小米新商标“小米智能存储”暴露布局存储野心?
据悉，小米公司近期已申请注册多枚“小米智能存储”商标，国际分类包括科学仪器、通讯服务、网站服务等，当前商标状态均为等待实质审查。小米为“小米智能存储”商标设计了两种圆形旋风式图样，并均进行了商标注册，这一策略为...
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YU7销量远超特斯拉!谁能告诉我:到底是谁在买小米汽车啊?
小米YU7，可以说是继吉利星愿之后，又一台“非典型”神车。1月份，在绝大多数车企销量都在下滑，销售“大眼瞪小眼”的尴尬节点，小米YU7居然成为了热销榜。用热销榜形容不太准确，它是1月份的销量冠军，单月销量3.7万余台。一...
试驾过小米和极氪,我的选择是!
要我说小米SU7生态真的很不错，互联体验强，设备联动很方便。但综合来看，我个人使用上会更倾向极氪007GT的充电速度 800V快充，日常通勤或者周末出行都不用担心续航问题。性能上，小米SU7也不错，但试驾过007GT后，我感觉加速...
还在纠结小米和极氪怎么选?我来帮你总结!
小米我去试驾的SU7，极氪试驾的007GT都是最低配 说实话，小米的颜值和配色，我只能说一绝！开起来挺稳的，操控中规中矩， 不过它的生态绝对是一大亮点！相比下来极氪007GT就均衡的多， 空间我感觉比小米的要大点， 操控手感我...
新一代小米SU7已经到店,4月就能提车
初代小米SU7卖得有多火不用多说吧！现在好消息来啦—新一代SU7的展车已经在最近登陆全国首批30家门店，北京、上海、广州、武汉这7个大城市的朋友，现在就能去店里摸实车、近距离感受啦。要是你所在的城市没在首批里也别急，第...
小米17系列即将全球发布,17 Ultra国际版将至
近日，小米集团高级副总裁、国际部总裁曾学忠宣布： Xiaomi 17 Series全球发布会将于2月28日，在巴塞罗那-加泰罗尼亚会议宫与大家见面。本次发布会将有海内外备受瞩目的旗舰新品—Xiaomi 17 Series 全球发布，携手徕卡，共同...
小米汽车未来发展前景挺乐观。它发展路径和传统车企不同，核心是“智能生态的移动延伸
小米汽车未来发展前景挺乐观。它发展路径和传统车企不同，核心是“智能生态的移动延伸”。短期靠差异化体验和性价比打开市场，中长期靠技术积累和生态协同构建壁垒。首款中大型SUV YU7就是个很好的例子。自2025年7月上市，销量...
月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。
月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。2、问界M7：1月热销26454辆。3、蔚来ES8：1月热销17648辆。4、理想i6：1月热销16883辆。5、ModelY：1月热销16845辆。国产自主品牌纯电SUV车型一月份销量战绩四款车型碾压特斯拉ModelY，而且这四款车型的价位都不低，足以看出国产自主品牌越来越被消费者认可。特斯拉一直以来都是不俗的存在，尤其是ModelY这款车型在市场上的销量也是一直坚挺的，2025年这款车连续10个月蝉联月销量榜单之首。看得出市场消费者对ModelY的看好。但一月份ModelY销量低迷，已被小米YU7、问界M7、蔚来ES8及理想i6的销量超越，排名在第五位。2026年2月16日，马斯克别出心裁地宣布，特斯拉首款Cybercab将于4月开始生产，这是一款专门替代出租车的无人驾驶车。据悉这款车无方向盘，无脚踏板，无后视镜，双门双座布局，采用无人类驾驶冗余配置。无人驾驶真的好吗？主要一点无人驾驶真的安全无死角吗？特斯拉的纯视觉解决方案难道真的能应对不同场景不同环境不同路况吗？这些还都是未知。再者如果这些无人驾驶车真的能上路，那么势必会造成大批出租车司机失业？马斯克说将在全球布局50万辆无人出租车，那么也就预示着将有50万出租车司机面临失业的风险。但不知道的是：这些“无人驾驶出租车”能否真的能投入市场使用？若真的能投入市场使用，对交通会不会有影响？毕竟无人驾驶，云端操控怎么能毫米级应对突发状况？说实话，对于“无人驾驶”汽车无感，机器是为人类服务的，要有人类操纵才是正解。再者，安全永远是最大的底线。
欧洲人要等三个月!小米17系列定了,但国内销量已破340万台!
前几天我刷手机的时候，看到有网友晒单说自己在欧洲拿下了一台小米15 Ultra，花了1117欧元，折合人民币大概是9115元。说实话，这个价格看得我心里还挺复杂的，不是因为贵，而是因为咱们国内的用户早就用上小米15 Ultra了，去年...
![套上盖子的意义何在呢？？？谁能教教我？[？？？]](http://image.uczzd.cn/4345307210336568152.jpg?id=0)
不做苦力，做杠杆。不等机会，造机会。不求稳定，求流通。不问公平，问控制。
不做苦力，做杠杆。不等机会，造机会。不求稳定，求流通。不问公平，问控制。不想努力，想套利。这就是为什么，商人属性的男人，永远是少数。你仔细观察就会发现一个扎心的事实：大多数中国男人骨子里还是农民属性，真正具备商人属性的少之又少。这种差别体现在生活的方方面面，决定了你怎么看世界、怎么做选择、怎么活这一生。农民属性的人思维上重积累怕流动，行为上重苦干怕博弈，决策上重安稳怕变化。他们不习惯制造机会，只会等机会；不敢玩规则，只会守规矩；不懂让别人为自己所用，只相信自己的辛苦付出最可靠。哪怕是成了城里人、读了名校、身家几千万，骨子里还是农民思维。这种属性渗透在生活的各个角落。比如赚钱，农民属性的人喜欢"体力式投入"，干多少活拿多少钱，靠拼时间、拼劳力、拼服务赚辛苦钱。他们不理解杠杆、资本和交易，总觉得"买卖赚钱"不道德，差价套利就是剥削。但他们又渴望发财，所以很多男人表面在创业，实际上不过是换个方式打工。他们永远在问："我辛辛苦苦，为什么赚不到钱？"这就是农民式的困惑。再比如职场关系。农民属性的人讲究"人好、话少、干活多"，把自己活成老黄牛，拼命干、拼命忍。他们不懂资源交换、利益置换、包装和传播，更不会主动制造合作关系，只会等机会找上门。结果就是老实人永远在背锅，机会永远在别人手里。婚姻里也是一样。农民属性的男人喜欢实打实的付出，我给你买房、我养家糊口、我对你好。但他们不懂情绪价值、不懂博弈、不懂婚姻的本质是长期利益捆绑。他们以为感情是靠付出换来的，但其实感情是筹码和势能决定的。所以很多男人在婚姻里变得被动，付出一切，到最后换来的是"我对你这么好，你怎么还是走了？"于是，尽管满大街都是女人，你就是找不到、留不住。在生活决策中，这种属性差距也很明显。农民属性的人喜欢攒钱，不喜欢投资。赚了钱第一反应是存起来，买房买车，搞所谓的"保值"。他们害怕流动、害怕风险、害怕不确定。但问题是：这个时代，最大的风险恰恰是不动。阶层跃迁，就是对不同人的属性筛选。农民属性的人是"线性成长"：干一年，涨一点工资；干十年，升一级职称。商人属性的人是"非线性跃迁"：洞察局势，放大杠杆，玩资源置换，短时间翻盘。这是两种完全不同的生命轨迹。你再看那些真正掌握财富和权力的人，从来都不是靠辛苦干活走出来的。他们玩的是势能、是结构、是流转。钱从别人手里流过来，关系从别人嘴里传出来，机会是自己制造的，而不是天上掉的。为什么大多数中国男人没有这个能力？因为农民基因太重了。我们是农业文明的后代，种了几千年的地，思维里根植的是土地、是守成、是积累、是防御，而不是流通、不是博弈、不是制造局面、不是吃别人溢价。所以你会发现，很多男人活得很辛苦，但一辈子其实都在给别人做嫁衣。有些人做到高管了、做了老板了，心态还是农民。喜欢固守，不敢流转；喜欢付出，不敢索取；喜欢按部就班，不敢取巧出奇。结果就是——累死自己，便宜了别人。这不是个体的问题，是整体文化的底色。农民属性决定了大多数男人只能在社会里做棋子，商人属性才能让一个人坐上棋局，布势，收割。
从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！
从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！网上都说国产新能源汽车性价比太无敌，导致豪华品牌的新能源汽车几乎无人问津，销量惨淡，为了能把车卖出去，都在打五六折卖车！一开始我还不信，但真是不查不知道，一查吓一跳，bba新能源汽车价格跳水真猛，特别是宝马i7，本以为宝马把指导价从80.8万降到57.1万就已经够无敌了，没想到一些经销商更狠，已经把指导价压到50万。要知道i7这款车刚出来的时候，连最低配的指导价也要98.8万，落地价超过105万。然而谁也想不到，短短几年时间，宝马i7超豪华D级车就跌成这副模样。宝马i7的外观和内饰，和宝马7系几乎一模一样，但不得不说双拼色的i7确实比7系更帅一些！两款车的核心区别在于一个是电车一个油车，宝马i7的纯电续航640公里，百公里加速仅5.5秒。关于纯电车，其实大家的配置都大差不差，主要还是看价格，早期的宝马i7，确实太贵，导致销量很低，月销量仅100多台，远低于一些百万级的国产新能源汽车。月销量一百多台，意味着宝马i7去年销量仅一两千台，还卖不过小米su7ultra，后者去年总销量超过一万台，这么一对比，确实让宝马i7多少有点尴尬，简直有点不敢相信豪华品牌居然卖不过新势力品牌。为了挽救销量，宝马i7选择在价格上做出巨大妥协，50万的价格打出来后，接下来包括小米su7ultra在内的众多五六十万的纯电车该睡不着觉了，正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格。最后问问大家，对于同样50万出头的宝马i7和国产纯电车，你会如何做出选择呢！
小米SU7停产了,雷军说服务不会停,十年备件管够
2026年2月10日，小米SU7初代最后一辆车下线了，雷军在直播里提到交付快结束，总共卖出大约37万辆，很多人以为这车就没了，但两天后小米发了个说明，表示停产不等于不修不养，他们承诺维修、保养、换件都照常进行，而且备件能...
雷军公布1月小米YU7销量,登顶国内乘用车零售量排行榜
小米YU7销量第一，SU7却悄悄停产了，背后是整条产线在换血2026年1月，YU7卖出了37869台车，成为全国乘用车销量第一名，它超过了吉利博越L和星愿这两款车型，连特斯拉ModelY也掉到了第20名的位置，不过很多人没有留意到，这个第一名并不是突然冒出来的，因为SU7在同年2月正式停产了，之前总共交付了38万多台车，现在小米汽车在售的新车型只剩下YU7这一个型号，用户如果想买小米的电动车，就只能选择它。YU7在2025年10月上市，起售价是25.35万，它的目标是ModelY和理想L7、L8，刚上市时12月卖了39089台，排到第三名，到了1月SU7停产，YU7就接上位置，销量稍微降了一点但还是第一名，雷军在2月确认SU7彻底停产，新一代SU7在4月上市，预售价从22.99万开始，现在就可以预订，雷军也回应了美国出现YU7测试车的事，说那是供应商或者同行拿去研究的，小米没有计划进入美国市场。一月原本是卖车的淡季，补贴取消了，政策也调整了，整个行业的日子都不好过，YU7能保持住销量，说明小米在25到30万这个价位已经积累了一些用户忠诚度，大家认可的不只是车本身，还包括它的生态和服务，很多SU7的老车主直接转去买了YU7，这种第一款卖得好、第二款接着稳住的做法，成了小米自己的节奏，合资车比如轩逸和朗逸虽然还在前十名里，但新能源车在前二十名中占了快一半，特斯拉只靠ModelY一款车撑着场面，风险其实挺大的。SU7停产不只是为了换代，整个生产线需要重新安排，零件供应也得跟着换，售后系统同样要调整，小米现在每个月交付超过5万台车，去年一共交了41万辆，今年目标是55万，增长压力挺大，眼下正处在SU7结束、YU7还没完全跑满、新SU7还没来的空档期，能维持住交付量，靠的是供应链组织能力和老用户的信任。不过也有让人担心的地方，小米汽车的高配版要和理想L7、理想L8以及蔚来ES6直接竞争，但它在空间和智能驾驶方面到底好在哪里，普通用户很难说得清楚，更关键的是，小米的售后网点还没有全面铺开，主要依赖第三方服务商，以后修车速度够不够快，服务态度好不好，这些都会直接影响用户口碑。
不得不说，小米汽车的颜值真的很高。近日，全新一代小米SU7已经到店，全新的卡布里
不得不说，小米汽车的颜值真的很高。近日，全新一代小米SU7已经到店，全新的卡布里兰车色让人眼前一亮。而且这次全新一代小米SU7在，还将车门把手改成了半隐藏式，满足即将实行的新国标。老款的小米SU7现在已经停产，新一代...
小米新一代SU7到店首日直击:只可远观 销售称旧款试驾已经排满
2026年2月13日，小米新款SU7在七个城市同时展出，北京华熙五棵松店从早上十点半开始就有顾客围着展车观看，半小时里来了三组人，这辆展车用的是卡布里蓝颜色，外面拉起了隔离带，内饰和方向盘都不让碰，只能看外观，这种做法让...
小米SU7“凉了”1月份仅交付1133台,看完发现就是小米自身问题
前不久，乘联会公布了2026年1月份的销量数据，其中小米YU7凭借37869台的月交付量，成为1月份乘用车市场的销量NO.1。但是，小米SU7在26年1月份仅仅交付了1133台新车，而且从近几月的销量数据来看，这台热度位居纯电动热门榜榜首...
新一代小米SU7的品牌背景如何
新一代小米SU7的品牌背景，是小米汽车在首款车型快速打开市场后，通过全面技术升级向高端化转型、强化核心技术掌控的战略体现。随着老款SU7停产，新一代车型以预售价22.99万-30.99万元开启预售，预计2026年4月上市，旨在延续...
炸场！60万交付速度排名，小米直接断层第一蔚来6年、小鹏5年、理想3.5年
60万交付速度排名，小米直接断层第一 蔚来6年、小鹏5年、理想3.5年、问界34个月，小米仅用22个月，刷新行业纪录！新一代SU7已到店，22.99万起，订单破10万！全系标配V6s Plus电机、激光雷达、端到端智驾、9气囊，续航最高902km...
小米新一代SU7预售价22.99万起,实车到店了吗?
小米新一代SU7的实车已经到店了。这款新车预售价22.99万元起，预计将在2026年4月正式上市。实车到店详情 根据官方信息，新一代SU7的展车从 2月13日 起开始陆续抵达全国门店。首批覆盖了 北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、...
颜值依旧很能打！新一代小米SU7实车到店
日前，新一代SU7实车已经进入门店做静态展示了，首批展车在2月13日开始在7座城市共30...就在2月13日，小米官方宣布交付了最后一台第一代SU7给用户，而新一代SU7预计将在4月上市发布。大家觉得新一代SU7怎么样？欢迎在评论区留言！
新一代小米SU7实拍:门把手换了、舒适性升级,但更贵了
这两天，很多人刷到小米SU7新一代实车到店的消息时，第一反应不是“哇”，而是一句很真实的疑问：*看着变化不大，怎么就要涨价了？偏偏时间点又很巧，临近春节，别的品牌还在清库存、甩优惠，雷军这边直接官宣4月发布，新车...
200多辆小米接亲婚车刷屏,真诚热爱,才是品牌的价值观!
但现在你再看看，这支小米车队从街头开到街尾，视觉冲击力完全不输给任何一支BBA车队。那种整齐划一的阵势，甚至比很多传统豪华车更有记忆点。为什么能做到这一步？我觉得只有一个解释：真诚热爱。这个词听起来有点虚，但你要...
成都天府大道小米SU7 Ultra事故完成责任认定:酒驾驾驶员负全责
2026年2月14日消息，成都天府大道小米SU7 Ultra碰撞事故目前已完成责任认定。经调查，当事人邓某某涉嫌酒后驾驶、严重超速，被依法判定承担事故全部责任。事故发生于2025年10月13日凌晨3时18分，邓某某驾驶小米SU7 Ultra沿天府...
小米汽车的优势到底在哪啊?
小米汽车优势明显。首先是精准的市场定位，20-30万级纯电轿车市场是主流，SU7精准切入，2025年登顶该价位纯电轿车销量冠军，交付约26万，占总销量63%。SUV车型YU7上市半年就交付超15万辆，“轿车+SUV”双线布局覆盖主流需求。...
小米汽车的OTA功能更新有哪些特点
车友们说起小米汽车，除了交付速度猛，它的功能OTA更新才是真的猛！今天不玩虚的，今天我就讲讲小米汽车的功能更新到底有啥不一样，新手也能一听就懂，全是实打实的干货！第一个特点，也是最戳人的，就是 智驾门槛低，新手也能...
小米初代SU7最后一台已交付,新一代SU7到店,预计4月正式上市发布
2月13日，小米汽车最后一台第一代SU7，已交付到车主手中。这位56岁的西安车主，在换代之际购车依然坚定的表达：“只想要第一代SU7橄榄绿，这是我的心头好。担心有换代，专门提前订的车。小米汽车表示，目前，为了更好的筹备新...
放心开!初代小米SU7满足10年以上配件保障能力
近日，随着最后一辆初代小米SU7驶下生产线，这款小米汽车首款旗舰轿车正式宣告停产，其生命周期虽不足两年，却交出了亮眼的市场答卷。小米集团创始人雷军同步公布交付数据，初代SU7自2024年4月启动交付以来，至2026年2月停产，...
意外不意外！2026年1月份SUV零售销量排行榜：1小米Y
意外不意外！2026年1月份SUV零售销量排行榜：1小米Yu737869辆2博越L34176辆3问界M726454辆4星越L23815辆5途观L21330辆6卡罗拉锐放20188辆7本田CR-V18900辆8锋兰达18629辆9蔚来ES817645辆10钛717116辆＃晒图笔记大赛＃
小米18系列曝光:配备2亿像素主摄!
对此，在业内人士看来，结合此前多方信息推测，该系列新机大概率对应小米18系列。与此同时，互联网也出现了关于小米18系列硬件配置的爆料信息。一 具体来说，据了解，小米18系列将采用高规格小尺寸直屏方案，屏幕峰值亮度、...
直接杀疯了！雷总这步棋太狠小米把PC行业彻底掀翻！2月12日，小米正式发
直接杀疯了！雷总这步棋太狠小米把PC行业彻底掀翻！2月12日，小米正式发布新一代AIPC全家桶，首次将自研大模型完整塞进笔记本本地运行、不联网也能用超强AI，文档总结、代码生成、图片处理一键搞定，速度和隐私性直接吊打传统云AI电脑更绝的是，小米直接开放端侧AI接口，让开发者随便用、随便改，把原本高高在上的AIPC价格直接打穿，行业瞬间集体破防以前PC拼配置、拼跑分，现在小米直接拼端侧智能，重新定义下一代电脑该长什么样网友直呼：雷总不讲武德，传统PC厂商彻底慌了，这才是真·降维打击！
小米汽车上新了，大家都在看。小米车它动了，过年以后就动了，那个车给大家看，好多人
小米汽车上新了，大家都在看。小米车它动了，过年以后就动了，那个车给大家看，好多人会去店里，北京上海有店，三十家先开了，后来店又增多，过年都没歇着，大家心里明白。它为何这样做，大家有点想法，想让更多人知道，看了就...
新能源大车泛滥，有意思的小车太少！10几20万的，车长至少5米起跳。30万上下
新能源大车泛滥，有意思的小车太少！10几20万的，车长至少5米起跳。30万上下的，个个5米2大型SUV。今年理想L9加长，小米YU9，蔚来ES9，还有尊界SUV，那都是奔着5米3和5米4去了。我们真的需要这么多大车吗？拿这些庞然大物天天代步。开车嘛，小心翼翼。停车嘛，费劲巴拉。后排又很少坐人。你说再有钱的正常家庭也是有小车代步的需求吧？大小搭配才合理吧？更难受的是什么？硬派不硬，千篇一律。差不多的车身造型，差不多的贯穿灯带，差不多的冰箱彩电零重力，差不多的空间和操控，好像SUV只有一个模具，看似百花齐放，但开的花都一样，毫无新意。新能源市场终于变成了大家都觉得没意思的样子。在野蛮生长车型空缺填满之后，是不是该做差异化了？是不是该来点有意思，有情绪价值的精品小车了？比如性能操控很强的小跑车，优雅的双门敞篷轿跑，造型别致有逼格的豪华两厢车，中小型的敞篷SUV，官方改装版的纯硬派高端小越野……把空间和车重压下去，把设计配置和情绪价值提上来，就算卖个二三十万，一样有大把的人买单。你以为小米汽车能卖爆真的是因为车有多牛吗？虽然他用料确实很舍得，但买小米的10个里面，8个不懂车，什么配置用料都看不懂啊，真正让他们锁单的是车帅，跟别人不一样，差异化，像个大玩具，有欲望想拥有，他就是有情绪价值。90年到10年那个时代，每一个爱车的人都懂，那正是汽车设计的黄金20年。丝滑的奔驰CLS香蕉奔，无敌优雅的无B柱CL轿跑，突破性的宝马5系GT，自由不羁的Z4，别具一格的M6，超越想象的马自达RX8，腔调十足的露虎老卫士，经典的大众GTI和瓦罐圣经R36，这才叫百花齐放经典辈出。所以恳请各大新能源品牌多出点好开好用的精品小车，或者好玩有情绪价值的好车，让设计师多动动脑子，让市场部少扣点预算，谢谢了！
汽车之家公布的1月新车销量榜，除了恭喜小米YU7拿下销冠宝座外，有几个细节值得关
汽车之家公布的1月新车销量榜，除了恭喜小米YU7拿下销冠宝座外，有几个细节值得关注1、销量前十名中，日系品牌仅日产轩逸一款车上榜。2、销量前二十名中，已经没有微型电动车的身影了。3、特斯拉1月卖的最好的ModelY，仅排到第20名。AutoLab大V聊车
也只有小米会这样做了
新款还没上市就提前3个月...今天小米做了个更绝的事，雷军把旧款小米SU 7提前一个多月停产，对于还在产品周期当中，真需要一定要勇气，这不仅避免了新老款堂销售，而且还保证了旧款车型的保值率，这在百年工业史上也是开创先河了
谁能想到，纯电轿车的续航纪录又被小米改写了！工信部最新目录曝光，
谁能想到，纯电轿车的续航纪录又被小米改写了！工信部最新目录曝光，新一代小米SU7电池信息正式出炉，直接甩出三款电池包：73kWh、96.3kWh、101.7kWh，一口气覆盖9个续航版本，从630km到902km，全价位段都给你拉满！重点来了——标准版从700km涨到720km，Max版从800km提升至835km，而Pro版直接狂飙，从830km暴增至902km！CLTC最高902km是什么概念？长途跨省不用慌，城市通勤一周一充都富余。这波续航升级，妥妥把纯电轿车的上限又拉高了一大截！这个续航话说你们满意嘛？
