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一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。徐增平在1998年，以香港商人身份参与，从乌克兰以2000万美元购得未完工的瓦良格号航母及相关资料。船体于2002年抵达大连，后经改装成为辽宁舰，并于2012年正式入列中国人民解放军海军。这一交易带来的不仅是船体本身，更重要的是全套设计资料。这些资料帮助中国工程师系统了解航母建造原理，为后续自主研发奠定基础。辽宁舰服役后，中国相继建成山东舰和福建舰，航母编队建设稳步推进。在舰艇动力领域，乌克兰提供了UGT-25000燃气轮机技术。中国在此基础上进行消化吸收和改进，研制出国产型号，装备于052系列驱逐舰，并应用于055型驱逐舰，提升了海军舰艇的机动能力和远洋作战实力。长期困扰海军的动力问题得到有效解决。航空领域同样受益。乌克兰安东诺夫设计局的专家提供技术咨询，支持运-20大型运输机的研制。该机于2013年首飞，2016年服役，成为中国空军战略投送的重要装备，显著增强了远程运输能力。两栖作战装备方面，中国从乌克兰引进欧洲野牛级气垫登陆艇并获得技术转让。国产改进型装备部队后，提升了海军陆战队的快速投送能力。导弹技术合作也取得成果。乌克兰相关导弹技术资料支持了中国空空导弹和巡航导弹的改进工作，推动相关型号性能提升。上世纪90年代至2000年代初，大批乌克兰军工专家来华工作，涉及舰船、航空等多个领域。他们带来的知识和经验，帮助中国军工在关键技术上实现突破。到2006年前后，已有数千名次专家参与合作。这些合作发生在特定历史时期。乌克兰当时需要资金维持军工产业运转，中国则面临西方技术封锁，需要可靠的引进渠道。双方通过商业方式开展交流，实现了互利共赢。三十多年来，中国军工从吸收借鉴走向自主创新。辽宁舰之后，山东舰实现完全自主建造，福建舰采用电磁弹射技术，海军装备体系不断完善。运-20等平台也进入批量生产阶段。这些发展建立在早期技术积累之上，同时离不开中国科研人员的持续努力。

1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！”办公室里的商人正是徐增平，退伍军人出身的他在香港打拼多年，靠着建材生意站稳脚跟。见贺鹏飞这副反常的谨慎模样，徐增平心里咯噔一下，连忙起身迎上去。咱们得承认，那时候的日子是真难过。那个年代，美国人眼睛毒得很，死死盯着乌克兰黑海造船厂。国家出面买？门儿都没有。只要咱们稍微露点口风，西方那帮人绝对会联手把路堵死。贺鹏飞心里清楚，这可能是咱们这辈子唯一能把航母技术摸透的机会。错过了这个村，就没有这个店。这时候，徐增平这个山东汉子站了出来。这人是当兵出身，骨子里有血性。听到贺将军说“这是中华民族唯一的机会”，他二话没说，决定拿身家性命去赌一把。这一赌，可不是几万几十万，那是倾家荡产。为了把这事儿办成，徐增平演了一出大戏。他注册了个“澳门创律旅游娱乐公司”，对外嚷嚷说要把那艘巨舰买回来，改造成个海上大赌场。这招“瞒天过海”，还真就把外界给晃点了。为了凑钱，徐增平把他香港的豪宅卖了，地皮也抵押了。那可是2000万美元！在那个年头，这就是个天文数字。拿徐增平的话来说，他当时连退路都没给自己留，就是要把这艘船弄回来。在乌克兰的酒桌上，徐增平是用命在喝。六斤白酒下肚，他硬是跟船厂厂长喝成了兄弟，当场拍板成交。可事情哪有这么顺？美国人回过味儿来了，立马变脸。他们施压乌克兰，逼着船厂把“瓦良格”号肚子里的动力系统拆了个精光，甚至连电缆都给剪断了。这还不算完，船好不容易拖出来了，到了土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，人家又不让过了。这一卡，就是一年多。徐增平每天睁眼就是几十万美元的停泊费、拖船费，钱跟流水似的往外淌。我们现在回头看，那段日子简直就是煎熬。但这中间有个细节，很多人不知道。贺鹏飞当时特意嘱咐，船可以是空壳，但图纸必须一张不少地带回来。徐增平也是个狠人，经过多方周旋，硬是把重达20吨、几十万张设计图纸给搞到了手。这些图纸有多重要？拿现在的福建舰来说，咱们能有今天的技术井喷，能搞出那么先进的电磁弹射，根子上都得感谢当年那几十万张图纸铺的路。那是咱们省了至少20年弯路的宝贝。最让人心里难受的是，贺鹏飞没能等到这艘船回家的那天。2001年，这位为中国航母梦操碎了心的将军，带着遗憾走了。他临终前还惦记着那艘飘在海上的孤船。而徐增平呢，船买回来了，公司注销了，美国人这才恍然大悟：哪有什么海上赌场，这分明是中国的海上长城！虽然徐增平因为这事儿背了一身债，甚至上了制裁名单，但他这辈子值了。

在中国现代商业史上，徐增平不仅是一个成功的商人，更是一个有着浓厚爱国情怀的赤子。他曾花费巨资买航母，无偿赠送祖国，今天的辽宁舰能成为中国第一艘航母，徐增平贡献很大。徐增平出生于山东潍坊的一个普通家庭，但他从小就...

1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！”贺鹏飞出生在湖南，早年加入海军，从基层干起，一步步负责装备工作。到1990年代，他当上海军副司令，重点抓舰艇升级和国际合作。那时候海军装备落后，他推动多项引进项目，强调技术自主。徐增平从山东出来，当兵时打篮球，退役后去香港做生意，创律集团搞贸易和娱乐，积累了不少人脉。邵淳在北京搞金融，管华夏证券，擅长跨境资金运作。这些人背景不同，但因为瓦良格号的事凑到一起。贺鹏飞找徐增平，是因为需要民间名义避开国际注意。徐增平同意帮忙，邵淳出钱支持。这事从1998年开始，牵涉多方协调。瓦良格号是苏联遗留的航母，建到一半停工，在乌克兰闲置。乌克兰经济差，想卖掉换钱。美国和日本盯着，不想中国拿到手。美国中情局派人拆了舰上武器，日本三菱重工出高价竞拍。贺鹏飞看到机会，决定用民间渠道买。徐增平变卖房产凑钱，去乌克兰参加拍卖。现场竞争激烈，美国人抬价，徐增平咬牙出到2000万美元成交。这钱等于他公司三年利润，他签合同时知道风险大。乌克兰要求10天付清，邵淳通过澳门渠道汇款。香港媒体报道，这是民间资本头次参与国防相关事。整个过程低调，避免直接政府痕迹。买下后，运船成了难题。1999年瓦良格号从黑海出发，被土耳其扣在博斯普鲁斯海峡。土耳其要高额保证金，还索要火箭炮技术。谈判拖了好几个月，船在海上漂着。希腊帮忙，提供拖轮保险和领航员。瓦良格号在海上晃荡627天，途经多片海域，费用堆到1.2亿美元。徐增平为此破产，卖光房产还债。他说看到船上挂五星红旗就值。大连港接收后，检查发现舰体保护好，方便改造。贺鹏飞生病时还在指挥运输细节。改造瓦良格号花了好几年，2012年成辽宁舰。过程中突破特种钢和阻拦索等技术。随船带回46吨图纸，帮助加速研发。海军装备部数据显示，逆向研究让舰载机起降和舰岛设计进步大。工程师拆解部件，发现阻拦索强度高，攻关三年掌握技术。中国成第四个有这能力的国家。这些积累促成山东舰快速建造，从开工到下水5年。瓦良格号归来标志海军从近海走向远洋。贺鹏飞2001年去世，生前推动海军现代化。徐增平后转行，继续低调生活。邵淳因资金事接受调查，但确认是为国家项目，无个人问题。他后来离开证券业。瓦良格号的事例显示民间和军方合作的重要性，避免国际封锁。博物馆保存相关文件，记录这段历史。