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汉密尔顿透露，赛车设定已经接近于队友勒克莱尔，尽管对于赛车转向过度的特性仍然感觉不舒服，但是调整似乎已经初见成效。“设定更接近夏尔了。他驾驶着一台很明显转向过度的车。有时候尾部很滑，但是没有太多轮胎磨损。当我尾部滑动时，轮胎磨损很大。这是我要去适应的地方。据说，卡洛斯花了大约两年才适应，我不想是那样子。”汉密尔顿说道。2025f1奥地利大奖赛

2025年F1奥地利站前十名和积分1诺里斯2皮亚斯特里3勒克莱尔4汉密尔顿5拉塞尔6劳森7阿隆索8波托莱托9霍肯伯格10奥康F12025f1奥地利大奖赛诺里斯夺f1奥地利站冠军​​​

路易斯汉密尔顿到底是不是F1最伟大的车手？不是，虽然他获得了7届总冠军，还有数不清的分站冠军和杆位，但是他有3次输给了队友，分别是2012年的简森巴顿，2016年的尼克罗斯伯格，2022年的乔治拉塞尔，以及今年大概率输给勒克莱尔。在F1这项比赛，就没有最伟大的车手，没有所谓的goat。迈克尔舒马赫，塞纳，维斯塔潘都不是。因为F1比赛太依赖赛车的性能了，赛车的因素占比9成，1成是车手的驾驶技术。你所获得的任何荣誉，总冠军，分站冠军，杆位都离不开赛车性能。获得了总冠军，是你运气好，有一辆好车，以及击败了队友而已。而篮球和足球，获得冠军，同样依赖队员配合，但是队员的进球数，助攻数，篮板数都是依赖个人能力获得的。所以，篮球界，乔丹和詹姆斯是goat，足球界，公认的三大球王是goat，以及没有获得球王称号的罗纳尔多也是goat。而在F1，没有车王。没有一辆好车，你啥也不是，什么总冠军，分站冠军，杆位，登台数都与你无缘。

诺里斯取得F1奥地利大奖赛杆位！这是他今年的第三个杆位！勒克莱尔第二，皮亚斯特里第三，汉密尔顿和拉塞尔分列四五。排名六至十位的车手分别是劳森、维斯塔潘、博托莱托、安东内利、加斯利。

#f1#奥地利大奖赛三练结束，诺里斯1:04.324第一，皮亚斯特里落后0.118第二，迈凯伦包括前两名。维斯塔潘落后0.210第三。4-10位分别是：勒克莱尔、汉密尔顿、拉塞尔、安东内利、斯托尔、角田和博托莱托。迈凯伦赛车在红牛环赛道优势明显。

勒克莱尔刚刚在6号弯高速冲出赛道，还好没有撞F12025F1奥地利大奖赛​​​

法拉利官宣：迪诺·贝加诺维奇将驾驶勒克莱尔的赛车参加奥地利大奖赛一练。F12025F1奥地利大奖赛​​​

法拉利车迷先别急着哭！勒克莱尔积分榜仅排第五，但媒体曝出惊人事实：他才是围场真正“人肉计时器”！数据显示，整个赛季下来，这家伙每圈平均只比理论“极限单圈”慢了0.05秒！甚至压过了积分王维斯塔潘。意思就是，勒克莱尔这台人肉计算机，把法拉利这辆赛车的每一滴潜力都榨得干干净净。这就很离谱了：积分惨不忍睹，速度却吊打全场？说到底，再神的车手也扛不住“拖拉机”车队拖后腿啊！勒克莱尔几乎是用神操作在硬拽着法拉利往前冲。想想，顶级车手遇上拉胯座驾，拼命跑出极限数据却赢不了比赛——车迷看了都得破大防吧？大家说这是不是F1版的魔幻现实主义？

F1勒克莱尔代表法拉利第45次登台，超越阿隆索，排名车队历史登台次数榜第五位。2025F1摩纳哥大奖赛​​​

赛车：2025F1摩纳哥大奖赛三练成绩，排位赛22:00开始！勒克莱尔包揽摩纳哥三次练习赛的第一名！在三练中，勒克莱尔以1:10.953排名第一！维斯塔潘的软胎没能刷新更早之前的中性胎最快圈速，他落后榜首0.280秒排名第二。诺里斯落后0.294秒排名第三，皮亚斯特里和汉密尔顿分列四五。排名六至十位的车手分别是阿尔本、劳森、塞恩斯、角田裕毅、安东内利。排位赛将于北京时间22点开始！

刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔最近在法拉利照片拍摄中展示了一些疯狂的理查德-米勒手表！汉密尔顿佩戴的是理查德-米勒RM 74-02，采用 18ct 玫瑰金和黑金碳制成，配有罕见的开放式链式表链。市场价格是多少？585,000 美元！...