宝马1系：颜值平平，驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车，入门级的1系掀背车，说
宝马1系：颜值平平，驾驶却有惊喜聊起宝马的现款车，入门级的1系掀背车，说实话真不是我的首选。倒不是它有多差，而是它实在难以激起我的兴趣，多少有点乏味。这“乏味”的根源，很大程度上在于外观。宝马近年来在设计上确实在摸索，从iX的挣扎到iX3的平衡可见一斑。但1系看起来依然有些不协调——车头、侧面和车尾的比例总让人觉得别扭。前格栅和后保险杠等细节过于繁复，既无经典复古的韵味，也缺大胆的未来感。与奥迪A3、奔驰A级这些劲敌相比，这短板很明显。其实自2004年诞生以来，历代1系的外观都未能真正打动我。新款倒也不能说丑，品牌光环也多少起了点作用，但就是不够惊艳，不够和谐。然而，一旦坐进驾驶座，哪怕是普通的120Sport，感受便截然不同。我试着抛开对外观的成见，把目光投向内饰。几处金属饰件、织物与塑料的搭配，显得比定价更精致。全数字仪表盘和中控屏营造了现代感，熟悉后操作也顺手。这台小巧的前驱宝马，驾驶体验远超预期。动力系统由1.5升三缸发动机、涡轮增压器和轻混电机组成，协同工作却出奇默契。168马力的输出相当够用——0-100公里/小时加速仅7.8秒，最高时速可达225公里/小时。操控也值得称道：转向精准，悬挂调校扎实，弯道表现稳健。实用性方面，虽然不是同级最大，但内部空间足以应付日常载人载物。油耗表现也很出色，宝马宣称的53英里/加仑（约合5.3升/百公里）相当实在。所以，切勿以貌取车。尽管“封面”平平，这代1系的内核却比你想象的要优秀。或许它真正需要的，只是一个“NeueKlasse”级别的彻底重生。
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