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这辈子居然能在歼15战斗机下面躲雨，真的真切地感到了祖国的呵护。7月5日中午，山东号航母开放期间突遇降雨，参观的香港市民们纷纷躲到舰载战斗机...执勤的士兵们见状迅速拿来雨衣分发给市民们，而他们则在雨中守护着市民和战机。...

BBC中文网昨晚（7月4日）报道：“英国一架先进的战斗机F-35B已在印度的一座机场滞留近三周。该飞机早些时候在印度洋执行...每次航母出海每次出事，不是航母有事就是F-35B出事，上次战机直接掉到海里还没有这么多丢人显眼之事。...

伊朗绝对不会买歼10C战机，也不会买052D战舰，也不会买什么防空导弹，一句话就是啥都不会买！伊朗面对英美的卑微，面对中国的自傲，是一体两面的事。这次伊朗被以色列和美国痛打，也很难有什么改变。其实伊朗要的不止是战斗机，而是瞄着战机生产线。中东国家里，伊朗和土耳其是有雄心的伊斯兰国家，不会轻易服输。这个被美国制裁了几十年的国家，连战斗机都能拆了零件自己修，导弹和无人机更是玩得风生水起，怎么可能甘心只当武器买家？就像当年两伊战争期间，伊朗被封锁得连弹药都快断了，愣是靠逆向工程把中国的C-802反舰导弹生产线给搞了出来，还升级成射程更远的Qader型号，直接能覆盖波斯湾大部分水域。这种骨子里的倔强劲儿，注定了他们要的不是现成的飞机军舰，而是能自己造飞机军舰的本事。他们自己能造“泥石”导弹打到以色列，能把F-5战斗机改成双垂尾的“雷电”战机，甚至还搞出了国产的“科萨尔”战斗机，虽然性能比不上三代机，但航电系统和玻璃座舱都是自己攒的。这种从零件到整机的自主能力，让伊朗对单纯采购武器没什么兴趣。就像土耳其搞“国家战斗机”TF-X一样，伊朗更想把生产线攥在自己手里，这样才能在霍尔木兹海峡和波斯湾的博弈中真正说了算。而且面对中国伊朗的态度其实挺微妙，他们参观过052D驱逐舰，也对歼-10CE表现出兴趣，但骨子里还是想“花10块钱办10万块钱的事”。当年中国给巴基斯坦提供枭龙战机生产线的时候，伊朗就盯着呢，他们想要的不是买几架飞机，而是像巴基斯坦那样把生产线搬回去，自己生产、自己升级。可问题在于中国出口武器讲究“道义牌”和“利益牌”一起打，伊朗这边前脚和印度签协议，后脚又想让中国转让核心技术，这种“脚踏两条船”的做法，让中国不得不谨慎。更关键的是伊朗的经济状况不允许他们大手大脚，2024年军费开支比上一年下降了10%，连以色列的零头都不到，买成品武器都是一笔不小的开销，更别说引进生产线了。但即便如此，伊朗还是咬死了不松口。他们宁可把F-14战机拆了零件拼凑着用，也不愿意在技术转让上让步，因为他们心里清楚，只有自己能造，才能在被美国和以色列轮番打压的时候挺直腰杆。这次被以色列和美国痛打之后，伊朗的处境确实更难了。美国炸了他们的核设施，以色列的F-35I把他们的空军压制得抬不起头，但这反而让伊朗更坚定了自主发展的决心。就像当年被制裁得最狠的时候，他们偷偷把离心机藏进地下花岗岩掩体一样，现在他们也在想办法绕过封锁，用石油换技术，或者通过第三方国家牵线搭桥。毕竟，一个能在沙漠里自己造导弹的国家，怎么可能轻易服输？说白了，伊朗要的不是武器，而是尊严。在波斯湾这片充满博弈的海域，他们清楚地知道，只有掌握了生产线，才能真正掌握自己的命运。就像他们在两伊战争中用自制导弹对抗伊拉克那样，今天的伊朗依然相信，只要自己能造，就没人能掐住他们的脖子。这种韧性，或许才是中东真正的生存法则。

歼-15在外驱离日本战机，回家给同胞遮风挡雨这不是某种比喻，而是真实发生的事。7月5日，山东舰在香港开放参观的第二天，下午突然下起了雨。正在甲板上参观的民众就近躲进了歼-15舰载机的机翼下，解放军官兵也开始发放雨衣。一片大大的机翼，守护住了我们的同胞，为大家遮风挡雨（图1和图2）。而就是这架编号“60”的舰载机，在6月初山东舰前出西太训练时，起飞驱离了抵近跟踪的日本海自P-3C巡逻机。当时日方特意发布了一张照片，“控诉”解放军战机飞得离P-3C太近，最近时只有45米，后来还超到了P-3C前方。照片上，硕大的“60”编号清晰可见（图3至图5）。同一架战机，对外强硬驱敌，对内温柔护民；对豺狼是淬火的刀，对同胞是遮雨的顶。我们的航母和舰载机，正是最硬核的“避风港”。

网上图一张，飞豹之比土豚，意思很明显，1990年服役的歼轰-7，确实在整体性能上难以与1967年服役的F-111相提并论。无论从哪个角度来看，都处于被全面压制的局面。那时候，很多人总爱把我们拿去跟航空强国比，不知是出于无知还是故意挑刺，结果比来比去，得出个“差距20年”的论断，直到今天还有人这么说。但在我看来，单就某些领域而言，这“20年差距”可能还算保守。比如民用航空，人家长期占据主导地位，轻轻眨个眼，就能左右像C919这样的国产客机的国际命运。这么一看，至少在20年内，我们确实很难在全球市场上与之抗衡——只能摇头叹息，人家起步早、基础牢，优势自然显著。不过，眼下的现实也摆在那儿。就战斗机的发展来看，美国如今却开始显得力不从心，某些方面甚至已经被赶超，不得不放低姿态。几十年你追我赶，如今反过来了，美国竟然“比不动了”，这回，又该去找谁说理？

能看出这三架J-15战斗机有什么不同吗？中间这架不仅是双座，而且是专为电子战而生的J-15D，你看它的翼尖和翼下都挂载有电子战吊舱。而两边一前一后飞行的是具备电磁弹射能力的J-15T，其中最前面这架的机腹中线位置处还携带了一...

印度决定不买美国的F35战斗机了，失望透顶。实际上，印度情报机构这几天早已全面掌握了F-35B隐身战机的相关性能，但结果却让人大跌眼镜。目前在印度某机场停放着一架F-35B舰载型战机，而它的“尴尬经历”也引发了热议。这架战机原本是从英国航母上起飞的，结果竟因无法识别母舰信号，导致无法返回着舰。与此同时，燃油消耗过快，在无法继续飞行的情况下，被迫就近在印度一座机场紧急降落，这也解释了它为何会出现在印度境内。尴尬的是，这架F-35B战机至今仍滞留在印度机场，无法起飞。先是传出液压系统出现故障，接着又说是起落架存在问题。印度方面提出可以将战机拖入机库进行检查与维修，但美英两国政府以担心机密泄露为由予以拒绝，显然不信任印度技术人员。此举激怒了印度官方与民众，印度网友怒斥英国“狗咬吕洞宾”，好心帮忙却被防备。如今，印度方面干脆“放弃治疗”，甚至不断通过社交媒体发布视频嘲笑F-35B的性能差、质量低。印度多家媒体也呼吁总理莫迪，不要考虑引进这种战斗机，称“连印度人都看不起的装备，还买来干什么？”这无疑对美国产品形象构成巨大打击。近期，印度国防部长应邀赴美参加印太“四方安全对话”会谈，美国国防部长也趁机游说印度采购F-35战机，但遭到婉拒。相反，印度方面再次强调，希望美方尽快批准向印度提供F414航空发动机，这是用于其“光辉”国产战机的核心部件。然而，由于美国长时间未予许可，导致印度战机研发计划一再拖延。即便在这样的困境下，印度依然坚决拒绝购买美国F-35，态度非常明确。

这是一款什么战机？

“警告无效时，可以开火射击！”6月27日，央视报道，中国空军对外机挑衅行为，处置手段逐步升级，“可以开火射击！”短短六个字，释放信号极其强烈！请有缘人留个“关注”，说说您的精彩见解，共勉之~从以前被动挨打，到如今主动亮剑，我们中国空军，靠什么护卫蓝天的呢？三十年前，中国空军还是一个防守型力量，手里捧着几十年前的老旧战机，面对突如其来的威胁只能干着急，如今，却能在南海高空以雷霆之势将挑衅外机逼退，这一切，背后是一场从无到有、从弱到强的深度变革。上世纪80年代，表面上看中国空军规模庞大，号称世界第三，但真正能上战场的主力机型，仍停留在五六十年代的水平，那时，几乎没人敢设想，中国能在未来自主研制出能与世界先进战斗机抗衡的多用途重型战机。1990年，一场具有里程碑意义的合作悄然启动，面对国际形势的深刻调整与空防需求的迫切提升，中国选择引进当时苏联最先进的苏-27战斗机。这一决策的意义远超单纯装备更新——它成为中国航空工业跨越式发展的关键跳板，通过技术引进与消化吸收，中国不仅快速提升空军作战能力，更以此为基石，逐步构建起自主研发的完整体系，为后续歼-11、歼-16等国产战机的突破奠定坚实基础。1999年引进的苏-30MKK战机，凭借远程空战与精确对地打击能力，迅速成为空军多用途作战的核心力量，其搭载的先进航电系统与武器配置，为中国空军作战模式转型提供了重要参照。可技术代差带来的隐忧始终存在，比如关键部件的对外依赖，更制约着装备发展的自主性，这些挑战恰恰成为倒逼创新的催化剂——从仿制改进到原创设计，从单机研发到体系构建，中国航空人以引进技术为阶梯，逐步实现从"跟跑"到"并跑"的跨越。苏-27系列战机的发展历程，最终化作中国航空工业自主创新征程中一块不可或缺的奠基石，但面对不断升级的周边空情，我们意识到：要真正构建起一支不受制于人的现代空军，仅靠引进远远不够。必须发展全国产、全体系、全功能的现代战斗机，歼-16，就是在这样的背景下应运而生，它搭载国产有源相控阵雷达，全时全天候光电打击系统，还能携带多种远程制导武器，在信息化和体系化作战能力上跨出关键一步。如今的歼-16，不再只是“跟随者”，而是当之无愧的“体系作战核心”，这些年，外军在中国周边空域的挑衅从未停止，面对各种擦边试探，以往我们或许还要“先礼后兵”让三分，如今则是直接让你看看厉害，下次不敢再犯。就在不久前，一架外国军机企图靠近中国南部某敏感空域，妄图窥探我军部署，歼-16迅速升空，首先利用坡度压制完成一次空中逼离，对方并未吸取教训，很快又折返回来。面对二次挑衅，歼-16立即锁定目标，强硬亮剑：导弹直接擦着对方机翼飞过，就在这刹那之间，对方终于意识到问题的严重性，仓皇撤离。这不是演练，而是一次实打实的实战应对，这架“空中重锤”不仅能飞万米高空，还能贴海突防，12个外挂点挂满导弹，火力覆盖远近中多个打击层次，在远程预警、数据链协同、电子干扰等方面，歼-16更是完成了质的飞跃。比起外方所谓“第五代”战机，它并不逊色太多；真打起来，谁更强还未可知，但说到底，一架战机再强大，也只是体系的一部分。真正让人信服的，是中国空军从战略思维到战术执行的全面转型，这样的转变，才是让对手最为忌惮的地方，有人说，这种转变是技术进步的必然结果。只有经历过长期空防劣势的人，才明白，背后是多少代航空人从仿制到自研，从引进到自主的艰难攀登，歼-16不是孤例，它的身影背后，是歼-10、歼-20、预警机、电子战机、无人侦察机等组成的中国空军新格局。今天，再有人胆敢挑战中国领空底线，不再会有模糊的“警告程序”一拖再拖，现代空军不再靠喊话，而是靠雷达制导、导弹锁定和体系震慑，在南海，在东海，甚至在远海高空，中国空军已不再仅是“蓝天守卫者”，更是国家利益的坚定维护者。从当年被动引进，到如今自主开火，从靠别人撑腰，到有实力说“不”，中国空军用三十年时间，走完了别人一百年都未必能完成的跨越，这是一次技术的突破，更是一次国防观念的觉醒。

来自英国广播公司7月4日的消息说，一架英国战斗机在印度的一座机场已经滞留了三个礼拜。而这架飞机因为技术故障，至今无法返回自己的航空母舰。事实上，这一次英国可是有点尴尬了。因为英国方面派出了自己的航空母舰，来到了印...

只差30多米就擦碰！再不撤离后果自负！其中的挑衅意味不言而喻，中国歼-16战机果断出击，朝P-8A机头前方发射箔条干扰弹！当P-8A距离永兴岛不到160公里时，两架歼-16突然出现在它左翼侧方，最近时两机间距只有30多米，连美军飞行员头盔上的徽标都看得一清二楚。这种“贴身肉搏”的架势，把美军机组吓得够呛，歼-16的双发涡扇发动机产生的尾流，足以让P-8A这种大型巡逻机像风中落叶般剧烈颠簸。更绝的是咱们飞行员的战术设计，先是用红外干扰弹在P-8A前方炸开，强烈的光热信号瞬间让对方光电传感器陷入“雪盲”；紧接着，战机突然左转切入P-8A航路，在其机头正前方释放箔条干扰弹。那些镀铝玻璃纤维的箔条像银色暴雨般倾泻而下，不仅在雷达屏幕上形成干扰云，部分碎片甚至被吸入P-8A的发动机进气道，导致其动力系统短暂失灵。国际法允许这么干吗？这里面学问可大，根据《联合国海洋法公约》，外国军机在专属经济区确实享有飞越自由，但前提是“适当顾及沿海国安全”。美军这种抵近侦察，本质上是利用国际法漏洞搞情报窃取，P-8A的AN/APY-10雷达能探测数百公里外的舰船信号，其搜集的电磁频谱数据一旦用于战时，可能直接瘫痪我军通信系统。咱这箔条干扰弹玩的可就是个火候，把“吓唬人但不真动手”的尺度卡得死死的：既用物理办法硬逼着它拐弯变航线，又压根没下死手弄出实质性损伤，从头到尾都照着2025年新出的《空中相遇规则》里的标准驱离流程来，半点没越界。这场空中博弈的背后，是大国间看不见的技术较量。歼-16的“静默猎杀”能力让人叫绝：它全程关闭雷达，仅凭数据链接收地面引导，直到进入箔条有效射程才突然启动干扰系统，让P-8A的SPECTRA电子对抗系统连告警都来不及发出。美军装备的“万国牌”体系漏洞百，P-8A的数据链与航母战斗群的F-35无法实时互通，导致拦截发生时，附近的“罗斯福”号航母愣是没能及时提供支援。事后美军倒打一耙，宣称中方“危险且不专业”，但明眼人都看得明白：真正危险的，是美军常年在南海搞的“航行自由”闹剧。仅2023年，美军侦察机抵近我领海基线12海里内的次数就超过200次，这种“温水煮青蛙”的试探，本质上是对中国主权的慢性侵蚀。歼-16的这次拦截，就像一记响亮的耳光，不仅扇醒了某些人的幻想，更向世界展示了中国空军捍卫领土的决心，咱们不惹事，但也绝不怕事！如今南海的空域依旧暗流涌动，但解放军的招法可是越来越精了。从歼-16甩箔条的精准拦截到歼-20玩隐身的突袭战术，从地面雷达的火眼金睛到卫星星座的天网监控，咱们早把海陆空天的防御网织得密不透风。下次再有外机敢来撒野，迎接它们的，可就不只是“箔条雨”这么简单了，咱们的飞行员可是带着“发现即摧毁”的底气在天上巡逻呢！

中美战机在台海附近大打空中电子战！这场空中电子战的较量确实值得深思。在看似平静的天空下，解放军运-9电子侦察机与美军P-8A巡逻机的对决，实则是一场高科技、隐形、无声的博弈，背后是双方在电子战领域的实力和技术较量。电子战与传统的军事冲突不同，它更多是通过信号的干扰、截获、伪装来对敌方信息体系进行打击，从而影响对方的决策和作战能力。这种战斗不依赖火力优势，而是技术优势，体现了在现代战争中“信息战”的重要性。正因如此，双方的电子侦察与反侦察能力直接决定了其战略上的主动权。在这场电子战的对抗中，双方关闭ADS-B识别器，意味着他们选择进入电子干扰区，避免彼此在雷达、卫星追踪下暴露。这种选择不仅体现了对电子隐身技术的运用，还表明了双方在信息掌控上的高度紧张与博弈。从长远来看，这种电子对抗的频繁上演正是两国在高技术战领域较量的缩影。中国在这方面的技术和能力逐步提升，运-9电子侦察机和其他先进电子战设备的投入，都标志着中国在电子战领域的不断进步。而美国则一直占据技术领先地位，依托强大的电子战资源和全球情报网络，始终能够保持在对抗中的优势。谁能笑到最后，取决于两国未来在电子战领域的投入与技术突破。中国如果能继续在网络战、信号干扰、信息安全等领域加强研发，并且能突破关键技术瓶颈，将可能在未来的对抗中占据主动。然而，电子战不仅仅是技术的较量，也是战术与战略层面的对抗，双方在这个领域的博弈，可能在未来的冲突中成为决定性因素。所以，答案并非简单的“谁更强”，而是看双方如何持续提高电子战能力，并在实际操作中灵活应对。毫无疑问，电子战将在未来军事冲突中扮演越来越重要的角色，谁能主导信息流，谁就能在战争中占得先机。

拖钩出来了，北六代自然是要做为舰载机上舰的。这也正是北方六代战机采用双发设计、整体尺寸较南方六代更为紧凑的原因所在。既然拖钩装置已经现身，那是否意味着北六代已进行过弹射起飞测试？这并非毫无根据。考虑到当前电磁弹射技术已趋于成熟，北方系进度稍快一些也是合情合理的推测。毕竟，一旦具备相关技术基础，开展相应试验也就顺理成章。

老特在独立日签署“大而美”税收和支出法案，战斗机与B-2轰炸机飞越白宫庆祝。众议院议长迈克·约翰逊在旁边鼓掌很高兴，他在推动法案通过过程中发挥了关键作用，成功说服了大多数的共和党议员。

巴铁歼10C飞行员太凡尔赛了，前任巴基斯坦空军参谋长曾语带自豪地表示，在印巴空战后，巴方飞行员竟然“抱怨”平时训练太过严格——原因竟然是：他们在训练中把印度空军假想得太强，以致实战时反而“轻松过头”。这位将领的话虽然听起来有些凡尔赛，但也透露出巴基斯坦空军在战前准备上的确非常严谨。他提到，巴基斯坦飞行员在日常训练中，假设印度空军具备完整的体系作战能力，比如完善的数据链、成体系的战机编队、甚至具备先进战术意识等，因此训练时设定的对手远比实际印度空军更“高级”。他们甚至将假想敌的能力拉高到等同或超越自己的水平，并以此为标准制定极高的训练要求。结果在真正交手时，巴方飞行员惊讶地发现，印度空军远没有他们想象中那般难对付，甚至在未与印方战机真正遭遇前，就已经通过态势感知和体系作战先发制人、击落目标。这也让巴方飞行员战后颇为感慨：原来对手“并没有设想中强”，实际作战强度远低于训练时的难度。这种落差，不仅让他们有些哭笑不得，也进一步证实了他们在训练中“高标准严要求”的价值所在。归根结底，巴基斯坦空军将印度空军视为一个拥有与自己相似体系能力的对手，比如配备“阵风”战斗机、拥有数据链和协同作战系统等，并据此制定了贴近实战甚至高于实战的训练方案。可现实中，印度空军在协同效率、战场态势感知和体系支持方面却存在明显短板，导致实际战斗力与纸面装备存在脱节。换句话说，巴基斯坦空军已经在体系化和作战理念上进入了一个新的层级，而印度空军仍然停留在相对传统的模式中。印巴空战的结果，正是这一落差的直接体现。

可能会有三款歼20参加93阅兵，其中可能会有惊喜！从目前看到的演练照片中，看到了不同的涂装，因此必然是不同的歼20。一种是我们平时所看到的歼20，已经装备了几百架，性能大家都知道。另一种是黑色涂装的歼20，这种歼20很可能是完全体的歼20B，装备了涡扇15发动机，座舱部位的机身也被重新设计，航电系统也是最高规格的，代表着世界单座五代机的最高战力！还有一种可能是双座型的歼20S，这是以操作无人机作战为主的歼20，可以认为是五代半战斗机！而如果要有惊喜，那就是歼20S和无人战斗机组成编队参加检阅，那可就太厉害了！

歼36再度现身成都上空。据悉，歼36突破了50吨，为何中国的战机越造越重？在现代战争中，制空权变得越来越重要，而关于争夺制空权的竞争也越来越激烈。在争夺制空权的斗争中，新一代主战飞机的重要性不言而喻。这种背景下，我国推出了第6代战机歼36。并且在2025年3月17日的时候，有网友发现歼36再现成都上空。其实歼36并不是官方正式型号，而是外界根据首次亮相时的是非编号赋予。该战斗机首次亮相是在2024年的12月26日，而在一经亮相之后，有网友发现歼36的重量竟高达了50吨，一时之间引起广大讨论。从20t级别的歼10到现如今50t级别的歼36，不少网友纷纷质疑，为什么中国空军的战机越造越重？首先要明确一点，当发生空战之后，战斗机看的不是样子，不是看外表美不美丽，而是看战斗能力强，不强悍。所以对于战斗机来说，与外表相比，其内在的战斗能力更加重要。重量之所以会越来越高，是因为我国在战机演奏的过程中不断的扩大载弹量。以此去实现更大限度的作战威力，那么为了能够容纳更多的导弹，空间就会越来越大，而当空间更大之后，为了能够让机身的结构更加坚固，就不得不加重。当然除了这些因素之外，还有很多因素的影响。那么您知道哪些因素呢？欢迎评论区留言。（信息来源：中国第六代战机“歼36”传在成都再次试飞-联合早报中文网）

伊朗媒体称，金砖国家新闻页面声称：伊朗已接收其首架歼-10C战斗机。该战斗机配备先进的有源相控阵雷达和霹雳-15导弹，对以色列的F-35战斗机构成了重大挑战。歼10没有隐身，却是非常灵活机动，一旦F35被发现，机动性太差，远...

7月4日，全球又发生了三件大事！第一件大事：美军公开回应伊朗买40架中国战机。当地时间7月4日，五角大楼首席发言人肖恩·帕内尔举行新闻发布会期间，回答的记者提问引发关注。记者提问：“伊朗已与中国签署协议，购买40架中国战斗机。您对伊朗和中国的军事合作有何担忧？”帕内尔回答：嗯，我们显然在关注这一点。我们对此非常担忧，尤其是在我们考虑将军事态势转向印太地区之际。但最终，我认为我们国防部正在做的事情，以创纪录的招募规模来建设我们的军队，以实力实现和平，我的意思是，最终是为了重建威慑力，让我们的敌人，在做我们不希望他们做的事情时，三思而后行。”“我们拥有世界上最具杀伤力的战斗力量。如果你需要进一步的证据，看看“午夜之锤”行动以及彻底摧毁伊朗核野心的行动就知道了”。“那么，让我们把话题转到伊朗。基于美国和以色列军事打击的成功，伊朗如今距离拥有核武器的距离比以前要远得多。美国总统采取大胆行动兑现了他对美国人民的承诺，那就是伊朗不会拥有核武器。伊朗和以色列之间持续12天的战争之后，我们实现了停火，最终迎来了和平。”第二件大事：特朗普将于周五起发送关税通知函，税率区间或在10%至70%之间。北京时间12:21，特朗普告诉记者，“周五可能会向贸易伙伴发出10或12封关税信函，更多信件将“在接下来的几天内”寄出。到7月9日，将全面覆盖，关税税率可能从60%-70%到10%-20%。我们已经完成了最终版本，它基本上会说明各国将要缴纳的关税水平。”第三件大事：俄罗斯对乌克兰展开疯狂报复，对乌克兰全境进行大轰炸当地时间7月4日凌晨，俄军对乌克兰全境进行了大轰炸，这一次大轰炸，俄军对基辅的自杀式无人机袭击持续了11个小时。7月4日凌晨，乌克兰首都基辅遭遇了俄乌战争中，最密集的自杀式无人机与弹道导弹轰炸，至少12枚伊斯坎德尔-M战术弹道导弹，匕首高超音速导弹，击中基辅瓦西里基夫地区。俄罗斯武装部队在发射伊朗小摩托，沙赫德-136自杀式无人机，高超音速导弹，袭击后，伊斯坎德尔-M战术弹道导弹后，基辅陷入一片火海，到处都是被炸的“小太阳”，点亮了基辅。这一次俄军轰炸，是在美国总统特朗普与俄罗斯总统普京通话后，基辅遭遇大规模无人机袭击，随后又遭到弹道导弹攻击。俄军无人机大规模袭击后的起火迹象，其中一处起火点是基辅西南部的第40战术航空旅基地机场，那里部署着爱国者防空导弹。乌克兰官方还发布了，遭到俄军轰炸画面，这可是乌克兰当局禁止平民发出的画面，这是向美国，西方，乞求获得防空系统支援。

朝鲜：出动8个军团。约14万。苏联：出动12个飞行员师。约7.2万。中国：出动27个军、空军15师等。约240万。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！1950年的朝鲜战争，谁能想到背后还藏着另一个超级大国的身影，苏联，曾悄悄派了超过七万名精锐士兵参战，用一种不为人知的方式，深深地搅动了战局。而这个秘密，被各方心照不宣地隐瞒了四十年，直到上世纪九十年代，真相才慢慢浮出水面。故事还得从1950年说起，美军介入朝鲜，战火很快烧到鸭绿江边，直接威胁到了刚成立一年的新中国。然而，志愿军毅然出兵，但一个致命短板摆在眼前：我们几乎没有像样的空军，面对美军的空中优势，地面部队白天抬不起头，伤亡惨重。当朝鲜和中国都向苏联求援，希望老大哥能提供空中掩护，可斯大林起初相当犹豫，他最怕的就是跟美国直接开战，引爆第三次世界大战。即使周恩来总理亲自飞到莫斯科谈判，斯大林也只答应让苏联空军在中国东北境内巡逻，绝不踏入朝鲜一步。然而，战局瞬息万变，美军战机越来越嚣张，甚至越界轰炸了苏联在远东的机场，这一下，斯大林坐不住了，他意识到，一味退让换不来和平，于是态度一百八十度大转弯，在1950年10月下定决心：秘密出兵。这场军事行动的保密工作，做到了极致，苏联国防部专门组建了代号第64独立歼击航空军的部队，所有参战人员一律换上中国人民志愿军的军服，驾驶的米格-15战斗机也涂上了中国的“八一”军徽。由于苏联飞行员普遍人高马大，中国的军裤穿不上，他们只好把裤腿剪开，再接上一截帆布凑合，谁知，这个无奈之举，竟被美军误以为是志愿军新设计的飞行服。为了保密，苏军的纪律严苛到近乎残酷，飞行员被严令禁止在无线电里讲俄语，只能用中文和朝鲜语的简单词汇交流。更绝的是，他们被要求随身携带剧毒的氰化物，一旦被击落且有被俘风险，必须立即自尽。在丹东的抗美援朝纪念馆里，至今还陈列着一架米格-15的残骸，机身上的“八一”标志有七层涂装痕迹。这正是因为苏军部队频繁轮换，每一次换防，都得把旧徽记磨掉，重新喷涂，不留一丝破绽。但另一边，难道美军真的对此一无所知吗？其实不然，美国国家档案馆的解密文件显示，早在1950年11月，美军飞行员就在无线电通讯中，不止一次听到了带有明显“斯拉夫口音”的对手。只不过，华盛顿高层心知肚明，却选择了集体“失忆”，时任美国参谋长联席会议主席的布莱德雷将军明确反对公开这个情报，他担心捅破这层窗户纸，会把美国拖入与苏联的全面战争。就这样，两个超级大国在朝鲜上空，维持着一种“你打你的，我知道是你，但我就是不说”的微妙默契。随着苏联空军的秘密加入，朝鲜上空的局势迅速逆转，苏联提供的米格-15战斗机，性能上压制了美军初期的F-80等战机，迫使美国紧急从本土调来最先进的F-86“佩刀”战斗机应战。并且苏军飞行员利用米格-15的高空高速优势，创造了“高空俯冲，打了就跑”的战术，一度打得美军措手不及。在1951年4月12日，成了美军轰炸机部队的噩梦，当天，苏军60架米格-15在鸭绿江上空，迎战美军72架B-29“空中堡垒”轰炸机和近百架护航战机，短短几十分钟，10多架B-29被凌空打爆，而苏军无一损失。此后，鸭绿江至清川江之间的空域，被美军飞行员惊恐地称为“米格走廊”，整个战争期间，苏联空军宣称共击落了1097架敌机，自身损失了335架飞机和126名飞行员。而且王牌飞行员尼古拉·苏佳金一人就打下了22架敌机，这个战绩直到2007年才被俄罗斯官方正式承认。这场秘密战争，是斯大林亲自下令，严禁苏联飞机越过三八线，把冲突严格限制在朝鲜北部。并且美军也心照不宣，从不攻击苏联空军驻扎的中国境内机场，双方都在小心翼翼地管控着风险，避免一场局部战争演变为全球核危机。对中国而言，苏联的这次秘密援手意义非凡，它不仅直接掩护了地面部队，更重要的是，它用实战的方式，手把手带出了一支全新的中国人民空军。战争初期，中国空军只有一个刚组建的师，到战争结束时，已经发展到拥有27个师、超过3000架飞机的规模。当时的苏联飞行员毫无保留地传授技术，年轻的中国飞行员在苏联老大哥的带领下，从零开始，迅速成长为一支不可小觑的空中力量。后来的中国空军司令员王海曾坦言，没有苏联的帮助，中国空军的成长绝不会如此之快。在战争结束后，那些在异国他乡浴血奋战的苏联飞行员，回国后功绩无人知晓，牺牲者被悄悄安葬在旅顺的苏军烈士陵园，墓碑上甚至没有他们的名字。直到冷战结束，苏联解体，那些在保密柜里沉睡了半个世纪的名字和战功，终于得到了承认。【信源】南京第二历史档案馆《中苏密电汇编》、台北故宫博物院《斯大林军事手令集》

中美胜负已定！英航母到门口不敢进南海，美航母假装看不见我战机2025年7月3日，英国“威尔士亲王”号航母在南海南部边缘突然180度调头，全速撤回印度洋。这艘7万吨级巨舰本计划穿越南海，却在山东舰、辽宁舰双航母威慑下仓皇逃离。英国媒体痛斥这是“帝国的耻辱时刻”，昔日“日不落帝国”的舰队，如今连中国家门口都不敢踏进一步。同日，美国“华盛顿”号航母闯入黄岩岛海域，却在解放军歼-16、轰-6K等战机严密监控下保持沉默。南部战区海空编队直接将美舰纳入射程，美军却装聋作哑，连舰载机起降都暂停。更讽刺的是，特朗普当天怒斥拜登掏空美军弹药库，承认“西太平洋空中优势已不复存在”。这场博弈暴露了西方军事霸权的脆弱：英国航母靠拼凑护航舰和借来的F-35B刷存在感，美国航母则因弹药短缺沦为“裸奔舰队”。中国外交部部长刘建超7月3日明确表态：“中国人民热爱和平，但决不允许任何挑衅。”当英国航母在巽他海峡折返，美国航母在黄岩岛装哑巴时，世界终于看清——单极霸权的时代正在崩塌，而中国用实力证明：谁才是南海真正的主人。

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。20世纪70年代末，非洲之角的局势异常紧张。索马里与埃塞俄比亚因欧加登地区的领土争端爆发战争。这场冲突始于1977年，索马里总统西亚德·巴雷试图通过军事手段夺回这一富饶地区。然而，战争并未如索马里所愿顺利推进。1977年，苏联转而支持埃塞俄比亚，导致索马里失去了重要的军事援助来源。中国此时正寻求扩大在非洲的影响力。作为一个新兴的军火出口国，中国生产的歼6战斗机成为许多发展中国家的选择。歼6是中国基于苏联米格-19研制的单座双发超音速战斗机，性能稳定且价格相对低廉，非常适合像索马里这样的国家。1979年初，中索两国通过外交渠道达成交易：索马里以现金支付一半定金，购买24架歼6战斗机，剩余款项在交付时结清。1979年夏，中国按约定完成了24架歼6战斗机的生产。这些战机经过严格测试后，通过货轮运往索马里首都摩加迪沙的港口。随船抵达的技术人员协助索马里军方完成组装和试飞，确保每架战机达到作战标准。索马里空军迅速将这些战机编入序列，试图在欧加登战争中扭转劣势。交付过程顺利，索马里方面对战机的性能表示满意。然而，当中国催促支付剩余款项时，问题出现了。索马里财政部官员明确表示，由于国内经济困难，无法支付尾款。欧加登战争耗尽了索马里的国库，外汇储备几近枯竭。此外，与苏联断交后，索马里失去了外部援助，经济陷入混乱。巴雷政府优先考虑国内稳定和军费开支，将这笔债务搁置一边。中国方面对此反应强烈。这笔款项对当时的外汇收入至关重要，直接关系到国内工业和基础设施建设。外交部迅速采取行动，要求索马里履行合同义务，但得到的答复始终是拖延和推诿。从1979年底到1981年，中国先后派出六次代表团前往索马里追讨欠款。这些代表团由外交官和经济专家组成，试图通过谈判解决问题。然而，每次交涉的结果都令人失望。索马里官员反复强调战争导致的财政危机，表示短期内无力偿还。他们甚至提出延期支付，但没有给出具体计划。第一次访问时，中国代表团提出分期付款方案，索马里表示需要内部讨论，却迟迟没有答复。第二次访问时，索马里财政部长承认资金被挪用于战争开支，请求中国理解其困境。随后的几次谈判中，索马里官员的态度逐渐敷衍，甚至以国内政局不稳为由减少会面时间。到第六次访问时，代表团发现索马里政府内部已出现严重分歧，反对派势力抬头，巴雷的控制力正在减弱。每次空手而归都让中国团队倍感挫败，外交关系也因此蒙上阴影。追债的困难不仅源于索马里的经济问题，還与当地的政治动荡密切相关。巴雷政府面临内外压力，财政资源优先用于镇压反对派和维持军队，国际债务被置于次要位置。中国曾考虑通过国际仲裁解决问题，但考虑到时间成本和执行难度，最终放弃了这一选项。1981年，一名年轻的外交随员在随团访问索马里时，提出了一个大胆的建议。他注意到索马里拥有超过3000公里的海岸线，海洋资源极为丰富，尤其是金枪鱼、沙丁鱼等高价值鱼类。然而，由于技术落后和缺乏资金，索马里的渔业开发几乎为零。他提议，既然索马里无法支付现金，何不以渔业资源抵偿债务？中国可以派遣渔船到索马里海域捕捞，所得收益用于抵扣欠款。这个想法最初并未被团队完全接受。渔业资源作为债务偿还方式并不常见，且涉及复杂的物流和收益评估。但经过讨论，代表团意识到这可能是唯一可行的解决方案。索马里海域的渔业潜力确实巨大，而中国拥有先进的捕捞技术和市场需求，能够将这一资源转化为实际收益。在随后的一次谈判中，中国代表正式提出这一方案。索马里官员对此感到意外，但也表现出兴趣。经过多轮磋商，双方于1983年达成协议：中国获得索马里部分海域的捕捞权，为期10年，捕捞收益直接抵扣债务余额。此外，中国承诺提供技术支持，帮助索马里发展本地渔业。这一协议不仅解决了债务问题，还为双方开辟了新的合作领域。1984年，中国渔船队开始在索马里海域作业。这些现代化渔船配备冷藏和加工设备，大幅提高了捕捞效率。金枪鱼等鱼类被运往国际市场销售，收益逐步抵扣了索马里的债务。同时，中国专家协助索马里培训渔民，改善捕捞技术，推动了沿海地区的经济活动。然而，这项合作并未持续太久。1980年代末，索马里政局急剧恶化。1991年，巴雷政权倒台，内战全面爆发，安全形势崩溃。中国渔船被迫撤离，债务回收计划中断。尽管如此，这段经历为中国积累了宝贵经验，证明了资源换债务的可行性。

b2隐身轰炸机搭载AGM-158导弹才是最具有杀伤性的武器组合一架B2隐身轰炸机可以携带16枚射程960公里的AGM-158B导弹，可以在对方防空导弹射程外对对方的军事基地、指挥中心等高价值目标发动攻击。B2隐身轰炸机雷达发射面积比较小，对方雷达对其最大探测距离也只有几十公里远，所以可以凭借优秀的隐身能力，对对方纵深目标进行精准打击。450公斤重的弹头可以钻透3米厚的钢筋混凝土工事，在2018年叙利亚战争中摧毁了叙利亚化学实验室，命中率在5米以内。b2隐身轰炸机比b52轰炸机最大的优势就是隐身能力，像地面雷达对B52这类大型轰炸机探测距离在五六百公里，对b2隐身轰炸机压缩到数百公里远，意味着B52只能在五六百公里远发射导弹，距离目标越远、导弹飞行时间越长、导弹末端机动性也就越差，同时命中率也就越低导弹飞行途中容易被飞行途中雷达捕捉到，突防能力比较差。虽然AGM-158最大射程可以达到960公里，但美军为了提高导弹命中率和机动性，通常会选择在最近距离发射，所以B2隐身轰炸机携带AGM-158导弹，攻击力比B52轰炸机更加强大。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，打的就越疼。这么说吧，飞机增加体型和重量可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛！就拿刚刚突破50吨大关的歼-36来说，这大体格背后藏着的全是“暴打美军”的硬核逻辑。现代空战早不是当年狗斗那一套了，拼的是超视距打击、远程突袭和体系压制，而这些都得靠大吨位带来的硬实力。先从动力说起。歼-36装了三台涡扇-10C发动机，总推力超过41吨。这可不是简单的堆数量，而是为了满足六代机对电力的疯狂需求。现在的战机就像个移动的超级计算机，雷达、电子战系统、人工智能辅助这些玩意儿都得耗电，三台发动机同时工作才能保证这些高功率设备稳定运行。而且，有了充沛的动力，歼-36能轻松实现超音速巡航，速度快了不仅能快速接敌，还能在打完就跑，让敌人反应不过来。再说说载弹量。歼-36的主弹舱能塞8枚霹雳-17超远程空空导弹，副弹舱还能再装4枚霹雳-15，总共12枚。霹雳-17射程超过500公里，专门打预警机、加油机这些高价值目标，一架歼-36就能瘫痪敌方整个空中作战体系。要是换成小型中距导弹，载弹量能达到20枚，简直就是“导弹卡车”，一轮齐射下来，敌方战机群根本招架不住。航程也是个关键。歼-36的作战半径超过2800公里，要是空中加油的话，能直接飞到夏威夷。这意味着它能覆盖整个第一岛链，甚至威胁到第二岛链的关岛美军基地。美军在亚太的军事部署主要集中在这些岛链上，歼-36的大航程能让我们在战略上占据主动，不用依赖前线机场就能实施远程打击。隐身性能方面，歼-36采用了新型隐身蒙皮技术，厚度只有0.2毫米，重量大幅减轻的同时，隐身效果比传统吸波涂层还好。这种蒙皮能吸收宽频段雷达波，包括米波雷达，让敌方雷达很难发现它。再加上背部进气设计和优化的红外隐身技术，歼-36在复杂电磁环境中生存能力极强。雷达和电子战能力更是一绝。歼-36配备了大孔径有源相控阵雷达，探测距离超过600公里，能同时跟踪100个目标并引导20枚导弹攻击。这种雷达不仅能发现传统战机，连B-2、B-21隐身轰炸机都逃不过它的“眼睛”。电子战系统方面，三台发动机提供的电力足够支持强大的电磁压制，干扰敌方雷达和通信，让敌人变成“瞎子”“聋子”。还有多任务能力。歼-36不仅能空战，还能对地攻击、指挥无人机群，它的主弹舱能携带高超音速导弹，比如鹰击-21，专门打航母和地面防空阵地。同时，它还能作为无人机指挥中枢，控制多架隐身无人机进行“蜂群”战术，实现协同作战。这种体系化作战能力，让歼-36在未来战场上能发挥更大的作用。和美军的F-22、F-35比起来，歼-36优势明显。F-22作战半径只有1000公里，载弹量也只有6枚AIM-120，而歼-36的航程和载弹量都是它的好几倍。美军最新的F-47虽然号称六代机，但采用鸭翼设计，被认为破坏了隐身性能，而且研发进度落后，根本无法和已经多次试飞的歼-36相比。说到底，战机越造越重，就是为了在未来空战中占据绝对优势。歼-36的大吨位带来了更强的动力、更大的载弹量、更远的航程和更先进的隐身及电子战能力，这些都是实打实的战斗力。有了歼-36，我们在西太平洋的战略威慑力将大幅提升，美军所谓的“岛链战略”在它面前根本不堪一击！

一架外机需要多架歼20去逼退？什么样的外机这么强大，能让歼20上去，只能是F22或者F35。起初，美军尝试利用“龙勃透镜”伪装非隐身目标，测试中国的反隐身侦察能力，结果却被空警-500预警机装备的VHF波段雷达在300公里外精准锁定。随后，歼-20编队迅速启动“静默压制”战术。两架歼-20保持电磁静默，仅依靠红外光电系统完成目视确认，同时凭借氮化镓雷达具备的远距离探测能力，成功构建战术包围圈。当F-35的雷达还未完成目标锁定时，歼-20已悄然逼近至1公里的目视范围内。这场对抗中，歼-20并非孤军作战。当它打开弹舱，亮出PL-15远程空空导弹时，F-35飞行员不得不面对现实：一旦继续接近，F-35最高1.8马赫的速度根本无法摆脱歼-20具备1.8马赫超音速巡航能力的持续追击，若强行发射AIM-120D导弹，射程也难以覆盖，且很可能在途中被歼-20的PL-15提前拦截。更具威胁的是，歼-20在超音速状态下依然具备高达6G的机动性能，可以在2马赫速度下完成高速包抄。而F-35因设计局限，一旦进入超音速飞行，机动性大幅下降。这种结合物理优势与战术压制的双重打击，使F-35不得不选择撤退。如今，中国已初步形成包括“歼-20、歼-35与攻击-11”在内的五代机作战集群。相比之下，虽然美军在亚太地区部署了数量可观的F-22与F-35战机，但受制于后勤维护不足，整体妥善率常年低于50%。F-35的撤退，反映的并不仅仅是单一平台性能的差距，更暴露出在智能化战争背景下，美军整体作战体系在面对中国空军时的全面劣势。

歼10CE战机终于成功拿下第二个客户！乌兹别克斯坦国防部长公开承认，订购的歼10CE战机，已于7月3日到货，第一批是2架歼10CE战机，而乌兹别克斯坦的飞行员，也已前往中国接受驾驶培训。乌兹别克斯坦的订单，一共是24架歼10CE战机，将会陆续交付使用，替代苏27和米格29战机，已经使用40多年，老迈不堪。乌兹别克斯坦是在2025年4月份，就已经订购了歼10CE战机，还没有爆发5月7日的印巴空战，所以乌兹别克斯坦不是受到印巴空战的影响，是之前就订购的歼10CE战机。至于交付的2架歼10CE战机，就是图文的后三张，分别是205和206的样机，在中国试飞好多天，确认符合标准后，从黄色涂装，改为乌兹别克斯坦要求的涂装，顺利交付乌兹别克斯坦。后面还有大量要交付的乌兹别克斯坦战机，正在全力生产和试飞，都是确保战机没有问题后，乌兹别克斯坦的飞行员，就会自己驾驶乌兹别克斯坦，飞回乌兹别克斯坦。乌兹别克斯坦虽然经济不是很发达，但是军事实力很强，买了24架歼10C战机，就意味着乌兹别克斯坦的空军实力，达到了中亚实力最强的地步，没有之一。周边国家没有谁可以对抗乌兹别克斯坦的歼10C战机，这也就是真正的强大。在博主看来，中亚五国这几年，买了太多中国的防空武器和无人机，继续向战机升级，已经成为必然。咱们在乌兹别克斯坦，加上买中亚五国的石油和天然气资源，是最多的。而中亚五国为了平衡贸易顺差，买我们的武器，来平衡顺差是最有效的。因为咱们每年大量的美元和人民币，流入中亚地区，造成了中亚地区的贸易大顺差，而为了把这些钱花出去，买中国的战机，就是最大的花钱事项，可以迅速地填补顺差。不得不说，乌兹别克斯坦是有眼光的，没有爆发印巴空战之前，就买了歼10C战机。等印巴空战爆发以后，乌兹别克斯坦更坚信了自己的选择，是正确的。因为歼10C战机表现太出色了，至少击落了6架印度战机，另外造成了数架印度战机，自己跳伞坠落。这一战让歼10C战机，彻底的声名鹊起，在全世界都是起到了一个重大的明星效应，这才是实力。

外媒：中国科学家开发出一种基于6G技术的新武器，能够干扰先进战斗机通信系统并产生大量假信号迷惑飞行员。该系统还具备通信功能，可快速传输大量信息，是全球首个公开的“同频通信与干扰”系统。6G技术通过光子和电子的联合...

台军F-5轻型战斗机全部退役！F-5轻型战斗机是美国当时专门用来出口的机型， 大致性能水平相当于歼-7， 台军之前封存了40架F-5，把战斗机部队的全退役掉了。这次退役的是RF-5E，也就是侦察型。确实F-5的维修估计也有很大困难， ...

第二个歼-10C海外用户曝光，乌兹别克斯坦宣布接收首批中国歼-10CE战斗机。据路透社和乌兹别克斯坦国防部消息，乌兹别克斯坦向中国订购的歼-10CE战斗机已开始交付。首批交付：乌兹别克斯坦国防部长哈梅多夫少将于7月2日在塔什干...

举个例子，印度当年拿到英国蚊呐轻型战斗机的全套图纸与技术细节，在40多年的努力之后，制造的所谓光辉战机，仍然需要大量进口零部件和发动机。特高压技术也一样。特高压技术的标准是咱制定的。最核心的部件只有咱可以生产。最...

中国军工崛起，美国真正怕的不是歼20？最近美国军方一份内部评估曝光，他们最担心的中国武器，不是500架歼20，也不是航母，而是几款能改变战场规则的“杀手锏”！首先是东风-17高超音速导弹，10马赫突防速度，加上诡异的“钱学森弹道”，让美军反导系统成了摆设。这玩意儿能在大气层边缘“打水漂”，轨迹飘忽不定，拦截难度堪比“用渔网捞闪电”。更狠的是东风-27，射程8000公里，15马赫突防，还能分导多弹头，美军“宙斯盾”见了都头疼。更绝的是，中国还卡住了美国军工的脖子——稀土出口管制直接让F-35生产线告急，没了关键材料，再先进的战机也飞不起来。最让美军焦虑的是，中国不是单靠一两件武器，而是打造了一套完整的作战体系：卫星+无人机侦察，电子战干扰，导弹饱和打击……这套组合拳下来，再强的防御也得崩。看来，美国这次是真的踢到铁板了！

其中苏系战机主要有两个系列，分别是米高扬系列和苏霍伊，其中米高扬系列的衍生产品中，只剩下极少数的歼-7和歼-8II战斗机在服役。而苏霍伊的苏-27“侧卫”则是升级再升级，在五代机已经服役的情况下，依旧是我空海军航空兵...

来源:大芸看国际 发表时间:2025/07/04 03:09:46 这次访问香港的山东舰航母舰载...作为目前终极大改的最强侧卫战机，山东舰上的歼-15T对空除了吊打美帝的F/A-18E/F超级大黄蜂之外，甚至完全不输目前的歼-16战斗机，这不服不行！

胡塞真牛！一枚炮弹差点炸出了美国B-2隐身战略轰炸机！7月1日，胡塞又把以色列炸了。这次胡塞的“巴勒斯坦-2”超高音速导弹炸的是以色列特拉维夫的古里安国际机场，外带用无人机顺便把特拉维夫、阿什凯隆和埃拉特三个地方也给炸了。据胡塞说命中全部目标，古里安机场运行一度瘫痪。值得注意的是，有网友还拍到导弹飞过以色列上空时留下的粉红色光斑。这次以色列应该损失不小，因为以军愤怒到直接向汗尤尼斯发布紧急撤离令，准备用武力的方式摧毁该地区的敌对者。而美驻以大使更是直接喊话，让美军派B-2隐身战略轰炸机来教训胡塞武装。说实话，胡塞的这一波操作，真的是打破了不少人的认知。大家都知道，胡塞武装在过去几年里不断扩充实力，但没想到他们居然能一举发射超高音速导弹，并且还能精准命中目标，甚至让以色列和美国都感到了一丝“压力”。尤其是在全球瞩目的中东地区，这种突如其来的打击让人感受到的是一种不容忽视的力量。胡塞的“巴勒斯坦-2”导弹，按照现有的信息，它应该是一种较为先进的武器，能够突破防空系统，这一技术上的突破无疑让人刮目相看。尤其是它在以色列上空留下的粉红色光斑，似乎也给这场战争增添了几分神秘感和戏剧性。对于以色列来说，这种从意料之外而来的打击，显然是一次不小的冲击。古里安机场的瘫痪，足以证明胡塞的导弹精准度，以及它对以色列基础设施的威胁。更有意思的是，美国驻以色列大使的反应。B-2隐身战略轰炸机，这可是美国军力的象征，通常用来应对最为棘手的军事对手。现在，美方居然要派出B-2来“教训”胡塞，似乎也体现了美国对于胡塞武装逐渐崛起的担忧。美国的这种反应，是否意味着他们已经意识到，中东地区的军事平衡正悄然发生变化呢？再看看胡塞的态度，似乎他们已经不再是过去那个“小打小闹”的武装了。能够精准打击以色列的关键设施，胡塞已经证明了自己不仅有战术能力，而且也拥有了一定的战略思维。这也让人不得不思考：在这样一个动荡不安的中东地区，各方势力是否正不断调整各自的战略，重新划定“势力范围”？胡塞的崛起，是否也意味着一些传统大国在该地区的影响力正在逐渐减弱？事实上，胡塞的这一举动不仅仅是对以色列的“反击”，也有可能是对美国的“挑战”。毕竟，美国一向是以色列背后的支持者，而胡塞通过这种方式直接挑衅了以色列和美国。这种操作，既是一种军事打击，也是一种政治宣言。胡塞在通过武力表达自己的立场的同时，也让世界看到，他们不仅能在战场上与强敌对抗，还能通过外交和军事手段在中东地区为自己争取更多的话语权。当然，作为外界观察者，我们也不能忽视背后的复杂政治环境。胡塞能够取得这一切，离不开外部支持。无论是伊朗的军事援助，还是其他地区势力的暗中支持，胡塞的崛起与中东复杂的政治博弈密切相关。美国和以色列的反应，也表明他们已经意识到，过去那种“强势无敌”的局面，正在被打破。胡塞的举动，或许能为中东地区其他国家和武装力量带来启示，那就是，不一定非得依赖大国，很多时候，自给自足、自己做主也能在国际舞台上赢得一席之地。总的来说，胡塞这一波操作不止是一次军事打击，更是一次政治宣言。它表明了胡塞在中东地区的崛起，意味着他们不仅有能力，也有意图在这一地区的博弈中占据一席之地。而美国和以色列的反应，也让人看到了他们在这一地区的“焦虑”。谁能在中东地区保持长期的战略优势，或许正是未来局势变化的关键。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

网友爆料：香港一男子违规使用无人机飞行至航母甲板，对甲板上战机抵近拍摄！消息来源：国内社交平台7月3日辽宁舰队抵达香港，抵达后受到了香港民众的热烈欢迎，更有一部分香港民众成为幸运儿将上舰参观！作为国之重器，辽宁舰意义非凡，此次抵达香港更是将先进战机停在航母甲板上供受邀的民众参观！但据网友爆料，当航母抵达后有一名香港男子在青衣航运路违规起飞无人机对航母甲板进行拍摄，期间更是抵近甲板上战机进行违规拍摄！网友不仅将该男子驾驶车辆车牌曝光，更是将男子照片发布到了网上！根据之前发布的信息可以了解到，港警和民航处都有明确通知不允许擅自在禁区内飞无人机！截止目前对于爆料，网友猜测有两个可能：1.该名男子有可能是香港媒体从业人员，此次飞行已经经过报备批准！2.该名男子涉嫌违规在禁飞区使用无人机！

这种情况下，英国已经不得不考虑搬出美国的C-17“环球霸王”运输机前往营救，目前的方案就是将F-35B隐身战机大卸八块，以确保这架造价高昂的先进战斗机能够被塞进“环球霸王”的机肚里面，以便于运回英国。话说，面对英国的F-...

歼20被F35逼得没办法，只能现身逼近喊话，可见F35相对于歼二零实在是菜。这要是实战，F35早就在海底和海龟为伴，飞行员和鲨鱼竞速了。经过这两次的现身说法，相信美国号称“天下第一”的空军已经从心理上患上了“恐歼症”，再也不敢乱来了。不过他们还是会因为一条规则而有恃无恐，“不开第一枪”。菲律宾觉得他可以挑战，是因为对于双方的差距根本就没有概念，无法理解，觉得有阿妹在身边，会让世界羡慕，不敢对他怎么样。但他们对于高手之间的对决，看不懂也看不到。你要说是对牛弹琴，还真高看了他，低看了牛。上次是印度，可印度比菲律宾要高好几个层次，看得到也看得懂（虽然不是很懂）。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。刚刚落幕的巴黎航展上，中国民用航空表现抢眼，赢得不少关注，但军用装备却鲜见签单，引发了外界不少议论。其实，咱们军机没能在国际市场掀起水花，并不代表实力不行，背后更多是战略选择和技术方向的不同体现。就拿近年来国产战斗机的“重量级转身”来说，从曾经的中型歼-10，一跃发展出五十多吨的歼-36，这一变化，正是中国空军思路转变的真实写照。过去很长一段时间里，中国空军的首要任务是国土防空，重心放在家门口。歼-10这类灵活的中型战机足以应对。可随着国家利益延伸至更广阔的海域，单靠“飞得快、转得急”早已不够用了。远洋护航、岛链突破、海空联合作战成了新的关键词。这时候，战机不仅要飞得远、看得广，还得打得狠。于是，燃油量、载弹量、信息处理能力，全都被提上了更高的技术门槛。歼-36的出现，正是对这一需求的回应。它不是简单地“堆大块头”，而是在战场角色上完成了跨越式升级：既是隐身突防的尖刀，也是空中作战的指挥平台。据说它能携带超过10吨武器，包括远程空空导弹和高超音速反舰导弹，不仅能护航航母编队，甚至具备摧毁航母的能力。如此火力，本身就说明它的战略定位已不再是单一制空，而是主导多维度作战的“空战旗舰”。中国近年来在发动机研发上突飞猛进，从涡扇-10B发展到涡扇-15，推力和推重比都迈上了新台阶，甚至有消息称歼-36用了变循环发动机，在高空高速条件下表现惊人。这种“动力冗余”不仅解决了飞得动的问题，还为电子战吊舱、指挥无人机、集成AI系统等高负载功能提供了平台可能。除此之外，歼-36的气动和材料技术也很“上道”。比如那独特的兰姆达翼布局、柔性蒙皮设计，不仅在隐身和机动性上做到了平衡，还提升了战机在极端环境下的生存能力。碳纤维与钛合金的复合结构，使它在执行高过载机动时机身依然稳如磐石。而等离子隐身、量子雷达、AI指挥系统等“黑科技”的融合，更让这款战机从一架“飞机”变成了一个飞行的作战系统。歼-36不是传统意义上的战斗机，它是一种未来空战理念的载体，是信息化战争中“平台化”作战的代表。从它身上，我们看到的不只是技术的堆叠，更是战略眼光的投射。中国空军正在由“防”向“攻”、由“近”向“远”转变，而“重型化”的路线，正是支撑这一转变的物理基础和技术必然。所以说，歼-36的诞生不是偶然，而是中国空中力量走向成熟、主动谋局的标志。而这场由重量引发的变革，也许才刚刚开始。

伊朗媒体亲口证实，伊朗正在积极寻求中国的歼-10CE战斗机！7月1日，根据德黑兰媒体Entekhab报道，伊朗媒体表示，伊朗正在积极寻求中国的歼-10CE战斗机。伊朗方面表示，伊朗已从俄罗斯接收了4架未组装的苏-35SE，但剩余50架的...

歼16D战机只是在南海晃了晃，英国威尔士号航母战斗群就跑路了，这可不是你大英帝国的风格啊。数天前，英国威尔士航母战斗群风风火火的从印度洋闯入了马六甲海峡，停靠在新加坡补给检修，正当网友们期待来波大的时候，央视爆出歼16D战机在南海驱离外国战机的视频，据说此后外机驾驶员受到了惊吓，回去疗养去了（疑似澳大利亚空军飞行员），而7月1日威尔士航母战斗群则是闯入南海南部的时候，猛踩刹车，一拐弯从印尼海域转入了印度洋，安慰澳大利亚，和澳大利亚一起演戏去了。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。航空界有个铁律：体型决定战斗力。歼36的50吨级体重可不是虚胖，而是实打实的“肌肉”。从卫星照片看，它的机库宽度达到40米，翼展超过19米，比歼20还要大一圈。这种体格带来的直接优势，是能塞进更多“硬货”。比如三台涡扇-15发动机，单台推力13.8吨，三台总推力超过41吨，不仅能让歼36轻松突破2倍音速，还能为机载雷达、电子战系统甚至激光武器提供充足电力。想象一下，当F-22的雷达还在搜索目标时，歼36的雷达已经锁定400公里外的敌机，这就是体格带来的信息碾压。大机身带来的另一个好处是“弹仓自由”。歼36的三个内置弹仓能携带12枚霹雳-15远程空空导弹，或者6枚射程400公里的霹雳-17超远程导弹，甚至两枚4吨级高超音速导弹。这种载弹量相当于F-35的两倍，一次出击就能瘫痪敌方整个空中编队。更绝的是，歼36的航程超过6000公里，作战半径覆盖关岛，空中加油后甚至能威胁夏威夷。这意味着从沿海机场起飞的歼36，不用依赖前线基地就能直接对美军航母战斗群发起打击。复合材料的应用让歼36实现了“胖而不笨”。其机体采用碳纤维复合材料，重量比传统金属结构轻25%-30%，同时强度更高。这种材料不仅用在机翼和机身，连座舱盖都采用了特殊的“镜面隐身涂层”，能大幅降低雷达反射截面积。再加上独特的三发布局和柔性蒙皮设计，歼36的隐身性能比F-22还要优异，在2万米高空巡航时，现有的S-400、“爱国者”等防空系统根本够不着它。最狠的是歼36的“游戏规则改写”能力。它不仅是单纯的战斗机，更是无人机群的指挥中枢。通过强大的数据链系统，歼36能同时控制数十架隐身无人机，形成“有人-无人”协同作战网络。这些无人机可以作为诱饵吸引敌方火力，也能携带弹药实施饱和攻击。当美军的F-35还在为如何与僚机配合发愁时，歼36已经实现了“一个大脑指挥千军万马”的空战新形态。在中美博弈的大背景下，歼36的50吨体重就是最直接的战略威慑。它用实实在在的体格证明：现代空战早已不是“小巧灵活”的天下，而是“大块头有大智慧”的时代。

这次歼16做的真有点不地道了！绝密画面公开！前几天，不知天高地厚澳大利亚战机侵犯我领空，得到作战指示后，歼16紧急升空。歼16升空逼近澳大利亚战机，做了两个动作：第一，先礼后兵，歼16向敌方战机发射红外干扰弹，示意赶紧离开，可澳大利亚战机不知好歹，继续挑衅。第二，歼16直接用箔条干扰弹开火，虽然不能击毁敌机，但是打的敌机狂抖不止，澳大利亚飞行员吓坏了！虽然歼16成功驱离外机，但也把人家飞行员吓的够呛，有点不地道！还不如直接用绿色油漆给敌机来个涂鸦，让敌机戴个戴绿帽子回去，杀人诛心！

英国海军这回恐怕要吃不了兜着走了！因为他们的“威尔士亲王”号航母战斗群刚刚进入南海，央妈就公布了多架歼-20接替升空，驱离外国军机的“震撼事迹”。“威尔士亲王”号排水量7万吨，还号称能搭载36架F-35B隐身战斗机。可实际上英国海空军总共就那么几十架F-35，平时能凑够24架飞起来就不错了。更要命的是，这些F-35B为了能垂直起降，载油少、载弹少、航程短，背上还得背个大风扇，挤占了内部空间。真打起来，它挂不了几枚导弹，飞不太远，持续作战能力跟正常舰载机比是打折的。而且，这艘航母本身就毛病不断，2020年刚服役没多久，舱室就漏水；2022年更离谱，螺旋桨轴居然断了！而且，英国的航母编队，说是“战斗群”，其实就是一堆拼凑起来的“杂牌军”。除了英国的航母和一艘驱逐舰、一艘护卫舰，其他护航的船都是“借”的！挪威的“南森级”护卫舰、加拿大的“哈利法克斯级”护卫舰，还有西班牙来的临时支援舰，这些老旧的军舰能有多大战斗力？跟咱们中国的航母编队比起来，简直是天壤之别。咱们的山东舰编队结束西太演练后返航南海，辽宁舰同期访问香港开放参观，形成南北呼应。而且，南海岛礁上的机场、雷达站、导弹阵地可不是摆设，空中有歼-20、歼-16、歼-11B、轰-6K等各型先进战机，有大型预警机空警-500；天上有各种卫星盯着；火箭军还有“东风快递”，随时能给来犯之敌致命一击。英国前海军军官汤姆・夏普还在《每日邮报》上大放厥词，说他们的F-35B隐形战斗机厉害，能在中国的飞机和船发现他们航母之前，就先发现中国目标。歼-20是什么水平？那可是第五代隐身战斗机，具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力。央视最近披露了歼-20在东海与外军隐身战机对峙的画面，咱们的飞行员驾驶歼-20迅速升空，成功逼退来犯之敌。歼-20的雷达反射截面积仅相当于一只飞鸟，直到抵近至5公里内才被外机雷达发现。这种“先敌发现、先敌占位”的能力，让外机在未察觉时已陷入不利态势。而且，咱们的歼-20不仅性能先进，数量也在不断增加，2025年的年产量预计突破120架，部署方向覆盖东海、南海等关键区域。英国那24架F-35B，在咱们数百架隐身战机面前，根本不够看！更可笑的是，英国航母刚到新加坡，咱们的山东舰编队就结束西太演练返回南海，辽宁舰也访问香港，形成南北夹击之势。英国航母一看情况不妙，赶紧找借口说要去澳大利亚参加军演，掉头就跑。从南海最南端到日本本土大约3000公里，而从南海最南端走巽他海峡到澳大利亚，至少需要4000公里。明眼人都看得出来，英国这是被咱们的军事实力吓破了胆，不敢在南海待下去了。英国这次派航母来南海，说白了就是想刷存在感，配合美国在亚太地区搞“航行自由”那一套。可他们忘了，现在的中国早已不是100多年前那个任人宰割的中国了。咱们有强大的海空军，有完善的区域拒止体系，有坚定维护国家主权的决心。任何外来势力胆敢侵犯咱们的领土主权，都将碰得头破血流！这次英国航母的狼狈撤离，再次证明了一个道理：在南海，中国说了算！任何试图挑战中国主权的行为，都将是徒劳的。英国海军这次算是吃了个哑巴亏，以后再想来南海闹事，可得好好掂量掂量自己的分量！咱们的歼-20、山东舰、辽宁舰，还有南海岛礁上的各种先进武器，就是咱们最坚实的后盾。谁要是敢来挑衅，咱们就让他尝尝“东风快递”的滋味，让他们知道什么叫“吃不了兜着走”！

王牌对决6月29日，我军歼-20隐形战机挂载实弹升空巡逻，在东海上空成功逼退试图逼近的三架美军F-35战机。面对歼-20在性能和战术部署上的优势，美方战机被迫迅速撤离，并在回航途中与P-8A侦察机保持密切联系。凭借涡扇-15发动机所带来的超音速巡航能力，我军歼-20轻松锁定美军以小队编队出动的F-35，并在东海空域展开强硬巡逻拦截。这一行动，再次有力彰显了中国空军在近海空域的实战控制与快速反应能力。值得注意的是，今年以来，美军在南海方向的侦察行动明显收缩。据外媒统计，今年上半年，美军在南海的侦察次数较去年同期下降约40%，而这被认为与我军空中技术力量的快速提升直接相关。与此同时，美军在欧洲地区的侦察活动同比增加60%，显示其在亚太地区空中行动的压力明显上升。可以说，无论是在东海还是在南海，我军维护国家领空、领海主权与安全的能力已不逊于美军。未来，即便美军F-35小队频繁前来挑衅，也必将持续面对我军歼-20战机挂实弹巡逻的有力拦截。这不仅是对我国空军装备水平和战术能力的最好验证，也将让更多人直观感受到中国制空实力的显著提升。

颗粒无收！2025年6月22日，巴黎航展落幕。而在此次航展中，中方没有收获到订单，可法国却斩获订单。2025年6月16日的时候，在巴黎举办了国际航空航天展览会。这场巴黎航展备受全球的关注，对于这场航展，我国也参与其中。中国商用飞机有限责任公司向国际展出了C909，C919以及C929的基本型飞机模型，C909以及C919衍生型飞机模型。除此之外，在航展中，中国最新自主研制的新一代隐形战斗机歼-35A，更是首次在国外展出。同时歼-20，歼10-CE等均亮相。此次航展发生在了印巴冲突的背景下，在那场印度同巴基斯坦的空战中，中国的坚实战斗机击毁了印度的多架战斗机，其中包括了多架法国制造阵风战斗机。法国的阵风战斗机在全世界都是出了名的存在，但是在这场空战中却被中国的战斗机所击毁。在这场航展中，用卫星角度去看，发现歼-10CE正好和阵风战斗机面对面。可令人诧异的是，随着航展在2025年6月22日落幕，中国在此次航展中净颗粒无收，与之相反，在那场空战中被击毁多量的阵风战斗机却斩获了订单。这难道是中国的战斗机本质上，并不如法国阵风战斗机？其实并不是。在这场航展中，我国就没有抱着达成订单的目的去参与。当其他国家派出时机并且进行演习的时候，我国却只派出了模型，并且也没有演习。所以不难看出，中方一开始就没有想要，在这场航展中同其他国家达成订单，而且中国一直都不是武器出口大国。对此，您怎么看？（信息来源：第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（2025年6月在法国举办的活动）-百度百科）

好家伙，熏得黢黑！由央视公开的咱们航母飞行训练画面可以看出，舰载机还是远距起飞点用的多。[doge]相信大家都知道，航母在远距点起飞，舰载机可以满油满弹（载弹量亦最少有70%）；而舰载机近距点起飞的加速距离太短，起飞重量将会严重受限。不过哈，若抛开事实不谈，咱们那斜角甲板加装上两条电弹不知可行否？[无奈吐舌]

在一个香港的访谈节目上，出现了两个奇葩专家说，虽然歼10C能够在阵风战斗机的视距之外击落阵风战斗机，但是阵风战斗机近距离格斗性能优于歼10C，所以不...我不禁要问：在阵风战机视距之外，歼10C就已经把阵风战机击落了，请问：...

日本授权战机击落钓鱼岛上空中国无人机，真的敢开火？6月30日，《产经新闻》披露，日本内阁正式决定：即使不构成“自卫或紧急状态”，日本战斗机也被授权可在特定条件下开火击落无人机。这个“特定条件”，说白了就是——看着不顺眼，觉得威胁，就能打。这不是“调整”，这是对战后秩序的拆解。如果说此前的自卫权还靠“解释”维系合法性，那么现在，东京摆明了要将武力当成政策工具，撕掉最后一块遮羞布。而且他们明确提到的对象，是中国。针对谁，不言而喻从2021年开始，中国的高端军用无人机频繁进出西太平洋，尤其沿着两条成熟航线：一条自宫古海峡南下进入太平洋，一条则穿过与那国岛与台湾之间的“咽喉口”，从东面绕岛而行。这两条线，几乎每次都与钓鱼岛上空擦边。对中国来说，这些飞行是航线训练、实战模拟、信息侦察——属于主权范围内的正常活动。但对日本来说，这就是“不能容忍的挑衅”。从2025年5月以来，日本防卫省累计记录了17架次中国军用无人机“接近日本领空”，他们急得发抖，连忙升空拦截。问题是，无人机又不侵犯你领空，按你们自己的法条，只能监视、警告，不能动手。可现在，他们要改这条规矩。放开开火权，就是想制造擦枪走火这场游戏的逻辑变了。过去日本的战斗机只能跟着绕几圈、拍几张照，装装样子；但从现在开始，他们等于得到了“想打就打”的政策授权。这不是战术升级，这是战略摊牌。日本怎么解释这条新规？理由听起来很美：“提升威慑力，防止空域遭到反复骚扰。”可这套说辞，和俄乌冲突开战前北约在黑海搞的那一套有何不同？说白了，东京对中国无人机的最大恐惧，不是怕它打，而是怕它“飞得多、看得全、不好拦、便宜又持久”，日本的F-15战斗机起飞一小时，成本是无人机的十倍，一次要升两架，累得飞行员吃不消，飞机寿命也刷掉半截。他们怕的不是无人机，而是被围观、被记录、被压着飞——军事上的战略羞辱。让我们直说：日本不敢真打。但他们现在就是要把“敢打”的姿态摆出来，看谁先慌。为什么？因为他们赌中国“不接战”——无人机毕竟是无人平台，哪怕被打下来，也不是人命，只要中国不回击，日方就可以拿来大做文章：媒体铺天盖地喊“中国被打不敢还手”，国内民意激化，国际上找美国站台，再顺势扩军备战。这是把战术性擦枪走火，打造成战略性博弈筹码的玩法。说得直白点，日本不是怕中国反应太大，他们怕中国反应太小。美国在后，日本敢更前别忘了，6月底，日本刚和美国开了联合军演，演练的主题之一就是“多域打击”——用战斗机、海基导弹和电子战共同对付敌方无人化平台。换句话说，这场“如何打掉中国无人机”的讨论，不是在日本防卫省的会议室里决定的，是在美军军舰的作战图上配好的剧本。你以为是日本放开了击落权，其实是华盛顿默许东京先试探红线。从日本媒体的语气看，这次动手的可能性确实上来了。尤其是日方不断强调“钓鱼岛周边空域属于日本领空”，这是在造势，也是给未来的动武行为打法律预防针。但钓鱼岛不是日本的私人岛屿，空域更不是你说了算。这个动作的深意在于：对“和平宪法”的抛弃已公开化几十年来，日本一直以“和平宪法”自居，说自己放弃战争，不主动用武力。可如今，他们正一点点修改国内法、赋予自卫队“先手开火”的能力。先是可以击落有人驾驶飞机，在2016年通过；接着可以攻击敌方指挥系统，在2022年入法；现在，连无人机也能随时“合法击落”。这不是战术扩张，这是“逐步取消战败国身份”的路线图。东京的底牌很清楚：要成为“正常国家”，就必须能打仗、敢打仗、愿意挑衅冲突制造战后格局的变化。钓鱼岛上空，是他们选定的第一场试炼场。中国该怎么办？简单说，三点：无人机飞得更多、更准、更有节奏，让日本空军“拦都拦不住，打又不敢打”；派有人机护航无人机巡航，制造“你动无人，我动有人”的高压感；舆论和法律战两手同步，让日本在开火前就被舆论和国际条约压到喘不过气。我们不挑事，但也绝不让事变得“好挑”。日本不是突然变得胆大了，而是觉得有美国兜底、有民意配合、有灰色地带可钻。他们不在乎钓鱼岛是谁的，也不真在乎飞过的是什么飞机，他们在乎的是一个机会：挑衅中国，看能不能借一次“无人机冲突”，来洗掉战败国的标签。所以，这事性质变了，不是中国无人机的事，是日本国策的事，是东亚地缘博弈的事。这一次，中国不只是要看清对方的底线，更要让对方知道：钓鱼岛，不是他们用来“复国”的舞台。

到目前为止，中国在巴黎空展上依然颗粒无收，而法国的阵风战机已经斩获订单！要知道，中国一直都不是武器出口大国，武器卖不出去很正常。世界上最大的武器出口国是美国，其次是俄罗斯法国英国和瑞典。最大的武器进口国是印度，也是俄罗斯武器最大买主。很多人一说到战斗机出口，就会拿出“性能”这把尺子来量，说谁的速度快、雷达强、武器挂载多。但你真以为买飞机跟买手机一样吗？性能固然重要，但这只是起点。在军贸这个圈子里，很多交易其实跟地缘政治、安全战略深度绑定。很多国家在买飞机的时候，其实也在表态：我要跟谁走得更近。像买美制F-16，就等于接受美国的军事支持体系，也顺便捆上了不少“附加协议”。买法国“阵风”的，也大多是想靠拢西欧势力范围，既要飞机，也要政治背书。这时候你再看中国，中国卖武器一向讲究“不捆绑”，不会要求客户必须站队，也不附加什么政治条件。听起来挺公道，但问题是，很多国家买飞机，不只是为了飞，而是为了安全、为了站队、为了有靠山。所以，这种“我啥都不管，你自己用着好就行”的方式，有时候反而不太受欢迎。说到战斗机，很多人第一反应是速度和火力，但现代空战早就不是单打独斗了。一架战斗机要真正发挥战斗力，得靠背后一整套系统来支撑。什么叫系统？就是包括预警机、指挥通信、数据链、后勤保障等等。这就好比你一个武将再厉害，如果背后没有军师、粮草、传令兵，也打不了胜仗。中国的军工这几年确实进步很快，比如巴基斯坦用中国的枭龙战机打出了不错的表现，靠的就不仅是飞机本身，而是整个配套体系一起卖过去了。但这也带来另一个问题：体系输出虽然好，但门槛太高。很多中小国家预算有限，别说整套系统，连飞机的钱都得凑着来。再加上体系一旦成型，就意味着要长期依赖中国维护和升级，对一些国家来说，这种深度绑定既是诱惑也是压力。这次巴黎航展上，中国参展的方式也挺特别的。没有飞行表演，实机也没带来，主要是模型展示。有人说这是不是技术不过关，其实不是。中国现在能飞的机型很多，像歼-10、枭龙、翼龙无人机早就出口多国，表现也不差。那为什么不带实机去巴黎？一方面是策略问题，中国军工其实并不把巴黎航展当作主要的军贸“战场”。欧洲市场本来就对中国武器有点“设防”，很多国家早就被美欧体系捆得死死的。就算中国带去真机表演，大订单也未必落在这。另一方面，也可能是考虑到了限制和成本问题。带真机去欧洲参加航展，运输、保障、安保都很麻烦，而且一旦出现小问题就可能被媒体放大，不如先低调一点，看看市场反应。所以，巴黎航展对中国来说，更像是一次亮个相、做做宣传，真正做生意的舞台，其实是在自家的珠海航展。每年珠海航展，中国军工几乎都是“全副武装”上阵。不光有各种新型战斗机，还有无人机、导弹、防空系统、直升机一应俱全。更重要的是，不是看模型，而是看真家伙飞。比如枭龙多次在珠海做飞行演示，翼龙无人机直接展示打击能力。对于买家来说，这种“能看能飞能摸”的展示，远比静静地摆个模型更有说服力。而且，珠海是中国的主场，国际客户来得更自由，也不用担心被美国、欧洲“另眼相看”。能看、能谈、还能现场试飞，更容易达成交易。虽然中国的装备这几年越来越硬核，但很多军贸老客户更看重“服务”。你卖我飞机，后期谁来培训？出了问题谁来修？零件坏了多久能送到？有没有本地化支持？这些其实是很多中小国家买军火时最关心的事。中国军工在技术上的进步大家有目共睹，但在售后体系、客户沟通、品牌信任这些“软实力”方面，确实还有很大提升空间。另外一个常被忽视的问题是“信任”，很多国家对中国的印象还停留在过去，对中国产品的长期稳定性、服务效率还存疑。这就需要时间慢慢积累口碑，用实打实的合作来改变印象。军贸这事说到底，不只是几架飞机的交易，更是国家整体实力的体现。从研发能力到生产能力，从外交政策到海外影响力，都是其中的重要环节。像美国，靠着军事联盟、外交影响和全球部署，把军火卖到全世界。法国、俄罗斯虽然不如美国强势，但也靠着自己的战略外交，一年能拿下不少订单。中国军工想在国际军贸市场站稳脚跟，既要继续打磨技术，也要在政治、服务和国际关系上下更多功夫。靠性价比打入市场没错，但要想稳得住，还得靠体系、服务和信誉说话。信源：羊城派2025-06-19

伊朗9年前就差点拿到100架歼-10战斗机，关键时刻变卦了：伊朗前总统鲁哈尼却要买法国阵风战斗机！当地时间2025年7月1日，伊朗空军前军官，伊朗博士，阿塔·巴赫拉米接受了伊朗媒体“能量线”的采访。通过翻译这名伊朗空军前...