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突发！恒大汽车两年亏掉840亿，总裁刘永灼却揣走了1.12亿。很多人以为大老板给员工发天价年薪，是舍得花钱、对员工好。可刘永灼这1个多亿告诉我们，这份"豪爽"根本不是老板掏的腰包。先看几个数字。刘永灼2021年年薪6849万，2022年恒大汽车都快揭不开锅了，他照拿4398万。两年合计1.12亿，同期恒大汽车却造不出几辆车，累计亏损840亿。第一个问题，这钱从哪来。不是造车赚的利润，而是银行贷的、供应商垫的、购房者预付的血汗钱。许家印本人也在2016到2021年间靠财务造假、违法套取信贷资金撑场面，8月20日深圳中院已判他无期徒刑，恒大集团罚款88.2亿。第二个问题，凭什么给这么多。在恒大这套逻辑里，高管薪酬跟业绩早就脱钩，需要的不是造好车，而是把融资故事讲圆、把人绑在船上。第三个问题，结局是什么。2024年1月刘永灼因涉嫌违法犯罪被刑拘，恒大汽车股价当日暴跌超20%，8月他被罢免执行董事。放到造车这行看更清楚。真金白银该砸在技术、产能和交付上，而不是砸在天价薪酬和虚假繁荣里。借来的大方，终究要还。慷他人之慨的人付出了代价，可那些买了烂尾楼的普通人，还在等回家的路。

许家印布局新能源汽车赛道，眼光确实有前瞻性。要是早五年把计划落地，恒大汽车说不定真是另一番景象。他想把恒大汽车打造成世界规模最大、最先进的新能源汽车，野心够大的。可现实很残酷，恒大汽车发展不顺利。新能源汽车竞争激烈，特斯拉、比亚迪等品牌已经抢占了大量市场份额。恒大汽车在技术研发、生产制造等方面没跟上节奏，导致草草收场，一片狼藉！恒大公司现状