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俄乌战争恐怕要结束了。紧挨着俄罗斯的几个国家,像立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰

俄乌战争恐怕要结束了。紧挨着俄罗斯的几个国家,像立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰

俄乌战争恐怕要结束了。紧挨着俄罗斯的几个国家,像立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰和芬兰,突然都干了一件事情,那就是退出《渥太华禁雷公约》。这事儿看着突然,其实都是被俄乌战争吓出来的。《渥太华禁雷公约》是1997年签的,一百多个国家都加入了,核心就是不准用杀伤人员地雷。这种武器太不人道,战后埋在地下,平民踩上就没好,尤其容易伤到孩子。可现在这五个国家不管这些了,一门心思要把地雷捡回来,说到底还是怕俄罗斯。这几个国家都跟俄罗斯挨得近,波罗的海三国国土小、人又少,军队跟俄罗斯比差远了。芬兰和俄罗斯有一千多公里边境线,历史上就被苏联欺负过,心里的疙瘩一直没解开。波兰更不用说,跟俄罗斯的恩怨能数到几百年前。俄乌战争打了这么久,他们眼睁睁看着乌克兰靠地雷挡住俄罗斯装甲部队,心里早就活泛开了:真要是哪天轮到自己,光靠国际公约可挡不住坦克。俄乌战场上,地雷的作用让这些国家彻底改变了想法。俄罗斯本来就不是公约缔约国,在乌东埋了上百万枚地雷,把乌军的进攻拖得死死的。乌克兰自己也用了不少地雷,现在干脆跟着退了约。这些国家一看,连乌克兰都豁出去了,自己还守着公约干嘛?毕竟保命比什么都重要。退出公约,说白了就是想重新囤地雷。这东西便宜、好用,埋下去就能当防线,特别适合这些军费不宽裕的小国。立陶宛已经订了八万多枚反坦克地雷,芬兰在森林里测试能识别俄语口令的智能地雷,波兰更是砸了二十五亿美元搞“东部盾牌”计划,就为了在边境线筑起一道雷区防线。他们算得很清楚:哪怕拖慢俄军几天,也能给自己争取到北约援军的时间。可这么干的代价不小。国际社会骂声一片,红十字会和联合国都急了,说这会让更多平民遭殃。2023年全世界因地雷死伤的五千多人里,八成是老百姓,差不多一半是孩子。这些国家也知道,但他们更怕俄罗斯打过来。立陶宛有农民眼看着自家牧场被划成雷区,只能叹口气——跟亡国比起来,损失点耕地好像也能忍。这事儿的连锁反应才刚开始。俄罗斯肯定不会坐视不管,说不定会在边境部署更多武器,欧洲本来就紧张的局势更要升温。其他国家也可能跟着学,瑞典已经在琢磨要不要改地雷政策,奥地利也在讨论恢复地雷储备。本来好好的国际军控体系,就这么被撕开个口子。这些国家其实也有苦衷。俄乌战争刚开始时,西方援助来得磨磨蹭蹭,乌克兰全靠自己硬扛。他们心里都清楚,真出事了谁也靠不住,不如自己先把篱笆扎牢。地雷就是他们能找到的最实在的篱笆,哪怕这篱笆带刺,会扎到人。现在看来,这场退约潮背后,是小国在大国博弈里的无奈。他们夹在俄罗斯和北约之间,既怕俄罗斯的坦克,又怕北约靠不住,只能捡起最原始的防御手段。只是那些埋下去的地雷,不知道要在地下躺多少年,等战争的硝烟散了,留给这片土地的,可能是更长久的伤痛。说到底,这事儿跟俄乌战争脱不了干系。一场战争不仅毁了乌克兰,还让周边国家连最基本的安全感都没了。当生存的恐惧压过对人道的考量,再神圣的公约也显得苍白。这些国家退出公约的那一刻,其实是把对和平的幻想,连同地雷一起埋进了土里。
1979年,对越自卫反击战中,有个越南村长主动给解放军带路,路上,我军排长担心有

1979年,对越自卫反击战中,有个越南村长主动给解放军带路,路上,我军排长担心有

1979年,对越自卫反击战中,有个越南村长主动给解放军带路,路上,我军排长担心有诈,就带人撤回,当晚,越南村长却不见了!那年2月17日,对越自卫反击战的炮火打破了中越边境的寂静,在云南方向的周登村口,13军39师116团6连的战士们刚打退了一股越军,硝烟还未散尽,一个意外的人物出现了。这个自称是村长的越南人,黑瘦精干,主动跑来示好,说村里越军已经逃跑,还透露附近有个军火库没来得及搬走。他的出现像一颗石子投入平静的湖面,在战士们心里激起层层涟漪。这个越南村长的故事要从头说起,当时中越边境局势紧张,越南当局不断在边境挑衅,我军被迫进行自卫还击。周登村地处要冲,越军在这里修筑工事,把村民的房屋当成掩体,据后来参战老兵回忆,越军确实经常强征村民粮食,还逼迫村民搬运弹药,村里人敢怒不敢言。村长说看不惯越军欺负百姓,这个理由听起来合情合理,但战场上真真假假谁又能说得清?6连的战士们面临两难选择,军火库的情报太诱人,要是真的,不仅能缴获敌军物资,还能切断越军补给线。可万一是陷阱呢?那个年代越南全民皆兵,老人小孩都可能突然掏出武器。排长盯着村长黝黑的脸庞,想从那双眼睛里看出些端倪,村长信誓旦旦说可以带路,还用手比划着军火库的位置,说就在村后山坳里,走小路半小时就到。天色渐暗,丛林中升起薄雾,排长派了两个侦察兵跟着村长探路,其他人保持警戒。走到半路,路边草丛突然惊起几只飞鸟,排长立刻喊停队伍。热带雨林的夜晚危机四伏,谁知道密林深处藏着什么?战士们握紧钢枪,汗水浸透了后背。排长想起战前教育时首长说的话,越南地形复杂,很多老百姓都被武装起来,要时刻保持警惕。撤回营地后,战士们轮流站岗,谁也不敢合眼,第二天拂晓,哨兵发现村长不见了,昨晚睡觉的草堆只剩下一件破旧的衣衫。后来部队在周登村搜查时,确实找到了那个军火库,里面堆放着大量苏制武器,但周围布满了地雷和诡雷。有老兵回忆说,要是当时贸然进去,后果不堪设想,这件事在部队里传开后,大家都说排长的直觉救了全连的命。战争中的信任就像走钢丝,稍有不慎就会万劫不复,那个消失的越南村长到底是谁?有人说他真是好心帮忙的村民,见解放军不信就伤心离开了,也有人说他就是越军伪装的侦察兵,想引诱我军进入雷区。三十多年后,有记者去周登村寻访,当地老人还记得那场战争,但问起村长的事都摇头不语。历史就像中越边境的浓雾,很多真相已经模糊不清。这场战争留给我们的不仅是战火纷飞的记忆,更有人性在极端环境下的复杂展现。当国家利益与个人命运交织,当信任与怀疑不断角力,每个选择都重若千钧。那个黑瘦的越南村长,或许只是战争洪流中的一粒沙,但他的出现让战士们懂得了战场上除了勇气,更需要智慧。今天的和平来之不易,那些在迷雾中谨慎前行的身影,值得我们永远铭记。信息来源:人民网《对越自卫反击战纪实》2019年2月17日央视新闻《老兵回忆对越自卫反击战》2020年4月28日中国军网《中越边境作战档案解密》2018年7月15日
印度宰客这条道路走不通了,比亚迪治阿三这招太狠了!年前阿三买1000辆电动大巴,

印度宰客这条道路走不通了,比亚迪治阿三这招太狠了!年前阿三买1000辆电动大巴,

印度宰客这条道路走不通了,比亚迪治阿三这招太狠了!年前阿三买1000辆电动大巴,付了50%订金收到车壳子,咬牙又付20%才发电池。可电池到了组装完车还是趴窝,一问才知道被远程锁死了!早在2024年,比亚迪就被印度盯上了。7.3亿卢比的税务罚单,指控它在进口零部件时“偷税漏税”。可问题是,比亚迪在印度市场几乎没什么销量,2022年才卖了不到两千辆车,连边都还没摸着,就先挨了枪。这种“精准打击”,怎么看都像是有意为之。2023年底,印度政府向比亚迪订了1000辆电动大巴,合同签得挺顺利,但付款方式却成了导火索。印度方面只愿意付50%的定金,比亚迪只发了车壳。印方一看不对劲,又追加了20%付款拿到了电池。大巴终于装好,却发现车还是动不了——比亚迪直接上了“远程锁定”。这不是技术故障,而是技术反制。比亚迪用的是自己的车载控制系统,远程锁车堪比“电子地雷”,不给钱、不给政策保障,车就永远趴窝。这下印度彻底炸锅,觉得自己被羞辱了。从那以后,印度对比亚迪的态度从“合作”变成了“围剿”。比亚迪不是第一个被整的中国企业,也不会是最后一个。vivo、OPPO、小米哪个不是被追税、查账、冻结账户?2023年起,印度拿着《外汇管理法》《反洗钱法》当武器,逼迫中资企业把控股权让给本地企业。说白了,就是不让你赚干净钱,想在印度做生意,必须交“投名状”。更离谱的是,印度甚至要求vivo、OPPO把子公司51%的股权“转让”给本地企业,比如塔塔集团。不交出控制权?禁止销售,停产,直接封杀。这不是搞投资合作,这是抢劫!关税也一样,电动车进口税高达100%,简直是堵死所有外资车企的路。中企、日韩企、甚至欧美企业都被逼得直呼“玩不起”。2023到2025年,已经有超过2800家外企撤离印度,外资占比一路暴跌。印度想靠制造业崛起,结果把自己打成了孤岛。经济上作死还不够,印度在外交上也开始“自残”。6月13日,以色列对伊朗发动空袭。上合组织(SCO)第一时间发声谴责以色列,连巴基斯坦都派出歼-10C战机协防伊朗。而印度呢?拒绝表态支持伊朗,转头去讨好以色列和西方。伊朗和印度刚在2024年签了《全天候战略伙伴协议》,合作刚升温,结果转眼被印度“背刺”。伊朗方面直接表达不满,第三世界国家也开始重新审视印度的外交立场。印度想当“全球南方”的领袖,现在看,连“朋友圈”都快混不下去了。就在印度忙着得罪朋友时,中国已经悄悄在南亚布好局。6月19日,中国、巴基斯坦、孟加拉三方在昆明举行副外长级会晤,宣布在贸易、能源、安全等12个领域成立工作机制。一句话总结:南亚合作,不带印度玩。这个动作意义不小。孟加拉国过去长期受印度地理控制,几乎被包围,但现在它主动参与中巴孟三方机制,说明它也不想再听印度的指挥棒了。这等于是打破了印度对南亚的“地缘封锁”。更重要的是,这个机制会加强瓜达尔港到新疆的能源通道,绕开马六甲海峡,减少对印度洋的依赖。印度眼睁睁看着别人合伙建通道,自己却连门票都没有,真的是“搬起石头砸了自己的脚”。面对印度的打压,比亚迪没有硬冲,而是选择了更聪明的路线:撤出印度,转战欧洲。这一步是关键中的关键。2025年4月,比亚迪在欧洲纯电车注册量首次超过特斯拉,德国销量暴涨824%,英国也涨了408%。这不是偶然,而是布局已久。比亚迪早就在匈牙利建了欧洲第一家工厂,还自建滚装船队,“深圳号”一次能运9200辆车,绕开欧盟27%的反补贴税和10%的进口税。更狠的是,比亚迪还把刀片电池、兆瓦级快充技术一并带进欧洲。等于说,不光车来了,核心技术、供应链、研发中心都来了。这才是真正的全球化布局,彻底甩开印度那套“高税+强迫合资”的死路子。印度想靠打压中企来换取本地发展,结果却逼走了投资、失去了信任、落了个“外资火葬场”的声名。
俄媒消息,已有5个北约成员国,在俄边境地区附近布雷。当地时间24日,俄罗斯对外

俄媒消息,已有5个北约成员国,在俄边境地区附近布雷。当地时间24日,俄罗斯对外

俄媒消息,已有5个北约成员国,在俄边境地区附近布雷。当地时间24日,俄罗斯对外情报局确认,包括立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰、芬兰五国,已在宣布退出《渥太华禁止地雷公约》后,分别在和俄罗斯临近、接壤的边境地区,大规模布设雷区,这一雷区自芬兰的拉普兰地区,跨越波罗的海国家,直至波兰的卢布林地区,在绵延上千公里范围内,预计可能布设超过数百万枚各型地雷,除常规的反人员地雷外,其中还有大量致命的反装甲地雷。对外情报局的报告指出,这些雷区已对俄罗斯的国防安全构成威胁。