广东新能源装机容量超煤电
在新能源市场化改革等政策驱动下，广东分布式光伏装机在4月创下单月增加446万千瓦的历史纪录，截至4月底，广东新能源装机容量突破7000万千瓦大关，新能源也超越煤电成为省内装机容量最大的电源类型。截至今年4月底，全国并网风...
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当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车
当小米su7ultra遇上钓鱼佬……博主已被臭晕。42how新能源汽车小米汽车
创业板新能源ETF华夏(159368)涨0.56%,成交额352.72万元
创业板新能源ETF华夏（159368）成立于2025年3月14日，基金全称为华夏创业板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏创业板新能源ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。创业板新能源ETF华夏（159368）...
科创板新能源ETF(588960)涨0.76%,成交额35.47万元
科创板新能源ETF（588960）成立于2025年2月6日，基金全称为富国上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为富国上证科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创板新能源ETF（588960）...
科创新能源ETF(588830)涨0.78%,成交额3456.44万元
科创新能源ETF（588830）成立于2024年7月31日，基金全称为鹏华上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为鹏华科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创新能源ETF（588830）业绩比较...
以9命名，新能源全尺寸SUV谁最霸气呢。
以9命名，新能源全尺寸SUV谁最霸气呢。
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12000，跑了九万公里，2017年买的，当时买的价格是裸车10万块钱，我说你咋不开了，他说想换个新能源汽车，毕竟一年能省不少油费，我考虑一下，这车能买吗？还望家人们帮我看看这车咋样？
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆
明年新能源购置税补贴减半，但不是大家理解的电车购置税全部收50%，还是要根据车辆价格来区分：1、30万以下的车统一收取购置税，具体金额按5％收（减半征收）；2、但是30万以上的车则计算方式要复杂一些，30万以内的部分按5％（1.5万），超出30万的金额按10％，两个金额叠加才是真正要收取的购置税电车购置税
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？1️⃣全球豪车豪车买家会考虑中国品牌吗？（图2）从调研结果来看，多数豪华车买家不太可能选择中国车企，但“创新追求者”对中国品牌的豪车持开放态度，46%的该群体受访者表示会考虑购买。这意味着，电动化与智能化等新技术变革，有可能打破现有的全球豪车竞争格局。2️⃣调研还揭示了一个有趣的现象：豪车买家的品牌忠诚度普遍不高。（图3）仅有37%的豪华车买家属于品牌忠诚者，这表明产品力更强的新品牌，完全有可能从无法满足客户需求的品牌手中抢夺市场份额。其中，“创新追求者”的品牌忠诚度最低，他们热衷于追求创新科技。他们或许是中国品牌在全球豪车市场分一杯羹的早期突破口。3️⃣全球各区域豪华车买家对电动汽车的态度有何差异？（图4）亚洲买家对豪华新能源车的接受度更高，51%的亚洲受访者表示下一辆豪车会选择新能源汽车。值得注意的是，尽管亚洲买家对新能源车更为青睐，但在纯电与插混车型的选择上，他们比其他地区的买家更倾向于插混车型。4️⃣豪车客户不考虑电车的原因有哪些？（图5）高净值人群也怕“背刺”，残值担忧是他们不选择电车的最主要原因。因此，完善二手流通残值管理，或许是打造豪华品牌需要攻克的难题。此外，调研还发现，有四个拒绝原因与“续航和补能”相关，这也可能是亚洲买家更偏好插电混动车型的原因。5️⃣豪车客户对什么类型新能源车感兴趣？（图6）豪华SUV最受关注，25%的受访者表示“非常感兴趣”；豪华轿车的受关注程度也较高。轿车和SUV依旧是豪车市场的主流车型。报告看完，感觉像尊界S800这种科技豪华车型，还有很有希望征服全球的豪车客户的，加油！最后附上这篇报告的链接，有兴趣的可以去看看：新能源汽车尊界S800霸天读报告
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车补贴车价10%，15万-30万元区间补贴8%，30万元以上补贴6%。政策红利下，一汽丰田bZ5于6月10日上市，以“用户需求驱动创新”为核心，通过五大维度展现传统车企转型新能源的诚意与实力。设计突破传统，兼顾美学与实用。bZ5采用“锤头鲨”仿生造型，犀利线条与未来感设计打破丰田传统框架。内饰以“数字岛”理念重构空间，悬浮式中控屏与实体按键融合科技与实用性，材质升级带来细腻触感，视觉与触觉体验双提升，契合年轻用户对个性化与品质的追求。续航扎实可靠，解决里程焦虑。新车搭载高效电池系统，CLTC续航达615公里，支持快速充电。实测显示，低温环境下续航保持率优异，可满足跨城出行及冬季用车需求。技术可靠性经严苛验证，消除用户对新能源续航的担忧。安全配置全面，构筑防护屏障。基于e-TNGA架构打造，bZ5采用高强度车身设计，电池包通过多重碰撞测试。标配10个安全气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，实现主动预防与被动防护双重保障，安全性能达行业领先水平。智能交互升级，贴近高频场景。车机系统支持语音控制、远程OTA升级，响应速度与功能丰富度显著提升。智能驾驶辅助覆盖高速巡航、自动泊车等场景，降低驾驶疲劳，精准匹配用户日常用车需求。服务体系完善，消除后顾之忧。一汽丰田推出专属新能源服务渠道，提供电池终身质保政策。用户可通过APP实时查看充电站信息、预约维保，全国服务网络覆盖，解决新能源车售后痛点。从设计到技术，从硬件到服务，bZ5以“用户真实需求”为产品力核心，展现了丰田在电动化转型中的深度思考。这份“认真”不仅是传统车企破局新能源市场的诚意答卷，更预示着合资品牌在政策与市场双重驱动下的全面进化。
2025年新能源汽车下乡活动今天启动
格隆汇6月15日｜据央视，由工业和信息化部、国家发展改革委等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动今日在江苏如皋启动。今年入围的新能源汽车下乡车型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。据了解，今年的新能源...
深证成指明天（6月16日）大换血！目前官方只透漏了3只调入、3只调出，剩下12只
深证成指明天（6月16日）大换血！目前官方只透漏了3只调入、3只调出，剩下12只得等深交所icon“揭锅盖”，咱先把已知的6只仔仔细细的分析一下——调入的3只：“新宠儿”为啥被指数看上？1.中钨高新icon：钨矿icon界的“硬骨头”就像你家钻头、汽车发动机里的硬质合金icon，好多用它家的钨！这玩意儿比金刚石还硬，军工、高端制造都离不开（比如造导弹的钻头）最近几年赚钱越来越稳，市值也跟着涨（就像菜市场里的土鸡蛋icon，突然成了网红款）。指数觉得它“能代表高端制造”，所以拉进样板房。对咱小散啥影响？指数基金得被动买它，短期可能“被抬轿”涨一下！但别追高——利好一公布，说不定有人趁机卖（就像超市促销，抢完就没人要了）。2.甘肃能源（原名靖远煤电）：西北icon“煤电大佬”在甘肃这片儿，又挖煤又发电，妥妥区域能源一哥！现在煤炭搞清洁利用，还偷偷搞风电光伏（转型新能源）。能源得“保供”啊！煤炭虽然老土，但刚需（冬天供暖、工厂发电都要它），业绩稳得像老狗，指数就爱这种“踏实人”。对咱小散啥影响？能源股脾气像“猪肉价”，忽上忽下！调入后基金来买，可能冲一下，但得盯着煤价和政策（比如限产、涨价），别光看“调入”就梭哈。3.四川九洲icon：军工里的“科技宅男icon”别看名字土，人家做雷达、5G通信设备，还搞军工智能装备（比如无人机、导弹控制系统），妥妥“科技+军工”双buff！军工订单多（国家砸钱搞装备），又沾5G风口，指数就喜欢“成长股”这口。对咱小散啥影响？军工股像“过山车”，涨起来疯，跌起来蹦！调入后资金可能炒作，但别追高——要么守着等脉冲，要么别碰（心脏受不了）。调出的3只：“老面孔”为啥被指数抛弃？1.南玻Aicon：玻璃界的“过气网红”以前是玻璃大佬，盖房子、做门窗都用它家玻璃。现在房地产不行了，玻璃没人要；就算搞光伏玻璃，也干不过福莱特、信义玻璃icon（新贵太猛）。它就像旧手机，大家都换智能机了，它还在做按键机的玻璃！市值越缩越小，交易也冷清，指数嫌它“跟不上趟”。对咱小散啥影响？指数基金要卖它，抛压大！别去接飞刀（除非它突然说要转型做“芯片玻璃”，不然没救）。2.天茂集团：脚踏两条船的“贪心鬼”它是一会儿卖保险，一会儿搞化工，两边都想抓，两边都不精：保险被平安、人寿压着打，化工又没特色。指数喜欢“专一”的公司，它却像“脚踏两条船的渣男icon”，哪边都没做好，自然被踢出去。对咱小散啥影响？基金一卖，股价肯定跌！除非它宣布“专心搞保险”或者“卖掉化工”，不然别碰（容易踩雷）。3.宝新能源：新能源里的“小作坊”在广东icon搞风电、光伏，但规模太小（跟隆基icon、通威icon比，就是小作坊vs大工厂），还只在区域混，没全国布局。指数要换更“厉害”的新能源股进来（比如市值更大、技术更牛的），它就被挤出去了。对咱小散啥影响？调出后基金抛盘，短期必跌！除非它突然说“要拓展全国市场”或者“搞储能”，不然别当接盘侠（省得亏到哭）。给小散的真心话：1.调入股：短期有资金炒，但别追高（利好兑现=“见光死”风险）！得看它“真本事”（比如中钨高新的钨矿技术、四川九洲的军工订单）。2.调出股：别贪便宜抄底！除非有“转型实锤”（比如南玻A搞光伏玻璃大突破），否则就是“烂苹果”，越拿越亏。3.剩下的12只：等深交所公告！别听谣言，官方没说的，都是猜的（就像菜市场听八卦，信不得）。总结：指数调样本，就像“班级换座位”——成绩好、潜力大的坐前排（调入），跟不上的去后排（调出）。咱小散别光看“座位变动”，得瞅准个股“有没有真材实料”，不然容易被市场“骗上车”！本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？
你永远不会想到，在特拉维夫爆炸的火光背后，有一盘针对中国的大棋！当以色列导弹爆炸
你永远不会想到，在特拉维夫爆炸的火光背后，有一盘针对中国的大棋！当以色列导弹爆炸伊朗核设施时，北京的能源分析师正盯着屏幕上跳动的原油期货——这是中东之间的战斗，显然是美国为中国设定的障碍！先说一个令人担忧的细节。穆罕默德，德黑兰老集市的地毯商人，上周刚把三箱波斯地毯打包送到广州，就听说霍尔木兹海峡要封锁了。“中国客户表示，如果油价上涨到150美元，他们将购买化纤地毯。”他搓着裂开的手叹了口气，不知道自己的生意能持续到哪一天。这不是一个例子。伊朗每年出口的230万桶原油中有62%流向中国。一旦运输线路被切断，我们加油站的油价可能会突破10元大关。但伊朗的这一步棋确实憋屈了。作为波斯帝国的后裔，他们保留了1578亿桶石油储量，但他们过着三明治饼干——阿拉伯邻居认为他们是什叶派“异端”，美国把他们当成眼中钉，连中国都不敢离他们太近。正如德黑兰大学的历史教授所说：“我们总是想复兴波斯荣耀，但它被分为30多个派系。议会就像蔬菜市场一样，甚至选择总统也可以争吵半年。”这种内耗给了以色列一个机会，6月13日的空袭直接带来了伊朗22个导弹基地，显然赌他们没有时间反击。更重要的是，美国背后的算计。以特朗普为代表的能源集团长期以来一直盯着油价上涨的肥肉。现在美国每天出口780万桶原油，能源公司每涨10美元就能多赚240亿美元。但他们担心俄罗斯会趁机翻身，并在制裁中特别加了条款：谁敢买俄罗斯油就罚谁。因此，中国成为最大的冤家——去年我们进口的5.42亿吨原油中有15%来自伊朗和俄罗斯。现在双方都可能断供，炼油厂的老师们担心头发都白了。但我们也不是软柿子。还记得新疆光伏产业园吗？去年投产的太阳能电池板发电量足够高于三峡电站。浙江的储能厂更强大，新的液流电池可以储存10亿度电，相当于为电网安装了一个“超大充电宝”。这些都是为摆脱石油依赖做准备的。就像华为的老工程师告诉我的:“在我们的芯片脖子上，我们用新能源弯道超车。去年，中国新能源汽车的出口量超过了德国！”但最尴尬的是伊朗的处境。他们本可以向中国学习“合纵连横”，偏偏内斗不断。几天前，伊朗议会为是否购买俄罗斯战斗机争吵了三天三夜。结果，俄罗斯先把先进的苏-57卖给了埃及。另一方面，当中国勒紧裤腰带制作原子弹时，连酱油都要凭票买，现在却能在量子计算、激光武器等尖端领域与美国搏斗。这就是战略集中的区别——当伊朗仍在努力拥抱谁的大腿时，中国早就在为自己做椅子了。现在中东这盘棋越来越危险了。在以色列空袭伊朗的那天，美国第五舰队的航空母舰停在波斯湾口，显然支持以色列。但他们没想到中国会来这里：上周，我们与沙特阿拉伯签署了600亿美元的新能源合作协议，直接在红海边建造太阳能电站。这就像在跷跷板的另一端压一块巨石——美国想用油价卡住中国的脖子，所以我们去源头压石油的重要性。作为普通人，我们可以做很多事情。上个月，我把家里的燃油车换成了电动车，比燃油费节省了70%的充电费；社区里的许多叔叔阿姨开始在阳台上种蔬菜，说他们害怕食物价格上涨。这些小事看似普通，其实都在为国家的能源安全做贡献。读者们，你们认为中国能通过新能源摆脱石油困境吗？如果伊朗崩溃了，我们应该如何应对中东的变化？来评论区谈谈。也许你的想法可以为决策者提供新的想法！（央视财经2025年6月14日升级中东局势国际油价突破120美元关口)（环球时报2025年6月12日中沙签署了600亿美元的新能源协议对冲石油风险)（新华网2025年5月28日中国新能源汽车出口超过德国成为全球第一)
5月硬派越野销量，大有看头！要说最猛的还得是坦克家族，坦克300直接冲上634
5月硬派越野销量，大有看头！要说最猛的还得是坦克家族，坦克300直接冲上6345辆，稳稳坐回销冠宝座！这车真是越老越香，经典造型配上硬核性能，妥妥的越野圈“理财产品”啊。400新能源和500新能源也不甘示弱，销量也相当能打，现在玩越野的都开始盯上新能源了，充电跑沙漠、混动爬大坡，这波操作属实拿捏了！评论区蹲一波真实车主，这车豁沙子到底扛不扛造？
稀土新规震惊全球，美欧印三国急眼了---
稀土新规震惊全球，美欧印三国急眼了---你敢信吗？一场关于**稀土出口**的普通发布会，竟然让**“依法依规”**这四个字瞬间引爆全球网络，直接把美国、欧盟、印度这些工业巨头们吓得原地跳脚，集体开始“抄作业”！这背后，到底藏着什么惊天秘密？又为何让他们如此坐立不安，仿佛一夜之间天都要塌下来？这四个字就像一道晴天霹雳，瞬间劈开了全球高科技产业的“遮羞布”。要知道，中国稀土在全球高科技领域简直是“定海神针”，少了它，从最先进的战机到新能源汽车，统统都得“趴窝”。现在中国突然“立规矩”了，以前那种“白菜价”随便拿的日子一去不复返，这可把那些习惯了“躺着赚钱”的国家给急坏了，简直如坐针毡、寝食难安！面对中国的“新规矩”，这些国家嘴上说着不乐意，身体却很诚实。他们一边嘴硬，一边偷偷摸摸地研究中国的文件，想方设法地找替代方案。然而，稀土全产业链的建设何其艰难，这可不是一朝一夕能搞定的。他们现在才开始“挖地基”，中国早就“高楼林立”了，所以，短期内他们只能乖乖地回到谈判桌前，接受中国制定的新游戏规则。
蔚来李斌摊牌：30万的配置，10万的车都配齐了！我们不跟风降价！新能源车圈最
蔚来李斌摊牌：30万的配置，10万的车都配齐了！我们不跟风降价！新能源车圈最近有点乱！原来40万豪车才有的空气悬架、激光雷达，现在10万级电动车都配齐了。李斌在财报会上急了："蔚来不卷价格，但用户觉得30多万的车配置居然不如便宜车，这锅我们背不起！"其实蔚来的委屈大家懂——当20万电动车都堆满配置，30万的蔚来就像穿西装打酱油。但李斌说的对：卷配置可以，但别卷烂了。与其价格内卷，不如把钱花在真技术上。你们觉得蔚来的选择对吗？
哎呀！一觉醒来，汽车市场又炸锅了！燃油车企的大佬们快哭晕了。工信部又出燃油新规，
哎呀！一觉醒来，汽车市场又炸锅了！燃油车企的大佬们快哭晕了。工信部又出燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车即整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗必须压到3.3升以内。这一下子怎么能达到呢？妥妥的这是倒逼燃油车企转型，提升燃油车技术，同时加速新能源发展。作为合资车企一汽丰田看准了中国市场，快速做出调整转型，在以安心、安全、品质为前提基础上，智电突破，重磅推出一汽丰田bZ5。一汽丰田bZ5智能座舱，1.44平方米的全景天幕，能有效隔离紫外线辐射。15.6英寸全高清触控大屏，还有256色氛围灯，打造剧院级别的舒适空间。搭载的智能驾驶辅助系统，能够实现泊车辅助等30余项功能，新手也会像老司机一样轻松驾驭。安全方面更是做的相当到位，一汽丰田bZ5搭配9个SRS空气囊，采用行业独有的双芯片双电源冗余设计，还有在车内配置生物监测系统，以及采用了电池0事故纪录的五重防护电池，确保耐久性和安全性。一汽丰田认真匠心精神，使生产线实现从“零缺陷”理念到工程实践的跨越，成就了一汽丰田实力口碑。
这回啊，燃油车可是要来个市场大反击啦💪，但“恶意降价”这帽子，咱们可别随便乱扣
这回啊，燃油车可是要来个市场大反击啦💪，但“恶意降价”这帽子，咱们可别随便乱扣哦！想当年，70、80后心里的“神车”汉兰达，那可是高高在上的，想买还得加价好几万，最便宜那款落地也得35万多，还得等上好几个月呢😤。那时候，你问销售人员有没有赠品，人家可能都懒得搭理你，毕竟车子不愁卖呀，内饰差点、改款慢点这些小问题，根本不算啥。可现在呢，这些曾经的“神车”也低下头了，跟着国产车一起卷进了价格战🤝。为啥呀？还不是因为新能源车越来越多了，价格也越来越实惠了，传统车企的车型销量那是一落千丈啊。所以呀，趁着618活动，它们也只能降价促销，吸引吸引眼球了。这降价促销嘛，也不知道会不会被人说成是“恶意降价”🤔。不过话说回来，市场嘛，就是你争我夺的，燃油车想抢占市场，不拿出点真功夫怎么行呢？
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也无力回天，这不上周的订单显示，小鹏已经滑落第6名了，之前都是第一名存在。不过听说这次G7发布会搞了个大动作，研发团队闷头搞了两年的智能驾驶系统，直接把自动泊车玩出花了。测试的时候连工作人员都说，这车停得比老司机还快还准——油门一踩方向盘自己转，车身嗖嗖几下就能楔进犄角旮旯的车位，新司机再也不用下车喊保安帮忙指挥了！现在新能源市场竞争真就卷到这份上，连停车都要搞成"无痛模式"，要是这技术真能落地，不知道多少停车手残党要心动……
一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至
一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万；2、2026年7月1日实施实施电池安全国标，要求热失控不起火不爆炸，新增测试将淘汰30%低端产能，3、加速行业洗牌，消费者将获更安全产品，部分车型成本或上涨这波政策刚落地，隔壁铂智3X直接杀疯了！上个月一口气卖了6727辆，直接冲上合资新能源销量冠军，这成绩简直不给对手留活路啊。更猛的是，人家上市才1小时订单就破万，三个月累计快3万单了，妥妥的爆款体质。都说电动车不经造，人家直接拿32万公里暴力测试数据甩脸上，前后车门硬扛10万次和5万次暴力开合，丰田那句“开不坏”的招牌算是焊死在电动车上了。关键是这车才卖10.98万起，顶配不到16万，直接把性价比拉满。听说6月广丰科技日还要放大招，攒钱的手已经开始蠢蠢欲动了……
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到
买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到，新能源车有这么多优点！以前开油车的时候，每隔几个月就得往4S店跑一趟，换个机油都得花大几百。现在这电车开起来太省心了，上个月首保师傅就检查...
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，余承东也没有说谎！现在不光是BBA，包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯，27.62％小米，23.20％保时捷，21.02％理想，20.51％丰田，20.27％比亚迪，20.10％之前就说过一个问题！那就是品牌属性，就像余承东评价小米一样，一个品牌入行，靠着品牌影响力和营销能力做到了第一，我们连人家的零头都没有到，这就是时代。就拿小米SU7来讲，2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台，要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧！如果按照汽车单品销量来算的话，新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多！再者就是现在存在一个问题，那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊！要是放在4到5年前，估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买，20万左右都是凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁和雅阁，包括CRV等。同时接近30万，恐怕都是奔驰C200，奥迪A4L，宝马3系列但是现在呢！华为和小米自从进入车圈以后，就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代，所以要想智能化，以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主，自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子，起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔，是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利，反而是有点多此一举了！因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的，总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商，大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊！就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份，其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开，语音控制，不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶，端到端的。另外就是性能，小米SU7Max双电机，2.78s加速，四驱，673匹马力！要是按照这要求在bba中选择，恐怕都要超过了100万了吧！另外就是问界的车型，销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后，机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队，再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万，每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了！怎么说呢！当然小米之所以能排名第二是因为，本身销量高啊！所以前期亏损很少，为什么强调雷军厉害就是如此！一款车子硬生生14个月时间，均价25万。交付量做到了26万台！当初的蔚来，小鹏，理想你要知道做到10万台，从官宣到目标起码用了3-5年时间，甚至更多！并不是因为他们车子不好，而是因为他们的品牌属性，本身就是刚成立的企业，所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了，他们还是没有倒闭，所以用户自然认可了。说句实话，现在手里面有20多万，让你选车子，你会选bba还是新能源，我觉得大家都是一目了然吧
这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元
这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。作为全球电动化先驱，丰田拥有超过28年的电动技术积累与全球3000万辆电动化车型的验证，构筑起新车的品质基石。在新能源汽车领域，丰田也是精耕细作，从一丰bZ5身上感受到丰田认真了。2025年6月10日正式上市的一汽丰田bZ5，采用丰田最新的“锤头鲨”前脸设计，钻石立体切割型面搭配贯穿式LED灯带，线条凌厉，勾勒出极具攻击性的姿态，无论白天还是夜晚都极具辨识度。两侧大灯组呈现“C”造型，由128颗LED光源组成的贯穿式灯带衔接，大灯内部结构精致，点亮效果独特，辨识度极高。bZ5搭载了最大功率200kW的单电机，动力输出强劲，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别可达550km和630km，满足了用户日常通勤以及中短途出行的需求。90kW快充可在27分钟内完成30%-80%补能，消除里程焦虑。智驾版车型搭载33颗感知硬件（包含激光雷达）+544TOPS算力芯片，能实现L2+城区智驾，将城区NOA导航辅助驾驶首次下探至主流消费层级。一汽丰田bZ5新车售价区间为12.98万-15.98万元，12.98万元的起售价直击主流家庭购车预算中枢，比同级竞品低约5万元左右。
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万—买问界M7！3.20万—买本田CR-V！4.10万一买埃安UT！在新能源时代，买车只看颜值续航已经是远远不够的，安全品质才是王道。冠军品质埃安UT，荣获新能源微小型车质量榜单第一名！兼具颜值、续航与安全品质。埃安UT凭借原生大厂品质，在外观设计，动力性能，乘坐舒适，质量安全等方面表现出色，给用户带来高品质高价值高性价比的出行体验。埃安UT搭载埃安弹匣电池2.0，匹配磷酸铁锂电池组。提供两种容量的电池包，采用弹匣结构+2mm钢板护甲，同时内部“分舱隔离”，提升热管理效率。对应的续航里程分别是330km和420km，性能卓越，在城市工况实测中续航达成率超90%，即使是在冬季，电池性能衰减表现普遍优于同级。有效解决电池虚标、性能衰减的痛点。采用的弹匣电池技术经过三代进化，热失控防护机制完善，电池自燃风险小，拥有百万用户零自燃的记录。电池系统能够经历如枪击、180°扭转等一系列极端测试而不爆燃，安全可靠，还获得“中欧双五星”安全认证。埃安UT凭借大厂底蕴造车安全理念与多项硬核技术实力，成为质量安全品质小车优选。
新能源生死簿再添一名！不看不知道，一看吓一跳，没想到新能源品牌已经倒下了这么
新能源生死簿再添一名！不看不知道，一看吓一跳，没想到新能源品牌已经倒下了这么多！6月12日，哪吒汽车随着官方宣布，所有员工居家办公，这一定程度上也标志着，哪吒将彻底成为历史的尘埃！去年的极越背靠百度，今年的哪吒背...
![雷总的话不能信，我信你（小马甲）汽车二季度能盈利吗？兄弟们，你们觉得呢？[doge]](http://image.uczzd.cn/16279620192882715500.jpg?id=0)
雷总的话不能信，我信你（小马甲）汽车二季度能盈利吗？兄弟们，你们觉得呢？[doge]
雷总的话不能信，我信你（小马甲）汽车二季度能盈利吗？兄弟们，你们觉得呢？[doge][doge][doge]新能源大牛说新能源汽车小米
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下新能源车的，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%，买30万以上的，补贴6%。随着国补政策的出台，广汽集团开始发力了，旗下最新推出了一款性价比超高的广汽传祺向往M8乾崑系列。传祺M8乾崑在智能驾驶辅助方面也有着出色的表现。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。自适应巡航控制可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离，大大减轻了驾驶者的疲劳感。车道保持辅助系统可以实时监测车辆行驶的车道，当车辆偏离车道时，会及时发出警报并自动调整方向盘，帮助驾驶者保持在正确的车道内行驶。该车型不仅配备了豪华的配置和先进的智能科技，还在设计、空间以及动力等多个方面实现了显著的提升，力求凭借自身的实力赢得消费者的认可。传祺向往M8乾崑的上市，无疑是品牌逆势而上的一次重要尝试，也为消费者带来了更多高品质的选择。#传祺向往M8乾崑系列#
一夜之间，工信部发布的燃油车新规在汽车行业掀起巨浪：2026年1月1日起，燃油
一夜之间，工信部发布的燃油车新规在汽车行业掀起巨浪：2026年1月1日起，燃油车将面临史上最严苛的油耗限制：整备质量小于1.09吨的车型百公里油耗不得超2.57L，1.09-2.51吨车型不得超3.3L，大于2.51吨车型不得超4.7L。这一政策直指传统燃油车技术瓶颈，倒逼车企加速新能源转型，而在此背景下上市的一汽丰田bZ5，以“全路况驾驶辅助”与“全守护安全”两大核心优势，成为新能源市场标杆之作。全路况驾驶辅助：技术赋能，自由无界。bZ5搭载ToyotaPilot智能系统，融合Momenta飞轮大模型5.0与544TOPS算力芯片，配合激光雷达等33颗感知硬件，实现全场景覆盖。高速驾驶中，全速域自适应巡航可精准预判前车动态，急刹响应速度比人类快3倍；城区拥堵时，系统通过扭矩分配实现“丝滑跟车”，面对加塞车辆能以微小车身横移避险，脱口秀演员庞博称其“像情绪稳定的老司机”。泊车功能更堪称“新手福音”，垂直、侧方乃至断头路车位均可自动识别并丝滑入库，彻底解决停车焦虑。全守护安全：冗余设计，人文关怀。bZ5构建软硬兼备的安全体系：被动安全对标115个严苛碰撞工况，配备9个SRS气囊，车身吸能结构与电池“五重护甲”（无电外壳、下置冷却器、绝缘冷却液等）确保碰撞时电池安全；主动安全创新四大冗余设计——双芯片双电源驻车冗余、双信号链路转向冗余等，主系统失效时0.5秒切换备份，制动失效概率趋近于零。ToyotaSafetySense整合DMS驾驶员监测、OMS乘客监测及全车生物监测系统，若车内遗留儿童或宠物，10秒双闪鸣笛警示，5分钟自动启动空调并APP通知用户，细节之处尽显人文关怀。实测证明，bZ5将智能与安全深度融合，既以技术赋能驾驶自由，又以冗余安全为用户兜底，堪称新能源时代“安心出行”的标杆之作。在燃油车转型的浪潮中，bZ5以硬核实力为行业树立新范本，引领用户驶向更智能、更安全的未来。
填报高潜力工科类专业志愿指南1.人工智能与大数据优势：国家战略扶持，AI工
填报高潜力工科类专业志愿指南1.人工智能与大数据优势：国家战略扶持，AI工程师平均月薪超2万，人才缺口达500万适配方向：数据标注、智能产品开发（避开算法研究等高门槛领域）替代选择：计算机科学与技术、软件工程（就业面更广，二本教学更成熟）2.新能源科学与工程政策红利：国家电网2025年新能源岗位扩招，五大发电集团年薪20万+二本机会：关注光伏系统运维、新能源汽车维修等实操型岗位培养院校避坑提示：慎报无实验室配套的院校，优先选择有电力背景的学校3.电子信息类就业保障：5G/物联网推动下，95%就业率，平均起薪8000+报考策略：选择通信工程、集成电路设计等细分方向，避开顶尖院校竞争代表院校：西安电子科技大学、南京邮电大学（二本批次有优质专业）
加码工业检测及新能源领域布局 日联科技拟取得珠海九源55%股权
通过搭建技术与产品的平台化发展，本次交易将有效增强公司在工业检测及新能源相关领域的综合竞争力，巩固其在工业检测与新能源技术融合赛道的领先地位。从近两年的业绩表现来看，珠海九源展现出较强的盈利能力与经营稳定性。...
为什么modely能成为最畅销的车
为什么modely能成为最畅销的车很多人不理解为什么特斯拉modely常年霸榜，因为这款车具备了电车的几乎所有优势:1、三电领先，短期内无人可敌;2、超充补能网络在所有品牌中数量和质量领先;3、操控优秀;4、服务品质优秀;5、安全性没得说;6、保值率在新能源中也是领先;7、销售价格真实无套路;8、FSD虽然还没进入国内，但现在的AP丝滑程度绝对领先:9、OTA系统更新速度和效率领先;10、modely的空间绝对够用，这是model3销量不如y的重要原因。11、品牌够硬，几乎没有倒闭的可能。大家觉得对吗？
说一个很多人不知道的冷知识：燃油车，不论是几万、十几万块钱的普通家用车，还是几十
说一个很多人不知道的冷知识：燃油车，不论是几万、十几万块钱的普通家用车，还是几十万甚至上百万的豪华车，也不论是国产、合资还是进口，在国家的商品管理目录中，都是按照奢侈品来管理的！既然是奢侈品，那么自然就要征收很多的税费。一辆燃油车在生产过程中，就要缴纳增值税、消费税、印花税、城市建设费、教育附加费、企业所得税等各种各样的税费，这些税费约占汽车成本的40%左右。售价越高的车、发动机排量越大的车，税费越高。比如消费税，1.5升排量以下税率是3%，1.5~2.0升排量税率就是5%，再往上每0.5升排量升高一级税率，4.0升以上排量税率可以达到40%，仅消费税就占了小一半车价。在使用过程中，燃油车也要付出高昂的代价。首先就是购车时缴纳的10%购置税，一辆十多万块钱的车，就要缴纳一万多块钱的购置税。还有每年都要缴纳的车船税，也是按发动机排量收取的，排量越大，税费越高。此外，在汽油中也含有将近一半的税费。所以，一辆普通的家用车，即使每年只行驶一万公里，每年给国家缴纳的各种税费也会超过三千元。即使是这样，燃油车还是受到了各种歧视性政策的打压，比如限行、限号、排放限制，等等。反观新能源汽车。根据国家相关规定，新能源汽车不属于应税消费品，因此车企制造新能源汽车不需要缴纳消费税，其它的税费也会受到相应的优待与减免。比如绝大多数新能源车企都被认定为高新技术企业，企业所得税会有比较大的优惠，在生产过程中的研发费等费用还可以核销抵税等。此外，国家还会对新能源车企进行补贴，产量越高补贴越多。很多新能源车企扣除国家补贴，在账面上都是亏损的，只有在拿到国家补贴后才实现盈利，甚至有些车企在补贴后仍然是亏损的。新能源汽车在使用过程中的优惠更大。首先不用缴纳购置税，这一项就可以省下上万元。也不用缴纳车船税，不烧汽油，不用缴纳燃油中包含的各种税费。用电还可以搞峰谷电价，家充桩还可以享受居民用电优惠价。每年不但不用向国家交税，反而会占国家很多便宜，而且还不受限行、限号、排放等限制，几乎是出行无忧。所以，那些购买燃油车的车主，你们是实实在在的拿出真金白银给国家做贡献，滋养着国家的公路、桥梁等基础设施，是国家的功臣。而那些新能源车主们，都是占了便宜还卖乖，自己占尽了便宜，反过来还嘲讽燃油车是老古董。要知道，没有这些老古董在撑着，你们根本就买不起新能源汽车！
研报掘金丨东吴证券:首予佛燃能源“买入”评级,新能源业务稳步增长
格隆汇6月13日｜东吴证券研报指出，佛燃能源为佛山城燃龙头，向综合能源服务企业转型；...公司天然气供应业务持续稳定发展，新能源业务稳步增长，供应链、延伸、科技研发与装备制造业务多点开花。首次覆盖，给予“买入”评级。
科创新能源ETF(588830)跌1.35%,成交额3170.79万元
科创新能源ETF（588830）成立于2024年7月31日，基金全称为鹏华上证科创板新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为鹏华科创板新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。科创新能源ETF（588830）业绩比较...
新能源车龙头ETF(159637)跌1.32%,成交额869.74万元
新能源车龙头ETF（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车龙头ETF（159637）业绩...
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。在如今智电的新时代，铂智3X作为中国自研丰田第一车，凭借着大厂原生品质、优秀产品力、上市即热销，以销量为6727辆的成绩登顶4月合资新能源零售销量榜。成为10万级纯电市场爆款。说实在的，铂智3X确实在耐久、安全、用料这块下了不少功夫。从三月份上市销量数据可以说，铂智3X在今年4月份拿下了合资新能源销量第一，5月份又是合资纯电销量第一。销量就是最好的证明。值得一提的是，铂智3X的装甲级防护逻辑，电池安全“五重堡垒”。尤其是热扩散控制这块，在国标未强制要求的情况下，它已经实现了24小时不起火、不爆炸，提前16个月满足2026新国标。对于一款十万级的纯电SUV来说，确实能够给广大消费者多了一份安心。智电科技看广丰
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。
2025年新能源汽车格局！
2025年新能源汽车格局！
就业率最高的十大专业根据教育部最新就业质量报告、第三方机构（麦肯锡、智联招聘
就业率最高的十大专业根据教育部最新就业质量报告、第三方机构（麦肯锡、智联招聘）数据及产业趋势分析，2023-2025年就业率最高的十大专业如下（综合初次就业率+5年稳定率）：一、智能制造工程就业率：98.2%。主要就业领域：新能源汽车工厂、工业机器人集成商。华为、比亚迪“灯塔工厂”扩产，催生出大量的岗位。二、集成电路设计与集成系统就业率：97.8%。主要就业领域：芯片设计公司（海思、寒武纪）、半导体设备商。国家大基金三期重点扶持，模拟IC设计缺口最大。三、护理学就业率：97.5%。主要就业领域：三甲医院、康养中心、海外医疗派遣。老龄化加速，医养结合岗位3年增120%！四、信息安全就业率：96.9%。主要就业领域：网络安全公司、金融机构风控部门。数据安全法实施，渗透测试/等保测评需求暴增。五、新能源材料与器件就业率：96.3%。主要就业领域：光伏企业（隆基、通威）、固态电池研发。钙钛矿技术突破，拉动中试工艺工程师岗位。六、车辆工程（电动方向）就业率：95.7%。主要就业领域：电动车企（蔚来、小鹏）、智能驾驶方案商。线控底盘、车规级芯片人才溢价达35%。七、物流供应链管理就业率：95.1%。主要就业领域：跨境电商物流、智能仓储企业。RCEP协议，推动国际供应链优化师走俏。八、特殊教育就业率：94.8%。主要就业领域：公立特教学校、儿童康复机构。政策强制普通学校配特教资源，岗位年增15%。九、测绘工程（无人机方向）就业率：94.2%。主要就业领域：国土测绘局、电力巡检公司。实景三维中国建设急需航测建模人才。十、动物医学（宠物医疗）就业率：93.6%。主要就业领域：连锁宠物医院、兽药研发企业。宠物经济规模破5000亿，专科兽医稀缺。以上信息供大家在填报志愿选择专业时参考。好啦！今天的分享到此结束。祝大家万事胜意！夏日生活打卡季十大好就业专业
新能源电车车主，问你们一个问题！实话实说，到底是什么原因让你放弃了油车选择了电
新能源电车车主，问你们一个问题！实话实说，到底是什么原因让你放弃了油车选择了电车，都说新能源车好，开着舒服，用着...个人观点，新能源汽车取代传统油车还有很长一段路要走，未来可能是多种动力形式共存的局面，你们认为呢！
万万没想到，当14亿国人都认为国内在固态电池方面取得重大突破时，却被丰田章男的彰
万万没想到，当14亿国人都认为国内在固态电池方面取得重大突破时，却被丰田章男的彰眼法给骗了！丰田公司宣布其研发多年的全固态电池已获批并计划在2026年实现量产。实验室数据太猛：充电10分钟续航1200公里，能量密度比传统电池高2倍，零下30°C续航才掉5%，还不怕起火！这一消息震动了整个汽车工业界。此次丰田全固态电池技术突破，不仅是其自身在新能源汽车领域的重大进展，更可能对全球汽车市场竞争格局产生深远影响。丰田在新能源领域的销量和市场份额持续增长；在新能源技术方面的创新和突破也是有目共睹。就拿最近上市的一丰bz5来说，bz5作为“六边形战士”的电动车，它集全角度颜值、全守护安全、全沉浸式智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR于一身。智能驾驶方面，bZ5搭载了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，该系统由Momenta5.0城区辅助驾驶和TSS智行安全系统深度融合而成，具备高速场景、拥堵路况、泊车环节等30多项功能，覆盖99%的日常用车场景，有效提升日常驾驶的安全性与便捷性。安全防护性能出色，bZ5采用了“从电池到车身”的五重防护体系：其电池采用高稳定性磷酸铁锂材料，针刺不起火；且其电池采用独立防火舱设计，单颗电芯失控可隔离600℃高温；抗挤压能力达国标2倍。24小时电池健康监测，更为电池安全性能加了一层马甲。整车层四大控制冗余（电源/转向/制动/通信）+全系9安全气囊，确保极端碰撞时系统不瘫痪、车门能打开。品质底蕴表现出色bZ5在品质方面，坚守丰田的QDR基因（Quality品质、Durability耐久、Reliability可靠）：整车历经低温、高温、耐久等1000+项严苛测试；在电池安全上，提出“黄金30分钟”概念，单个电芯起火时电池包能扛半小时不散架，确保乘客有足够时间逃生。
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚
最近扒拉汽车销量数据，真是不看不知道，一看吓一跳！同样五年时间，长城、吉利、比亚迪三家车企的成绩单，简直是冰火两重天。再瞅瞅合资品牌的市场表现，更是让人忍不住咂舌——这市场的风水，咋就转得这么快？先说长城，五年前人家也是响当当的“SUV一哥”，年销量110万辆，满大街跑的哈弗H6，那可是家喻户晓的“国民神车”。那会儿谁想买SUV，第一反应就是去看长城的车。可这五年过去，销量不增反减，跌到了100万辆。要说长城没努力那肯定不对，这些年又是搞硬派越野的坦克系列，又是推新能源的欧拉品牌，还整出了高端的魏牌。但市场不认账啊！坦克系列虽然在小众圈子里火得不行，可毕竟受众有限；欧拉转型没转明白，销量一路滑坡；再加上哈弗H6被后来者穷追猛打，整体成绩自然就上不去了。吉利这五年，那叫一个闷声发大财。五年前132万辆的销量，放到现在都算不错的成绩了，可人家愣是又往上冲了一大截，去年直接干到200万辆。吉利的路子很聪明，一边守住燃油车的基本盘，帝豪、博越这些老车型依旧能打；另一边疯狂砸钱搞新能源。极氪品牌一出来就对标高端，电动车卖得比很多合资车都贵，照样有人买单；新出的银河系列，主打性价比，销量也是蹭蹭涨。吉利还到处买买买，把沃尔沃、路特斯这些品牌都收入囊中，技术、口碑双丰收，销量能不涨吗？最夸张的还得是比亚迪，简直是开了挂！五年前才卖42万辆，搁在车企堆里都不起眼。谁能想到，去年直接干到400万辆！这数字翻了快十倍，放在整个汽车行业历史上都少见。比亚迪为啥这么猛？人家早早就押宝新能源，电池技术、混动技术都是自家的独门绝活。刀片电池安全性拉满，DM-i混动又省油又能跑，直接戳中消费者的心窝子。从几万块的入门级轿车，到上百万的高端SUV，每个价位段都有爆款。以前大家觉得国产车便宜但不够好，现在开辆比亚迪，那就是“科技感”和“性价比”的代名词。再看看合资品牌的日子，以前那可是“躺着赚钱”，大众、丰田、本田这些牌子，随便出个车都不愁卖。现在呢？大众的销量被比亚迪压着打，丰田、本田的新车都开始疯狂降价促销。以前一台合资SUV动不动就二十多万，现在十五六万就能拿下，以前想都不敢想。到底是谁吃了合资的市场？到底是谁让合资降了价？看看长城、吉利、比亚迪这三家的成绩单，答案已经明明白白写在销量数据里了。自主品牌靠着技术突破、性价比优势，一点点把合资品牌的地盘给啃下来了。可这市场风云变幻，今天的赢家明天还能不能站稳脚跟？合资品牌被逼急了，又会憋出啥大招反击？往后这汽车市场的戏，肯定还精彩着呢！
固态电池来啦！比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭
固态电池来啦！比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭载全新固态电池。这技术要是真能落地量产车，续航焦虑怕是要被直接扔进历史书里了！现在电车最头疼的不就是冬天缩水、充电慢吗？听说固态电池能扛零下30度低温，充电速度还比现在快一倍，以后出门估计连充电宝都不用带了（笑）。不过话说回来，实验室数据和实际用车肯定有差距，比亚迪这次能不能把PPT变成真功夫，还得看第一批车主反馈。反正我先把瓜子备好了，坐等吃瓜！
开车路上，抬头一看，目力所及，全部都是新能源车。新能源汽车现在的销量，已经超
开车路上，抬头一看，目力所及，全部都是新能源车。新能源汽车现在的销量，已经超过传统燃油车了。在保有量这块，新能源车比传统燃油车差的不是一星半点。但是路上新能源车会显得很不少，就是家里只要有一辆新能源、一辆燃油车，如果只需要开一辆车出去的话，一般都会开新能源车。所以路上就会显得比较多，比实际上保有量占的比例要高的多。
当年比亚迪和滴滴开发的D1车型真的是网约车神车～后排无敌宽敞，提供充电口和杯架，
当年比亚迪和滴滴开发的D1车型真的是网约车神车～后排无敌宽敞，提供充电口和杯架，实用的侧滑门，快车和特惠的价格，但体验好太多了，就是可惜投放量不多，很少能打到[跪了]新能源汽车新能源大牛说
巴西仅哈弗H6新能源+好猫+坦克300Hi4-T一个月3000多台，全国的乘用
巴西仅哈弗H6新能源+好猫+坦克300Hi4-T一个月3000多台，全国的乘用车+皮卡21.4w台，市占率还比较健康，这次铺了柴油纵置的越野类车型（二代哈弗H9、P30长城炮），期待一下他的效果我与汽车的日常中国车在海外
5月车型投诉排行榜出炉，一起来看看吧！首先，比亚迪秦L、海豹06新能源、宋L
5月车型投诉排行榜出炉，一起来看看吧！首先，比亚迪秦L、海豹06新能源、宋LDM-i排在前三名，主要投诉问题还是新旧款迭代纠纷，价格变动。说到系统升级这事儿，长安UNI-V的车主最近可没少头疼！明明买车时候说好的OTA升级，结果等了大半年连个影儿都没有。有车主吐槽：“车机系统卡得像十年前的老手机，导航动不动就卡死，4S店光说‘等通知’，等到现在也没个准信儿。”隔壁宋PLUS新能源的车主也跟着接话：“咱这车机系统也是半斤八两，说好的新功能一直不推送，问客服就甩锅给技术部门，合着买车时候的承诺都是画大饼呗？”
风向彻底变了，昨晚，和一个资产过千万的朋友聊天，他透露了三个消息，让我感到很震撼
风向彻底变了，昨晚，和一个资产过千万的朋友聊天，他透露了三个消息，让我感到很震撼。第一，以前买车只看奔驰、宝马、奥迪，还有保时捷，现在开始看问界、理想、蔚来，还有小米了。他自己也感叹，时代变化挺快的，本以为自己除了那些豪华进口车，其他都不会考虑，但现在竟然看上了国产高端新能源汽车。这背后的本质，是有钱人对豪华车的定义变了，以前觉得豪华车起码都是V6以上，甚至追求V12。但现在更理性了，V6还费油，不如新能源。一辆正常新能源汽车，基本等同于3.0T以上的动能。以前认为进口才代表高端，现在觉得国产一点也不差。第二．以前买奢侈品只正价甚至加价买，但现在也开始关心起折扣，甚至会打折买奢侈品。他感叹，我是有钱，但我不傻。同样的品牌、同样的款式，以前可能要20000多，现在3000多就能搞定，何乐而不为呢？最近整个奢侈品行业出现了两个分化的情况，一个是正价奢侈品遇冷，不吃香了，但另一边，奢侈品折扣却很火。爱马仕、香奈儿搞线下特卖会，挤满了整个屋子。Burberry、COACH在唯品会搞线上特卖，疯狂打折，引发了年轻人的疯抢。就连LVMH的老板都感叹，以前奢侈品涨价太多，流失了大量客户。第二，以前出去玩都会选择北上广深这类大城市，顶级的配套、顶级的城市建设，当然也意味着更高昂的成本。但现在除了这些城市，也会选择一些中小城市，甚至冷门城市。比如四川的三四线城市，南充、达州等一众美食之地，还有广西，桂林、阳朔等地。可能同样的五星级酒店，但价格却天壤之别，更高的性价比，更有烟火气的美食和氛围。所以，人到了不同阶段，他的消费观就会逐渐发生新的变化。不得不感叹，消费风向已经完全变了，这背后折射的是，人们的消费心态发生了大逆转。越来越多的人，开始追求更真实、务实、贴近生活本源的消费！
迪子的内饰能不能学学深蓝、理想、新能源这些车型，内饰真的丑！
迪子的内饰能不能学学深蓝、理想、新能源这些车型，内饰真的丑！