队组成，在总体设计上，科学安排解放军和武警部队参阅力量，精心编组各受阅方队、梯队。根据发布会信息，今年亮相阅兵场的将会有联合军乐团，吴泽棵说，“军乐团将演奏一些大家耳熟能详的抗战经典曲目。”此外，参加过维和的部队也将参加阅兵，“今年阅兵，我们将安排执行过维和任务的部队参阅，既突出对抗战胜利的隆重纪念，又展现我履行国际义务、维护世界和平的大国担当。”吴泽棵表示。2019年，维和方队首次在庆祝中华人民共和国成立70周年的阅兵仪式亮相。军事专家张军社24日接受《环球时报》记者采访时表示，通过此次阅兵，能够清晰展示我国新型军兵种结构布局。该结构布局涵盖中央军委领导指挥下的陆军、海军、空军、火箭军等军种，以及军事航天部队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队等兵种。同时，这也将彰显我国国防与军队改革的成果，体现中国特色军事力量体系的进一步完善。张军社表示，这意味着信息支援部队、军事航天部队、网络空间部队等兵种将首次亮相阅兵场。2024年4月19日，中国人民解放军信息支援部队成立大会在北京举行。新组建的信息支援部队由中央军委直接领导指挥，同时撤销战略支援部队番号，相应调整军事航天部队、网络空间部队领导管理关系。吴泽棵在发布会上介绍，此次阅兵有三个特点，其中一个是“既体现军兵种特色，又展现一体化联合，徒步方队，重点展示我军改革重塑后新的军兵种结构布局，以及‘三结合’的武装力量组成。”张军社说，“三结合”的武装力量组成即中国人民解放军、中国人民武装警察部队和民兵，阅兵将呈现我国“三结合”武装力量的现代化面貌。阅兵的另一大亮点是展示我军装备体系建设最新成果的装备方队。阅兵将通过新的编组方式，体现我军联合指挥、联合行动、联合保障的力量运用新模式。参加阅兵的新型作战力量，包括无人智能装备、水下作战装备、网络攻防装备、高超声速武器等，“这些武器装备体现出我军适应科技发展和战争形态演变、打赢未来战争的能力，充分展现我国武器装备的现代化水平。”张军社表示。这位军事专家认为，通过阅兵展示，能够进一步提高国民的国防意识，使民众了解我国国防与军队现代化发展水平和成果，进而增进对国防与军队的信心，增强对国防与军队的关心和支持。

所属概念板块包括：北斗导航、航天科工集团、工业4.0、奇瑞汽车概念、商业航天（航天航空）等。截至3月31日，航天电器股东户数1.98万，较上期减少22.90%；人均流通股22909股，较上期增加29.70%。2025年1月-3月，航天电器实现...

2003年，杨利伟乘坐神舟五号成功进入太空。科技人员迅速赶到钱学森老先生的家中，将这一喜讯告知他。然而，钱老的第一句话却是：“王永志，还在吗？”科技人员回答道：“在的，在的，他一直在基地专心守候着。”听到这个答复后，钱老放心地点了点头。钱学森和王永志，是中国航天史上的两座丰碑。钱学森1930年代赴美深造，在加州理工学院成为空气动力学领域的翘楚。1955年，他放弃美国优渥生活，冲破重重阻碍回国，只为让中国火箭翱翔蓝天。回国后，他主持导弹和火箭研发，奠定了中国航天理论基础，被尊为“中国航天之父”。他的眼光总能看到未来，规划了中国航天从零到一的每一步。王永志家境贫寒却勤奋好学，1952年考入清华大学航空系。毕业后，他进入国防科技领域，成为钱学森的得力助手。1960年代，钱学森慧眼识才，推荐王永志参与导弹总体设计。1978年，钱学森再次力荐他担任第二代战略火箭总设计师。1992年，王永志被任命为载人航天工程总设计师，肩负起神舟飞船项目的重任。他的风格务实，喜欢钻研细节，面对技术难题从不退缩。两人的合作始于中国航天事业的草创期。钱学森负责战略规划，制定技术路线；王永志则扎根一线，将理论变为现实。他们的关系不仅是师生，更是并肩作战的战友。钱学森信任王永志的执行力，王永志敬仰钱学森的科学精神。几十年的默契，让他们在航天征程中无往不利。1992年，中国启动载人航天工程，代号“921工程”。钱学森虽已年过八旬，仍以顾问身份参与，多次与王永志探讨技术细节。王永志作为总设计师，带领团队攻克无数难关。神舟五号项目涉及飞船设计、运载火箭优化、航天员训练等多个领域，每一步都充满挑战。运载火箭是神舟五号的核心。长征二号F火箭需要将飞船送入精确轨道，同时保证航天员安全。早期设计中，燃料箱容量是个难题。传统方案主张增大燃料箱以提升推力，但王永志通过反复计算发现，这会增加火箭重量，降低效率。他提出减小燃料箱、优化燃料配比的方案，思路大胆却不被所有人接受。钱学森审阅数据后，力挺王永志，组织专家论证，最终促成方案实施。试验结果证明，这一优化减轻了火箭重量，提高了发射精度，为神舟五号的成功打下基础。飞船返回系统同样关键。返回舱需在高速再入大气层时保持稳定，并在内蒙古四子王旗精准着陆。王永志团队设计的升力控制技术，确保返回舱穿越“黑障区”并安全降落。钱学森对这一系统格外重视，多次询问进展，强调安全第一。2003年10月16日，返回舱在距离预定着陆点仅4.8公里的位置顺利着陆，验证了技术的可靠性。航天员选拔与训练是另一大重点。杨利伟1998年加入航天员大队，经历了失重训练、生存训练等严苛考核。他在发射前的表现沉稳，展现了过硬的心理素质。钱学森特别叮嘱团队，确保航天员生命安全。杨利伟在太空飞行21小时23分钟，完成14圈绕地飞行，展示了五星红旗和联合国旗，向世界传递了中国和平利用太空的决心。神舟五号的成功，离不开团队协作。钱学森的战略指导、王永志的技术突破、杨利伟的出色执行，共同铸就了这一历史时刻。2003年10月15日，当飞船成功入轨，钱学森得知消息后，第一时间询问王永志的情况。这不仅是因为两人几十年的情谊，更是因为他深知王永志在项目中的核心作用。王永志在发射当天全程守在酒泉基地，盯着每一个数据，直到确认飞船安全才松口气。神舟五号的成功，是中国航天的新起点。2005年，神舟六号实现多人多天飞行；2008年，神舟七号完成首次太空行走；2011年，天宫一号与神舟八号成功对接，标志着中国掌握空间交会对接技术。这些成就都源于神舟五号的技术积累。钱学森和王永志的贡献，贯穿了整个过程。钱学森的询问，体现了航天人集体主义的价值观。个人荣誉永远属于团队，属于每一位默默付出的科研人员。2009年10月31日，钱学森在北京逝世，享年98岁。他的离去让全国哀痛，但他的精神激励着航天事业向前。2011年，王永志获国家最高科学技术奖，他始终低调，晚年仍指导年轻科研人员。2023年，他在回忆与钱学森的合作时说：“钱老教我，对科学要严谨，对国家要负责。”如今，中国航天突飞猛进。天宫空间站建成，嫦娥探月、北斗导航接连成功。2024年，杨利伟因历史性贡献获“钱学森最高成就奖”。他强调，载人航天是“万人一杆枪”的事业，荣誉属于所有航天人。这正是钱学森和王永志精神的延续。

日本航天又翻车了，这次他们的月球着陆器'坚韧'号在临近着陆之前又失联了，没想到"工匠精神"的航天技术居然连月球软着陆都搞不定。据称坚韧号由于着陆前减速不足，很有可能在月球表面硬着陆，月球车真变成了碰碰车。这已是日本...

航天领域一直是各国科技竞争的焦点，火箭推力更是衡量一个国家航天实力的重要指标。中美俄三国在火箭推力方面的差距明显。星舰火箭最近被热议的不仅是它7590吨的推力数据，更让人眼馋的是它那个能装下整栋房子的超大载荷舱！...

1950年的一碗红烧肉，造就了新中国第一颗人造卫星的缔造者、中科院院士、中国北斗卫星导航系统一代和二代工程总师、中国月球探测的主要倡导者、共和国勋章获得者——孙家栋！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!1950年元宵节，18岁的孙家栋本来计划回家与家人团聚，过一个温馨的节日，那时他正在哈尔滨工业大学学习俄语，原本的梦想是成为一名土木工程师，修建大桥。然而命运的转折点出现在那个看似普通的午后，孙家栋走到食堂时，听说今天食堂里有一道特别的菜——红烧肉。对于在那个年代的人来说，红烧肉是一种奢侈的食物，能够吃上一顿红烧肉是许多人都无法奢望的事，孙家栋知道自己很少有机会享受到这样的美味，便改变了原本回家的打算，决定去食堂吃这顿饭。他排在了食堂长长的队伍中，心里想着自己将大快朵颐，享受这顿难得的美餐，就在他站在那里等待的时候，学校领导突然宣布，空军正在学校挑选学员，希望有意者立即报名。孙家栋突然感到一种强烈的冲动，想起自己一直对空军和飞行的向往，他立即放下了手中的筷子，冲向报名的地方，完全没有顾及刚刚拿到的红烧肉，就是这一个看似简单的决定，改变了孙家栋的人生轨迹。报名后，孙家栋很快被选中，成为一名空军学员，这一决定让他彻底告别了当时的梦想——土木工程师。进入空军后，他并没有放松，而是全身心地投入到俄语翻译工作中，他的工作为日后的航天事业奠定了基础，也让他接触到了更为广阔的世界。1951年，孙家栋与其他30名学员一起被派往苏联茹柯夫斯基工程学院，学习飞机发动机专业，在苏联的学习生涯中，孙家栋脚踏实地、刻苦钻研，不仅学到了扎实的专业知识，还通过努力获得了斯大林纪念章。这段时间的积淀，为他后来的航天事业奠定了坚实的基础，学习期间，他不仅专注于学术，还深刻认识到了航天技术对国家的重大意义。1958年，孙家栋从苏联归国后，进入国防部第五研究院，参与导弹研制工作，他首先接触到的是仿制苏联的P-2导弹。随着时间的推移，他逐渐成为导弹总体设计的核心人物，为我国的导弹技术发展做出了巨大贡献，在这段时间里，他全身心投入到导弹的研发中，认为这可能就是自己一生的事业。1967年，孙家栋的人生迎来了新的转折点，为了确保我国第一颗人造卫星的顺利研制，中央决定组建中国空间技术研究院，并由钱学森担任院长。钱学森推荐了孙家栋，要求他负责卫星的总体设计工作，面对这一挑战，孙家栋毫不犹豫地接受了这个任务，他知道，这不仅是一个巨大的机会，更是为国家做贡献的责任。孙家栋在负责“东方红一号”卫星的设计工作时，面临着巨大的困难和压力，卫星设计的每一个细节都需要解决大量的技术问题，许多技术在当时尚属空白。为了完成这个任务，孙家栋组建了一个精干的团队，挑选了戚发轫等18名技术骨干，组成了日后被称为“十八勇士”的团队。尽管团队成员经验不足，但他们依然用无畏的精神和坚定的信念，一步一步克服了一个又一个困难。“东方红一号”卫星的成功发射，是中国航天事业的重要里程碑，这颗卫星的成功不仅标志着中国在航天领域取得了突破，也证明了孙家栋领导下的团队具有强大的技术实力和创新能力。卫星发射的那一刻，孙家栋知道，他和他的团队为中国航天事业的发展写下了辉煌的一页，随后的几十年，孙家栋的名字与中国的航天事业紧密相连。他参与了多个关键航天项目，包括北斗卫星导航系统、月球探测工程等，在他的领导下，中国的航天技术不断取得突破，成功实现了多个航天目标。孙家栋不仅是技术的掌舵人，更是中国航天精神的代表，他总是以国家的需求为先，带领团队克服了一个又一个看似不可能的挑战。在漫长的航天事业中，孙家栋始终没有放松对自己的要求，他参与的火箭、卫星、导航系统等多个项目都取得了显著成就，即使在年纪渐长后，他依然坚守在航天事业的第一线，为国家的航天事业贡献着自己的力量。孙家栋的个人生活同样充满了艰辛与牺牲，由于长期从事航天事业，他与妻子魏素萍长期分离，家庭生活并不如常人那样温馨。他的妻子长期不知道丈夫从事的是怎样的工作，直到许多年后，才在新闻中得知孙家栋在航天领域的巨大贡献。尽管如此，孙家栋从未抱怨过，他总是说：“国家需要，我就去做。”正是这种坚定的信念，支撑着他为国家、为航天事业奉献了六十多年。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信源：孙家栋：“国家需要，我就去做”——金台资讯

今天这四大板块值得关注！【四大板块大揭秘：谁在真赚钱，谁在吹牛皮？】一、油气板块：“挖油”和“炒油”的区别油价像坐过山车，板块里公司分两拨：真挖油气的靠资源吃饭，纯加工/跨界的靠波动或蹭热点。就像菜市场，种菜的稳当，卖调料的看菜价吃饭，最慌的是既卖菜又说要开奶茶店的——1.宝莫股份这公司就是个炼油小作坊，自己不打井，全靠买原油加工。一季报赚了点，因为油价差价大，但油价跌了立马亏！盘子小，游资天天拉涨停，今天涨5%明天跌8%，追进去就像接抛来的飞刀，扎手！2.首华燃气在四川、新疆真有气田，去年终于不亏了，今年说要增产。但气田产量不稳定，去年靠政府补贴才扭亏。就像邻居家炒股，今天说赚了明天又赔，机构不碰，全是游资瞎炒，别当真挣钱！3.国际实业本来做石化贸易，突然说搞光伏支架、收金矿，啥热点都蹭！油气贸易占大头，光伏没挣钱，金矿还在勘探。就像饭馆老板，面条没卖好，又开奶茶店、烧烤摊，最后哪样都不精，小心踩雷！4.蓝焰控股山西国企，专挖煤层气，国家鼓励清洁煤，政策能沾光。一季报利润涨五成，煤层气占八成。但煤层气成本高，油价跌了天然气也跌，大股东是山西焦煤，关联交易多，财报得盯着，别被暗箱坑了！二、固态电池板块：“赌未来”还是“真落地”？新能源车要换固态电池，听着高大上，但多数公司还在“画饼”：卖材料的，谁的材料真被固态电池用，谁就吃肉，不然都是炒概念——1.诺德股份主要卖电解铜箔，给宁德供货，顺带说搞固态材料。但固态材料还在实验室，刚收的PCB业务还亏着。市值200亿，利润才1亿，就像拿小电瓶充大电量，虚得很！游资炒概念，别当真技术！2.湘潭电化靠锰酸锂吃饭，全球占三成，固态电池里锰材料可能有用。但锰酸锂是低端货，固态还没大规模用，电解二氧化锰占一半营收，业绩全看锰价脸色。就像种白菜的，行情好赚，行情差赔，波动大！3.丰元股份做锂电正极，磷酸铁锂出货暴增，和比亚迪、宁德合作。说要搞固态正极，但还没量产。去年利润涨5倍，可磷酸铁锂竞争凶，毛利率从30%跌到15%，扩产太猛容易踩雷，别信它转型能成！4.海科新源搞电解液溶剂，全球占两成，给宁德、天赐供货。固态电池得换新型溶剂，它在测试。一季报利润涨80%，但溶剂业务同质化严重，扩产太快库存压顶，机构都开始减仓了，就像囤货太多的批发商，怕卖不掉！三、稳定币板块：“数字人民币”里的真真假假数字人民币炒稳定币，公司分两波：真做系统的有实际业务，蹭概念的，业务沾边但不多。就像打牌，有的拿好牌，有的凑顺子——1.东信和平背靠中电科，说参与数字人民币SIM卡研发，还蹭量子科技。但数字业务没盈利，量子还在实验室，去年靠卖资产才扭亏。就像学生说要考清华，模拟考才刚及格，别信它技术突破！2.时代出版安徽国企，搞智慧教育，蹭数字人民币政务支付。但数字业务才占10%，主要还是卖书。国改没实质动作，游资拉个涨停就跑，就像商场促销，热闹一阵就凉，别当价值投资！3.电科网安也是中电科的，给银行做数字人民币安全系统，车联网模块供比亚迪，还搞卫星加密。但业务太杂，数字收入才5000万，车联网没盈利。市值200亿，机构调研却不买，就像相亲时啥都会，实际没一样精通！4.金桥信息给蚂蚁做数字政务系统，区块链票据全国推，一季报利润翻倍。但蚂蚁是间接合作，区块链没赚钱，去年靠政府补贴。游资最爱炒它，容易天地板，就像坐过山车，上去快下来也快，别贪！四、军工板块：“真装备”和“炒概念”的较量地缘一紧张，军工就蹦跶：做真装备的靠产品吃饭，跨界的靠蹭热点。重组、并购像拆盲盒，拆对了赚，拆错了赔——1.长城军工搞迫击炮弹、火箭弹，大股东安徽军工要混改，可能引战投。但年年亏损，去年扣非亏1亿，纯炒重组预期。游资拉起来就砸，就像赌石，赌对了涨，赌错了套牢，别接最后一棒！”2.北方长龙做军用车辆防护，给东风、北汽供货，刚收无人机公司。但防护业务占90%，无人机还没挣钱，次新股估值80倍，机构在逃，游资接盘。就像新开店的，噱头多，实际没盈利！3.联建光电本来卖LED屏，突然说搞军工VR训练，给部队做指挥大屏。但LED占80%，竞争激烈，VR军工还在试点，去年扣非亏5000万。就像卖菜的突然说要搞火箭，蹭热点而已，别信转型！4.新光光电做导弹模拟、激光告警，给航天科工供货，一季报利润涨80%。但客户集中，激光防御还没量产，市值50亿，流动性差，机构少。就像深山工匠，技术硬但没名气，游资不敢碰！本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！

科创板成长层，给了人工智能、商业航天、低空经济等前沿领域融资渠道，借渠道快速发展做大做强的机会。午后受到此消息提振，机器人埃夫特等有拉升走强动作。低空经济和机器人现阶段都进入发展瓶颈：低空经济是要完成“公共通勤”市场“0”的突破，深圳立足本土产业发展优势在打造样板；机器人则是要解决灵巧手、智慧脑，摆脱遥控控制。机器人三大核心技术：减速器、关节丝杠、视觉捕捉和学习能力。减速器已经可以完全实现国产自主替代，RV减速器中大力德、谐波减速器绿的谐波；高端滚珠丝杠则主要依赖进口，前期双林股份走自主替代逻辑非常强；视觉捕捉和学习能力，传感器柯力传感、科大讯飞等。几个行业前景对比看：人工智能>机器人>低空经济机器人最终突围还是要靠人工智能算力支撑！…

重磅！利好这些板块！证监会突然给“人工智能、商业航天、低空经济”这仨新兴产业“开绿灯”啦！啥意思呢？简单说，科创板原来有个“第五套上市标准”，专门给那些还没盈利、但技术牛到爆炸的公司用的。现在政策说：这仨行业的企业，以后也能靠这套标准上市圈钱搞研发！国家这是明摆着要“砸钱”推这些未来产业，盼它们快点长成经济新引擎呢！先分析一下每个板块的“暴富潜力”：1.人工智能（AI）：满大街都在聊的“香饽饽”现在从ChatGPT到大模型，从机器人到自动驾驶，AI快把世界“卷”疯了。政策一松绑，更多AI公司能上市融资，existing的龙头肯定更“得宠”：科大讯飞：咱手机里的语音助手，十有八九带着它的技术！智能语音龙头，还搞教育、医疗AI，业务铺得超广。寒武纪：专门造AI芯片的“硬货玩家”！给AI当“超级大脑”，显卡、服务器里的芯片很多出自它家。中科曙光：AI想跑起来，得靠算力撑着！它家的服务器、智算中心，就是AI的“动力电站”。昆仑万维：搞了个“天工大模型”，还在海外搞事儿（比如日本、中东），全球化玩得溜，顺便还搞游戏、社交，流量抓得稳。三六零：除了杀毒，还猛搞“AI安全”（怕AI造反搞破坏），加上有浏览器、搜索的流量入口，AI应用落地更快。2.商业航天：从“国家包办”到“民企上场”以前航天都是国家玩，现在允许民营掺和了！卫星发射、制造、应用，整条产业链要“炸锅”：中国卫星：国企老大哥，卫星制造、运营全包干，手里握着国家订单，还能拓展商业业务（比如卫星通信、遥感）。航天电器：航天里的“小零件之王”！连接器、继电器这些关键部件，没它火箭都没法组装，军工+商业两头吃。铖昌科技：搞“相控阵T/R组件”的狠角色！卫星通信、雷达都得用它，技术卡脖子领域的突破者。-鸿远电子：造高端电容器的，航天设备里的“能量储存罐”，可靠性要求极高，没它电路都没法稳。欧比特：给卫星装“AI大脑”的！卫星AI芯片+遥感卫星运营，让卫星拍的照片更聪明，还能搞农业、环保监测。3.低空经济：“打飞的上班”不再是梦？无人机送货、电动垂直起降（eVTOL）、通航旅游……低空要变成“新交通圈”了！设备、服务全链条爆发：纵横股份：工业无人机的“垂直起降专家”！测绘、巡检、物流都能用，技术国内领先。观典防务：靠无人机禁毒发家，现在把技术拓展到农林、应急，低空应用玩得溜。中直股份：直升机制造龙头！军用（比如武直10）+民用（旅游、救援）通吃，低空“载人大户”。洪都航空：不仅教飞行员开飞机（教练机），还猛搞无人机，低空“察打一体”的狠角色。-航天彩虹：“彩虹系列”无人机家喻户晓！察打一体、测绘、气象监测，军工+商业双开花。最后敲个警钟：政策是“东风”，但股市不是“提款机”！龙头股可能被资金炒上天，追高容易摔着。咱小老百姓炒股，得盯着这些方向，但别全梭哈——钱袋子得把牢，别被割了韭菜！本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！

1971年6月，苏联载人飞船成功返回，人们还没来得及欢呼，打开舱门的苏联人就倒吸一口凉气：3位宇航员全部身亡，脸上能隐约看到暗色斑块。很快，苏联航天机构接到了救援队发回的信息代码：1-1-1。先来说说这三位宇航员，他们每一个都有自己的故事。多勃罗沃利斯基，1928年出生在乌克兰敖德萨，家里条件一般，小时候父亲跑了，母亲一个人拉扯他和弟弟长大。战时他还因为持枪被抓，差点没熬过去，后来靠乡亲们凑钱才被赎回来。战后他进了空军学校，一步步靠自己努力爬到了宇航员的位置，最后当上了“联盟11号”的指令长。这家伙冷静沉着，训练时特别较真，总在模拟器里反复磨操作，力求万无一失。接着是帕查耶夫，1933年出生在哈萨克斯坦，家里也不富裕，父亲在战争中去世，母亲改嫁后他跟四个继兄弟姐妹一起长大。他从小就聪明，爱钻研，大学学的是工业，后来搞气象火箭仪器，1958年进了科罗廖夫设计局。他对科学特别狂热，闲下来还练击剑、写文章。在“联盟11号”里，他是实验工程师，到了“礼炮1号”空间站，还成了第一个在太空用望远镜看星星的人，留下了不少珍贵数据。最后是沃尔科夫，1935年出生在莫斯科，家里是航空圈的，从小就泡在技术和飞机堆里。他大学读了航空学院，毕业后也进了设计局，参与过“东方号”和“上升号”的研发，技术活儿一把手。1969年他已经飞过一次太空，到了“联盟11号”还是飞行工程师，专门管飞船系统的维护。这三人，一个指挥，一个搞实验，一个修设备，配合得天衣无缝。1971年6月6日，“联盟11号”从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空，目标是跟“礼炮1号”空间站对接，干上几个星期的科学活儿。第二天就对接上了，三人进了空间站，开始忙活。帕查耶夫盯着天文台镜头，研究星星的光谱；沃尔科夫检查电路板，确保一切正常；多勃罗沃利斯基跟地面联系，汇报情况。他们在那儿待了23天18小时，创下了当时人类在太空待得最久的纪录，干了不少事，比如天文观测、植物实验还有医学测试，成果挺亮眼。6月29日晚，他们收拾好实验数据和胶卷，准备返回地球。6月30日凌晨1点35分，飞船开始返程，一切看着都挺顺利。但在168公里高空，轨道舱和返回舱分离时，问题来了。分离用的爆炸螺栓同时炸开，震松了一个压力平衡阀，舱里的空气一下子漏了出去。短短34秒，氧气没了，舱压归零，三人根本来不及反应，就因为缺氧昏过去了。他们甚至试过关阀门，可空间太小，手忙脚乱也无济于事。飞船最后靠自动导航落在了哈萨克斯坦草原上，救援队赶到时还挺乐观，以为能看到活蹦乱跳的英雄。结果打开舱门，死寂一片，三人瘫在座椅上，脸上有暗蓝色斑块，鼻耳还渗着血。救援队愣了半天，才用颤抖的声音发了“1-1-1”这个代码回去。啥意思？简单说，就是“全没了”，三位宇航员没一个活下来。那这个“1-1-1”到底是啥信号？其实这是苏联航天内部的紧急代码，代表任务失败、人员全损。救援队发这个信号，就是告诉上面，这趟任务彻底砸了，三位英雄已经没了。这不是啥高深密码，就是个简洁到让人心寒的通报方式。那一刻，所有人都知道，这不仅仅是意外，更是一场需要彻查的悲剧。调查很快就启动了。专家发现，压力阀门的设计有问题，太脆弱，爆炸螺栓一震就开了。加上返回舱太挤，三人没穿航天服，直接暴露在危险里。事后在实验室里反复测阀门模型，缺陷暴露得一清二楚。这次事故让人看清了“联盟号”飞船的安全漏洞，苏联直接停了两年载人飞行，痛定思痛搞改进。“联盟11号”的教训可不小。事故后，新版的“联盟号”改进了阀门结构，加固了设计，还把舱内空间调整了一下，人数从三人减到两人，确保大家上天回来都穿航天服。这些变化听着简单，但真救命。1973年，改进后的飞船重新上天，证明了这番折腾没白费。从那以后，“联盟号”再没出过这种致命问题，安全性上了一个大台阶。三位宇航员的牺牲也不是白费的。1975年，苏联的“联盟号”和美国的“阿波罗号”在太空对接成功，成了冷战期间的一大亮点。这背后，就有“联盟11号”事故教训的影子。他们的死，换来了航天安全的进步，也让苏美在太空里握了手，挺感慨的。1971年7月3日，苏联在莫斯科红场给三位宇航员办了国葬，场面特别隆重。成千上万的人捧着花来送别，连美国宇航员都来了，代表国际社会表达哀悼。他们的骨灰被安放在克里姆林宫墙下，还得了苏联英雄称号和列宁勋章。月球上的陨石坑、小行星上都刻了他们的名字，算是永远留在了宇宙里。“礼炮1号”空间站后来没再用，1971年10月11日掉进了太平洋，结束了它的使命。但“联盟11号”的故事没那么容易被忘掉，它是人类航天路上的一道坎儿，也是往前走的一块垫脚石。

我国2030年前实现载人登陆月球，新火箭、新飞船、新的载人月球车等一系列新装备正在紧锣密鼓的加紧准备中。两名航天员要在月球上工作，不知道是不是我们熟悉的航天员，亦不知道会不会有女航天员先上去。中国载人登月计划不是凭空冒出来的想法，而是航天事业一步步发展的结果。从“嫦娥”探月到“天宫”空间站，咱们国家的航天技术已经打下了扎实的基础。现在，目标定得更大更远——2030年前，让中国航天员站上月球。这不只是个技术挑战，更是国家实力和民族自信的体现。官方已经明确，这个计划要实现“登月、采样、返回”三大任务，未来还可能为月球基地铺路。听着就让人有点小激动，对吧？说到意义，这可不只是面子工程。登月能带动一大堆科技进步，比如新材料、能源技术，还有人工智能这些领域。更重要的是，它还展示了中国在国际航天舞台上的地位，跟美国、俄罗斯这些老牌航天强国比，咱们也越来越有底气了。要登月，装备得给力。中国这几年在航天硬件上下了大功夫，一系列新家伙事儿正在紧锣密鼓地搞定。先说长征十号火箭，这是个大块头，推力比现在的长征五号还猛，能把25吨重的载荷送上月球轨道。专家说，它的发动机技术已经进入关键测试阶段，预计2027年就能首飞。有了这火箭，登月才有了“腿”。再来看梦舟载人飞船，这名字听着就挺有诗意吧？它是中国新一代载人飞船，专门为登月设计。比起之前的“神舟”，它更大、更智能，能装下三名航天员，还能自动对接和返回。现在，梦舟的样机已经造出来了，正在做各种地面试验，确保上天后万无一失。还有揽月着陆器，这是让航天员安全落月的大功臣。它得扛住月球的真空环境和高低温变化，还得精准降落。据报道，揽月的设计已经完成，正在模拟测试阶段，争取在未来几年跟飞船配上对。最后是新型月球车，这小车可不简单。它能在月球表面跑，能采样，能传数据，比“玉兔”系列还先进。研发团队透露，月球车的动力系统和导航技术已经有了突破，预计2028年前能定型。这些装备凑一块儿，就像一套完整的“登月套餐”，缺一不可。登月的主角当然是航天员，但这两位到底是谁，现在还是个谜。选拔这事儿可不简单，得从上百号人里挑出最优秀的。一般来说，候选人多是空军飞行员出身，身体素质得顶尖，心理状态也得稳如老狗。听说这次选拔还加了科研人员，可能想找些懂科学、会操作设备的“全能型”人才。训练就更硬核了。航天员得学会操作新飞船和新装备，还得适应月球的重力环境——那可是地球的六分之一，站都站不稳咋干活儿？模拟训练已经开始了，包括真空环境测试、高强度体能训练，甚至还有心理压力测试。有人猜，这次可能会选出一男一女搭档，毕竟女性航天员的表现越来越亮眼，比如刘洋、王亚平这些前辈，谁知道会不会有新面孔冒出来呢？人数上，官方说是两名航天员，但具体名单得等到任务临近才会公布。想想看，这两人得扛多大压力啊，不光是技术活儿，还得代表国家形象。咱们普通人只能默默为他们加油了。2030年前登月只是个开始，后面还有更大的图景。中国航天部门已经放话，未来可能会建月球科研站，甚至跟国际伙伴一块儿搞合作。想象一下，月球上有个“中国小屋”，里头全是高科技设备，航天员在那儿种菜、做实验，多带感！国际上，这计划也有不小影响。美国有“阿尔忒弥斯”计划，俄罗斯也有自己的登月野心，中国这一步迈出去，等于在全球航天竞赛里插上了自己的旗子。有人说，这可能会促成新的合作，比如共享技术、共建基地；也有人担心大国竞争会更激烈。不管咋样，中国登月肯定会给人类探索宇宙加一把火。再说近一点儿的，登月成功对咱们普通人有啥好处？直接点的，可能手机、电脑这些东西会因为航天技术升级变得更牛。间接点的，是那种民族自豪感，看着国旗在月球上飘，谁心里不热乎一下？

2003年，钱学森得知“神舟五号”发射成功后，第一时间想到的不是杨利伟，而是问了句：“王永志还在吗？”那可是2003年的10月15日，酒泉卫星发射中心的空气都仿佛凝固了。长征二号F火箭如一把蓄势待发的利剑，托举着神舟五号飞船和中国首位航天员杨利伟。随着点火指令的下达，地动山摇，烈焰升腾，飞船载着亿万中国人的梦想刺破苍穹。消息传来，神州大地一片欢腾，杨利伟的名字瞬间传遍大江南北，成了当之无愧的民族英雄。然而，就在这举国同庆的时刻，远在北京301医院的病榻上，92岁高龄的中国航天事业奠基人钱学森，在工作人员向他报喜时，眼神中掠过一丝欣慰，随即却轻声问了那句：“王永志还在吗？”这句问话，并非不关心杨利伟，而是钱老太清楚，一场如此重大的航天发射，成功的喜悦背后，作为工程总设计师的王永志，他的神经该紧绷到了何种程度。发射成功，意味着王永志肩上那座无形的大山，终于可以稍稍卸下一点了。钱老问的“还在吗”，更多的是关心这位呕心沥血的“大总管”，身体和精神是否还能撑得住。这位让钱老在关键时刻惦念的人，究竟是何方神圣？1932年，王永志出生在辽宁昌图县一个贫苦的农村家庭，那年头，东北还是日军铁蹄下的伪满洲国，老百姓的日子苦不堪言。但他从小就透着股不服输的倔劲儿，硬是靠着对知识的渴望，从村里的小学一路考进了沈阳的重点中学。抗美援朝战争爆发，美军飞机时不时在边境呼啸而过，这刺激了少年王永志，他立志要搞航空，保家卫国。1952年，他如愿考入清华大学航空系。1955年，又被国家选派到苏联莫斯科航空学院深造，让他从飞机设计转向了更为尖端的火箭导弹技术。1961年，王永志学成归国，正值中国航天事业的草创时期，他被分配到钱学森担任院长的国防部第五研究院。在这里，他有幸直接聆听钱老的教诲。机会总是留给有准备的人。1964年，我国自行设计的第一枚中近程导弹“东风二号”在发射前夕遇到难题：戈壁滩的高温导致推进剂受热膨胀，燃料加不满，射程眼看就要不够。大家都在想办法怎么多加点燃料，偏偏是当时军衔最低、资历尚浅的王永志，经过精密计算，提出了一个惊人的方案，卸掉600公斤推进剂！这在当时听起来简直是天方夜谭。但他鼓足勇气，直接向技术总负责人钱学森汇报。钱老听完，仔细思索后，力排众议，拍板：“这个年轻人的意见对，就按他的办！”结果，导弹三发三中，王永志一战成名，也赢得了钱老的信任和赏识。这份知遇之恩，王永志铭记在心。此后，王永志在中国航天领域一路披荆斩棘。1986年，他出任中国运载火箭技术研究院院长。面对国际商业发射市场的机遇，他力主研制“长征二号捆绑式运载火箭”，并立下军令状，要在18个月内完成研制。这在当时被许多外国同行认为是“疯了”。但王永志带领团队，日夜攻关，硬是啃下了这块硬骨头，创造了中国航天史上的奇迹。到了1992年，中国载人航天工程正式立项，代号“921工程”。已届花甲之年的王永志，被中央任命为中国载人航天工程首任总设计师。他高瞻远瞩地提出了符合中国国情的“三步走”发展战略：第一步发射载人飞船，实现天地往返；第二步突破航天员出舱活动和空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室；第三步建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。这个规划，为中国载人航天事业画出了清晰的路线图。神舟五号的发射，正是这“三步走”战略中至关重要的第一步。作为总设计师，王永志从方案论证到技术攻关，从飞船设计到火箭匹配，再到发射场的各项准备，事无巨细，亲力亲为。发射前夜，他几乎彻夜未眠，反复检查每一个细节；发射时，他坐镇指挥中心，心提到了嗓子眼。这份重压，钱老感同身受。所以，当成功的消息传来，钱老首先想到的是这位为之付出无数心血的“总指挥”，他的身体是否安好，那根紧绷到极致的弦是否能稍稍放松。王永志院士的一生，正如他自己所言，主要干了三件事：研制导弹、送卫星上天、送中国人进入太空。这三件事，件件惊天动地，都与国家民族的命运紧密相连。他不像杨利伟那样站在聚光灯下接受万众欢呼，但他和无数默默奉献的航天人一样，是托举起中华飞天梦想的坚实臂膀。信息来源：新华社《国家勋章和国家荣誉称号获得者丨王永志：永志不忘强国梦》中国科协之声《王永志院士：一生干了3件事，3件事干了一生》

大飞机+央企国企改革+商业航天+卫星导航+军工 1、2024年4月14日互动易回复：公司在航空领域配套的产品主要有高端继电器、连接器及线缆、微特电机等。目前公司是中国商飞公司的连接器供应商。2、公司最终控制人为国务院国有资产...

8000mAh！手机无限续航！今年4月，荣耀推出了一款续航天花板，手机荣耀Power，该机内置了8000mAh超大电池，直接进入8系。日前，蓝厂有一款新机通过了国内3C认证，型号为V2507A。结合爆料来看，这款新机预计为iQOOZ10系列还未发布的标准版。认证信息显示，该机额定电池容量为7840mAh，作为参考荣耀Power额定是7850mAh，所以这新机典型值应该也会定在8000mAh。手机电池5000mAh的电池容量只是及格门槛，小米实验室正在研发7000mAh级别甚至更高容量的电池方案，与友商保持同步。荣耀发布的X60系列配备6600mAh的电池，vivo发布的X200系列提供了三款机型，电池容量分别为5700mAh、5800mAh和6000mAh。这表明5500mAh及以上容量的大电池手机正逐渐标配。此次8000mAh超大电池，能量密度（例如高镍三元正极、硅碳负极等）、快充能力、高安全性、宽温域（隔离膜、电解液）有了较大提升。由于消费市场对快充与高能量密度电池的需求提升，为提高电极的能量密度，相应地增加电极的厚度。电池在进行快充时，会造成局部的电位不平衡和锂富集而导致析锂，而且电极会增加电荷传输距离和电极电阻，降低离子传输效率，恶化体系动力学，增加了电极电池充电时间，降低了电池的快充性能。为提升高能量密度锂离子电池锂离子的扩散速度和快充性能，在电池负极极片上面进行多线条刻槽。预计下半年手机电池容量会逐步切入8系，对材料、技术、制程工艺又是全面的挑战，市场应用更充满期待！

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全球网友：日本正在沉没，美国正在分裂，印度正在疯魔（二）日本网友：我不明白日本的航天事业从什么时候衰落成这样的，应该认清现实埋头发展了。加拿大网友：日本航天技术的衰落是日本在各个领域全面衰落的缩影。深陷分裂深渊和科技停滞不前的美国从来不会给日本带来真正的帮助，日本将何去何从呢？南非网友：从固体运载火箭到登陆月球，从电动汽车到人工智能，从液氧甲烷火箭到天算卫星，从人造太阳到太空电站…他们应该向中国寻求帮助。英国网友：日本的太空实力已经输惨了！他们的电子工业也是如此。日本正在沉没……印度网友：日本应该请求我们帮助发射火箭，我们可以保证至少99%的成功率。阿根廷网友：哈哈，天怎么暗了？原来天空中飞满了印度神牛，不得不佩服印度人的吹牛能力和嘴上功夫。西班牙网友：印度神牛生活在印度真是悲剧，不仅天天就被印度人吹上天，而且还要时时刻刻提防自己的屁股。土耳其网友：印度神牛在印度的作用不可替代，牛粪和牛尿既拉动了印度的GDP增长又带动了印度的科学研究。法国网友：印度在2019年至2023年期间，仅10次航天发射中就有50%失败！睁眼说瞎话和整天冥想的印度还没有结清阵风战机的尾款。孟加拉国网友：为了刷存在感和证明自己是超级大国，印度甚至不惜将99%的失败吹嘘成为99%的胜利。得了妄想症的印度正在疯魔…泰国网友：印度大仙，法力无边。有天天吹牛的印度大仙在，印度想不疯魔也不可能，哈哈哈。新加坡网友：日本正在沉没…美国正在分裂…印度正在疯魔…怎么看，这3个国家的“逆行”进行时都是无药可救。俄罗斯网友：与真正的全球第一航天强国中国相比，无论是发射次数还是火箭种类，日印欧都少得可怜和不足中国的零头。俄罗斯网友：更关键的是，现在中国的每一次航天发射都代表着人类天航天技术的大跨越，每一次发射都有不可思议的革命性技术出现。阿联酋网友：中国航天迭代升级的速度和层出不穷的黑科技更是令全世界瞠目结舌和叹为观止。太空探索还得看中国！澳洲网友：现在，世界可以欣赏中国在太空探索方面的进步，因为中国让它看起来像包饺子一样简单。立陶宛网友：中国一直称自己是发展中国家，听说他们都吃不起鸡蛋和用不起电，难道中国能比美国和欧洲更先进和更发达吗？德国网友：只有去过中国的人才不会问出这么愚蠢的问题，他们现在比西方领先几个世纪。美国网友：问出这样问题的立陶宛网友，你生活在哪个世纪？中国鸡蛋产量占全球总产量的40%以上，在中国购买500克鸡蛋只需要3.3元～4.2元人民币，而美国的价格是中国的50~100倍！我们才是吃不起鸡蛋的国家。美国网友：中美之间的悬殊差距也出现在蔬菜、水果、基础设施、教育和医疗账单等所有民生保障领域。14亿中国人早就实现了蔬菜和水果自由，而47%的美国家庭面临饥饿威胁……天价教育贷款和天价医疗账单压垮了多少美国人！瑞典网友：立陶宛网友，你的问题暴露了你的无知。你知道吗？中国每年发电量占全球总量的30.1%，中国每年新增的可再生能源发电量占全球60%以上…瑞典网友：从特高压输变电技术到第4代核电技术，从智能电网到智能节电，中国都是遥遥领先的世界第一！全球80%以上的绿色能源技术和全球80%以上的绿色能源装备都来自中国…日本网友：同样是在6月6日，中国长征6号改运载火箭以一箭5星的方式将卫星互联网低轨04组卫星成功送入预定轨道。日本网友：长征6号改运载火箭是全球最先进的固液捆绑中型运载火箭，采用液体芯级+固体助推的两级半构型，这种先进设计既简化了火箭操作，又极大缩短了火箭发射准备时间，这为卫星快速组网和补网以及高频率卫星部署提供了优选方案。日本网友：在此之前的5月21日，中科宇航的力箭1号运载火箭以一箭6星的方式将6颗不同性能的先进卫星分别送入预定轨道。日本网友：已经进行了7次发射和已经将63颗卫星精准送入预定轨道的力箭1号运载火箭，是全球最先进和最成熟的全固体运载火箭，它甚至可以做到随时随地进行发射的程度。日本网友：去年成功进行海上发射的引力1号，它是更大、更强的固体燃料运载火箭。引力1号的载荷和技术含量何止是日本KAIROS的百倍！中国举重若轻的事情，对其他任何国家来说都是泰山压顶，这种情况出现在所有领域。瑞士网友：任何国家在任何领域与中国进行对比，都是自取其辱。中国在科研体系和工业体系上的绝对实力和绝对优势是所有国家加在一起也比不了的。巴西网友：作为一名航天爱好者，我一直在关注世界航天技术的发展。我认为，中国航天的一日千里是人类这10年来最伟大的事情。意大利网友：深有同感。从美好如天堂的中华盛世到史无前例的中国技术大爆发，从像海啸一样涌现的中国科幻装备到碾压一切的中国工业实力…现在，中国的一切都是人类的珠穆朗玛峰。

世界各国的太空第一人一览目前全世界共有30多个国家的人进入过太空，不过绝大多数的国家都没有自主载人航天能力。能自主将航天员送入太空的自由俄罗斯、美国和我国，其中美国不仅是航天领域的先驱，还曾经将300多名宇航员送入过太空，也是唯一实现载人登月的国家。我国自2003年杨利伟乘坐神舟5号首次进入太空以来，已经将24位航天员送入太空。而且我国在太空中建立的空间站，不同于美国不让我国进入他们的空间站，我国的空间站开放了国际合作，未来会让更多国家的宇航员通过我国的飞船进入太空。

“幸好没有发射，否则几个亿就凭空蒸发了！“2020年，中国最后一颗全球组网卫星“北斗3号”即将要发射，可一名质检员却阻止了发射的进行，专家连忙对机器进行检查，而检查的结果让大家都十分震惊。2020年6月23日，四川西昌卫星发射中心的天空格外晴朗。上午9点43分，随着发射指令的下达，长征三号乙运载火箭托举着中国北斗三号全球卫星导航系统的最后一颗组网卫星，在万众瞩目中拔地而起。橘红色的火焰照亮了发射场，也照亮了无数中国航天人的面庞。这一刻，不仅是在场的科研人员，就连通过电视直播观看发射过程的全国观众都屏住了呼吸，共同见证这个历史性的时刻。然而，就在一周前的6月16日，这颗承载着中国北斗全球组网收官之作的卫星，原本也计划在同一地点发射升空。那一天的天气条件同样适合发射，现场的准备工作也已就绪，但一个意外的发现，让这次发射不得不暂停。在航天工程中，发射前的最后检查环节至关重要。每一个零件，每一个数据都必须严格符合标准。这不仅关系到数十亿元投资的安全，更关系到整个北斗导航系统的成败。就在那次原定发射前的例行检查中，一位经验丰富的质检员发现了异常数据。这名质检员在检查设备运行参数时，注意到其中一个减压阀的压力读数出现了反常波动。在航天领域，即使是最微小的异常也可能酿成重大事故。航天器上的每一个零部件都是经过严格计算和反复验证的，不存在所谓的＂可以忽略＂的问题。发现异常后，质检员立即启动了紧急预案流程，向技术主管报告了这一情况。很快，一个专业技术团队被召集起来，开始对这一异常现象进行全面检查。检查工作一直持续到深夜，技术人员首先排除了检测设备本身的故障可能，这意味着减压阀确实存在问题。随后，北斗三号卫星的总负责人召集各个技术组的负责人召开紧急会议。会议研究决定，必须对减压阀进行彻底检查，即使这意味着要推迟原定的发射计划。在航天工程中，宁可延误发射，也不能冒险。这是中国航天工程几十年来始终坚持的原则。技术团队制定了一套详细的检查方案，这套方案涵盖了从部件拆解到性能测试的各个环节。在检查过程中，技术人员发现了令人震惊的问题：减压阀上出现了几道细小的裂痕。这些裂痕虽然肉眼几乎难以察觉，但在高温高压环境下可能导致灾难性的后果。＂幸好发现得及时！＂这句话在发射中心不断被提起。如果没有那次细致的检查，如果没有质检员的严谨态度，后果将不堪设想。这不仅关系到这颗价值数十亿的卫星，更关系到中国北斗全球组网的最后一步。一旦发射失败，不仅是经济损失的问题，更会影响到整个北斗系统的全球组网进程。面对减压阀出现的裂痕问题，技术团队立即展开了一场与时间的赛跑。从材料性能到生产工艺，从温度变化到压力承受，每一个可能影响设备安全的因素都必须重新评估和验证。技术人员们分成多个小组，24小时轮班工作，争分夺秒地寻找解决方案。这次的技术攻关体现了中国航天人一贯的严谨作风。他们不仅要找出裂痕产生的直接原因，更要从根本上确保类似问题不会再次发生。技术团队对减压阀的材质进行了重新测试，检查了工作环境温度对材料性能的影响，同时还进行了多轮压力测试，确保更换后的零件能够承受发射过程中的各种极端条件。整个检修和优化过程持续了将近一周的时间。这一周里，西昌卫星发射中心灯火通明，技术人员们放弃休息时间，专注于解决这个关键问题。终于，在一系列严格的测试后，新的减压阀完全符合了发射标准的各项要求。正是这种对细节的极致追求，成就了中国航天事业的一个又一个里程碑。实际上，北斗卫星导航系统的发展历程，本身就是一部自主创新的奋斗史。在北斗系统研发初期，中国面临着严峻的技术挑战，特别是在卫星导航系统最核心的原子钟技术方面。当时，掌握原子钟技术的西方国家对中国实施了技术封锁，拒绝提供这一关键部件。面对这一困境，中国航天人选择了自主研发的道路。经过近几十年的不懈努力，中国成功突破了原子钟技术的瓶颈，实现了关键部件的完全自主可控。北斗三号卫星上搭载的原子钟，就是这一技术突破的最好证明。2020年6月23日，当发射倒计时再次响起时，现场的气氛比以往任何时候都要庄重。随着＂三、二、一、发射＂的口令，长征三号乙运载火箭稳稳地将北斗三号最后一颗组网卫星送入预定轨道。火箭升空的那一刻，发射中心响起了热烈的掌声，这掌声不仅是为成功发射而欢呼，更是为中国航天人数十年如一日的坚持和付出而喝彩。这次发射的成功，标志着北斗三号全球卫星导航系统的星座部署全面完成。它不仅实现了中国卫星导航系统从区域到全球的跨越，更展示了中国航天工业的整体实力。从最初依赖进口到实现完全自主研发，从单颗卫星到全球组网，北斗系统的每一步发展都凝结着中国航天人的智慧和汗水。

1、2018年中报称，公司充分利用航天流体动力技术资源，结合市场需求，深度挖掘航天系统内部的军民两用技术和军转民技术资源，加大研发创新体系建设，提高装备制造能力，把握好军民融合发展国家战略带来的历史机遇，发挥自身...

2003年，钱学森得知“神舟五号”发射成功后，第一时间想到的不是杨利伟，而是问了句：“王永志还在吗？”王永志也是一个航天领域的大佬，和钱学森有着很多的工作交集，两人不仅是无话不说的好友，王永志更是把钱学森当作恩师。而王永志被钱学森相中，成为第二代航天领军人物，还得从王永志一次大胆提出问题说起。咱把时间倒回上世纪六十年代，那会儿咱们国家的航天事业刚起步，就像个蹒跚学步的孩子，每一步都走得特别艰难。在一次火箭发射试验前，大家正为火箭射程不够的问题发愁呢，年轻的王永志站了出来。当时的他不过三十来岁，在一群资深专家面前，那就是个“小年轻”，可他偏就敢开口。他说，要是把火箭推进剂的加注量减少一些，说不定能让火箭飞得更远。这话一出口，在场好多人都觉得这小伙子有点“不知天高地厚”，毕竟按照传统思路，增加推进剂才是提高射程的办法，减少加注量那不是反其道而行之嘛。可钱学森不一样，他听完王永志的想法，非但没觉得这是胡闹，反而眼前一亮。他专门把王永志叫到跟前，让他详细说说自己的思路。原来啊，王永志是考虑到火箭自身重量的问题，减少推进剂虽然短期内看好像燃料少了，但火箭更轻了，反而能让有效载荷增加，射程自然也就提升了。钱学森越听越觉得有道理，当场就拍板支持王永志的建议。你想啊，在那个论资排辈的年代，一个年轻科研人员提出跟主流观点不一样的想法，很容易就被忽视甚至否定了，可钱学森却愿意放下身段，认真倾听一个“后辈”的声音，这得有多大的胸襟和眼光啊。

1969年7月20日，美国宇航员阿姆斯特朗成功登上月球，作为世人敬仰的航天英雄，在返回地球的新闻发布会上他却没有任何兴奋之情，反而显得极度沮丧，这不得不让人好奇他在登月过程中到底经历了什么？还是说他根本就没有登上过月球？1969年7月20日，尼尔·阿姆斯特朗的靴子踩上月球粉尘，全世界都听到了那句名言。可当他回到地球面对记者时，脸上却挂着与英雄身份不符的凝重。摄像机记录下他不断低垂的眼帘和紧绷的嘴角，就像刚参加完葬礼回来。这个细节成了航天史上最耐人寻味的画面。登月舱降落前最后一分钟险象环生。自动驾驶系统突然把飞船导向布满巨石的陨石坑，阿姆斯特朗猛拉操纵杆手动接管。燃料警报尖锐作响时，他硬是在二十秒内把登月舱稳稳降落在平地。这种临危不乱的特质曾让他被选为指令长，可回到地球后这份镇定却消失了。隔离期结束后的首场发布会上，三位宇航员坐在长桌前像待审的犯人。阿姆斯特朗回答问题时总盯着桌面，手指无意识搓着讲稿边缘。当被问及月球景观细节，他描述粉尘像"木炭粉粘满鞋帮"的语调毫无波澜。有记者注意到他全程没碰过桌上的庆功用香槟。这种反常持续了半辈子。2010年接受心脏搭桥手术前，老宇航员对主治医生说过句谜语："有些门不该推开"。两年后并发症夺走他生命时，书桌抽屉里还锁着登月当天的航行日志，其中三页被特殊装订，纸张边缘明显有反复摩挲的痕迹。航天爱好者们总爱争论那消失的两分钟通讯。地面指挥中心突然切换的医疗频道里，无线电爱好者声称截获"白色物体在环形山监视"的片段。而2008年同批登月的埃德加·米切尔在英国广播电台直言："外星文明六十年前就到过地球"，这话从戴着NASA勋章的人嘴里说出来，分量终究不同。阿姆斯特朗晚年隐居在俄亥俄州的农场，连超市收银员都不知道这个穿工装裤的老头就是登月第一人。2012年葬礼上，他的骨灰由航母护送入大西洋。当军舰鸣响二十一发礼炮时，太平洋彼岸的日本隼鸟号探测器正采集小行星样本——人类深空探索的接力从未停止。最新消息显示，2025年5月初洛克希德·马丁公司向NASA交付了阿尔忒弥斯计划的猎户座飞船。这艘以阿姆斯特朗命名的飞船将在明年载人绕月，控制中心墙上的首任指令长照片依然目光如炬。与此同时，日本白兔-RM2着陆器已完成七项环月测试，用当代科技延续着五十年前的探月传奇。老英雄若泉下有知，或会对着月光眨眨眼。信息来源：美国国家航空航天局（NASA）官网《尼尔·阿姆斯特朗生平档案》英国广播公司（BBC）专题报道《登月者未诉说的故事》日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）《白兔-R任务公报》洛克希德·马丁公司官网《猎户座飞船交付声明》《华盛顿邮报》讣闻《月尘中的足迹永存》

通信、航天、信息技术等相关行业，较有发展潜力的几家公司1.普天科技：属于通信配套服务行业，致力于成为数智时代ICT融合服务的领先者，业务集中在公网通信、专网通信、智慧应用、智能制造四大业务板块。在卫星通信方面，依托中电科54所卫星通信综合能力和自身数据运营能力，建设星地数传和数据运营能力。2.直真科技：属于软件和信息技术服务业。公司专注于为卫星通信服务运营商提供基于卫星载体的天地一体化网络管理解决方案，助力星地一体化信息网络建设及星地网络业务开展。3.陕西华达：属于电子元件制造行业，产品应用于航空航天、武器装备、通讯等领域，在卫星、飞船、空间站等航天领域有广泛应用。4.开普云：属于软件和信息技术服务业。通过参与“星算计划”，与合作伙伴共同构建未来空地一体化算力网络，涉足卫星算力网络领域。5.天银机电：所属行业涉及电气机械和器材制造业，其子公司天银星际主营星敏产品，属于航空航天相关的电子设备制造业，与国星宇航等有业务合作，为卫星提供姿态控制等核心部件。6.新疆交建：主业是土木工程建筑业，但通过投资国星宇航并成立合资公司，布局和开拓相关数字产业合作，涉足商业航天领域。7.千方科技：属于软件和信息技术服务业，通过参与星算计划，构建未来天地一体化算联网络，在卫星通信与信息技术融合方面有布局。以上信息资料仅供参考研究讨论。

近日，遵义航天小学举行主题为“传承红色基因争做强国少年”的“黄大发中队”命名暨授旗仪式。三（3）中队师生、少先队大队委员、优秀少先队员代表齐聚一堂，共同见证这一传承楷模精神、激励时代新人的重要时刻。仪式在庄重而...

6月10日，截止午间收盘，航空航天ETF天弘（159241）跌1.25%，报1.025元，成交额1213.30万元。航空航天ETF天弘（159241）重仓股方面，光启技术截止午盘跌0.42%，航发动力跌1.36%，中航沈飞跌2.91%，中航西飞跌1.01%，中航机载跌...

6月10日，截止午间收盘，航空航天ETF（159227）跌0.88%，报1.015元，成交额1787.23万元。航空航天ETF（159227）重仓股方面，光启技术截止午盘跌0.42%，航发动力跌1.36%，中航沈飞跌2.91%，中航西飞跌1.01%，中航机载跌0.94%，...

6月10日，截止午间收盘，航天航空ETF（159208）跌1.42%，报1.039元，成交额546.16万元。航天航空ETF（159208）重仓股方面，光启技术截止午盘跌0.42%，航发动力跌1.36%，中航沈飞跌2.91%，中航西飞跌1.01%，中航机载跌0.94%，...

40岁学习编程的航天院士，关在计算机房三个月，中国不缺“指导院士”，要的就是余梦伦这样的“蓝领院士”。70年代，"长征二号"火箭研发过程，航天的计算工具从手摇的计算器，已经进化到了编程年代了。40岁的余梦伦作为弹道设计...

央企各板块重组概念股，仅供参考！a股​​​

阳光讯（记者杨小娟文/图）2025年6月5日，西安市航天城第三初级中学第三届体育艺术文化节迎来重磅活动—"汉英织魂书忠魄，戏幕映心照汗青"双语舞台剧展演。该校七、八年级学生通过中英文双语演绎经典文学作品，以戏剧艺术传承...

孙敬良院士开启了中国航天的“赛马制”，卷出了“一箭三星”，打开了航天出口的通道，中国航天跟紧时代，从来不停歇！“两弹一星”的时代，我们的卫星是通过一次一次的发送上去的，能不能一次带多个卫星上去呢？为什么要带多个卫星呢？80年代改革开放了，经济时代到来了，中国航天也不能躺在“功劳簿”上，也要带来经济收益，像欧美航天一样，承接他国的卫星发射订单。要解决这个问题，首先要提升火箭运载能力，中国的目前的载荷，无法搭载更多先进设备怎么办呢？主持火箭发动机研发的孙敬良，感受到了时代的机遇，也感受到了国家赋予的压力！孙敬良搞起了“赛马制”，让“新中华机器厂”和“21所”同时开展研制蓄压器的工作，有了蓄压器，才能解决火箭振动发散问题。最终“新中华机器厂”的皮囊式蓄压器脱颖而出，而“21所”的蓄压器没有解决烧蚀问题。搞科研可顾不得面子，当时全国上下都在学习“求真务实、实事求是”的改革开放思想，孙敬良果断采用了“新中华机器厂”的方案。1981年，孙敬良主持研制的“风暴一号”，搭载着三个卫星，成功发射。孙敬良院士，让中国成为第三个能实现“一箭多星”的国家，这才有了中东、澳大利亚等国的航空订单源源不断的流向中国。

真是想不到马斯克竟然不会为经济问题和特朗普闹翻，反而是为航天局长的更换而进行闹翻。这时候大家看到特朗普非常地沉着，经过几天的反复折腾以后，终于表态了，可能和马斯克之间关系进行决裂。这时候马斯克在x网上进行强烈地...

巴基斯坦骄傲了，跟着大哥不仅能变成空军强国，还能变成航天强国，轻松打败印度也不在话下。巴基斯坦这两年可以说好事不断啊，不仅派航天员到中国学校，准备跟着大哥一起上天搞科研，还凭借大哥的超视距，直接打败了号称世界第...

近日，由中国航天科技集团有限公司一院牵头编制的《温室气体产品碳足迹量化方法与要求液体运载火箭》标准，通过中国宇航学会标准审查会审查，预计今年年底颁布实施。该标准是国内首个针对航天运载火箭碳足迹核算的标准。该标准...