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标签: 完全自动驾驶

疑似26款比亚迪唐路试车曝光!我们来猜猜配置会有哪些升级?1、底盘改混动专用地

疑似26款比亚迪唐路试车曝光!我们来猜猜配置会有哪些升级?1、底盘改混动专用地

疑似26款比亚迪唐路试车曝光!我们来猜猜配置会有哪些升级?1、底盘改混动专用地盘,升级前双叉臂后五连杆。2、取消中控挡把,改怀档。3、取消FSD,标配云撵C。大家觉得还会会有哪些升级?
今天跟一个在特斯拉上班同学聊天!

今天跟一个在特斯拉上班同学聊天!

今天跟一个在特斯拉上班同学聊天!他说,电车只有特斯拉和其它!别看比亚迪卖的风生水起、一旦FSD成功落地,将彻底改变出行方式,就知道价值在哪里了,一个车企市值超过全球所有车企,不是盖的。我反倒觉得三电比不过你们,我国产的当然看得见的彩电冰箱大沙发、没有你们堆得多?天天说三电厉害,但是也不说清楚到底哪里厉害。
马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,

马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,

马斯克:全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军:确实了不起,我们还要继续学习。马斯克发文说modely实现了从工厂直接交付到客户家中,交付途中还上了高速公路,车里面没有任何人,而且特斯拉没有进行远程操控。简单来说就是实现了真正意义上的无人驾驶,不得不说完全自动驾驶的FSD确实很厉害。特斯拉中国副总裁陶琳说这是历史首次,而且modely在高速公路行驶过程中,最高速度达到115。雷军很快转发这条动态,说特斯拉很了不起,引领了行业趋势,特别是FSD,小米还要继续学习。现在很多车企都说自己的辅助驾驶多么牛,事实证明特斯拉FSD才是真正的第一,这不是吹出来的,是做出来的,现在只有特斯拉实现汽车无人驾驶从工厂开到客户家中,行驶过程中汽车还自己上了高速公路,选择最佳路线,自动行驶,没有出任何交通事故,现在只有FSD做到了,也只有特斯拉敢这么做。马斯克又用实际行动证明纯视觉方案才是自动驾驶技术的最佳选择,另外还说明fsd端到端的大模型算法技术确实非常强大,完全就是独一档的存在。不过目前大多数车企使用视觉+激光雷达方案,那么大家觉得哪种自动驾驶方案是未来呢。

马斯克:特斯拉完成首次高速公路“完全自动驾驶”最高时速72英里

随后,他补充称,“这是首次在公共高速公路上进行的完全自动驾驶,车内无人,也没有远程操控汽车的情况。特斯拉人工智能副总裁阿肖克・埃卢斯瓦米(AshokElluswamy)在评论区回应称:“是的!最高速度是72英里/小时。马斯克...
外盘头条:特朗普宣布中断与加拿大贸易谈判 特斯拉完成首次高速公路“完全自动驾驶”OPEC+或再次大幅增产

外盘头条:特朗普宣布中断与加拿大贸易谈判 特斯拉完成首次高速公路“完全自动驾驶”OPEC+或再次大幅增产

4、特斯拉完成首次高速公路“完全自动驾驶”据悉最高时速72英里 5、瑞银上调标普500指数年度目标至6200点 6、道明:美元面临的下一个风险来自加拿大养老基金加大对冲力度 特朗普宣布立即中断与加拿大的贸易谈判 当地时间27日,...
作为特斯拉车主两年,我观察到个有趣现象:买这车的朋友,普遍挺会过日子。别急着反驳

作为特斯拉车主两年,我观察到个有趣现象:买这车的朋友,普遍挺会过日子。别急着反驳

作为特斯拉车主两年,我观察到个有趣现象:买这车的朋友,普遍挺会过日子。别急着反驳,看看数据:路上跑的特斯拉,十辆有九辆是基础版ModelY,长续航都少见,更别说花8000选颜色、加钱换轮毂了。最扎心的是那6万4的FSD(完全自动驾驶),国内选装率低得可怜。甚至每月9块9的数据包,都没几个人开通。没这包,卫星地图用不了,QQ音乐听不成,网页也刷不动。你说特斯拉搞无人驾驶?先问问车主们愿不愿意为导航包掏钱吧。不是买不起,而是大家心里门儿清:基础功能够用就行,何必为画出来的大饼多花钱?这届特斯拉车主,清醒得让人心疼。
自动驾驶汽车来了!特斯拉这场冒险,能否改写人类出行史?

自动驾驶汽车来了!特斯拉这场冒险,能否改写人类出行史?

然而,即便如此,目前该车仍被界定为L2级辅助驾驶,距离真正的完全自动驾驶(L4/L5级)尚有一段距离,这也成为了特斯拉未来技术突破的关键方向。在商业布局上,特斯拉的这一举措无疑有着深远的考量。随着汽车市场竞争日益激烈...
最近,17位特斯拉车主联合投诉,说花6.4万买的FSD“完全自动驾驶”

最近,17位特斯拉车主联合投诉,说花6.4万买的FSD“完全自动驾驶”

最近,17 位特斯拉车主联合投诉,说花 6.4 万买的 FSD“完全自动驾驶”根本不管用,实际上还是得自己盯着开,就是个“加强版辅助驾驶”。这事儿让 20 多万开旧款硬件特斯拉的车主都犯了难,也把智能驾驶领域的“硬件升级”和...
自动驾驶到了L4级就完全取代驾驶员了,因为车里已经没有方向盘和踏板了。这只是说L

自动驾驶到了L4级就完全取代驾驶员了,因为车里已经没有方向盘和踏板了。这只是说L

自动驾驶到了L4级就完全取代驾驶员了,因为车里已经没有方向盘和踏板了。这只是说L4的车没驾驶员,但不会完全取代驾驶员这个职业。预计今年就会有L3级自动驾驶的车上路,比如问界M9,尊界S800。L4级自动驾驶的普及要到2030年。
自动驾驶将在今年大爆发!这四家美股公司必须关注!

自动驾驶将在今年大爆发!这四家美股公司必须关注!

而把时间线拉长,我们就知道这是一个万亿美元级的超级市场,未来十年,自动驾驶市场将从1.7万亿美元飞跃至3.9万亿美元,而完全自动驾驶市场将从2024年的600亿美元增长至2033年的2000亿美元!麦肯锡更是预测,到2035年自动驾驶...
马斯克谈完全自动驾驶的进展时说,明年上半年,将会有数百万辆特斯拉使用完全自动驾驶

马斯克谈完全自动驾驶的进展时说,明年上半年,将会有数百万辆特斯拉使用完全自动驾驶

马斯克谈完全自动驾驶的进展时说,明年上半年,将会有数百万辆特斯拉使用完全自动驾驶系统。这么说吧,在特斯拉fsd系统没有...比如德国可笑的L3级别智能驾驶系统,居然只能在高速公路上以60km/h的速度行行驶,这算什么l3级别。...
使用一个半月特斯拉FSD发现的问题:1会在正常行驶中莫名找路边停靠,犹豫几秒

使用一个半月特斯拉FSD发现的问题:1会在正常行驶中莫名找路边停靠,犹豫几秒

使用一个半月特斯拉FSD发现的问题:1会在正常行驶中莫名找路边停靠,犹豫几秒后再继续向前行驶。2几次发生应该上高架路时却走了桥下的路。3只能挂前进档向前行驶,好像无法后退。4有时会在左转车道直行,可能与特斯拉车机导航使用的是百度地图有关,要是能真正做到车道级导航就好了。5在城市及高速道路上,有时候会压实线变道。

特斯拉在华软件更新,客服回应称与美国完全自动驾驶功能不同

新京报贝壳财经讯(记者林子)2月25日,特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶,此举被不少车主视为完全自动驾驶功能(简称“FSD”)进入中国市场。对此,特斯拉人工客服向新京报贝壳财经记者回复称,本次特斯拉软件...
英伟达汽车业务高管:完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现

英伟达汽车业务高管:完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现

快科技1月22日消息,英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼表示,完全自动驾驶汽车的落地还很遥远,至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步,但卡尼强调,技术发展需要稳扎稳打,过度冒进可能影响安全并...