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陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99往那一摆，他眼睛都直了。之前对零跑印象还停留在“性价比老实人”，但这D99看着挺唬人。车头敦实，不像传统MPV那么方头方脑像面包车，多了点流线感。侧面一看好长一条，我脑子里立马闪过他家老地库的拐角，这车进去估计得倒两把。拉开门往里一坐，空间确实对得起“二胎刚需”。第二排独立座椅一靠，有点那行政味儿。我钻到第三排试了试，一米七五不顶膝盖，头顶还有富余。朋友立马精神了，当场给媳妇儿视频：“你看看这后排，俩娃加安全座椅再塞个老人，妥妥的！”当爹的通病，看见空间大就走不动道。不过也有想嘀咕的地方。中控大屏够炫，但菜单逻辑有点绕，找个座椅加热戳半天，高速上调啥怕分心。第二排“零重力座椅”听着高级，一放倒第三排就甭想坐人了，多少有点“商务大于家庭”的意思。试驾一小段，起步挺轻快，没有开大船的笨重感。但底盘偏硬，过减速带“咚咚”两声，跟GL8那种魔毯质感比差点意思。转弯半径也大，掉头差点没一把过去，朋友安慰自己：“大车嘛，正常。”看下来就是，配置堆得满，空间给得足，价格比合资老牌有诚意。它像个啥都想给你的全能选手，但细节豪华感上还有进步空间。不过朋友越看越喜欢，已经开始盘算带娃出门多方便了。陪他看个热闹，他满意就行。这D99确实戳中了二胎家庭的痛点，但面子上还得再努努力。【来自懂车帝车友圈】

我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为它们真是单纯被新能源车逼得没办法了？表面上看像是这么回事，但真要往深了说，最根本的原因，还是养车成本太高了。说白了，很多人不是买不起，而是后面养不起。你看，车价现在确实松动了，优惠动不动就是几万块，听着特别心动。可真把车开回家以后，麻烦才刚开始。一次小保养一千多，随便换个零件都肉疼，刹车片、机油、滤芯、电子配件，哪个不是一笔不小的开销？很多人当初一咬牙，觉得“豪华车嘛，贵点正常”，结果开了一段时间才发现，最烧钱的根本不是买车那一下，而是后面一天天地养。反过来看现在很多新能源车，保养真的便宜太多了。有些项目几乎不用怎么折腾，很多品牌还直接给你更长的质保，真出了问题也没那么吓人。对普通人来说，这种差距是实实在在能算出来的。所以现在买车的人，已经不再只盯着落地价看了。以前觉得“能便宜几万就赚了”，现在越来越多人会把后期维修、保养、保险、换件这些全算进去。算完一圈，很多人自然就明白了，BBA为什么愿意降价，为什么豪华车的光环没以前那么好用了。因为它们只是在新车价格上让了一步，但真正的养车成本，还是摆在那里没怎么动。时间一长，普通消费者当然会重新掂量。同样的预算，你是愿意买一台后期维护压力很大的传统豪华车，还是选一台用车更省心、养车更便宜的国产新能源？这笔账，换谁都会算。你觉得呢？同样的价格，国产新能源是不是更香一点？

前两天去了趟4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的BBA崩了!本来想靠着以前那套，稳住价格，继续割韭菜，结果没想到国产电车杀得太快!关了一堆4S店，所有豪华车都开始大跳水，他们不甘心，甚至亏着本甩卖，但他们不得不降!宝马没说一句废话，没有体面，没有矜持，直接就是:降，带着全系车型降!他们不仅没保住面子，还把价格打穿了!本来很多看不起国产车的人压根不知道电车这么香，结果这一波对比，所有人都知道BBA要凉了。被现实打脸的车主直接带着全家去看电车!现实不愧是真相!就这血淋淋的教训，值得所有买车人记牢

前两天才去了4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的。最根本的原因不是因为现在新能源车多了，而是BBA的售后太贵了，跟新能源的售后根本没法比。虽然表面售价是价格降了，但是保养和配件价格根本没降。算一笔账大家就懂了，买车的时候优惠几万看着很香，可后期一次小保养一千多，换个配件更是贵得吓人。很多人买完之后才反应过来，真正烧钱的是后续养车。反观现在很多新能源车，保养便宜不少，不少品牌还有很长时间的质保。越来越多人买车不再只看落地价，会把后期维修保养的成本一起算进去。BBA只在新车价格上让步，养车成本一直居高不下，慢慢就劝退不少想买豪华车的普通人。同样的价格，买国产的新能源汽车不香吗？大家说是不是？

原来4s店还有盒饭！长这样，真是见世面了