2026款丰田“大汉兰达”首发,设计恢弘,配2.4T混动,售29.7万
2026款提供三种动力：2.4T纯油（265马力）、2.5L混动（245马力），以及 主角—2.4T混动系统，综合输出高达362马力！一脚油下去，推背感说来就来，超车时信心十足，完全不像一台5米多长的“移动客厅”。更厉害的是，这套混动...
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十万块买新卡罗拉混动,老牌合资终于开始和新能源正面对抗了
换句话说，十万出头，就能买到一台全新的卡罗拉双擎混动。这在过去，是不可想象的。过去十年，卡罗拉几乎是“价格最稳定”的合资车型之一，靠的不是配置，而是三样东西： 耐用、省油、保值。但今天，市场环境彻底变了。新能源...
全域豪华无短板,领克 09 2026 款 Max 版与 EM-P 混动版硬核实力解析
领克 09 系列作为品牌旗舰车型，依托沃尔沃 SPA 原生豪华架构，以“技术平权”为核心打造全域竞争力，2026 款 2.0T 四驱探索版 Max 与 EM-P 超级混动版的推出，进一步丰富了产品矩阵，前者以均衡配置与亲民价格成为家用优选，...
这车的混动模式真是越看越乱纯电模式我了解但是混动模式到底怎么个算法？打比方我
这车的混动模式真是越看越乱 纯电模式我了解 但是混动模式到底怎么个算法？打比方我电池满电，那么我一直开最高速，这种情况电动机和发动机同时驱动车辆，但这样是不是电池的电也会很快耗尽啊？当电池耗尽后是不是动力就弱了？...
2026款雷克萨斯GX实车曝光 77.8万起,2.4T混动+硬派越野配置优化
动力继续搭载2.4T涡轮增压发动机+电机混动系统，综合功率243kW，匹配8速手自一体变速箱。前双叉臂+后整体桥悬架，全系标配中央托森式差速锁+全时四驱，支持多地形模式和爬行控制，硬派越野能力出色。市场定位与购车礼遇 2026款...
混动3.0时代强势启幕!欧曼银河全新一代混动重卡驱动行业效能进阶
从2022年混动1.0技术破冰发首台发布，到2024年混动2.0性能跃升批量交付，再到如今搭载超级混动3.0智能平台化架构的欧曼全新一代混动重卡的发布，欧曼总是展现出“先人一步”的战略布局。该平台化架构以“智慧升维、包罗万象”...
吉利星瑞EM-i获得吉尼斯世界纪录认证,最省油量产插电式混动SUV
EM-i Super Hybrid技术：整套系统核心是一台高热效率引擎与一个高效电驱系统配合运作，搭载吉利自主研发的11-in-1 E-Drive系统，可以在电力驱动、引擎驱动及混动模式间无缝切换，减少能量浪费。真实道路挑战验证：这次纪录是...
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖3万元。一辆20万元的纯电动汽车，使用10年电费大约为8000元，回收时可卖大约2万元。一辆20万元的混动汽车，使用10年以后，油费和电费的综合费用大约为2万元，保险费用便宜，回收时还能卖大约5万元。这就是巨大的差距，所以如果从保值率上来说，目前来看还是混动汽车的保值率更高一些。我知道很多人不服气这件事情，毕竟混动汽车之前是作为固态电池到来之前的替代品，什么时候变成了保值率这么高了？这么说吧，我身边的人很多都买的是混动车，可油可电的特点实在太香了，他们唯一需要的就是如果固态电池出来之后，希望能换上固态电池，让自己的纯电续航里程更高一些，那样就真的完美了。【来自懂车帝车友圈】