美国福特汽车，因为没有稀土，停止了探险者SUV的生产，日本铃木汽车也因为同样问题
美国福特汽车，因为没有稀土，停止了探险者SUV的生产，日本铃木汽车也因为同样问题，暂停雨燕生产。中国的稀土出口管制，美国明显感到了痛苦。中国美国商会在周五的时候说，在上个月的时候，曾经对会员企业进行了调查，75%的...
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中方宣布向美通用、福特等三家车企发放稀土临时许可，这是一着妙棋，中国需要美车企与
中方宣布向美通用、福特等三家车企发放稀土临时许可，这是一着妙棋，中国需要美车企与我们一起玩新能原车的高端游戏。向美新能源车企出口稀土，中国实现双赢。日本却只得到中方“一视同仁”的解释，表明我对美日是区别对待的。...
嘿，各位朋友！最近有个事儿可太值得说道说道了。中方宣布向美国通用、福特等三家车企
嘿，各位朋友！最近有个事儿可太值得说道说道了。中方宣布向美国通用、福特等三家车企发放稀土临时许可，这真可谓是一着妙棋啊！咱们都知道，稀土那可是新能源汽车领域的关键资源，就像是一把神奇的钥匙，能打开新能源汽车高端技术的大门。中国向美国新能源车企出口稀土，这背后可是有着深远的考量。我们需要美国车企和我们一起玩新能源汽车的高端游戏。想象一下，在新能源汽车这个巨大的竞技场上，中美车企就像是两位实力强劲的选手，携手共进，能够碰撞出更多的火花，推动整个行业的发展。对于中国来说，这是一次双赢的策略。一方面，我们可以通过出口稀土，加强与美国车企的合作，学习他们在汽车制造和市场运营方面的经验，进一步提升我们自身在新能源汽车领域的技术水平和产业竞争力。另一方面，美国车企得到了稀土资源，能够更好地发展他们的新能源汽车业务，这也有助于扩大全球新能源汽车的市场规模，我们中国企业也能从中分得一杯羹。再看看日本，他们只得到了中方“一视同仁”的解释。这就表明我们对美国和日本是区别对待的。为什么会这样呢？这背后其实反映了我们在外交和经济策略上的精准布局。我们会根据不同国家的态度和合作意愿，采取不同的措施。不过，大家也别担心，针对美军工企业、芯片产业的稀土禁令，是不会无原则解除的。这就像是我们手中握着的一张王牌，在关键时候能够发挥重要的作用。稀土禁令的收与放，都掌握在我们自己手中，而且无论怎么操作，都对我们有利。当我们发放稀土临时许可时，能促进合作、推动发展；当我们收紧稀土禁令时，又能对那些不友好的行为进行有力的回击。总之，在稀土资源的运用上，我们中国有着清晰的战略眼光和高超的策略手段。未来，在新能源汽车等领域，我们一定会凭借着这些优势，取得更加辉煌的成就！
中国稀土向美国开始出口，在国际市场上瞬间炸了锅，6月7日｜路透社援引知情人士，中
中国稀土向美国开始出口，在国际市场上瞬间炸了锅，6月7日｜路透社援引知情人士，中国批准向通用、福特、斯泰兰蒂斯美国三大车企发放稀土临时出口许可证，有效期最长达六个月。这次许可证的发放，无疑让美国汽车企业松了一口气，可以放心开通生产线了。但是美国军工企业、芯片产业，眼巴巴的就是拿不到货，想禁止芯片、高科技产品出口，就别想拿到稀土。
福特公司因软件问题在美召回超百万辆汽车,后视摄像头影像出现延迟
IT之家5月30日消息，据美国广播公司当地时间29日报道，美国政府汽车监管机构表示，福特汽车公司因软件问题，在全美召回超过100万辆汽车。报道称，福特汽车公司本月早些时候向美国国家公路交通安全管理局报告了这一软件问题。该...
福特探险者：买后是冲动还是后悔？福特探险者这款SUV超吸睛，好多消费者都
福特探险者：买后是冲动还是后悔？福特探险者这款SUV超吸睛，好多消费者都被它吸引。但有些车主买了就后悔，觉得买得太冲动，经济负担和配置选择都有问题。先说经济负担，不少车主买的时候没好好考虑，后期还款压力大。高配...
全世界只有我国能造12万吨核动力航母，美国的也不行。美国最大的航母福特级按照公吨
美国最大的航母福特级按照公吨计算，也就是刚刚超过10万吨，可以说我国的新航母比美国的还要重2万吨。先说我国具备制造12万吨超级核动力航母的条件，首先我国有世界上最大的船坞，能够制造30万到50万吨的巨轮，12万吨航母...
美系：通用和福特2.0T以上才是首选。如果打算买美系车，一定是首选2.0T以
美系：通用和福特2.0T以上才是首选。如果打算买美系车，一定是首选2.0T以上版本。不管是通用系列还是福特系列，2.0T以上才是精髓。1.5T只是为了拉低入门版本的价格，比如蒙迪欧。在网上大家可能经常会听别人说1.5T发动机190匹...
今天到福特4S店给锐界L做保养，开了1年加1个月，贷款还了4万，新车价格就跌了3
今天到福特4S店给锐界L做保养，开了1年加1个月，贷款还了4万，新车价格就跌了3万多，心里说不出的滋味啊！展厅里瞄了眼新款的座椅，好家伙！这皮质手感跟咱的老款完全不是一个档次啊！销售小哥说现在全系标配打孔通风座椅，...
小闹提车了啊[呲牙笑]人生第一辆车，福特蒙迪欧2.0，豪华版，落地15万多点
人生第一辆车，福特蒙迪欧2.0，豪华版，落地15万多点（销售不让公开价格，我还是个自媒体作者，就不公开具体的了，就是多一点点点） 我老公要自己开回来，我说啥没让！3月才考的驾照，让我婆婆开的，我婆婆都开车6.7年了，是...
今天到福特4S店给锐界L做保养，开了1年加1个月，贷款还了4万，新车价格就跌了3
今天到福特4S店给锐界L做保养，开了1年加1个月，贷款还了4万，新车价格就跌了3万多，心里说不出的滋味啊！25款两驱豪华18.2万，内饰要更精致一些，我去年买的裸车价21万.2。不过，好在老婆安慰我，已经开了一年了，提前享受了...
船坞中惊现巨物，据说宽度达到44米，长度346米，对比福特级才40.8米，长度3
船坞中惊现巨物，据说宽度达到44米，长度346米，对比福特级才40.8米，长度337米，如果福特级排水量11万吨，那么这个至少12万吨起！而且从水泥航母判断，和福特一样的舰岛后置，这妥妥的核动力的标志！因为到时舰载机可能是50吨...
好多人拿福建号和福特号对比，而且说福建号有很多地方不如福特好，说实话我觉得福建号
好多人拿福建号和福特号对比，而且说福建号有很多地方不如福特好，说实话我觉得福建号有缺点也是正常的，毕竟是这才是我们国家第三艘航母，我们国家的航母发展也才仅仅20年左右，美国的航母发展已经有100多年的历史了。...
新航母不是和福特级一个级别，定位是超过福特级下一代，有望达到11到12万公吨。从
新航母不是和福特级一个级别，定位是超过福特级下一代，有望达到11到12万公吨。从新航母楼能看得出来，航母甲板非常宽阔，福建舰也比不了，说明新航母水线宽度将是世界最宽。由于舰尾还没有修好，不确定有多长，但保守都有340...
福特CEO吉姆表示，全球70%的电动汽车都是中国制造的，这一数据极为惊人。他还
福特CEO吉姆表示，全球70%的电动汽车都是中国制造的，这一数据极为惊人。他还特地讲到了比亚迪，比亚迪的发展非常迅速，已经隐隐成为了全球新能源汽车的新代表。不知道吉姆为什么要说这样的话，咱中国人有句话叫做，木秀于林...
新航母不是和福特级一个级别，定位是超过福特级下一代，有望达到11到12万公吨。从
新航母不是和福特级一个级别，定位是超过福特级下一代，有望达到11到12万公吨。从新航母楼能看得出来，航母甲板非常宽阔，福建舰也比不了，说明新航母水线宽度将是世界最宽。由于舰尾还没有修好，不确定有多长，但保守都有340...
福特蒙迪欧：优缺点并存的B级车福特蒙迪欧，一款B级车，动力强、科技配置丰富，
福特蒙迪欧：优缺点并存的B级车 福特蒙迪欧，一款B级车，动力强、科技配置丰富，吸引不少消费者。但它油耗高、部分配置有不足，这也引发了争议。动力方面，2.0T混动运动版有涡轮发动机和电机组成的混动单元。在城市起步安静、...
美国汽车巨头通用和福特突然停止对华出口！俄媒爆出猛料，通用连高端进口平台道朗格都
美国汽车巨头通用和福特突然停止对华出口！俄媒爆出猛料，通用连高端进口平台道朗格都要重组！老铁们啊！这波美国车企的骚操作真把我整懵了！通用福特可是响当当的百年车企，怎么说撤就撤？不过仔细一扒拉，这事儿还真不简单！...
探险者专用无损航空座椅。注意看，这位福特探险者的大佬只因伸了个懒腰就把车开过
注意看，这位福特探险者的大佬只因伸了个懒腰就把车开过来升级航空座椅。原车7座的中排座椅靠背角度是不能调节的，而且没有档次，不管家用还是商务接待都觉得不够看。看看我们如何在不影响第三排使用的情况下升级一套既高端又...
长安福特近期通过一场工厂直播活动展示锐界L混动版车型的耐久性测试成果，重点呈现了
长安福特近期通过一场工厂直播活动展示锐界L混动版车型的耐久性测试成果，重点呈现了高里程使用后的车辆性能表现及用户使用反馈。根据现场数据，一辆行驶10万公里的测试车辆累计消耗92号汽油7662.19升，折合百公里油耗7.66升，...
死不了的福特，活不好的林肯福特汽车已经有一百多年的历史了，发明了汽车流水
死不了的福特，活不好的林肯 福特汽车已经有一百多年的历史了，发明了汽车流水线，可以说是元老级别的老牌厂家。福特汽车永远都是叫好不叫座，2015年在中国的巅峰时期年销量96万辆，辉煌一时，但是接下来的三年没出新车型，...
92号油的B级车推荐：福特蒙迪欧与本田雅阁B级轿车市场里，燃油车的地位依旧很
92号油的B级车推荐：福特蒙迪欧与本田雅阁 B级轿车市场里，燃油车的地位依旧很重要，很多消费者都钟情于它的强劲动力和经济性。福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车，一个运动感强，一个经济性好，都是消费者的心头好。动力和...
“车顶用牛皮纸填充”福特回应！真是活久见，如果车顶真的用牛皮纸制作，那
“车顶用牛皮纸填充”，福特回应！真是活久见，如果车顶真的用牛皮纸制作，那可真的刷新了广大车友的认知了！不过话说回来，你们知道飞机翅膀里用啥材料不？说出来可能更离谱—那薄薄一层铝合金蒙皮中间塞的也是蜂窝纸！这玩意...
为何人类造出了30万吨的邮轮，却没有30万吨的航母？ 这么说吧，按照现在的技
为何人类造出了30万吨的邮轮，却没有30万吨的航母？这么说吧，按照现在的技术，造个30万吨的航母真不算难事，只要钱到位啥都好说，可真正的麻烦是在建成以后。要知道10万吨的航母已经是个庞然大物，如果真是30万吨，那体格简直不敢想象。就拿美国“福特”号航母来说，满载排水量11.2万吨，甲板面积相当于三个标准足球场，舰岛比20层楼还高，光是锚链就有1300吨重，相当于100辆小汽车。要是放大到30万吨，那简直就是海上移动的钢铁城市，可问题是，这么大的家伙能停到哪儿呢？没那么大港口是一回事儿。全球能停靠30万吨邮轮的港口屈指可数，像青岛港专门为“海洋绿洲号”建了490米长的码头，水深超过25米。但军用港口可没这条件，美军在日本横须贺的航母基地，水深才12米，根本容不下30万吨的航母。就算硬着头皮建，光改造港口就得花几百亿，还不如多造两艘10万吨的航母划算。油耗也是个大麻烦。30万吨的航母要是用常规动力，每天得烧几千吨燃油，相当于一个中型炼油厂的产量。就算换成核动力，反应堆也得跟着放大，美国“尼米兹”级航母用两座A4W反应堆就能驱动10万吨的船体，30万吨的航母至少得四座，光核燃料装填就得花几年时间，维护成本更是天文数字。再说10万吨的已经够用。现代航母的战斗力不看吨位看舰载机数量。“福特”号能搭载75架战机，30万吨的航母最多也就多装20架，可换来的是机动性大幅下降。航母在海上最怕被锁定，30万吨的庞然大物雷达反射面积比10万吨的大两倍，反潜机老远就能发现，潜艇发射鱼雷的命中率也会翻倍。还有更现实的问题：航母得全球跑，可全球80%的航道水深不足20米，30万吨的航母根本过不去。就拿马六甲海峡来说，最窄处才2.8公里，10万吨的航母勉强能过，30万吨的直接得卡在那儿，战略价值直接归零。有人可能会问，为啥邮轮能造那么大？道理很简单，邮轮是“海上移动城市”，追求的是载客量和舒适性。“海洋绿洲号”22.5万吨，能装6000多名乘客，船上有中央公园、溜冰场、冲浪池，甚至还有旋转木马。可航母是打仗的，得考虑隐蔽性、生存能力和快速反应，吨位越大目标越明显，生存能力反而越低。更关键的是，航母的吨位和战斗力不成正比。10万吨的航母能搭载70架战机，30万吨的也就多装30架，但维护难度、燃油消耗、港口限制都成倍增加。现代战争讲究体系作战，航母战斗群得有驱逐舰、护卫舰、潜艇配合，30万吨的航母反而会拖累整个舰队的速度。其实，航母的吨位早就过了“越大越好”的阶段。美国从“尼米兹”级到“福特”级，吨位只增加了10%，但战斗力提升了50%，靠的是电磁弹射、隐身战机这些技术升级，而不是盲目放大吨位。要是真有国家造30万吨的航母，那不是军事创新，而是烧钱的行为艺术。最后再算笔账：“福特”号造价137亿美元，30万吨的航母至少得300亿，相当于10艘055大驱的价格。与其造个华而不实的庞然大物，不如多造几艘10万吨的航母，配合无人机、高超音速导弹，形成更灵活的作战体系。这就跟买手机一样，与其追求屏幕大，不如把钱花在芯片和摄像头这些关键配置上，打仗也是这个理儿。