云霞资讯网

车市热门1月21日，中汽数研整理并发布了2025年《财富》世界五百强中汽车行业企业的榜单。在35家上榜企业中，有30家整车企业，5家供应链企业，其中17家名次出现下滑，显示出全球汽车产业在电动化转型与存量竞争中集体承压。与此同时，有10家中国车企上榜，成为榜单中的一大亮点。从榜单来看，比亚迪以第91位首次进入全球百强企业，较去年跃升52位，同时以5594.6百万美元的利润超越特斯拉，成为全球新能源车企的标杆；吉利从第185位上升至第155位，首次超越一汽集团；奇瑞从第385位上升至第233位，较去年跃升152位，成为进步最快的中国车企；2024年才上市首款车型的小米集团排名第297位，超越了沃尔沃、铃木、马自达等一众传统车企。

车企榜洗牌！《财富》世界500强排行榜2025年《财富》世界500强“汽车与零部件”中，35家上榜企业中，30家整车企业里有17家名次下滑，显示出全球汽车产业在电动化转型与存量竞争中的集体承压。与此同时，中国车企以10家入围的数量领跑全球，成为榜单最突出的亮点。美系车企逆势突围：通用、福特分别从第39、40位跃升至第35、36位，反超Stellantis集团（从第28位下滑至第40位）。这一变化源于美系车企在北美市场混动车型的快速渗透，以及供应链本土化带来的成本优化。

日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼中只有美国，却没有日本和德国，中国“不再掩饰”其大国野心，只会接受“强者原则”。2010年中国GDP超过日本时，东京的报纸还在说“只是暂时的”。那时的日本，手里攥着芯片、汽车这些王牌，总觉得中国还在后面追。可十几年过去，风向早变了，中国一年的汽车产量，比日本整个国家的年产量翻两倍还多；全球每10部智能手机里，就有7部用着中国的快充芯片。山上信吾说中国“眼中没有日本和德国”，这话恐怕没细看实实在在的贸易账本。2025年前三季度，中国再次成为德国最大贸易伙伴，贸易额达到1859亿欧元，德国从中国进口的电气设备、机械等产品同比增长8.5%，比和美国的贸易额还高出12亿欧元。西门子在苏州扩建的工业自动化基地都快完工了，巴斯夫在湛江砸了超100亿欧元建全球最大化工基地，这些德国巨头用真金白银投票，难道看不出中国市场的分量？对日本来说，中日合作的深度更是远超想象。日产汽车和东风合作四十年，在中国有450家供应商，中国生产的零部件出口到20多个国家，出口额涨了45倍。当年被日本视作王牌的汽车产业，如今中国早已实现反超，2023年就成了全球第一汽车出口国，2025年1-11月新能源汽车出口就有231.5万辆，同比翻了一倍，而日本全年汽车产量还赶不上中国半年的出口量。那些说“暂时超越”的日本媒体，现在该看清差距了。快充芯片领域的逆袭更能说明问题。2025年中国快充芯片市场规模快突破150亿元，国产份额占了45%，华为、南芯半导体早就实现120W单芯片量产，全球畅销的快充设备里，过半都用的中国方案。这不是靠“强者原则”抢来的，是中国企业每年砸真金白银搞研发，从跟跑到并跑的结果。山上信吾口中的“大国野心”，说白了是对中国发展的偏见，把正常的产业升级当成了威胁。中国从来没丢掉日本和德国这些伙伴，反而一直抱着互利共赢的态度。日本的精密仪器、德国的高端制造，至今还在中国市场受欢迎；中国的新能源汽车、快充技术，也给日德企业带来了新商机。中国推动全球安全倡议，派出4.9万余人次维和官兵，在沙特伊朗和解中斡旋，这些行动哪点像“只认强者原则”？所谓“眼中只有美国”，不过是没看到中国与世界各国平等合作的全貌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。史料出处：德国联邦统计局2025年11月贸易数据；中国汽车工业协会2025年新能源汽车产业报告；对外经济贸易大学《中国新能源汽车贸易月度监测报告（2025年1-10月）》；《2025年中国快充协议芯片行业市场分析报告》；日产汽车与东风汽车合作四十周年公开数据；中国经济网《德企在华紧盯高端制造业》；环球时报《做世界和平的建设者，中国始终不渝》。

近日，日产汽车与英国自动驾驶技术公司Wayve签署协议，共同开发下一代ProPILOT超智驾系统，计划在2027财年将这一融合AI技术的驾驶辅助系统推向市场。激光雷达与人工智能软件的融合，日产汽车试图在2027年让自动驾驶技术真正...

日本日产汽车 11月6日发布消息称 将以970亿日元（约合45亿元人民币）的价格出售位于神奈川县横滨市的日产汽车全球总公司大楼，出售后将以租借的形式继续使用该建筑。据悉，此次出售为日产汽车经营重建的一环。当地时间11月6日...

购置税末班车，车企放大招！2025年可是新能源车享受全额免征购置税的最后一年，2026年开始就减半，最高只补1.5万了。这政策一出来，车企们立马坐不住了，纷纷甩出“购置税补贴”大招小米汽车补贴覆盖全系车型；蔚来也不甘示弱，锁单期限给得最宽；理想、极氪、坦克、奇瑞等则是针对部分车型......有了这波车企的“购置税差额红包”，你会因此放心入手新能源车吗？评论区聊聊！[吃瓜]

在一年一度的上海进博会现场，日产汽车携日产N7、日产N6、天籁·鸿蒙座舱、锋坦Frontier Pro PHEV等多款智能化新车亮相，更在进博会现场举办日产进出口（广州）有限公司成立仪式，日产的“在中国，为中国，向全球”战略迈出...

观点网讯：11月6日据《日本经济新闻》，日本日产汽车宣布以970亿日元（约45亿元）向未披露买方出售位于神奈川县横滨市的全球总部大楼，交易完成后将以长期租赁方式继续使用该建筑。该公司表示，此举是经营重建计划的一环，资金...

本次进博会，日产汽车展示了公司最新产品矩阵，覆盖纯电、插电混动及智能燃油车多元动力车型，充分展现日产汽车对未来出行的全面思考。本届进博会亮相的日产N7是日产汽车面向中国主流家庭用户开发的“最家”纯电轿车，也是日产...

据共同社报道，日产汽车周四宣布，将以970亿日元（约合6.3亿美元）的价格出售其位于东京附近横滨的总部大楼，并签订售后回租协议，此举为公司重组计划的一部分。日产表示，将向东京一家房地产公司出售该总部资产，同时租赁这处...