L3获批催热自动驾驶赛道智驾板块集体走强
即将到来的“十五五”期间，智能网联汽车产业将以技术创新、产业链融合及全球化转型为核心加速发展，L3商业化势必会成为高阶自动驾驶从实验室、封闭场景测试转向实际道路的重要标志。12月16日早盘，智能驾驶概念大面积高开，...
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大众无方向盘自动驾驶曝光,驾驶员真的要消失了?
如果你还认为“自动驾驶”的终极形态是方向盘自己转、踏板自己踩，那大众最近的一次动作，可能会彻底刷新你的认知。在德国沃尔夫斯堡，大众集团启动了一款全新的自动驾驶研究车测试。不同于以往强调算力、算法和感知能力，这...
苏箐在2025地平线技术生态大会上的发言总结：1、自动驾驶的技术本质极具挑战性
苏箐在2025地平线技术生态大会上的发言总结：1、自动驾驶的技术本质极具挑战性越是人类与生俱来的基本能力（如驾驶），对计算机而言反而越难实现。行业外人士常低估其复杂性，但实际上团队长期面临智力、体力与时间的多重压榨。2、过去自动驾驶处于“半革命”状态深度学习仅重构了感知部分，决策与控制仍依赖规则系统；同时技术依赖高精地图等静态条件，难以应对动态现实世界，导致整体进展受限。3、2023至2024年出现关键范式转变新方法论实现了端到端的深度学习整合，标志着自动驾驶从“半革命”走向全面重构，类似核裂变发现带来的范式突破，证明了新路径的可行性。4、新技术带来统一的方法论和成本下降预期L2与L4之间的鸿沟正在被弥合，未来2到3年内有望将MPI（每千公里干预次数）降至30万水平，并在所有区域实现通用化部署。5、HSD是新范式的首个落地版本当前发布的HSD并非情绪价值产品，而是通向完全自动驾驶的基础形态，具备自主学习能力，能通过数据不断演化行为策略。6、新旧方法论本质不同：从“加法”到“减法”传统方式是人为添加规则解决特定问题（加法），而新方法是从全量人类驾驶数据中剔除不合理行为，提炼最优策略（减法），更具泛化能力。7、未来3到5年基础理论或进入平台期AI与AGI的核心理论短期内难有重大突破，但工程优化、算力提升和组织能力强化仍可推动持续进步。8、芯片迭代将持续提供算力支持每代芯片预计带来十倍算力增长，“玩命堆算力”成为当前阶段的关键策略，为模型训练和部署提供硬件基础。9、用户反馈暴露系统成熟度提升用户开始讨论边缘场景（如错车等待、水坑处理）而非基础功能缺失，说明系统已越过基本可用门槛，进入精细化打磨阶段。10、工程实践面临高风险与高强度压力技术探索具有极高失败风险（单次实验可能耗资十亿），且需应对快速变化中的大量突发问题，对团队工程能力和组织韧性提出极高要求。汽场全开大v聊车
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能正式在韩国上线，标志着韩国成为全球第七个推出该服务的国家。此前，该功能已在美国、加拿大、中国、澳大利亚、德国和日本陆续落地。此次在韩国市场推送的版本为FSDv14.1.4。特斯拉此举被视为其加速全球战略部署的关键一步，旨在将最核心的自动驾驶技术推向更多主要市场，以巩固其技术领先地位。然而，特斯拉的全球扩张计划在欧洲市场面临显著挑战。尽管德国已率先推出，但欧盟严格的监管审批流程仍是主要障碍。特斯拉目前正与欧洲监管机构进行密切沟通与测试，以期获得批准，但具体时间表仍未确定。FSD在全球范围内的快速推进，展现了特斯拉在自动驾驶领域的技术自信与市场野心，但不同地区迥异的监管环境，也持续考验着其本土化适应与合规能力。
FSD订阅率仅12%!自动驾驶的开创者,却被自家的车主抛弃?
一个事实就是，多年来，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）一再夸大 FSD 的技术进展，却始终未能兑现“完全自动驾驶汽车”的承诺。“全自动驾驶”这一术语本身含义明确：车辆应能自主行驶，无需人类驾驶员介入。尽管...
特斯拉批准马斯克万亿美元薪酬方案!实现4000亿美元利润、交付2000万辆车、有1000万活跃的完全自动驾驶用户
相关经营业绩目标则包括公司最终实现4000亿美元利润，累计交付2000万辆汽车、拥有1000万个活跃的完全自动驾驶订阅用户、销售100万台“擎天柱”人形机器人，以及实现100万辆自动驾驶出租车商业化运营。据美国媒体报道，完成薪酬...
![特斯拉将在下个月之前允许车主赠送FSD[doge]](http://image.uczzd.cn/11873145880472262009.jpg?id=0)
中国55%的人信任自动驾驶,美国51%的人完全不信任
而完全不信任自动驾驶占比超过50%的，也有两个国家，分别是德国达到了52%，美国达到了51%，还有澳大利亚完全不信任占比也高达49%，可以说这三个国家有一半或以上的人对自动驾驶技术，是没有任何信任基础的。同时从这份表也能够...
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月1
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月149澳元和159新西兰元。换算一下，都略低于美国的99美元，澳大利亚是97美元、新西兰是91美元。照此看来，将来肯定也会在国内推出FSD订阅，价格会介于90-99美元之间，预计人民币698元。能接受吗？
NVIDIA让车辆变身千里眼多车协作自动驾驶系统让行车更安全
系统会分析车辆的当前位置、行驶速度、加速度变化等信息，然后推断它们可能的行驶方向。比如，如果系统观察到一辆车正在减速并且...对于普通消费者而言，这意味着更安全的日常出行体验，以及逐步向完全自动驾驶时代的平稳过渡。...
![[思考]288万辆车被查：是技术失控还是监管慌了？2025年10月，美](http://image.uczzd.cn/16627755985364555258.jpg?id=0)
FSDV14.1的片段都看过了吧？聊点我觉得劲爆的吧V14.1上面表现出的
FSDV14.1的片段都看过了吧？聊点我觉得劲爆的吧V14.1上面表现出的多模态的感知和推理效果，说实话已经达到了匪夷所思的地步了。过去市面上的辅助驾驶系统处理的基本都是和直接的驾驶行为只有1-4个推理步骤，比如前车减速-自车减速只需要经过一个推理步骤，而地库里看到凸面镜里的车就需要经过大概4-5个推理步骤（是个凸面镜>凸面镜的方向>凸面镜里的车>车的位置和运动趋势--自车减速）但是像麦当劳取餐的事件和驾驶行为的关系，就太他妈长了……甚至我觉得哪怕让一个团队专门处理这一个场景都很难。经验丰富的司机能捕获大量细节进行推理反应，里面包含的不仅是推理的长度还有认知范围的广度，而让一个自动驾驶专用模型去接近一个人的认知广度甚至还得跑在车端，难度真是离谱啊…所以长链路、长时序、广认知，这些已经完全脱离出端到端的范畴了，一定是有大脑的接入，也就是一个本地的LLM在起到思考的效果，同时多个模块之间的协同能有非常低的延时。这些多种特征都指向了一个更加底层的类似世界模型的架构。最关键的是，这样一套架构和表现出的这些推理效果，最受益的形态还不是车，应该是人形机器人，所以特斯拉真的能快速跑出这么一套方案的话，那么量产的Optimus也快了。但这么一细想，就更加让人恐惧特斯拉了…
288万辆特斯拉汽车被调查!涉及“完全自动驾驶”等
国家公路交通安全管理局表示，特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。管理局目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。这是2024年4月15日在美国加州...
因FSD闯红灯、逆行，特斯拉被美国国家公路交通安全管理局调查据外媒报道，美国
因FSD闯红灯、逆行，特斯拉被美国国家公路交通安全管理局调查据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉发起调查，重点审查FSD自动驾驶系统违反交规问题，涵盖闯红灯、逆行等情况。特斯拉
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进Model3/Y标准版在美国上市和推出FSD14，这仅仅是在特斯拉的工作，效率太惊人。特斯拉大v聊车
特斯拉“完全自动驾驶”再遭联邦安全调查
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前已获悉58起涉事事故，涉及名为“完全自动驾驶”（FullSelf-Driving，简称FSD）的驾驶辅助系统，其中包括特斯拉车辆在道路上逆向行驶的案例。该机构官网发布的文件显示，此次所谓...
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车，还敢给疲劳司机推功能。马斯克忙着搞政治，特斯拉只剩“毛坯车”底色，最值钱的科技光环，早被自己作没了！
![这次马斯克兑现了，FSDV14推了，据说自动泊车性能比人还厉害[并不简单]国](http://image.uczzd.cn/11169588931796863396.jpg?id=0)
![[赞]有魄力，愿意等六年半，花了三次fsd的钱，到头一句怨言没有](http://image.uczzd.cn/3237845618253214161.jpg?id=0)
英伟达汽车业务高管:完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现
快科技1月22日消息，英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼表示，完全自动驾驶汽车的落地还很遥远，至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步，但卡尼强调，技术发展需要稳扎稳打，过度冒进可能影响安全并...