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美国宣布推迟载人登月至2028年2月28日消息，美国航空航天局宣布调整“阿耳忒弥
美国宣布推迟载人登月至2028年2月28日消息，美国航空航天局宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。原定载人登月的阿尔忒弥斯-3任务改为2027年由SLSBlock1火箭将猎户座飞船发射到近地轨道，对接测试商业航天月球着陆器，可能是SpaceX公司或蓝色起源公司中的一家或两家的产品，具体测试内容暂不确定。阿尔忒弥斯-4和阿尔忒弥斯-5任务均规划载人登月，将于2028年初和2028年底实施。现役SLSBlock1火箭构型仅发射3次，第四枚SLS火箭将使用标准化第一级和商业航天上面级，型号暂不明，而原规划的SLSBlock1B和SLSBlock2火箭取消，目标是将SLS火箭的周转时间缩短到10个月，每年至少执行1次阿尔忒弥斯任务。阿尔忒弥斯计划调整后，存在较多不确定性，包括门户绕月空间站等，而且SLS火箭相关变动可能与美国国会决议产生冲突。作为对比，我国目前计划是2030年之前实现载人登月，而且如今各方面任务推进都非常顺利。用于载人登月的长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验刚刚结束，取得圆满成功。
事关登月!中方宣布后的同一天,NASA突然大变
[文/观察者网熊超然]本世纪首次载人登月，中美孰将执牛耳？尽管外界乃至美方，都将此渲染为一场“竞赛”，但中国正按自己的节奏稳步推进各项计划，而反观美国自己，不断反复横跳。当地时间2月27日，美国国家航空航天局（NASA）...
就在刚刚，中国航天重磅官宣！2月27日，国家正式公布今年航天大任务，每一条都让
就在刚刚，中国航天重磅官宣！2月27日，国家正式公布今年航天大任务，每一条都让人热血沸腾。今年要执行两次载人飞行，货运飞船同步补给。港澳航天员训练完成，最早今年就能上空间站。更提气的是，官方明确：2030年前，中国人要登上月球！火箭、飞船、着陆器、发射场，全都在全力推进，一步一个脚印，稳得很。我们做事讲究安全稳妥，先让机器人上去探路，把月球环境摸清楚，再送科学家登月，确保万无一失。这份年度任务清单不是简单的发射计划，是中国载人航天从近地轨道走向深空探测的关键转折。消息发布后，全网瞬间沸腾，无数航天爱好者熬夜梳理细节，普通人也能从字里行间感受到国家航天事业的扎实底气。三十余年的积累沉淀，让中国航天有能力同时推进空间站运营与载人登月两大工程，每一项安排都经过严密论证，没有任何虚言。2026年的载人飞行任务明确为神舟二十三号、神舟二十四号两个批次，天舟十号货运飞船会提前完成物资补给，保障空间站持续稳定运行。神舟二十三号乘组中会有一名航天员开展全年在轨驻留试验，这项试验直接验证长期太空生存的核心技术，为未来更远的深空探测积累数据。中国空间站目前已经完成267项科学实验，覆盖生命科学、物理研究、新技术验证等多个领域，部分成果已经完成民用转化，真正实现太空科研服务地面民生。港澳航天员迎来属于他们的太空时刻。这批航天员在2023年完成选拔，随后进入航天员中心接受全流程训练，失重环境适应、出舱操作、应急处置、航天器操控等全部科目均达到执行任务标准。他们会以载荷专家身份进入空间站，携带港澳地区的特色科研项目，把大湾区的科技创新成果送上400公里高空。这是中国航天员队伍首次迎来港澳同胞，是国家航天事业融合发展的直观体现，无数港澳民众早早开始期待家乡人飞天的历史性画面。2030年前载人登月的目标有了完整的技术支撑。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器均完成关键地面试验，火箭系留点火、飞船逃逸验证、着陆器起降测试全部取得成功。文昌航天发射场正在加速改造登月专用工位，深空测控网络全面升级，确保地月通信稳定畅通。官方坚持机器人先行的规划，嫦娥七号、嫦娥八号会连续前往月球，完成地形勘察、水冰探测、环境监测工作，把月球表面的每一处风险都排查清楚。中国航天从没有追求过所谓的速度竞赛，所有节点都建立在技术成熟的基础之上。从神舟五号首飞，到空间站全面建成，再到如今锁定登月目标，每一步都看得见、摸得着，没有激进冒险，更不搞空洞宣传。航天人常年扎根实验室与发射场，面对极端环境与技术难题反复测试，失败后重新调整，成功后继续优化，用极致严谨换任务全程安全。登月不是最终目的，是中国探索宇宙、发展科技的新起点。载人登月工程会带动新材料、人工智能、精密制造等上百个行业同步升级，形成完整的高端产业链条。太空探索没有国界，中国始终坚持和平利用太空的原则，愿意与世界各国共享技术成果与太空资源，共同推动人类航天事业进步。从近地轨道到月球表面，从单人飞天到港澳同胞同行，中国航天用踏实脚步书写强国篇章。每一次发射都凝聚无数心血，每一个目标都承载全民期待，稳步前行的中国航天，必将带给世界更多惊喜。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中国航天重磅官宣！2月27日，中国载人航天工程办公室发布年度核心任务：今年我国将
中国航天重磅官宣！2月27日，中国载人航天工程办公室发布年度核心任务：今年我国将正式实施两次载人飞行任务，同步开展货运飞船补给；港澳航天员经过严格训练，有望最早在今年执行空间站飞行任务；同时官方明确，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球，登月任务的火箭、飞船、着陆器、发射场等配套建设正全力推进！先说载人飞行这块。很多人可能觉得，一年两次好像也没啥特别，但放到全球来看，这其实挺不容易。因为航天不是一次两次成功就算厉害，真正难的是稳定、连续地执行任务，还要保证安全。而中国这几年围绕天宫空间站的运行，已经从“建好”变成“长期运营”，这就说明一整套体系已经跑顺了。说直白点，不是偶尔能飞，而是随时都能飞。再看货运飞船补给，这东西听起来没那么“高大上”，但其实特别关键。空间站在天上不是摆设，吃的、用的、实验设备都得不断往上送。这就像在太空开了一家长期营业的“店”，必须有稳定的物流。谁能把这套补给体系玩明白，谁就真正掌握了空间站运营的主动权。这次还有个很值得关注的点，就是港澳航天员。过去航天员基本都来自内地，而且选拔很严格，现在范围在扩大，说明中国航天正在慢慢“打开门”。如果今年真有港澳航天员进入天宫空间站执行任务，这不只是技术突破，更是象征意义上的一步，代表参与面更广了。不过说到底，最炸裂的还是登月这件事。官方已经把时间点说得很明确：2030年前。注意，这不是喊口号，而是已经进入具体推进阶段。要完成这件事，需要一整套“组合拳”：大推力火箭、新一代载人飞船、月面着陆器，还有发射场升级，一个都不能少。这里面最核心的，就是长征十号。这玩意儿可以理解为“登月专用运输工具”，运力更大、要求更高。再加上飞船和着陆器配合，才能实现从地球起飞，到月球落地，再安全回来的完整流程。这不是单点技术，而是系统工程，哪一环掉链子都不行。而且，发射场这边也在提前布局，像文昌航天发射场这种地方，未来肯定是重点。位置好、条件适合大火箭起飞，很多关键任务大概率都会从这里出发。可以理解为，登月这件事，地面准备也在同步“打地基”。那问题来了，花这么大力气搞登月，到底图啥？其实很现实。第一，这是综合科技实力的体现，能登月，说明很多核心技术都过关了；第二，月球未来可能是深空探索的跳板，谁先布局谁更有优势；第三，就是国际话语权，航天这个领域，说白了也是一种“硬实力”。也有人会觉得，这是不是有点“烧钱”？但换个角度看，航天带来的很多技术，最后都会回到日常生活里。导航、通信、材料，这些东西其实都跟航天有关系。短期看是投入，长期看是回报，而且是高质量的回报。把这些信息串起来看，就能发现一个趋势：中国航天已经不再只是“追赶者”，而是开始往“并跑甚至局部领先”走了。从神舟飞船计划一路走到今天，每一步都在往更远的目标推进，而且节奏越来越稳。文丨小王编辑丨史叔
重大调整!NASA官宣:载人登月任务改为近地轨道对接,2028年阿尔忒弥斯4号完成登月
北京时间2月28日，NASA局长贾里德·艾萨克曼在肯尼迪航天中心新闻发布会上，正式官宣“阿耳忒弥斯”载人登月计划重大调整，彻底改变原有任务规划：原定于2027年实施的阿耳忒弥斯3号载人登月任务，将放弃月球南极登陆目标，改为...
再推迟!NASA官宣载人登月计划延至2028年,多次跳票背后,难题藏不住了
2月28日，NASA正式官宣对“阿耳忒弥斯”登月计划进行颠覆性调整，原定于2027年实施的阿耳忒弥斯3号载人登月任务彻底“改道”，放弃月球南极登陆目标，转为近地轨道对接演练，真正的载人登月任务则顺延至2028年的阿耳忒弥斯4号...
美国宣布再次推迟载人登月计划
据近日消息，美国航空航天局宣布调整“阿耳忒弥斯”登月计划，将原计划于2027年实施的载人登月任务推迟至2028年。原定载人登月的阿尔忒弥斯-3任务改为2027年由SLS Block1火箭将猎户座飞船发射到近地轨道，对接测试商业航天月球...
大跳票 NASA将登月计划推迟到2028年
凤凰网科技讯 北京时间2月28日，据科技网站TheVerge报道，美国宇航局(NASA)在周五的新闻发布会上宣布，其登月计划将推迟至2028年的“阿尔忒弥斯4号”任务。2027年实施的“阿尔忒弥斯3号”任务原本打算尝试登月，但现在改为试飞...
早安自贸港|2026年全力推进文昌航天发射场登月配套设施建设
2026年，我国将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。2月27日，海南省2026年春节返乡人才对接会在海口举行，近300家企业到场招聘，岗位涉及金融、...
就在刚刚，中国航天重磅官宣！北京时间2月27日的显示屏上，中国载人航天工程
就在刚刚，中国航天重磅官宣！北京时间2月27日的显示屏上，中国载人航天工程办公室敲下了两排极具穿透力的信息。这不是一份按部就班的通稿，这是两台正在同步走字的倒计时钟。第一台秒表，刻度被死死定格在“今年”。2026年，我们的近地轨道要硬吃下两次载人起降，外加一次货船补给。380公里外的那个空间站，就此告别试运行，正式变成了准点发车的“太空公交”。第二台沙漏，漏口直指四年后。官方再度笃定地将2030年前实现登月的目标，锚定在时间坐标轴上。这如同一记重锤，于时间长河中激起层层涟漪，让期待在人们心间荡漾开来。这两排数据一亮相，直接把话撂在了桌面上：中国航天正式启动了近地常态化与深空冲锋期的双轨决战。先盯着头顶这趟“公交车”看。今年神舟二十三号乘组里，有个人要在天上结结实实地扛上整整一年。离开重力屏障去天上飘着，绝非旅游。骨骼不可逆的流失、辐射累积损伤、心血管承受的重压，都要用血肉之躯去丈量。这位仁兄仿若一个活脱脱的人形探路仪，于前行之途，以自身为引，探未知之径、测前路之况，发挥着独特且重要的作用。他要给未来奔赴火星等更遥远星系的后继者，踩出一张毫无保留的深空生理学底图。与此同时，今年的发射场还会迎来几位新锐。港澳航天员即将叩响太空之门，获取那珍贵的“太空门票”。他们怀揣梦想与期待，即将奔赴浩瀚苍穹，开启探索宇宙的全新征程，令人满怀憧憬。以为这只是一种象征性的名额分配？显然不是。在这之前，他们硬扛了和内地同行一模一样的离心机眩晕与极限体能压榨。他们把港澳的科研载荷带入太空舱，完成的不仅仅是一场科学测验。当他们在轨道上对着镜头挥手时，一块跨越地域的拼图，才算在近地轨道严丝合缝地扣在了一起。把视线再往深空推。既然把登月节点设在2030，一切图纸上的畅想，现在就必须落地去拼刺刀。长征十号登月火箭刚刚完成了一次要命的考核——“最大动压逃逸”试验。这是什么概念？火箭在狂飙突进时，面临的气流撕扯最为恐怖。一旦在这个鬼门关里炸了，顶上的逃逸塔必须像疯子一样，在零点几秒内把飞船硬拽走。这绝不仅是一次数据记录。这是一份用真金白银砸出来的、给登月乘组兜底的刚性生死契约。再看揽月着陆器，它刚在模拟舱里跟“月尘”结结实实干了一仗。在阿波罗时代，带电的玻璃渣状尘埃着实让美国人吃尽苦头。那些尘埃如难缠的梦魇，不断侵扰，将他们折磨得疲惫不堪，狼狈至极。如今，这些远古幽灵在中国的实验环境里被强行按头压制。梦舟飞船划破苍穹，登月服承载探索希望，月球车在月壤留下辙印。它们宛如科技星辰，闪耀着人类对宇宙的无尽憧憬与探索豪情。一系列核心装备交出了一份硬核答卷。凭借卓越性能与可靠品质，它们尽显雄厚实力，于各自领域绽放光彩，书写出令人赞叹不已的优异成绩。实物决战的火药味，盖都盖不住。视线切回地面，文昌3号工位正在疯狂重塑地貌。向下挖导流槽，向上起测试塔。旧系统修修补补根本吃不下这尊巨兽，这里直接造就了一座专属月球始发站的基因序列。放眼看看全球太空的此刻局势吧。有人热衷于拉帮结派、组建俱乐部，妄图构筑势力版图；有人则处心积虑，试图在资源分配中抢夺话语权，于利益纷争里谋得一席之地。但翻开他们的登月计划书，随着国会预算扯皮与选票更迭，发射日历总在左右摇摆。在这个节点上回看2026年的这份任务单，你就能掂出里头的分量。它屏蔽了国际赛场上的一切噪音。自数十年前开启无人探测征程，这枚“中国钟表”便悄然运转。其齿轮严丝合缝，以冷峻之姿、精准之态，稳健而有序地向前推进。2026年的读秒声已经响起。于奔赴星辰大海之途，本无安逸之境。我们当披荆斩棘、无畏向前，在浩渺苍穹下，凭实力一较高下，镌刻属于自己的荣耀篇章！参考：2026年计划实施2次载人飞行任务全力推进登月配套设施建设——中国网
就在刚刚，中国航天重磅官宣！北京时间2月27日的显示屏上，中国载人航天工程
就在刚刚，中国航天重磅官宣！北京时间2月27日的显示屏上，中国载人航天工程办公室敲下了两排极具穿透力的信息。这不是一份按部就班的通稿，这是两台正在同步走字的倒计时钟。第一台秒表，刻度被死死定格在“今年”。2026年，我们的近地轨道要硬吃下两次载人起降，外加一次货船补给。380公里外的那个空间站，就此告别试运行，正式变成了准点发车的“太空公交”。第二台沙漏，漏口直指四年后。官方再度笃定地将2030年前实现登月的目标，锚定在时间坐标轴上。这如同一记重锤，于时间长河中激起层层涟漪，让期待在人们心间荡漾开来。这两排数据一亮相，直接把话撂在了桌面上：中国航天正式启动了近地常态化与深空冲锋期的双轨决战。先盯着头顶这趟“公交车”看。今年神舟二十三号乘组里，有个人要在天上结结实实地扛上整整一年。离开重力屏障去天上飘着，绝非旅游。骨骼不可逆的流失、辐射累积损伤、心血管承受的重压，都要用血肉之躯去丈量。这位仁兄仿若一个活脱脱的人形探路仪，于前行之途，以自身为引，探未知之径、测前路之况，发挥着独特且重要的作用。他要给未来奔赴火星等更遥远星系的后继者，踩出一张毫无保留的深空生理学底图。与此同时，今年的发射场还会迎来几位新锐。港澳航天员即将叩响太空之门，获取那珍贵的“太空门票”。他们怀揣梦想与期待，即将奔赴浩瀚苍穹，开启探索宇宙的全新征程，令人满怀憧憬。以为这只是一种象征性的名额分配？显然不是。在这之前，他们硬扛了和内地同行一模一样的离心机眩晕与极限体能压榨。他们把港澳的科研载荷带入太空舱，完成的不仅仅是一场科学测验。当他们在轨道上对着镜头挥手时，一块跨越地域的拼图，才算在近地轨道严丝合缝地扣在了一起。把视线再往深空推。既然把登月节点设在2030，一切图纸上的畅想，现在就必须落地去拼刺刀。长征十号登月火箭刚刚完成了一次要命的考核——“最大动压逃逸”试验。这是什么概念？火箭在狂飙突进时，面临的气流撕扯最为恐怖。一旦在这个鬼门关里炸了，顶上的逃逸塔必须像疯子一样，在零点几秒内把飞船硬拽走。这绝不仅是一次数据记录。这是一份用真金白银砸出来的、给登月乘组兜底的刚性生死契约。再看揽月着陆器，它刚在模拟舱里跟“月尘”结结实实干了一仗。在阿波罗时代，带电的玻璃渣状尘埃着实让美国人吃尽苦头。那些尘埃如难缠的梦魇，不断侵扰，将他们折磨得疲惫不堪，狼狈至极。如今，这些远古幽灵在中国的实验环境里被强行按头压制。梦舟飞船划破苍穹，登月服承载探索希望，月球车在月壤留下辙印。它们宛如科技星辰，闪耀着人类对宇宙的无尽憧憬与探索豪情。一系列核心装备交出了一份硬核答卷。凭借卓越性能与可靠品质，它们尽显雄厚实力，于各自领域绽放光彩，书写出令人赞叹不已的优异成绩。实物决战的火药味，盖都盖不住。视线切回地面，文昌3号工位正在疯狂重塑地貌。向下挖导流槽，向上起测试塔。旧系统修修补补根本吃不下这尊巨兽，这里直接造就了一座专属月球始发站的基因序列。放眼看看全球太空的此刻局势吧。有人热衷于拉帮结派、组建俱乐部，妄图构筑势力版图；有人则处心积虑，试图在资源分配中抢夺话语权，于利益纷争里谋得一席之地。但翻开他们的登月计划书，随着国会预算扯皮与选票更迭，发射日历总在左右摇摆。在这个节点上回看2026年的这份任务单，你就能掂出里头的分量。它屏蔽了国际赛场上的一切噪音。自数十年前开启无人探测征程，这枚“中国钟表”便悄然运转。其齿轮严丝合缝，以冷峻之姿、精准之态，稳健而有序地向前推进。2026年的读秒声已经响起。于奔赴星辰大海之途，本无安逸之境。我们当披荆斩棘、无畏向前，在浩渺苍穹下，凭实力一较高下，镌刻属于自己的荣耀篇章！参考：2026年计划实施2次载人飞行任务全力推进登月配套设施建设——中国网
为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能
为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！为什么月球的位置这么重要？各国登月热潮背后，军事因素确实占了大头。中国科学院院士欧阳自远就公开表示，月球是现代战争的最高制高点。各国现在抢着登月，表面上看是为了科学、资源、探索，其实军事因素占了很大比重。月球离地球平均38万公里，光速过去只要1.3秒左右。在真空里激光几乎没损耗，能量集中，从月球打到地球任何点，目标基本没反应时间。地球大气层厚，激光从地面或近地轨道打上去损耗大、散射严重，月球上发射就完全不一样了。重力只有地球六分之一，地形稳定，月球远侧还屏蔽了地球的电磁干扰，这些条件让它特别适合放高功率定向能武器。谁先在那儿建起永久设施，谁就拿到不对称优势：进攻快得吓人，防御一方想反制基本来不及。中国科学院院士欧阳自远多次公开讲过，月球是现代战争的最高制高点。他这个说法不是随便说的，物理原理摆在那儿。真空环境让激光传播效率极高，速度接近光速，从月球到地球1.3秒，地面雷达预警再快也追不上光速。历史上，美国上世纪60年代就强调太空控制等于地球控制，后来慢慢把重点放到月球上，说控制月球等于控制近地太空。俄罗斯也在研究太空定向能系统，虽然《外层空间条约》明文禁止在太空部署大规模杀伤性武器，但条约有灰色地带，双用途技术一直在推。各国表面上都说和平利用太空，实际都在暗中布局，谁都不想落后。登月热潮里军事考量确实排在前头，但不全是打仗的事。月球上氦-3储量巨大，估计上百万吨，这种稀有同位素是核聚变的好燃料。地球上氦-3极少，主要从天然气里提，成本高得离谱。月球表层土壤里含量高得多，由太阳风长期沉积形成。一公斤氦-3聚变释放的能量相当于几万吨煤，而且几乎没放射性废料。如果开发成功，全球能源格局就彻底变了。现在能源需求每年涨2%左右，化石燃料烧得温室气体爆表，清洁能源缺口越来越大。中国嫦娥五号带回的月壤样本分析显示氦-3潜力不小，美国Artemis计划也把资源勘探列为重点。月球还是深空探测的跳板。地球重力大，火箭发射烧掉大量燃料，从月球起飞燃料需求少得多。NASA算过，从月球往火星或更远地方发射探测器，效率高很多。以后建月球基地，就能当太空的中转站，省钱省力。欧洲航天局、日本都在合作月球着陆技术，目的也是为了往太阳系更深处走。中国探月工程一步步推进，从嫦娥一号绕月，到嫦娥三号落月，再到嫦娥五号采样返回，嫦娥六号又从月背带回样本，技术积累很扎实。科研价值也很大。月球几乎没大气，没磁场，重力低，地质稳定，特别适合天文观测。远侧观测宇宙，能避开地球电磁噪音，长达14天的连续夜间监测，地面望远镜做不到。美国詹姆斯·韦伯空间望远镜有些数据就想借助月球环境补充。中国天问系列也在考虑类似应用。月球还能监测地球环境变化，比如地质灾害、气候数据，提供更广视角。微重力环境下做医学、材料实验，也能加速新药开发和作物改良，国际空间站已经证明了这点。各国争月球，本质是抢未来竞争的制高点。中国从2004年立项，到现在实现多个世界首次，美国重返月球的Artemis计划雄心大，但预算和技术问题一直拖着。俄罗斯Luna系列、印度Chandrayaan系列也在跟进。合作和竞争同时存在，中美在一些数据共享上开始初步交流。月球还能部署传感器网络，早点预警近地小行星或彗星，保护地球安全。国际天文学联合会报告说，近地天体碰撞风险低，但一旦发生后果严重，月球监测站视角更宽，能补地面盲区。登月还拉动经济和技术。全球太空经济规模已经超4000亿美元，预计2030年翻倍。月球开发会催生新材料、机器人、通信技术，普通人也能受益。中国航天产业链已经很完整，企业参与火箭、卫星制造，就业和投资都带动起来。当然挑战也不少，辐射、月尘、技术风险高，资源归属国际法争议多，《外层空间条约》禁止军事基地，但实际执行有空子。各国得通过对话避免冲突，不然容易出事。总的来说，登月不是单纯的浪漫太空梦，背后是能源、安全、战略、科技的全方位博弈。月球位置太特殊了，谁占住谁就多一分主动权。现在各国动作越来越快，未来十年月球上大概率会有常驻设施，到时候看谁先站稳脚跟。
从登月计划到工业落地:谷歌机器人战略的收缩与反击
Alphabet旗下的机器人软件公司Intrinsic，在被"登月工厂"X孵化五年半、并于2021年独立运作后，如今重新并入谷歌体系。这不是简单的组织架构调整，而是一次战略收缩与资源再集中。过去几年，谷歌在AI领域的叙事被大模型抢走风头...
创英超历史出场纪录!克洛普盛赞米尔纳:这简直像登月一样难
达到这样的出场次数简直像登月一样难。也许这种事只会发生一次。米尔纳在利物浦王朝中所扮演的角色 在利物浦取得的所有成功中，如果没有他，这一切都不会发生。事实就是如此。如何评价米尔纳的职业素养 米尔纳可能是我合作过的...
NASA确认Artemis II登月任务新发射目标日期为3月7日
任务目标包括验证SLS火箭、Orion飞船以及相关地面支持系统在深空环境下的性能，为后续Artemis III载人登月任务铺平道路。据NASA最新更新，此前进行的“湿装彩排”燃料加注测试取得成功，火箭已于肯尼迪航天中心39B发射台就位。...
中国登月,令马斯克和NASA十万火急,建造月球基地意味着什么?
中国登月工程的稳步推进，彻底让马斯克和NASA陷入了十万火急的境地。最近，SpaceX突然宣布：今后的重心，从火星转移到月球，而NASA更是强调要抢先登月。他们为什么这么急？因为美国也一直有一个疑惑：中国登月，真的只是为了...
NASA修复燃料泄漏后重启载人登月发射演练 最早3月升空
美国国家航空航天局（NASA）在修复了危险的燃料泄漏问题后，于当地时间周二再次启动了数十年来首次载人登月任务的发射倒计时演练。此前的泄漏已将飞行任务推迟至3月。两周前的首次燃料加注测试因液氢泄漏被迫中止，这类泄漏...
中国登月大突破 这款策略游戏玩的就是硬核
如今中国航天传来的消息让国人振奋，嫦娥探月工程不断刷新着中国高度，而即将进行的载人登月计划更是牵动着亿万人的心。阿波罗计划的成功，离不开强大的火箭推力。同样，在游戏中，资源管理和战略部署的能力，就如同火箭的燃料...
一次试验拿下两项核心技术,中国载人登月已是“早晚的事”
更重要的是，长征十号乃是国之重器：从任务定位上看，它直接服务于新一代载人飞行体系，未来既承担近地载人任务，也将成为登月任务的核心运载平台。这使得任何一次验证，本质上都同时承载着对未来长期使用型号的工程检验。其次...
2月11号，航天圈又炸了锅，这次是长征十号火箭和梦舟飞船的“双试验”一举成功，直
2月11号，航天圈又炸了锅，这次是长征十号火箭和梦舟飞船的“双试验”一举成功，直接把我国载人登月工程推到了新高度。说白了，这不是简单的“发射一下”，而是一次极限挑战，验证了火箭和飞船在最危险时刻的救生能力，给2030年前中国人登月的梦想加了最关键的一道保险。其实很多人只看到了“试验成功”的新闻，背后的技术难关和团队付出，真的不容易，毕竟这是咱们航天人一步步啃下来的硬骨头。2月11号，航天圈彻底沸腾，长征十号火箭与梦舟飞船“双试验”一举成功，直接将我国载人登月工程推向全新高度，也让2030年前中国人踏上月球的梦想，又靠近了一大步。千万别以为这只是简单的“发射一下”，和常规火箭发射不同，这次核心是极限挑战——模拟最坏场景，测试航天员的“保命本事”。载人登月远比无人探月凶险，无人探月失败可重来，而载人登月每一步都关乎航天员性命，容不得丝毫差错。此次双试验的核心目标，就是验证长征十号火箭在上升段（故障高发期）出现意外时，梦舟飞船能否第一时间启动逃逸系统，带着航天员座舱快速脱离危险、安全返回地面，这无疑给2030年前的登月梦想，加上了最关键的一道保险。很多人只看到“试验成功”四个字，却不知道这短短十几分钟的背后，藏着无数难以攻克的技术难关，更凝聚着航天团队日夜不息的付出，每一步都是航天人咬着牙啃下来的硬骨头。用大白话来说，第一个难关就是逃逸系统的反应速度，快到离谱。火箭起飞初期速度远超高铁，也是故障高发期，一旦出现发动机失灵、箭体失控等问题，留给航天员逃生的时间只有几毫秒——比眨一下眼睛还快。这就要求梦舟飞船的逃逸系统，必须在几毫秒内精准识别故障、启动程序，还要平稳发力将座舱从火箭上“拽”下来，避免航天员因剧烈晃动受伤，其难度不亚于在高速行驶的高铁上，精准跳上另一辆并行高铁并稳稳落地，半点差错都不能有。第二个难关是梦舟飞船的耐热能力。座舱逃逸后需快速冲入大气层，表面温度会飙升至几千度，比炼钢炉火还烫，若材料不过关，座舱会直接被烧化。此前我国在航天耐热材料上屡遇难题，国外还对我们实施技术封锁，不肯出售核心材料。航天团队只能自主攻关，熬夜测试上百种材料，反复优化配方和工艺，哪怕一次失败就要推翻数月努力、从头再来，最终才研制出能扛住几千度高温的材料，守住了航天员的“保命空间”。第三个难关是火箭与飞船的协同配合。两者就像默契搭档，火箭何时模拟故障、飞船何时启动逃逸、逃逸后如何调整姿态、何时打开降落伞，每个环节都要精准卡点，差一秒、差一米都可能导致试验失败。工程师们在地面做了上百次模拟试验，对着电脑反复核算数据，有时一个数据出错就要重新计算好几天，熬红双眼也毫无怨言，只为把每个细节做到万无一失。除了技术难关，航天团队的付出更让人动容。为了这次试验，上千名航天人默默坚守：不少年轻工程师刚毕业就扎根偏远航天基地，远离亲友，常年无法回家团聚，为赶进度吃住都在实验室，累了就趴在桌上小憩；发射场工作人员无论酷暑寒冬，都在户外反复检查设备，哪怕一颗小螺丝都要确认好几遍；老航天人临近退休仍坚守岗位，毫无保留地向年轻一代传授经验，生怕遗漏关键细节。他们不图名不图利，只为实现中国人的登月梦想，让中国航天不再被国外卡脖子。中国人的登月梦，从来不是靠口号实现的。从神舟飞船载人飞天，到嫦娥探月工程落地，再到此次双试验成功，每一步都走得艰难而坚定，没有任何捷径。这次试验看似只是一次“极限测试”，却意义重大，不仅验证了救生系统的可靠性，更给全体中国人吃了颗定心丸——2030年前，中国人一定能稳稳踏上月球，让五星红旗在月球表面飘扬。中国航天的“牛”，从来不是天生的，而是无数航天人用汗水、心血和坚守换来的。我们不该只记住“试验成功”这四个字，更该铭记那些在实验室里熬红的双眼、在发射场上坚守的身影。正是因为有了他们，我们的登月梦想才越来越近，中国航天才能在世界舞台上拥有一席之地，这份荣耀，属于每一位航天人，也属于每一个骄傲的中国人。
载人登月火箭,海上软着陆成功!不是美国的SpaceX,是中国的长征十号
这是继长征十号运载火箭系留点火试验、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验，以及揽月着陆器着陆起飞综合验证等多项关键试验之后，我国载人登月工程开展的又一项关键飞行试验。值得特别说明的是，今天的飞行试验—“梦舟飞船最大动...
![真的是圆满成功，大大超出了我们的预期[点赞]。据刚刚得到的消息，长征十号火箭一](http://image.uczzd.cn/5702190334717495895.jpg?id=0)
![活捉一个傻到话都说不明白的恨国党[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2156565123377725798.jpg?id=0)
谁能料到，马斯克说变就变，前阵子还喊着要“直奔火星”、吐槽月球是“多余分心”的他
谁能料到，马斯克说变就变，前阵子还喊着要“直奔火星”、吐槽月球是“多余分心”的他，如今直接给火星计划踩了刹车，一门心思扑向了NASA的登月任务，这波反转直接刷屏航天圈。要知道，之前马斯克可是把火星探索吹得天花乱坠，简直把那片红色星球当成了下一个创业风口。他不仅在多个公开场合信誓旦旦地规划，要在2026年底前发射5艘星舰闯火星。还特意跑到白宫游说特朗普，拍着胸脯说只要支持SpaceX的火星计划，就能让他成为“人类历史上第一个把人类送上火星的总统”，留名青史。2020年12月的时候，他还公开表示对2026年载人着陆火星“高度自信”，甚至乐观地说运气好的话4年就能实现，当时不少人都被他的疯狂梦想给点燃了，觉得人类星际移民的时代要来了。那会儿的他，提起月球总是一脸不屑，觉得登月是“上世纪就完成的事”，纯属浪费时间，还多次在内部邮件里催促团队加快星舰进度，一门心思扑在火星蓝图上。结果今年一开年，马斯克就突然变了卦，在给投资者的季度财报电话会议上直接宣布，火星之旅暂时推迟，未来一段时间SpaceX的核心任务只有一个——全力推进NASA的“阿耳忒弥斯3号”载人登月项目。这个消息一出，不仅航天界一片哗然，连那些押注火星经济的投资者都懵了，毕竟之前SpaceX的融资宣传里，火星探索可是最大的卖点之一。但只要仔细琢磨就知道，马斯克这波操作根本不是一时兴起，全是被现实逼出来的，背后的原因藏不住也瞒不了人，最关键的就是NASA的压力，而且人家手里还攥着“钱袋子”。2021年4月，SpaceX拿下了NASA价值约29亿美元的合同，负责开发“阿耳忒弥斯3号”任务的载人着陆器，这笔钱可不是白拿的，全是用来支持星舰研发的关键资金。可SpaceX的研发进度一直跟不上NASA的预期，去年10月，NASA代理局长肖恩・达菲直接在社交平台上公开点名，说SpaceX的登月着陆器进度滞后，要是再不提速，就重新开放竞标，让蓝色起源等其他公司也参与进来分一杯羹。要知道，NASA的合同不仅是巨额资金来源，更是行业认可的金字招牌，马斯克哪敢真的得罪，赶紧叫停了火星计划的部分推进工作，搞了个“简化版”登月方案，把原本计划用于火星任务的工程师和生产线都调去赶登月进度。而且马斯克自己也终于认清了现实，不再硬吹火星梦。他在和投资者的沟通中坦言，以目前的技术水平，强行推进登火星任务，成功的概率特别低，纯属浪费精力、分散注意力。星舰作为实现火星之旅的核心载体，虽然已经进行了多次试飞，但还存在大量技术难题没解决。这款被马斯克寄予厚望的全可重复使用火箭，要实现载人火星飞行，需要突破的技术关卡多到吓人。之前他喊出的2026年发射计划，更像是一种激励团队的目标，而非实际可落地的方案，真要硬着头皮推进，大概率会面临失败，反而影响公司声誉和融资。更实际的是，登月要攻克的关键技术，本来就是去火星的必经之路，先搞定登月，相当于给火星计划打基础。比如在轨燃料加注技术，不管是载人登月还是火星旅行，都离不开这项核心技术——航天器在太空中补充燃料，才能延长续航、提升载荷能力，之前马斯克一门心思冲火星，想跳过登月直接实现跨越式发展，可现实证明这条路走不通。现在先聚焦登月任务，把在轨燃料加注、月球轨道对接、月面着陆与返回这些技术难题逐个攻克，不仅能拿到NASA的后续资金支持，还能积累关键的深空探测经验，以后再推进火星计划时，就能少走很多弯路、更有底气。毕竟月球离地球只有38万公里，就算出了问题也能及时调整，而火星距离地球最近时都有5500万公里，一旦发射成功与否全靠运气，风险实在太高。还有个现实因素是公司的财务压力，星舰项目的研发成本远超预期，多次试飞失败也消耗了大量资金。如果失去NASA的合同，SpaceX的现金流会面临很大压力，而顺利完成登月任务，不仅能拿到全额合同款，还能获得后续更多合作机会。NASA的“阿耳忒弥斯计划”可是个长期项目，后续还有多次登月和月球基地建设任务，这背后是源源不断的订单和资金，对马斯克来说，这可比画一个遥远的火星大饼靠谱多了。说到底，再牛的科技大佬，再疯狂的星际梦想，也得向现实低头。马斯克从“火星优先”到“全力登月”的转变，看似是突然反转，实则是理性的战略调整。毕竟太空探索不是靠嘴炮和梦想就能成功的，需要的是实打实的技术、充足的资金和稳健的节奏，而马斯克这次的转弯，或许正是他从“梦想家”向“实干家”的又一次转变。
SpaceX推迟火星计划,转而侧重于登月任务
SpaceX已推迟原定于今年执行的火星任务，转而将重点放在一项长期承诺、面向美国国家航空航天局（NASA）的登月任务上。据报道，SpaceX已告知投资者，将优先执行登月计划，火星之行则推迟至未来。另有消息人士称，SpaceX的目标是...
报道:SpaceX推迟火星计划,转而侧重于登月任务
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登月真假博弈—《登月大计划》
今天聊聊美国/英国电影《登月大计划》。片名Fly Me To The Moon/Project Artemis(2024)，别名飞月情海(台)/全谎位登月(港)/阿尔忒弥斯计划/携我登月/飞向月球。“这是个人的一小步，却是人类的一大步”，人们都记住了这一句话...
登月火箭再现“古典困局”SLS燃料泄漏暴露深空挑战
这项任务的成功，将直接决定后续载人登月（阿尔忒弥斯三号）能否顺利推进。因此，这次湿式彩排被视为决定性的关键。然而，SLS 火箭从诞生之初就充满争议。它继承了航天飞机时代的发动机和助推器设计，走的是一条“古典”的重型...
氢燃料泄漏“幽灵”再现,NASA载人登月被迫推迟
中国航天稳步推进登月 就在大洋彼岸的NASA为漏气而头疼时，中国航天正在按部就班地推进自己的登月计划。中国选择了不同的技术路线。中国的长征十号运载火箭正在紧锣密鼓地研制中。它采用了全新的液氧煤油和液氢液氧发动机组合...
