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突破4000米!世界最深海底高铁盾构隧道建设取得新进展
新快报讯 近日，在广东珠江入海口海平面下109米深处，随着开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机完成第2000环管片拼装，由中铁十四局承建的深江铁路珠江口隧道虎门段掘进突破4000米，标志着世界最深海底高铁盾构隧道建设取得重要...
#中国首条350公里海底高铁隧道贯通#【#汕头至广州东1小时50分#！下周一开通
#中国首条350公里海底高铁隧道贯通#【#汕头至广州东1小时50分#！下周一开通运营】记者从铁路12306获悉，汕汕高铁汕头至汕头南段将于2025年12月22日开通运营，汕汕高铁将实现全线贯通。汕头至广州东的通行时间最快为1小时50分钟。12月19日，记者在12306看到，12月22日汕头至广州东高铁最新运营班次已上线12306官方售票系统。新上线列车售价为二等座293元，一等座457元，商务座1026元。此外，12月22日汕头南至汕头高铁运营班次也同步上线12306官方售票系统。其中，二等座14元，一等座23元，商务座50元。汕汕高铁汕头至汕头南段全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9781米。作为全线重难点控制线工程，汕头湾海底隧道位于连续长大坡道区段，隧道内最大坡度达到29‰，是我国首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道，建设者们攻克多项技术难题，成功穿越17条断层破碎带，为世界海底高铁隧道建设提供了中国方案。（南都N视频记者：李佳滢）
盾构机掘进突破5千米!世界最长海底高铁隧道建设取得重大突破
11月28日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧施工现场，“定海号”盾构机掘进里程成功突破5000米大关，标志着该隧道全长6270米的舟山侧盾构段已完成约80%的掘进任务，世界最长海底高铁隧道建设取得重要进展。金塘海底隧道是甬舟...
海底“听波辨位”看中国盾构机海底“啃硬骨头”
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，这也是我国又一项挑战世界难题的跨海大工程。...
甬舟铁路金塘海底隧道：世界最长海底高铁隧道
2024年10月22日上午，一个具有重大历史意义的时刻来临，正在建设的世界最长海底高铁隧道—甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式踏上“穿海之旅”。在舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，...