BBA集体大降价,奥迪杀疯了。 A6L裸车25.8万,Q5L指导价36.98
BBA集体大降价,奥迪杀疯了。A6L裸车25.8万,Q5L指导价36.98万终端直接干到24万,一刀砍掉将近13万。A7L、Q6统统29.9万起。其实这波降价早就有迹可循,年初宝马率先对31款主力车型官降,超20款降幅超10%,旗舰i7直接砍掉30万。很多人说原因是国产挤压、BBA创新太慢,这只说对了一半。看一组对比就清楚了:2025年BBA在华合计卖了不到180万辆,同比少卖了26万辆,跌幅12.3%。奔驰最惨,掉了19%。到了今年上半年更夸张,奔驰又跌28%,奥迪跌19%,宝马已经连续两年在华销量跌超10%。与此同时,鸿蒙智行和理想双双突破40万辆,问界M9一款50万以上的车就卖了12万辆,把同价位的宝马X5摁在7万辆。国产新能源渗透率干到了54%,中国品牌乘用车份额冲到69.5%,德系萎缩到只剩12.1%。但在我看来,更深层的原因,是消费者的心态彻底变了。以前买合资、进口车除了买品质,还更有面子。但现在国产在智驾、座舱、续航全面反超。30万到40万这个区间燃油车销量最惨,被国产新能源一口一口吞了。这种心态的翻转不只在汽车。以前年轻人追日漫、日系穿搭,现在国漫票房占了一半,汉服新中式火到海外,安踏做到中国市场份额第一。家电行业也是,目前国内零售市占超88%,仅唯品会上,近期科沃斯、添可、美的、飞科等家电品牌备受年轻消费者关注,国产品牌价格本就便宜,现在叠加折扣就更有吸引力了。往大了看,日本家电市场70%被中国品牌拿下,海信TCL把索尼松下挤下了货架。欧洲今年热到破纪录,中国免打孔空调半年出口暴涨43.2%,在欧份额从27%拉到41%。西班牙媒体自己都感叹:“中国为正遭受热浪席卷的欧洲带来清凉。”说白了,从汽车到家电,从动漫到服饰,一条条赛道的牌桌正在重洗。再过五年回头看,2025年BBA少卖的那26万辆,可能就是历史转折的第一张骨牌。