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日本开始“骄傲了”!因为他们的电机巨头公司成功的组装了99%中国制造的发动机!据

日本开始“骄傲了”!因为他们的电机巨头公司成功的组装了99%中国制造的发动机!据

日本开始“骄傲了”!因为他们的电机巨头公司成功的组装了99%中国制造的发动机!据日本综合电机制造巨头尼得科集团的CEO岸田透露,驱动电机系统的“E-Axle”有约99%的材料和零部件都是从中国进口的,他表示,制作这种一体化的电机是“极其艰难”的。先说这E-Axle到底是啥,作为电动汽车的核心部件,它把电机、逆变器和减速器整合成一个模块,直接决定了车辆的动力性能和能耗效率。以前这三个东西是分开的,体积大、效率低,现在集成在一起,不仅节省空间,还能让电动车跑得更快、更省电,博世的工程师算过一笔账,E-Axle的能量利用率超过93%,比传统动力系统高出十多个百分点,同样的电池能多跑几十公里。这么关键的部件,尼得科却得从中国进口99%的材料和零件,这就好比心脏的大部分血管都是别人造的,自己只负责把它们连起来,能不心慌吗?日本在汽车行业曾经多风光啊!丰田、本田、日产这些品牌满世界跑,可到了电动车时代,他们却像被捆住了手脚。2024年的数据显示,日本电动车在新车销售中占比还不到2%,而中国已经超过30%,为啥会这样?说白了就是“船大难掉头”,日本汽车产业有560万人就业,产业链几乎全围绕燃油车转,要是一下子转向电动车,不知道多少工厂得关门,多少人得失业。就像东芝这样的老牌企业,曾经造出日本第一台洗衣机、第一台笔记本电脑,现在却因为跟不上技术潮流被迫退市,这种保守的“工业民族主义”,让日本在电动车时代彻底掉队了。再看看咱们中国,简直是电动车产业链的“超级工厂”,别的不说,就说E-Axle里最关键的硅钢片,这东西就像电机的“肌肉”,决定了动力强弱。中国一年能生产1800万吨硅钢片,质量比日本的还好,价格却便宜20%。还有稀土,这可是造高性能磁铁的关键材料,全球90%的稀土市场都攥在中国手里,日本70%的磁铁原料都得从咱们这儿进口。更绝的是青岛的尼得科工厂,75条生产线全用国产设备,从开工到投产只用了18个月,要是在日本本土,没个三年根本搞不定。这就好比别人还在慢慢砌墙,咱们已经盖起了摩天大楼。尼得科为啥非得用中国零件?说白了就是“性价比”三个字,他们在平湖建的谐波减速机工厂,虽然有些钢材还得从日本进口,但轴承这些关键部件已经能在中国买到质优价廉的产品。组装一台E-Axle,用中国零件能比全日本造便宜12%,丰田新出的电动SUVbZ3X就靠这个在中国市场打开了销路。可这就像吸毒一样,短期能爽,长期却要命。杭州的贝丰科技已经研发出功率密度比日本高30%的电机,噪音还小得几乎听不见,日本企业靠组装赚差价的好日子眼看就要到头了。日本也不是没想过办法,政府砸了3500亿日元(约合174亿人民币)补贴电池项目,丰田、松下这些企业憋着劲儿搞固态电池,号称2027年就能装车,充电10分钟能跑1200公里。可问题是,全固态电池的生产成本是普通锂电池的4到25倍,初期只能用在高端车型上,普通老百姓根本买不起。更尴尬的是,中国在锂电池领域已经形成了宁德时代、比亚迪这样的巨头,日本想靠固态电池翻盘,就像用弓箭对抗机关枪,胜算不大。这场电机产业链的博弈,折射出全球制造业格局的大洗牌,以前是“日本设计、全球制造”,现在变成了“中国材料、中国零件、日本组装”。尼得科在上海建的工厂,每年能生产1800万台电机和2000万台电控设备,这些产品又会通过丰田、本田的渠道卖到全世界。表面上看是“日本组装、中国供血”,实际上中国已经掌握了产业链的上游命脉,就像稀土,中国不仅能开采,还能加工成高纯度材料,日本就算有技术,没有原料也只能干瞪眼。有人说日本这是“曲线救国”,先利用中国供应链降低成本,再慢慢搞技术研发,可现实很残酷,中国企业的创新速度比他们想象的快得多。比亚迪、宁德时代这些公司,不仅在电池领域领先,连电机技术都在反超,小米汽车用的超级电机,转速高达21000转,就是和深圳汇川技术联合研发的,日本要是还抱着“技术优越感”不放,早晚连组装的活儿都得让给别人。尼得科的“骄傲”背后,是日本电机产业的无奈与挣扎,曾经的“日本制造”是质量的代名词,可在电动车这场革命中,他们却成了依赖中国供应链的“组装厂”,这不是日本一家企业的问题,而是整个国家产业链的困境。未来十年,全球电动车市场将迎来真正的淘汰赛,是中国继续扩大优势,还是日本靠技术突破翻盘?咱们拭目以待。但有一点很清楚:在这场没有硝烟的战争中,谁掌握了供应链的话语权,谁就能笑到最后。
工信部力推人形机器人:产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确

工信部力推人形机器人:产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确

工信部力推人形机器人:产业链拆解与受益龙头梳理一、政策核心与产业逻辑工信部明确“大力发展人形机器人,强化共性技术研发、标准研制、生态建设”,标志行业从“技术验证”进入“量产攻坚+标准规范”阶段:核心驱动:AI大模型赋能+核心部件国产替代+场景落地加速。市场空间:2025年被视为“量产元年”,全球规模2035年预计超1540亿美元,中国有望占半壁江山。二、产业链环节与龙头标的(按技术壁垒+订单+业绩排序)▶核心部件:减速器、伺服、传感器(人形机“心脏+神经”)1.绿的谐波国内谐波减速器绝对龙头,市占率超65%,特斯拉Optimus核心供应商。第三代谐波减速器精度±15arcmin,寿命超1万小时,2025年产能扩至59万台,出口占比预计40%。2.汇川技术国内伺服系统市占率第一,覆盖特斯拉、宇树等头部人形机厂商。自研磁编码器突破日本垄断,新一代驱控一体方案能耗降40%,已获5家人形机企业定点。3.长盈精密特斯拉、小米人形机精密结构件一级供应商,行星滚柱丝杠日产能50套。纳米压铸技术实现复杂结构件一次成型,成本降50%;为OptimusGen-2配套关节组件超100万套。4.双环传动RV减速器市占率18%,行星滚柱丝杠通过特斯拉认证,绑定优必选、宇树科技。新一代RV减速器精度±1arcmin,适配腰部/肘部关节;切入医疗、物流等高价值场景。5.北特科技行星滚柱丝杠导程精度C3/C5,适配特斯拉Optimus线性关节,2025年昆山工厂投产。反向丝杠技术实现零背隙传动,寿命达国际巨头THK水平;2024年丝杠业务营收增90%。▶感知与控制:传感器+电机(人形机“神经系统”)6.鸣志电器混合式步进电机全球市占率超10%,空心杯电机向特斯拉送样。灵巧手电机技术领先,寿命超1万小时;2025年订单覆盖未来两年营收60%。7.柯力传感六维力传感器国内唯一量产企业,与波士顿动力合作开发动态平衡系统。精度0.1%FS,切入特斯拉Optimus供应链,2025年产能提至10万套。8.步科股份人形机伺服驱动器与控制器核心厂商,宇树机器人独家控制器供应商。自研机器人专用RTOS延迟低于1微秒,适配高速运动控制;2024年伺服驱动营收增75%。▶整机制造与系统集成(人形机“躯体”)9.优必选全球首家上市人形机企业,Walker系列有效专利全球第一。2025年与东风柳汽签订首份工业人形机订单(全球首次批量进入汽车工厂),目标年产1000台。绑定吉利、比亚迪,推进工业场景落地。10.埃斯顿工业机器人龙头延伸,子公司推出第二代人形机CODROID02,2025年中推出单臂负载20kg的工业级机型,同步启动首条产线建设,依托运动控制技术快速产品化。▶配套与AI协同(赋能+降本)11.三花智控机器人热管理龙头,覆盖电机冷却与整机温控,绑定特斯拉、波士顿动力。微通道冷却技术提效60%,适配高功率密度电机;2024年热管理营收增45%。12.兆威机电微型传动系统全球市占率35%,小米CyberOne核心供应商,聚焦手指关节与灵巧手。3D打印齿轮精度达ISO3级,2025年灵巧手模组收入预计增150%。13.禾川科技A股首家发布人形机本体,与华为联合开发“YOLO游龙01”,90%核心部件自主生产。无框力矩电机响应0.01ms,获小米、字节跳动千万级订单。14.祥鑫科技华为人形机代工核心,深度参与灵巧手/机械臂研发,2025年华为订单占比超50%。东莞新产线2025年Q3投产,年产能10万套执行器模组,单机价值超2万元。▶高弹性潜力标的(技术突破+订单预期)15.中大力德RV+行星减速器双线布局,国产RV市占率第三,向优必选批量供货;摆线齿轮精度达日本纳博水平,2024年减速器营收增68%。16.汉威科技柔性触觉传感器全球唯三量产,中标工信部专项,送样特斯拉、优必选,2025年机器人业务放量。17.贝斯特行星滚柱丝杠工艺优化,批量化生产布局完善;2024年财报显示技术储备充足,受益下游订单释放。18.华依科技IMU惯性测量单元在人形机突破,2025年Q1营收增39%、归母净利润扭亏,适配运动控制场景。19.江苏雷利无框力矩电机市占率超50%,碳纤维绕组技术功率密度提至8kW/kg,特斯拉Optimus二代验证中。20.五洲新春A股最早布局行星滚柱丝杠,通过Tier2向特斯拉送样;2025年投资15亿扩产,丝杠寿命突破2万小时,单机价值超8000元。(注:标的排序结合2025年最新订单、业绩预告、技术壁垒,建议跟踪工信部标准落地、龙头企业量产公告动态调整。)
汇川技术A股股东户数增加581户增幅0.44%,流通A股户均持股1.81万股降幅0.44%,户均持股市值113.38万元降幅3....

汇川技术A股股东户数增加581户增幅0.44%,流通A股户均持股1.81万股降幅0.44%,户均持股市值113.38万元降幅3....

7月11日消息,数据显示,截至2025年7月10日,汇川技术A股股东总户数为13.17万户,较上期(2025年6月30日)增加581户,增幅0.44%。公司最新A股总股本为26.95亿股,其中流通A股23.87亿股,户均持有流通A股数量为1.81万股,较上期...

汇川技术7月10日获融资买入6586.58万元,融资余额23.37亿元

7月10日,汇川技术跌0.13%,成交额7.66亿元。两融数据显示,当日汇川技术获融资买入额6586.58万元,融资偿还9287.68万元,融资净买入-2701.10万元。截至7月10日,汇川技术融资融券余额合计23.44亿元。融资方面,汇川技术当日...
反内卷!反内卷!反内卷!又一个新赛道!​行业内卷,表面繁荣,实则内耗。​大家拼低

反内卷!反内卷!反内卷!又一个新赛道!​行业内卷,表面繁荣,实则内耗。​大家拼低

反内卷!反内卷!反内卷!又一个新赛道!​行业内卷,表面繁荣,实则内耗。​大家拼低价、拼堆料、拼噱头,却忽视了品质与创新。长此以往,只会损人不利己,拖垮整个行业生态。​反内卷,应该不是躺平,而是走高质量发展之路。​行业应回归理性竞争,建立正确的价值导向、形成良性循环的未来。​谁才是各个行业反内卷的龙头?​

汇川技术7月9日获融资买入1.08亿元,融资余额23.64亿元

7月9日,汇川技术跌0.62%,成交额12.15亿元。两融数据显示,当日汇川技术获融资买入额1.08亿元,融资偿还1.15亿元,融资净买入-706.22万元。截至7月9日,汇川技术融资融券余额合计23.73亿元。融资方面,汇川技术当日融资买入1....

汇川技术A股股东户数增加1.02万户增幅8.45%,流通A股户均持股1.82万股降幅7.79%,户均持股市值117.55万元降幅...

7月1日消息,数据显示,截至2025年6月30日,汇川技术A股股东总户数为13.12万户,较上期(2025年6月20日)增加1.02万户,增幅8.45%。公司最新A股总股本为26.95亿股,其中流通A股23.87亿股,户均持有流通A股数量为1.82万股,较...

500多家机构,竟扎堆一家公司。人形机器人风口,藏不住了。最近一个半月,

500多家机构,竟扎堆一家公司。人形机器人风口,藏不住了。最近一个半月,资本圈的嗅觉异常灵敏,超过150家机构密集调研人形机器人概念,一场暗流涌动的布局正在展开。最夸张的是汇川技术,被整整505家机构踏破了门槛。这家公司是搞工业自动化的老手,在机器人和新能源车领域积累很深,未来人形机器人的核心关节、电机这些关键部件,很可能都离不开它。这股热潮不只集中在一家。天准科技,搞机器视觉的,拿到了309家机构的调研。未来机器人能不能看清路,精准抓取,它的技术就是那双“眼睛”。还有奥比中光,同样是做“眼睛”的,专攻3D视觉,能让机器人看世界从2D变3D,这是实现智能交互的关键一步。机器人的“骨骼”和“零件”也备受关注。肇民科技,做精密注塑件的,被281家机构看上。还有北特科技,做汽车零部件的,它的制造能力可能被人形机器人的结构件复用。整个产业链都在被资本用放大镜看。从提供控制系统的中控技术,到生产机器人的埃夫特,再到提供连接器的瑞可达和一站式采购平台的怡合达,每一个环节都有大量机构在摸底。这已经不是PPT上的概念了,而是真金白银在寻找下一个增长点。当这么多聪明的钱都涌向同一个方向时,说明产业的齿轮已经开始转动。以上信息整理分享,不构成任何投资建议,市场有风险,决策需自己把关。

汇川技术6月25日获融资买入1.59亿元,融资余额21.92亿元

6月25日,汇川技术涨1.39%,成交额14.37亿元。两融数据显示,当日汇川技术获融资买入额1.59亿元,融资偿还1.50亿元,融资净买入897.49万元。截至6月25日,汇川技术融资融券余额合计22.00亿元。融资方面,汇川技术当日融资买入1...

调研速递|汇川技术接受超百家机构调研,聚焦业务增长与市场布局要点

2025年6月3日至6月20日期间,深圳市汇川技术股份有限公司迎来了包括BluecrestCapitalManagement等超百家机构的密集调研。此次调研涵盖特定对象调研、路演活动、现场参观以及电话会议券商策略会等多种形式,公司投资者关系总监...
价值投资日志26股获杠杆资金加仓超5000万元截至5月29日,市场融资

价值投资日志26股获杠杆资金加仓超5000万元截至5月29日,市场融资

价值投资日志26股获杠杆资金加仓超5000万元截至5月29日,市场融资余额合计1.8万亿元,较前一交易日减少11.28亿元。具体到个股,5月29日获融资净买入千万元以上的有300只,其中26只融资净买入额超5000万元。胜宏科技融资净买入额居首,当日净买入2.47亿元;其次是汇川技术、新易盛,融资净买入金额分别为1.5亿元、1.28亿元。融资净买入金额居前的还有金龙汽车、比亚迪、宏柏新材等。分行业统计,获融资客净买入超5000万元个股中,计算机、汽车、电力设备等行业最为集中,分别有4只、3只、3只个股上榜。投资
小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池)

小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池)

小米汽车产业链概念股梳理分析!核心技术(智能驾驶/三电系统)宁德时代(电池):小米SU7的麒麟电池就是宁德的,这电池续航800公里,牛得很!宁德是电池界老大,特斯拉、比亚迪都用它,小米车卖得火,宁德订单就爆,业绩稳如狗。股价随新能源汽车周期走,跌了敢抄底,稳稳赚。汇川技术(驱动电机):汇川子公司给小米供电机,电机是电动车‘心脏’,汇川在工业自动化领域也厉害,技术不愁。小米汽车放量,汇川订单肯定涨,虽竞争大(比亚迪、特斯拉供应商也在卷),但基本面硬,拿着放心。德赛西威(域控制器):智能座舱和自动驾驶技术全靠德赛撑腰,现在车都要智能,德赛的域控制器集成度高,技术先进。小米汽车智能化离不开它,业绩跟着小米走,就是股价略贵,赌智能驾驶普及,小米新车大卖就起飞。禾赛科技(激光雷达):独家供应激光雷达!这玩意是自动驾驶的‘眼睛’,禾赛技术全球领先,小米SU7装上它,安全性拉满。激光雷达行业就几家,禾赛吃独食,利润厚,股价弹性大,小米销量一爆,直接‘火箭发射’,妥妥的‘香饽饽’。车身与内饰福耀玻璃(汽车玻璃):福耀玻璃,国产一哥,给小米全车玻璃。不管啥车,玻璃刚需,福耀渠道广、成本低,业绩稳如‘老狗’。汽车复苏它喝汤,分红还不错,适合养老,别指望暴涨,稳稳当当。祥鑫科技(车身冲压件):一体化压铸车身部件,祥鑫给小米供货。现在造车都搞轻量化,压铸省成本,祥鑫有优势。小米扩产它订单涨,虽竞争(文灿、旭升)也在,但性价比高,赚辛苦钱,稳增长。无锡振华(车身结构件):“单车价值1500元,无锡振华做车身结构件,长三角供应链近,成本低。车身件刚需,小米卖得多它赚得多,‘稳增长’选手,没大雷,小仓位玩玩。动力系统凯众股份(底盘缓冲件):独家供应底盘缓冲件,底盘‘减震器’,凯众技术独一份。小米汽车讲究操控,缓冲件必须好,凯众吃独食,利润高。但底盘件市场小,靠小米单量,赌小米爆款,赢了翻倍,输了‘站岗’,投机一把。拓普集团(轻量化底盘):“轻量化底盘结构件,拓普给小米供货,还和特斯拉、比亚迪合作,技术牛。小米放量它业绩再上一层,股价虽高,看新能源整体行情,稳中有升,适合长期。精锻科技(差速器):“供应差速器总成,精锻在传动件领域有一手。差速器刚需,小米订单稳,市值小弹性大,小米一火就‘蹭’涨,适合投机,别抱长线。热管理银轮股份(液冷板/热泵空调):“适配800V高压平台,银轮热管理技术牛,高压快充刚需。小米订单稳,业绩随新能源走,股价波动大,高抛低吸,赌高压平台普及。奥特佳(热管理系统):子公司供应热管理组件,奥特佳做汽车空调起家,成本低、靠量取胜。小米空调系统有它份,技术不如银轮,利润薄,股价看小米销量,小玩即可。智能网联华阳集团(VPD投影显示):全球首发VPD投影显示,给小米搞抬头显示,黑科技新潮。若小米宣传多,股价能炒,但投影市场小,业绩贡献有限,炒概念为主,别当真。四维图新(高精地图):提供导航数据,四维图新是地图老大哥,智能驾驶刚需。和百度、高德抢市场,小米合作稳,业绩看智能驾驶普及,现在‘画饼’,股价跟概念动,谨慎。光庭信息(智能座舱软件):做座舱软件和硬件,技术不错,绑定小米深。但软件行业竞争(华为、阿里)激烈,得快跑,股价有潜力,适合长期观察。威贸电子(智能座舱线束):配套高压线束,线束是汽车‘血管’,刚需,威贸成本低、靠量。小米卖得多它订单多,业绩稳,技术含量低,股价波动小,适合‘打工人’。北交所相关禾昌聚合(改性塑料):改性塑料轻量化车身,北交所股,流动性差,适合小资金。改性塑料市场大,靠小米订单,业绩增长,北交所股性弱,耐住性子。泓禧科技(电子组件):做线束和电声,北交所上市,技术一般,靠小米订单。股价波动大,炒作氛围浓,投机玩玩,别长线。其他配套厦门信达(钣喷中心授权):搞小米汽车售后,线下门店多,维修刚需,赚服务费,股价稳,适合‘稳稳的幸福’。北汽蓝谷(代工合作):传代工小米,现在实锤,靠小米活,业绩或扭亏。股价炒代工概念,北汽自身车卖得差,全靠小米,赌小米放量,风险高,谨慎。建发股份(销服一体店):运营小米销售网络,线下渠道稳,销售提成稳,业绩随小米走,适合长期持有。小米汽车产业链像“大树乘凉”,挑核心技术、刚需部件,远离纯概念,跟着小米新车节奏,低吸高抛,准能赚“买菜钱”!本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息,仅供参考,不构成投资建议!
汇川技术的掌门人是从华为出去的,后来人家又创建了自己的公司,结果发展成了现在的行

汇川技术的掌门人是从华为出去的,后来人家又创建了自己的公司,结果发展成了现在的行

汇川技术的掌门人是从华为出去的,后来人家又创建了自己的公司,结果发展成了现在的行业顶流,很多电机都是人家生产制造的。其实很多汽车圈中的人都不知道这家公司,因为毕竟不是整车制造商,严格来说算是汽车供应体系中的一环...

汇川技术(300124.SZ)暂未有应披露而未披露的赴港上市计划

格隆汇5月23日丨汇川技术(300124.SZ)在互动平台表示,公司始终关注资本市场动态及政策导向,积极研究有利于企业长远发展的战略机遇。截至目前,公司暂未有应披露而未披露的赴港上市计划。如未来有相关安排或进展,公司将严格...
汇川技术与广东机电职业技术学院共建产业学院 探索消费电子智造新生态

汇川技术与广东机电职业技术学院共建产业学院 探索消费电子智造新生态

为满足工业自动化、智能装备产业对高技能人才的迫切需求,积极探索产教融合新路径,5月18日上午,汇川技术智能制造领先技术全国巡展暨广东消费电子产教融合生态论坛在广东机电职业技术学院顺利举办,并就共建产业学院组织签约...