奇瑞E05（前段时间已官宣命名为风云A9）的内饰曝光了，和概念车如出一辙，其主驾
奇瑞E05（前段时间已官宣命名为风云A9）的内饰曝光了，和概念车如出一辙，其主驾驶行车电脑仪表盘采用帽檐式的设计，中控屏幕和中控台设计简洁。依据此前官方发布的信息，该车的尺寸为4930*1918*1480mm，轴距达2928mm。车辆搭载1.5t发动机，至于它是增程还是纯电的，目前尚不得而知！
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买国产车就别想再出手，我的日产轩逸买了十一年了，跑了十四万公里了，就换了四条轮胎
买国产车就别想再出手，我的日产轩逸买了十一年了，跑了十四万公里了，就换了四条轮胎，现在跑高速130码永油4.9个市区6个左右。再开十年也开不坏[赞]
7年前，两位国产车大佬还一团和睦，没有隔空互呛，两家车企互相无偿转让商标还被汽车
7年前，两位国产车大佬还一团和睦，没有隔空互呛，两家车企互相无偿转让商标还被汽车界奉为佳话，那时候的比亚迪销量是垫底的存在，吉利领跑国产车。没想到短短几年的时间，比亚迪竟然一飞冲天，把吉利都甩开了半个身子，随后...
16.74万，奔驰C级价格失控，人均BBA要来了！本以为国产新能源车价格战只会把
看来汽车市场真的变天了，曾经无数人天花板的34C，如今降到国产电车崛起前...看到当前所有合资品牌的降价策略，其实不管你买不买国产车，都要感谢国产车，如果国产电车还像以前国产油车那样不争气，那么现在我们还在加价排队买...
比亚迪销量成下降趋势了！比亚迪布局中高端是比亚迪最大的败笔，降价太过于夸张了，三
比亚迪销量成下降趋势了！比亚迪布局中高端是比亚迪最大的败笔，降价太过于夸张了，三十多万的汉，现在就十多万了吧，现在唐销量也下滑了，当初全部布局在15万以内，比亚迪当初要是全部布局在15万，不要搞那么多车型，现在低端市场可能就只剩下比亚迪了吧，
比亚迪4s店今天跟菜市场一样！乱糟糟的跟菜市场一样，坐都没地方坐，只能站着谈！
比亚迪4s店今天跟菜市场一样！乱糟糟的跟菜市场一样，坐都没地方坐，只能站着谈！门口大哥拉住我，问有没有海狮05ev，我说有，大哥下一句就是走，办手续！我都懵逼了价格都没说，大哥说优惠多少你看着办吧，大哥敞亮我也得敞亮！今天能提走就行！
比亚迪：“不好意思，让大家失望了！一不小心放了个小招，给大伙来了个小小的震撼！”
比亚迪：“不好意思，让大家失望了！一不小心放了个小招，给大伙来了个小小的震撼！”来自孙少军数据，6月最新周比亚迪双网订单80K，如果加上腾势+方程豹的话，应该接近90K，虽然跟巅峰时期还有点差距，但在竞争激烈的现在，感觉也非常不错了！早就说过了，那些喷比亚迪倒闭的，他们家自己倒闭了，比亚迪都不会倒闭！
【荣威M7DMH官图发布延续“明珠”概念车设计风格】6月16日，上汽荣威M7
【荣威M7DMH官图发布延续“明珠”概念车设计风格】6月16日，上汽荣威M7DMH外观图首次曝光。新车定位越级中大型国民车，外观方面延续“明珠”概念车设计风格。新车搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快、性能更强、整车能耗更低。而电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达150km。
十年的时间，够打造一台豪华车吗？细细数来，今年已经是蔚来汽车问世的第十个年头了。
十年的时间，够打造一台豪华车吗？细细数来，今年已经是蔚来汽车问世的第十个年头了。蔚来用了十年来搞原创设计和自研技术，并开发出了ET9这样的旗舰D级车。说实话，相比起奔驰宝马这样的百年老厂，蔚来的年龄不值一提。但大家不要忘了，在新能源汽车技术领域，新势力算BBA的老师。就拿ET9来说，这款车可能正在重构未来的豪车技术模式。举个简单的例子，传统豪华车的电子架构无法同时支撑起智能底盘和高级智能驾驶辅助系统，因为要么电力供应不够、要么信息传递速度太慢。而蔚来ET9重构的数字架构，构建了软硬一体的整车控制理念。比如在底盘域，ET9首发了全球唯一集成全主动悬架的全线控底盘。无论是全线控底盘还是170Km/h爆胎还能走直线的主动悬架系统以及比MINI转向半径还要小的后轮转向技术，都是在实打实的让豪华车的体验得到优化。除此之外，5nm车规级驾驶辅助芯片搭配自研ISP、自研算法、自研整车全域操作系统，成为了行业首个跨域融合、软硬件融合的全链路影像系统，让车看的更清楚，智驾能力更强。不夸张的说，蔚来ET9装车的很多技术，是你花两百万去买传统豪华车也无法体验到的。这种独一份的体验，确实也让我们看到蔚来的研发费用没白花。所以即便ET9这款车在未来不会有太高的销量，但它的存在就是意义，真正能彰显蔚来的技术价值以及新势力对“豪华未来式”的理解！
学一学比亚迪。阿三买了1000辆电动大巴车，只愿意付20%定金。尾款等车到港再付
学一学比亚迪。阿三买了1000辆电动大巴车，只愿意付20%定金。尾款等车到港再付，比亚迪则要求全款。双方谈了许久阿三定金提高50%后比亚迪同意发货。结果阿三收到大巴车后发现这1000辆大巴都没装电池。阿三最后无奈把尾款结清比亚迪才把电池给发过去。
比亚迪海豹06和海豹07谁性价比更高？比亚迪海豹06和海豹07一经推出就
比亚迪海豹06和海豹07谁性价比更高？比亚迪海豹06和海豹07一经推出就备受瞩目。海豹06配置丰富，性价比高，成了市场热门。海豹07动力强、配置豪华，吸引众多消费者。今天就从多方面来分析下它们的性价比。海豹06于6月7日上市，三款配置车型售价10.98万-12.98万元，配置差异在续航、动力、智能驾驶辅助和舒适性配置上。海豹07的EV和DM版本各有亮点，DM版有第五代DM混插技术，EV版采用e平台3.0Evo纯电平台，底盘和续航都有提升，智驾和舒适性配置也升级了。不同需求的消费者该如何选择呢？注重性价比和基础配置，海豹06的1.470KM尊荣型适合短途代步；想要长续航和强动力且价格不高，545KM尊荣型很均衡；追求豪华和极致舒适，545KM旗舰型值得购买。海豹07底盘好、续航高，吸引注重驾驶体验的消费者。同价位日系、德系侧重家庭需求，海豹07兼顾大空间和卓越驾驶感。
国产车高端市场杀疯了！5月数据一出，问界直接封神。35万到50万的SUV
国产车高端市场杀疯了！5月数据一出，问界直接封神。35万到50万的SUV榜单上，问界M9、M8包揽冠亚军，把奔驰、宝马、奥迪远远甩在身后，宝马X5更是被碾压得没了踪影。问界M8上市45天交付2万台，M9月销破1.5万。这两款车，一个...
国产车真奇怪，随便找个快要倒闭的汽车厂改个名字，改个车标，换个壳子就比以前卖贵几
国产车真奇怪，随便找个快要倒闭的汽车厂改个名字，改个车标，换个壳子就比以前卖贵几倍的价格，更离谱的是还卖的风生水起！大家说气不气人？发现没有？理想的前身是力帆，力帆就是一个做破面包车和低端轿车的货色。2018年12月...
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！别人降价是缩配置砍成本，比亚迪是拿技术硬砸成本。比亚迪有套八合一电驱系统，把电机、电控、减速器全塞进一个盒子，线束省了40%，光这一项成本就压下去一大截。还有CTB电池技术，电池包直接当车身骨架用，省了30%的制造工序。别人还在和供应商砍零件价，比亚迪从挖锂矿到造车钥匙全自己包圆，连车规芯片都自研自产。比亚迪这次降价真不是随便砍配置糊弄人，全靠硬核技术把成本压出空间。比如它的“天神之眼”智驾系统，自研芯片和毫米波雷达让硬件成本直接砍到行业均价的40%，像海鸥智驾版卖5.58万还能塞进L2级辅助驾驶，放以前根本没法想。再说成本控制，比亚迪从电池到电控全自己搞定。刀片电池成本压到0.42元/Wh，比同行低10%，自产IGBT芯片又把电控成本削了40%。连造车用的运输船都自己买了8艘，出海运费都能省一截。这种垂直整合的功夫，别人想学都难。这次降价还带着任务——550万辆的年销量目标，前4个月只完成了138万辆，压力山大。清库存也是重点，一季度存货涨到1544亿，光社会库存就41.6万辆，不降价根本周转不动。吉利、奇瑞立马跟着降，星愿压到5.98万，瑞虎3X甚至探到3.49万。但消费者倒是捡了便宜，像宋PLUSDM-i智驾版降3.6万后比雅阁混动便宜4万，还多了智驾功能。所以说，比亚迪这次是把技术家底当牌打，逼着全行业一起卷。
某车企大佬说：恶意降价将毁灭汽车行业！长城：不是我！全系车型降价3万冲量
某车企大佬说：恶意降价将毁灭汽车行业！长城：不是我！全系车型降价3万冲量！一汽：不是我！燃油车清库直降5万！吉利：不是我！混动车型限时优惠2.8万！北汽：不是我！新能源车型买一送一（送充电桩）！理想：不是我！L系列增配不加价再送终身质保！蔚来：不是我！BaaS电池租赁权益延长至7年！东风：不是我！奕炫家族全系降价40%清库存！广汽：不是我！埃安YYounger直降3.2万抢市场！长安：不是我！CS75PLUS限时折扣达3.5万！小鹏：不是我！G6订单加赠8000元选装基金！小米：不是我！SU7增配激光雷达不加价！零跑：不是我！C11舒享版直降2.5万冲量！比亚迪：不是我！秦PLUSDM-i冠军版再降1.2万！
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12
昨天我的一个朋友打电话跟我说，他有个长安逸动油车想卖问我可要，自动档，出价是12000，跑了九万公里，2017年买的，当时买的价格是裸车10万块钱，我说你咋不开了，他说想换个新能源汽车，毕竟一年能省不少油费，我考虑一下，这车能买吗？还望家人们帮我看看这车咋样？
很多车友都在等秦L换代新款，它来了2026款比亚迪秦L敞篷版9.98起！全体起立
很多车友都在等秦L换代新款，它来了2026款比亚迪秦L敞篷版9.98起！全体起立！
比亚迪宋Plus.总被人嘲笑开个破比亚迪，破国产车，这有什么好笑的呢！我不啃老，
比亚迪宋Plus.总被人嘲笑开个破比亚迪，破国产车，这有什么好笑的呢！我不啃老，不躺平，自己赚钱自己花我觉得不丢人！
最近工信部更新了新款长安逸动的申报图，直接把LOGO放在灯里了，这个设计如何？更
最近工信部更新了新款长安逸动的申报图，直接把LOGO放在灯里了，这个设计如何？更具有辨识度了，然后就是前脸两侧通风口装饰面积增加了，贯穿式尾灯也内部调整了，整体调整不算大，大家觉得比老款如何？【来自懂车帝车友圈】
国产汽车“供应商”却靠外企“苟活”着？这些天，国产汽车允诺“供应商60天账
在2024年度，国内主流 上市车企，仅 特斯拉一家达标了“60天账期”…对，就是那个 超过90%零部件 来自中国 供应链的 特斯拉 电动汽车，这家“美企”似乎是 最安分、最守规矩、最靠谱的。其它的知名“国产”汽车 企业厂商们，...
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计的，造型和以前认识的荣威不太一样，大直瀑格栅，方格旗迎宾灯，除了车尾，挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息，1.定位中大型轿车，2820mm。2.搭载第五代DMH超级混动，纯电续航150km左右。3.留着9的位置，大概率是D级车了。4.还有一款SUV，之前同框亮相过。【来自懂车帝车友圈】
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计的，造型和以前认识的荣威不太一样，大直瀑格栅，方格旗迎宾灯，除了车尾，挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息，1.定位中大型轿车，2820mm。2.搭载第五代DMH超级混动，纯电续航150km左右。3.留着9的位置，大概率是D级车了。4.还有一款SUV，之前同框亮相过。【来自懂车帝车友圈】
5万级SUV“核弹级”登场！瑞虎8L把对手按在地上摩擦合资车慌了！瑞虎8
5万级SUV“核弹级”登场！瑞虎8L把对手按在地上摩擦合资车慌了！瑞虎8L用“降维武器”血洗15万级市场！2.0T鲲鹏动力+全铝四驱，零百7秒级暴走，油耗却比1.5T还省，红绿灯起步直接“弹射”甩开一片。车内空间更是“变态级”，第三排座椅1.8米壮汉都能翘二#奇瑞瑞虎8豪华#郎腿，后备箱装下全家行李+露营装备还剩空间！全系标配8155芯片+25.6英寸曲面屏，语音指令秒执行，导航、空调、座椅加热全一句话搞定，科技感碾压30万级BBA。现在12.99万起，终身质保+置换补贴，这波“价格屠夫”操作，同级车直接跪服！
动心了吗？长安CS75中型SUV，目前价格探到了6.69！年中大促的有一个经典案
动心了吗？长安CS75中型SUV，目前价格探到了6.69！年中大促的有一个经典案例？无论是598的秦PLUS还是698的秦L，亦或是898的速腾超越，都演示着2025这个夏天车市的残酷和激烈！国产中型SUV拿了补贴不足6万，你还不动心吗？
特斯拉modely七座版这个逆天的第三排空间表现，这要放在国产车上估计得骂到破
特斯拉modely 七座版这个逆天的第三排空间表现，这要放在国产车上估计得骂到破产倒闭吧。但是，这又能怎么样呢，这是伟大的特斯拉啊，能发射火箭到太空的马老板的车。空间小点怎么了，又不是不能坐人。“多个选择也不是坏事”...
产能利用率影响着国产车价格战的进展，个别车企会有绷不住的一天的。产能利用率在很
产能利用率影响着国产车价格战的进展，个别车企会有绷不住的一天的。产能利用率在很大程度上体现了车企的健康度，产能利用率不高，就可能会减产裁员。像比亚迪奇瑞产能利用率超过85％以上，意味着产线是基本满负荷在运行的，产...
果然是“懂王”所以国产电动车的方向是正确的，看谁还扯什么日本技术。电车充电、
果然是“懂王”，所以国产电动车的方向是正确的，看谁还扯什么日本技术。电车充电、 油车加油、 插混随意、 增程无虑、 现在国产造车已经全面实现技术的认可，电机、发动机一起干起来了， 智驾技术严格规范，接下来是进入新的...
这位网友10年前对国产汽车的预测简直封神了。吉利先崛起，然后比亚迪封王，奇瑞不
这位网友10年前对国产汽车的预测简直封神了。吉利先崛起，然后比亚迪封王，奇瑞不上不下，另外一个...再过十年，斗胆预测几家排名吧，国内主流车企比亚迪会一直保持领先，然后是吉利、鸿蒙智行、奇瑞、小米、长安、零跑、理想。
比亚迪夏价格还在半山腰
比亚迪夏价格还在半山腰废话不多说，夏顶配价格30.98衔接腾势D9最低配33.98，还有3个w的差距。24款腾势D9是24年3月上市的，9个月新款开卖后开始降价，目前官方降幅最高7.4个w。40.98这款，车友群里看到综合优惠可以达13.5-14个。也就是26.98落地(个别更低的也有），这个价是不含后期的贷款利息的。33.98这款现金优惠5.2个w，综合优惠后有多人22个w左右到手。因此推断近期内夏顶配综合优惠后应该低于22w以下，这个价格入手，今后的背刺空间会小不少。后期或换代时价格应该会降到20以下。另外考虑今年MPV价格血崩的情况，以及高山8性价比吊打25款腾势D9，预测24年12月份上市的25款腾势D9会提前(这个月底或下个月）进行官降，有的店据说已有最高1.5w的暗降(没有核实，可能是运损或长库存等特殊情况）。25款腾势D9一降，再加上配置碾压夏的高山七(预计在7月后）上市，结合同尺寸的别克陆尚5月销量不错，蚕食了不少MPV销量。比亚迪应该会继续打价格战，因此短期内夏还得降一波。以上分析纯属个人臆测，如有观点不同，勿喷，如各位圈友觉得稍微还有那么一点点在理的，请不要吝啬来个赞，点的人多了，或许厂家就能看到群众的呼声，提前降价也不一定
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？
小米SU7ULTRA量产车成为了国产车造车水平的标杆！就是因它在地狱赛道纽北跑
小米SU7 ULTRA量产车成为了国产车造车水平的标杆！就是因它在地狱赛道纽北跑出了最快量产电车的成绩，成绩是7分04秒957，直接被收录进了纽北GT7，这是国产性能车前所未有的成绩！一辆60多万的中国电车在欧洲车的性能检测圣地以...
现在国产新势力汽车品牌，总爱跟特斯拉比较，为什么？发布会、宣传文案里，三句话不
现在国产新势力汽车品牌，总爱跟特斯拉比较，为什么？发布会、宣传文案里，三句话不离特斯拉，这背后藏着啥门道呢。其实主要有两方面原因。一方面，特斯拉是新能源汽车领域的老大哥，入场早、技术牛，在全球都有极高知名度，还...
丰田的新能源车用了多少国产车企技术？广汽爆款铂智3X用了华为语音，铂智7直接就上
丰田的新能源车用了多少国产车企技术？广汽爆款铂智3X用了华为语音，铂智7直接就上了鸿蒙座舱，还有跟问界M9一样的华为DRIVE ONE 电机和具备新一代无线连接技术的星闪钥匙，更不可思议的，是还用上了小米汽车的PAD、车载音响和...
今天试驾朋友的比亚迪，底盘表现把我整不会了！以前总觉得国产车底盘软趴趴
以前总觉得国产车底盘软趴趴，过减速带哐当响，没想到这台比亚迪完全不一样。过坑洼路面时，震感过滤得恰到好处，不像某合资车硬得硌屁股。十几万的车，底盘质感能和几十万的比？现在换车，真得重新考虑比亚迪了！
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也
小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也无力回天，这不上周的订单显示，小鹏已经滑落第6名了，之前都是第一名存在。不过听说这次G7发布会搞了个大动作，研发团队闷头搞了两年的智能驾驶系统，直接把自动泊车玩出花了。测试的时候连工作人员都说，这车停得比老司机还快还准——油门一踩方向盘自己转，车身嗖嗖几下就能楔进犄角旮旯的车位，新司机再也不用下车喊保安帮忙指挥了！现在新能源市场竞争真就卷到这份上，连停车都要搞成"无痛模式"，要是这技术真能落地，不知道多少停车手残党要心动……
理想L系首批车主，9万公里已换电池，随便问！最爽的就是开着它跑长途自驾游
理想L系首批车主，9万公里已换电池，随便问！最爽的就是开着它跑长途自驾游油门随便踩空调随便开根本不用盯着电量焦虑遇到节假日服务区充电排队？跟我一毛钱关系没有！直接一脚油杀到景区门口晚上回酒店插上充电桩第二天又是满电出发现在全家出门都抢着坐我的车连丈母娘都说这车坐得比高铁还稳当主打一个省心！电车
![理想i6谍照来了，能见度还蛮高的，suv的车型底盘做的很低，有点好奇实车[doge]](http://image.uczzd.cn/165474953228361940.jpg?id=0)
理想i6谍照来了，能见度还蛮高的，suv的车型底盘做的很低，有点好奇实车[doge]
理想i6谍照来了，能见度还蛮高的，suv的车型底盘做的很低，有点好奇实车[doge]理想i6新车种草新能源汽车
比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，
比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，前四个月才卖了138万，而碳酸锂从60万/吨降到6万，电池价格下降，比亚迪自己研发的刀片电池，一辆车能省3万多成本，这让比亚迪一降再降，可是买到手就降价，这也让很多消费者处于“徘徊观望”中，是否还降？也让汽车市场变得“扑朔迷离”！说到电车里的“细节狂魔”，最近试过一台车简直让人上头！你感受过车灯能陪你聊天吗？240颗LED灯珠直接搞了个“灯语对话”，解锁时唰一下像星星闪过去，连上下车都变成有仪式感的互动。再配上0.27Cd超低风阻车身，跑起来跟溜冰似的丝滑，方向一打车头立马跟上，弯道根本不带怂的。最绝的是顶配才不到16万，现在连车灯都会玩高科技了，这价格要卷死谁啊？
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的混战，结果比亚迪轻飘飘一句话直接封神，“不管承受多大委屈我们都不会拉踩别人”，这话一出网友直接把长城吉利的小作文骂成了绿茶发言。你瞅瞅现在网友多精啊，早就不吃“互撕”那一套了！当年两家矿泉水打价格战，又是发声明又是搞暗讽，结果大伙儿转头就选了那个闷头搞质量的老实人。现在车企搞宫斗戏码，评论区清一色刷屏：“有这功夫不如多造几辆靠谱车！”说白了老百姓心里跟明镜似的，谁在认真做产品，谁在玩花活儿，一眼就能看穿。企业与其费劲写小作文，不如把心思花在4S店多铺几个充电桩，把售后电话接快点儿——这些才是咱普通人摸得着的实惠，对吧？
真是三十年河东，三十年河西啊。谁能料到曾经连续90多个月在SUV销量榜上稳居第一
真是三十年河东，三十年河西啊。谁能料到曾经连续90多个月在SUV销量榜上稳居第一的哈弗H6，如今竟然跌至第28名。其销量也从最高时的五万多台，下滑到不足8000台。与之相反，比亚迪宋plus成功登顶，坐上了SUV销量榜第一的宝座，上个月的销量差不多是哈弗H6的3倍。比亚迪宋plus的产品力真的要比哈弗H6强很多吗？
大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是
大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是王朝和海洋系列。而仰望和方程豹系列从来没有降价过。价格非常坚挺。之前我也去方程豹4S店询问过，连优惠幅度都不多。就是最基本的国补什么的。这是比亚迪的什么策略呢？最近逛商场看到方程豹的展车人挤人，有个大哥直接说"买这车就图它不烂大街"，旁边销售接话特别有意思："咱家车掉价比掉螺丝还难"。突然反应过来现在买车的心态真不一样了，有人冲着性价比使劲砍价，也有人觉得价格稳定反而更安心。你们要是买车会更看重哪头啊？是宁可买会降价的车慢慢等优惠，还是直接选价格稳的图个省心？
目前在售最贵的国产车前五：1.第一，阿尔特卡尔曼1200万元。2.第二红
目前在售最贵的国产车前五：1.第一，阿尔特卡尔曼1200万元。2.第二红旗L90，售价1000万元。3.第三蔚来EP9，售价996万元。4.第四红旗国礼，售价718万元。5.第五东风猛士，售价368万元。东风汽车产品众多，2024年岚图梦想家卖得最火爆，东风2025款精品不断，包括东风奕派系列，东风风神奕炫，东风纳米06等，东风纳米06就是其中的佼佼者。NOA自主变道出类拔萃，无需高精地图依赖，开车毫无司机感。新车搭载了新一代马赫E电驱总成，最大功率为135kW，最高车速可达150km/h，搭载51.87kWh磷酸铁锂电池续航可达471km，新车还具备了3.3kW对外交流放电和6kW对外直流放电功能，东风纳米06是不到十万的价格拥有二十多万的配置，你准备好了吗？
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万—买问界M7！3.20万—买本田CR-V！4.10万一买埃安UT！在新能源时代，买车只看颜值续航已经是远远不够的，安全品质才是王道。冠军品质埃安UT，荣获新能源微小型车质量榜单第一名！兼具颜值、续航与安全品质。埃安UT凭借原生大厂品质，在外观设计，动力性能，乘坐舒适，质量安全等方面表现出色，给用户带来高品质高价值高性价比的出行体验。埃安UT搭载埃安弹匣电池2.0，匹配磷酸铁锂电池组。提供两种容量的电池包，采用弹匣结构+2mm钢板护甲，同时内部“分舱隔离”，提升热管理效率。对应的续航里程分别是330km和420km，性能卓越，在城市工况实测中续航达成率超90%，即使是在冬季，电池性能衰减表现普遍优于同级。有效解决电池虚标、性能衰减的痛点。采用的弹匣电池技术经过三代进化，热失控防护机制完善，电池自燃风险小，拥有百万用户零自燃的记录。电池系统能够经历如枪击、180°扭转等一系列极端测试而不爆燃，安全可靠，还获得“中欧双五星”安全认证。埃安UT凭借大厂底蕴造车安全理念与多项硬核技术实力，成为质量安全品质小车优选。
早该这样了，用BJ40增程午睡。放倒二排，秒变大床~闹钟响起时，疲惫感少了一半；
早该这样了，用BJ40增程午睡。放倒二排，秒变大床~闹钟响起时，疲惫感少了一半；原来牙医的午休，能从凑合眯会儿变成真正躺平！
这张图就能说明比亚迪的全产业链优势到底有多强悍。最近听说个事儿挺有意思，
这张图就能说明比亚迪的全产业链优势到底有多强悍。最近听说个事儿挺有意思，丰田和宝马车上用的车载通讯模块居然是华为设计的，但最后生产全交给比亚迪了！你说这牛不牛？华为搞设计，比亚迪负责造，强强联手直接把技术门槛拉满。现在大厂都抢着找比亚迪合作，自家产业链硬气到能给别家品牌撑场子，这实力可不是谁都能比的。
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下新能源车的，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%，买30万以上的，补贴6%。随着国补政策的出台，广汽集团开始发力了，旗下最新推出了一款性价比超高的广汽传祺向往M8乾崑系列。传祺M8乾崑在智能驾驶辅助方面也有着出色的表现。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。自适应巡航控制可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离，大大减轻了驾驶者的疲劳感。车道保持辅助系统可以实时监测车辆行驶的车道，当车辆偏离车道时，会及时发出警报并自动调整方向盘，帮助驾驶者保持在正确的车道内行驶。该车型不仅配备了豪华的配置和先进的智能科技，还在设计、空间以及动力等多个方面实现了显著的提升，力求凭借自身的实力赢得消费者的认可。传祺向往M8乾崑的上市，无疑是品牌逆势而上的一次重要尝试，也为消费者带来了更多高品质的选择。#传祺向往M8乾崑系列#
今年1～5月销量最高的十家车企里，除了特斯拉和上汽大众，其他的全部都是国产汽车品
今年1～5月销量最高的十家车企里，除了特斯拉和上汽大众，其他的全部都是国产汽车品牌。我找到十年前，也就是2015年上半年的销量数据。在前十的厂家里只有3家国产品牌，分别是长安、长城和五菱。如今霸榜的比亚迪彼时还名...
李斌说蔚来死扛高端，绝不降价拼刺刀。可问题是，蔚来不想打价格战，现在人家20多万
李斌说蔚来死扛高端，绝不降价拼刺刀。可问题是，蔚来不想打价格战，现在人家20多万的车，配置都赶上蔚来30多万的了，消费者一看，蔚来就显得贵了。蔚来想靠好服务（比如换电站）当护城河，但普通路人感觉不到，养这些服务还特别烧钱（卖车赚得少）。现在车市太卷了！车多到卖不完，长得还差不多。光喊“不降价”没用，蔚来得赶紧拿出让人眼前一亮、真心觉得值的新东西，让大家重新相信它值这个价，不然时间不等人，市场可不会客气。
比亚迪海豚新款申报图亮相工信部啦！
比亚迪海豚新款申报图亮相工信部啦！新车延续海洋美学，前脸“微笑曲线”灯组超灵动，搭配立体感进气口，运动感拉满。车身侧面保留Z型腰线，车尾升级为贯穿式尾灯，更具辨识度。车长增加到4280mm，轴距2700mm不变。还提供70kW、130kW、150kW三种动力可选，狠狠期待了！
为什么国产汽车的车机系统不如特斯拉流畅？
所以特斯拉车机系统非常流畅，但是国产车企的芯片就远不如特斯拉那样流畅。只是对工业产品来说，最先要求的是稳定。尤其是放在汽车这方面，先把稳定性，安全性搞好了，再去追求速度，这是很多国产汽车厂家首先考虑的事情。比如...