标签: 宝马5系
宝马5系明明也很不错,为什么说3系才是宝马的精华呢?
这里不是说宝马5系不优秀,而是宝马三系是宝马品牌的核心精神,总结来说,宝马三系具有 在宝马品牌哲学和驾驶文化中的“基石”和“灵魂”地位。这么形容宝马三系和宝马五系,你就懂了: 我们都知道李宁牌运动服装,李宁一开始...
大爷2万买宝马5天趴窝4次拉断绳贪小便宜十有八九都是要吃大亏的!
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看来BBA是真的大跳水了!进了两个直播间,都在直播汽车的优惠,优惠的力度有的竟然
看来BBA是真的大跳水了!进了两个直播间,都在直播汽车的优惠,优惠的力度有的竟然能达到15万。可优惠最多的竟然是外国品牌、曾经高不可攀的BBA,有些车直播间一说就是不能买,说的那个绝对,那个霸气,感觉他们把车都吃透了!朋友们,你进过这样的直播间吗?他们说的是不是真靠谱?
28万起宝马5系?降价背后的取舍与真相近期车圈流传着28万提宝马5系的消息,不
28万起宝马5系?降价背后的取舍与真相近期车圈流传着28万提宝马5系的消息,不少消费者看得心痒,我特意咨询了车行朋友,确认这个价格并非空谈,但背后藏着不少门道。与此同时,2025款宝马530Li领先型豪华套装也降至38.2万左右,只是春节前价格略有回升,比去年12月底贵了不少。今天就结合两款车型的实际情况,不吹不黑聊聊降价后的宝马5系值不值,给正在看车的老铁们做个参考。先把价格说透,28万这个价位针对的是指导价43.99万的525Li,部分地区裸车价确实能谈到这个区间,并非虚假宣传。之所以有这么大优惠,本质是被市场倒逼的结果。如今国产新能源车型势头太猛,比亚迪汉、蔚来ET7、理想L系列以及问界M系,不仅配置给得拉满,价格还很有吸引力。反观宝马,在智能配置上没太多优势,只能靠降价来守住中大型豪华车的销量份额,实属无奈之举。平心而论,宝马5系的机械底子依旧在线,这也是它的核心竞争力。车身尺寸摆在那,5175mm车长搭配3105mm轴距,后排空间宽敞到能轻松跷二郎腿,不管是家用带娃还是商务接待,都足够有面子。底盘调校更是宝马的拿手好戏,高速行驶时稳得一批,滤震表现扎实,不会有飘乎乎的感觉。动力方面,525Li的低功率2.0T,日常市区开完全不肉,满足通勤需求绰绰有余;530Li搭载的2.0T+48V轻混系统,最大功率211KW,百公里加速6.5秒,一脚油门下去推背感十足,高速超车、急加速都底气十足,而且轻混系统还能提升起步平顺性,兼顾一定燃油经济性。不过要注意,530Li是前置后驱布局,雨雪天气容易打滑,北方朋友用车得格外小心,建议更换雪地胎或放慢车速。但便宜有便宜的道理,低价背后是配置和品控的双重妥协。首先配置上抠搜得厉害,都降到这个价位了,无钥匙进入居然还要花钱选装,实在说不过去。车机系统更是短板,和国产新势力的智能座舱根本不在一个量级,语音助手堪称“人工智障”,响应慢、识别准度低,基本没法正常用。宣传的L2级自动驾驶辅助,实际用起来十分保守,不仅缺失全速自适应巡航、自动变道辅助这些实用功能,连匝道自动驶入、导航辅助驾驶也没有,高速上还得全程集中精力,和国产车型的智驾体验差着代差。品控方面,宝马的老毛病也没因为降价而改善,漏防冻液是车主吐槽最多的问题,不少人都中招了,此外副驾异响、中控屏幕发热等小问题也时有发生,虽然是概率事件,但碰上了就像吃饭吃到沙子,格外膈应。如今同价位国产车的装配工艺和电子设备稳定性,早已不比它差。更关键的是,后期成本才是真正的“大头”,别以为28万或38万裸车价就能落地开走,那实在太年轻了。舒适性配置基本都要选装,哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、方向盘加热、车辆远程启动,每一项都不便宜,加起来就得小几万。座椅配置也寒酸,530Li领先型只有前排加热和记忆功能,通风、按摩一概没有,南方朋友夏天开车会格外煎熬。而且这车没有转向辅助灯和前雾灯,雨雾天或夜间行车视野受限,后排隐私玻璃和多层隔音玻璃也缺失,高速行驶时风噪比较明显,影响静谧性。保养方面,宝马的成本也不低,一次小保养轻松过千,要是涉及零件更换,费用更是让人肉疼,长期用下来是笔不小的开支。结合这些情况,给大家提几个实在建议。第一,先想清楚自己买的是什么。28万买525Li,买的本质是宝马的品牌标、扎实的机械素质和调校功底,要是追求冰箱彩电大沙发、智能座舱这些,它只会让你失望。第二,能上530Li就咬咬牙加点预算。525Li的动力只能说够用,要是对驾驶有更高要求,530Li的高功率轻混系统带来的体验完全不一样,这笔钱花得绝对值。第三,一定要去试驾对比国产新势力。28-35万这个区间,极氪001、蔚来ET7、问界M7等车型的产品力和配置都拉满,综合实力更全能。另外,当前春节前价格有所回升,不是入手的最佳时机,非刚需建议再观望一段时间,多跑几家4S店比价,别为短期行情多花钱。选装的时候也要理性,非必需的功能尽量省,避免总价飙升后性价比骤降。总的来说,降价后的宝马5系优缺点十分鲜明,更适合那些对驾驶质感有执念、有品牌情怀的消费者。如果更看重科技配置、实用舒适性和性价比,国产新势力大概率能给你更多快乐。买车没有绝对的对错,只有合不合适,关键还是要契合自己的用车需求。各位老铁,你们觉得28万起的宝马5系值得冲吗?评论区聊聊你的看法!【来自懂车帝车友圈】
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2026款阿尔法罗密欧Guilia!赛道版,目前只能做到优惠1万,裸车还要34.3万,落地要接近38万了!要知道现在宝马5系,530落地都要不了那么多不过转念一想,这可是一台极致的性能小钢炮,2.0T280匹马力,百公里5.2秒!比宝马330Li还快了一秒多!逼近AMG的加速性能了…….豪车超跑
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最近宝马汽车的热度很高,原因是旗下多款车型都有比较大的降价,比较热销的3系以及5系等车型,其实终端优惠没太大变化,比如今天我们聊的宝马530Li尊享运动套装,这个月的终端优惠和去年12月底的终端优惠相差不大,宝马5系相比于前2年确实是降价了,入门版的525Li裸车仅需28万多,结合5系的终端优惠以及产品力来看,家用我觉得是值得考虑的,如果打算贷款买车,建议稳定月薪不要低于2万元。粉丝要购买的这款车型是2026款530Li尊享型M运动套装,是顶配车型,整车外观设计与中低配车型相差不大,最明显的区别是轮毂造型和尺寸,家族式前脸依旧有很高的辨识度,前进气格栅带有主动闭合式功能,左右LED头灯组犀利有神,并标配自适应远近光,自动头灯,大灯延时关闭等功能,前保两侧使用了亮色装饰,搭配下方黑色散热口,提升了整车运动感。这一代5系的车身长度接近5.2米,从侧面去看感觉气场很强,车窗周围使用了黑色饰条点缀,C柱的数字5是能发光的,夜晚很有辨识度,外后视镜集成了转向灯功能,360度全景影像在停车时,能给新手司机提供很大的帮助,外侧门把手采用了半隐藏式设计,可以有效降低风阻,前轮胎规格为245/40R20,后轮胎规格为275/35R20,品牌为倍耐力,后期更换价格不便宜,整个车尾的设计非常饱满,后保下方使用了黑色装饰。我个人比较喜欢黑/红内饰,看起来更加的豪华运动,前排的氛围灯灯带很宽,有多种颜色可选,12.3英寸液晶仪表盘可显示信息丰富,真皮多功能方向盘集成了换挡拨片和记忆功能,左侧是智能驾驶辅助按键,右侧是娱乐功能按键,14.9英寸中控屏支持导航,手机互联,蓝牙/车载电话,车联网,4G网络,OTA升级,连续性语音识别等功能,下方是手机无线充电面板,杯架只有1个,L2级智能驾驶辅助系统也给配备了,18个宝华韦健扬声器我觉得没人不喜欢。3105毫米的轴距让它有着不错的前后排空间,皮质座椅宽大舒适,前排座椅带有加热,通风和记忆功能,第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手,动力形式是由2.0T发动机和48V轻混系统组成,其中2.0T发动机最大功率211kw,最大马力287匹,最大扭矩400牛米,可以加95号汽油,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,WLTC百公里综合油耗仅6.8L(图片来源于网络)。
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宝马5系促销价~~~这是今年五月份的海报,如今宝马5系的裸车价低了还是高了呢??
宝马5系促销价~~~这是今年五月份的海报,如今宝马5系的裸车价低了还是高了呢???海阔试车超话