政府采购公务车未来应该会是国产品牌，毕竟国产车现在的性价比远高于合资品牌！前段时
政府采购公务车未来应该会是国产品牌，毕竟国产车现在的性价比远高于合资品牌！前段时间国务院也发布公告要求公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车！看来政府买的这一部分单应该也能促进行业良性...
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连福特的CEO都在开比亚迪的车，而我们国产汽车厂家却瞧不上比亚迪，还疯狂的攻击，
连福特的CEO都在开比亚迪的车，而我们国产汽车厂家却瞧不上比亚迪，还疯狂的攻击，先有丰田拆比亚迪的车，现在福特为了研究比亚迪，CEO都买一台比亚迪来开。...在造车领域，从国产车研究外国车到现在老外研究中国车。比亚迪用二十...
长城汽车国产SUV领导者？只有真实车主说了才算！有一位长城哈弗H6车主，说他
长城汽车国产SUV领导者？只有真实车主说了才算！有一位长城哈弗H6车主，说他的车子开了11年，一共行驶马上超过60万公里，发动机不烧机油也没有所谓的大修，今年拿去年审竟然轻松一把过？要知道这是一台接近国家报废标准里程数...
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可靠
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在 魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可靠性比英国车、美国车要好，但是却比不上日本车 就这么诚实的话，除了魏建军敢讲，谁还敢讲呢 说真的有些技术真就得靠钱硬砸 我听说长城去年光研发就...
凯迪拉克的这个功能直接打败了多少国产车，光是看就知道赢了。售播民生。
凯迪拉克的这个功能直接打败了多少国产车，光是看就知道赢了。售播民生。凯迪拉克的这个功能直接打败了多少国产车，光是看就知道赢了。售播民生。来源:懂车潮流 发表时间:2025/06/25 16:23:06
比亚迪宣布大降价，第二天我就定车海狮05EV了，现在开了半个多月，说真的特别后悔
比亚迪宣布大降价，第二天我就定车海狮05EV了，现在开了半个多月，说真的特别后悔，倒不是因为海狮05EV不好，而是因为发生元plus的外观和尺寸跟海狮05EV几乎一模一样，甚至元plus的后尾设计更好看些。更关键的是元plus还便宜了1万块呢，我这新车一分钱优惠都没捞着，直接按原价买的，现在想想真是亏大了，早知道就该多比比价再下手，新款再香也架不住老款降价来得实在啊。
买国产车就要学会闭嘴。如果买的是国产车，千万不要在亲戚朋友面前去炫耀，哪怕车
买国产车就要学会闭嘴。如果买的是国产车，千万不要在亲戚朋友面前去炫耀，哪怕车子比他们的车子更贵、更豪华、更好，绝口不提。千万不要说车子怎么好、怎么怎么样，千万不要说。
三十多年前的丰田混动技术现在比国产混动技术还要好。国产车遥遥领先，但是赶不上
国产车遥遥领先，但是赶不上人家三四十年前的技术，信不信？打脸很实，打脸很真实，但是就是事实。在丰田这一道混动系统，如果懂车的老铁都知道了，这套系统有三四十年的历史了，但是这套系统现在国产都还比不上。它的油耗能...
大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个！这刀片电池可不是吹的，我邻居上
大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个！这刀片电池可不是吹的，我邻居上个月提了辆比亚迪，晚上充电直接插普通插座就行，跟电瓶车充电一样方便。前两天看他停楼下，车里开着空调追剧，续航愣是没咋掉。关键这电池薄得跟块大饼似的，底盘空间腾出来还能多塞两个行李箱。听说有人拿钉子扎着做实验，冒点烟愣是不起火，这安全系数让多少电车汗颜呐。现在停车场里十辆绿牌少说四五辆是BYD标，说真的，光靠电池技术就够别家追半条街了。
国产车的崛起给我们带来什么好处？这位网友的回答有点让人泪目！
国产车的崛起给我们带来什么好处？ 这位网友的回答有点让人泪目！国产车的崛起给我们带来什么好处？这位网友的回答有点让人泪目！来源:互娱资讯 发表时间:2025/06/25 15:59:25
看看这组数据吧：奇瑞负债率88.64%，高居国产车企负债榜第二，仅次于蔚来。
看看这组数据吧：奇瑞负债率88.64%，高居国产车企负债榜第二，仅次于蔚来。简单说，赚100块，88块得拿去还债。不过最近瞅见风云A9L的配置表，直接惊掉下巴！23个喇叭的音响塞满车，1080W功率搁耳朵边上炸，再配上四个VIP老板座...
看看这组数据吧：奇瑞负债率88.64%，高居国产车企负债榜第二，仅次于蔚来。
看看这组数据吧：奇瑞负债率88.64%，高居国产车企负债榜第二，仅次于蔚来。简单说，赚100块，88块得拿去还债。现在不少国产品牌都喜欢堆配置，激光雷达、顶级音响、零重力座椅，啥贵就往上加。但问题来了，堆料能堆出豪华感，...
长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一
长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻，尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时，他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆，迄今为止，市场保有量已经达到了400多万辆。可是市场竞争就是这么冷酷无情，时间来到了2025年，魏老板的哈弗h6再也没能续写新的辉煌了，现在的月销量一直在8000到10000左右徘徊，在燃油车SUV市场不但已经跌出了市场前十，甚至已经排到了第二十名。这款车型之所以到了如此尴尬的境地，其实原因很简单。1.魏建军自己说过H6之所以出现了销量奇迹是因为当时十二三万价格区间的国产SUV市场是空白的，而合资车都是二三十万，说白了就是便宜，现在满大街国产SUV比H6甚至还便宜，性能也丝毫不逊色，所以竞争激烈后卖不动了。也就是说哈弗当时没有国产车SUV竞争而已，并不是他的车有多好，而且合资SUV价格高高在上，所以才有那么高的销量。2.新能源汽车崛起之前，哈弗H6占领的市场是合资看不上的低端领域，说难听点就是买不起合资suv的，退而其次买哈弗，现在以比亚迪为首的国产新能源崛起后，配置更高，油耗更低，价格更便宜，而原先价格在接近30万的合资车被迫不断降价，而合资车降价就挤压了哈弗的生存空间，现在途观最低配裸车都13万了，要知道这以前都是卖接近30万的车，哈弗跟合资车一对比，明显处于下风。就算不说合资车，单单国产SUV的崛起，就够哈弗手忙脚乱去竞争了。长城汽车昔日的成功最早是踩中了皮卡市场，后再踩中SUV市场。这两个市场助长城汽车达到巅峰，而现在是新能源汽车时代，感觉有点跟不上节奏了！真是英雄迟暮，都是时代的过客啊！
长城汽车魏建军总是用事实说话，他是汽车界的焦点访谈：现阶段的新能源汽车就是电动车
长城汽车魏建军总是用事实说话，他是汽车界的焦点访谈：现阶段的新能源汽车就是电动车。一开始把电动车（电池车）称谓新能源汽车的那个人纯属在制造词汇，目的是混淆是非忽悠人罢了。现在焦点访谈已经变了，希望魏总不要变，永远直言不讳。
集体泪目！比亚迪这回不仅是国内车企羡慕，更是让日系车、韩系车以及德系车在内的所有
比亚迪这回不仅是国内车企羡慕，更是让日系车、韩系车以及德系车在内的所有车企集体破防！本以为比亚迪...国产汽车品牌还是得和谐相处，共同目标应该是把国产汽车卖到国外，把优质的国产汽车的品质打响，把中国制造带向世界各地！...
要说最狠的车企还得是比亚迪，不仅比亚迪车型各种降价优惠，就连旗下的子品牌方程豹也
要说最狠的车企还得是比亚迪，不仅比亚迪车型各种降价优惠，就连旗下的子品牌方程豹也内卷自家兄弟！就拿即将上市的钛7来说，就这个配置，这个尺寸，你让自家的豹8怎么玩？本是同根生，相煎何太急！[捂脸哭]要说方程豹的存在，威胁最大的还得是cc品牌，直接抢了很多tk的用户[无奈吐舌]！
有专家预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、
有专家预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、奇瑞汽车，98％存活。3、理想汽车，97％存活。4、吉利汽车，96％存活。5、长安汽车，95%存活。6、华为系汽车，95%存活。作为合资车的标杆亚洲龙的实力杠杠滴，正好有优惠，此时找搭子组团买亚洲龙，真的很省钱，厂补＋国补至高30000元！1、空间够大，坐着不憋屈亚洲龙车长近5米，轴距2870mm，后排坐满三人也不挤，腿部能轻松伸展两拳半，跷二郎腿毫无压力。2、混动省油，钱包少遭罪混动版搭载丰田第五代智能电混系统，市区堵车油耗仅4-5L/百公里，一箱油能跑900公里以上，比同级油车省一半油钱。3、安全配置硬核，防护到位全系标配10个安全气囊，车身关键部位用1500兆帕超高强度钢，强度是普通钢8倍，碰撞测试全优。还带主动刹车、车道保持等L2级智驾，追尾风险降低71%。4、开得稳当，坐得舒坦底盘调校偏舒适，过坑洼不颠簸；混动版低速纯电驱动，安静得像电车。车内用真皮+木纹装饰，后排配航空头枕，长途坐不累腰。5、省钱省心，二手还值钱丰田品质故障率低，百车故障数仅144个，同级最低，保养便宜。首任车主享4年免费保修保养，三年保值率超70%，转手亏得少。亚洲龙靠近5米大空间+混动5L级油耗+10气囊铠甲防护，把家用车的宽敞、省油、安全全拿捏了，加上丰田皮实耐用的口碑，17.88万起的定价还带大额终端优惠，堪称“省心过日子首选”。
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万
听我一句劝，2025年买车不纠结：1.40万—买理想L9！2.30万—买问界M7！3.20万—买本田CR-V！4.13万一买一汽丰田bZ5！一汽丰田bZ5于6月10日正式上市，这款纯电动轿跑中型SUV，一汽丰田原生大厂品质保证，依托先进的技术、丰富的配置、诚意满满的购车、用车到服务的三大礼遇(即日起至2025年6月30日)。价格区间为：12.98万元-15.98万元。恰逢618，不到13万就能拥有高品质高价值高性价比的全新出行体验。一汽丰田bZ5不但拥有高外观颜值、全守护安全保障、尊享全沉浸座舱、全路况驾驶辅助等方面的优势。而且限时推出的专属“超值安心购”八重尊享礼遇，综合价值至高超过38,000元。包括购车礼遇方面、用车方面、服务方面，都有不同的礼遇方案，让用户真正感受到从购车到用车再到服务，全域智行之旅更安心、省心。
这张图很直观地展现了理想i8相比特斯拉ModelX的空间优势：车头更短，车厢空
这张图很直观地展现了理想i8相比特斯拉ModelX的空间优势：车头更短，车厢空间更大且坐姿更高，后备厢更大。不过ModelX确实有点“廉颇老矣”，我更想看看i8和当下中国品牌6座SUV的对比，包括纯电车型和增程/插混产品。理想i8
给比亚迪提个建议，APP里可以增加一个远程开车窗的功能，夏天晒的特别热，就想提前
给比亚迪提个建议，APP里可以增加一个远程开车窗的功能，夏天晒的特别热，就想提前打开车窗通通风，结果没有这个功能，很多新能源品牌都有这个功能就连比亚迪自己的腾势车型都有这个功能，实现这个功能应该不难吧，为啥不去做呢？这还算比较实用的一个功能，提前开车窗通通风，车里就不那么闷热了
比亚迪唐和宋各有千秋。宋是紧凑型SUV，指导价6.98-9.38万，价格亲民
比亚迪唐和宋各有千秋。宋是紧凑型SUV，指导价6.98-9.38万，价格亲民。它用湿式双离合变速箱，配1.5T160马力L4发动机。2月全国销量1778辆，排名181位，市场表现不错。车身尺寸4600*1830*1700，轴距2660，5座布局。座椅是仿皮材质，配单天窗，第一排座椅功能未公布。唐是中型SUV，指导价16.58万。它用手自一体变速箱，动力更强。8月全国销量188辆，排名407位。车身4870*1940*1720，轴距2820，有7个座位。座椅也是仿皮，配可开启全景天窗，第一排座椅有加热、通风功能。如果预算有限，宋是好选择；预算充足且追求大空间和舒适性，唐更合适。
大家不用猜了！比亚迪降价的原因有两个。这次降价背后藏着个大招你们
大家不用猜了！比亚迪降价的原因有两个。这次降价背后藏着个大招你们发现没？刀片电池成本打下来之后，整车价格直接跳水，自研技术真是硬通货啊！现在买电车简直跟买白菜似的，隔壁老王上个月刚提的秦PLUS，落地价比去年省了小两万。要说车企自研这条路子走通了，成本优势一出来，价格战打得其他品牌直哆嗦。不过咱老百姓是真得实惠，以前觉得高不可攀的混动车，现在十几万就能开回家，充电桩还没装利索呢，加油站倒是快不认识了。要我说啊，这波技术红利吃下来，马路上的绿牌车怕是要多到能拼二维码了！
大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个！不过咱今天单说一个最硬核的——
大家不用乱猜了，比亚迪拼命降价理由有两个！不过咱今天单说一个最硬核的——你们发现没？最近路上比亚迪越来越多了！这可不是偶然，人家手里攥着刀片电池这张王牌呢。从电池到整车全产业链自己搞定，就跟自家种菜做饭一样省去了中间商差价，成本咔咔往下降。现在直接把技术省下的钱砸进车价里，十万出头就能开走绿牌车，这谁顶得住啊？要我说其他品牌现在估计慌得一批，毕竟老百姓买车就图个实惠，技术牛还便宜的车搁谁不心动啊？
五大国产汽车巨头:上汽集团、一汽集团、东风汽车、长安汽车、广汽集团广汽集团作
五大国产汽车巨头: 上汽集团、一汽集团、东风汽车、长安汽车、广汽集团 广汽集团作为国内三大国有车企之一，不仅有深厚的造车底蕴和品牌沉淀，更是在创新方面与时俱进，不断提升产品的技术含量和市场竞争力。5月26日，广汽传祺...
一夜之间，车市竟上演“惊天大挪移”当14.1亿国人皆以为国产汽车“扶摇直上九
当14.1 亿国人皆以为国产汽车“扶摇直上九万里”，合资车企早就“凉凉”了时，谁料一汽丰田冷不丁甩出“超级王炸”，瞬间惊得众人下巴脱臼！6月10日，一汽丰田bZ5正式发布，这款车以全角度颜值、全沉浸智舱、全守护安全、全...
蔚来萤火虫7.98万起蔚来旗下的纯电小车萤火虫公布了售价：整车购买的话11.9
蔚来萤火虫7.98万起蔚来旗下的纯电小车萤火虫公布了售价：整车购买的话11.98万/12.58万，搭配BaaS的话可以再低4万，但之后得附加每月399元的电池租金，算上付四赠一前三年相当于320元/月不到；另外，首任车主可以享受3年BaaS电池租用服务费付4赠1的权益。对于这种目标就是把量撑起来的小车，过于关注软硬件配置多少有些刻舟求剑了，重点的期望还是它对蔚来这个整体的市场提升：根据统计，上周蔚来+乐道+萤火虫的总订单是0.52万辆；萤火虫售价一出，能带来多大更正面的影响呢[思考]新能源汽车汽车资讯
蔚来萤火虫7.98万起今天，蔚来旗下的小型车firefly萤火虫正式公布其租电方
蔚来萤火虫7.98万起今天，蔚来旗下的小型车firefly萤火虫正式公布其租电方案，其售价为7.98万元起，电池月租价格低至399元/月。此前我曾试驾过朋友的萤火虫，其底盘质感十分出色，车机系统也经过了定制化设计，与车辆萌萌的外观相得益彰。此次baaS版的推出，无疑将进一步推动萤火虫的销量增长。大v聊车
瑞虎8L：实力中型SUV，性价比超高！最近想换车的宝子们，看过来！今天给大家分
瑞虎8L：实力中型SUV，性价比超高！最近想换车的宝子们，看过来！今天给大家分享一款性价比超高的中型SUV——奇瑞瑞虎8L。外观上，它采用自然力量美学设计，虎啸前脸搭配锋齿点阵格栅，气场十足。凌眸LED大灯与虎耳示廓灯相互呼应，夜晚辨识度超高。车身侧面的分段式腰线、车顶行李架和隐藏式门把手，让整车线条流畅又富有科技感。车尾的贯穿式尾灯组搭配“CHERY”品牌英文标识，双边共两出式排气布局，运动感拉满！车内空间宽敞，提供5座和7座车型选择，满足不同家庭需求。内饰质感也很不错，大量软质材料包裹。15.6英寸2.5K高清大屏，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅。SONY14扬环绕音响（含头枕音响），再加上环抱式音律氛围灯，仿佛置身于移动的音乐厅。还有零重力女王副驾、B柱出风口和二排独立空调控制，乘坐体验超舒适~动力方面，全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，动力强劲。匹配的鲲鹏8AT变速箱，换挡顺滑。四驱版车型还配备7种驾驶模式，不管是雪地、泥地还是沙地，都能轻松应对。安全配置也很丰富，配备L2.5级智能辅助驾驶系统，还有19项智能驾驶辅助和540°全景高清影像。“磐石”车身高强度钢占比85%，双防撞梁+6吸能盒，全车7气囊，2060mm帘式气囊超长6s保压，安全感满满！#15万级家用SUV优选瑞虎8L#
长城魏建军这话说得够狠！"全国能自己造电池的车企就两家，长城算一个"，这话一出，
长城魏建军这话说得够狠！"全国能自己造电池的车企就两家，长城算一个"，这话一出，汽车圈直接炸锅了！另一家到底是谁？比亚迪？吉利？咱今儿个就得掰扯掰扯！咱先唠唠长城的底气。去年长城往电池厂里砸了80亿，就为把电池技术攥在自己手里。他们搞的那个石墨烯电池，专利证书都摞成小山了。上个月欧拉新车发布会，魏建军举着电池包直拍胸脯："从正极材料到电芯封装，咱车间里头全搞定！"那架势，跟说"这地盘我守着"似的，透着股子不服输的狠劲。要说另一家，好多人第一反应就是比亚迪。人家刀片电池啥名气？全球都知道！去年光电池外销就挣了70亿，连特斯拉都找他们代工。你瞅那刀片电池，穿刺测试都不带冒烟的，安全性直接拉满。有车主跟我说："开比亚迪，最起码电池不自燃，这比啥都强。"不过也有人替吉利叫屈，说吉利跟宁德时代合资建厂，还挖了LG的电池团队，咋就被排除在外了？这就得掰开了揉碎了看。电池自主这事儿，不光看有没有合作，得看自供率。网上扒拉出来的数据挺实在：长城电池自供率75%，比亚迪92%，吉利才30%。啥概念？长城每生产4辆车，3辆的电池是自己造的；比亚迪更绝，10辆里有9辆用的是自家电池；吉利呢，10辆里才3辆是自己造的，剩下7辆得找别人买。这差距明摆着，不是说吉利不行，是人家比亚迪和长城在电池这块儿下的功夫更深。咱再往深里想想，为啥魏建军敢说这话？现在电池占电动车成本小一半，要是全靠外购，车企就跟被人掐着脖子似的。去年某车企就跟电池厂闹矛盾，结果新车上市直接延期，销量跌得那叫一个惨。长城把电池攥手里，不光能控制成本，还能根据车型需求调技术，欧拉那小车能卖得火，电池自供功不可没。有人说比亚迪技术甩长城八条街，这倒也不假。比亚迪做电池起家，二十多年积累在那儿摆着，刀片电池的研发团队都是行业顶尖的。但长城也不含糊，人家搞的是全产业链布局，从矿石提炼到电池回收，全流程自己盯着，质量把控更严。就像咱老百姓买菜，自己种的菜跟市场买的，那新鲜度和放心程度能一样吗？吉利的情况也挺复杂。跟宁德时代合资，确实能拿到稳定的电池供应，可毕竟不是自己的技术，说白了还是"借别人的锅做饭"。挖了LG的团队，那是想补技术短板，但技术研发不是挖几个人就能立竿见影的，得砸钱、砸时间、砸人才。吉利这几年在新能源上发力猛，但电池这块儿确实得再加把劲。说到底，电池自主就跟咱老百姓过日子似的，自己有粮心里不慌。车企要是能自己造电池，不光能应对市场波动，还能在技术上搞创新。你看长城，自打有了自己的电池厂，新车发布频率都快了，欧拉、哈弗新能源一个接一个往外推，这就是底气。咱消费者买车图啥？不就图个质量靠谱、售后省心嘛！要是车企自己造电池，品控肯定更严，毕竟是自己家的东西，谁不想往好了做？上次去4S店，销售拍着胸脯说"我们电池都是自己产的"，那感觉就是不一样，至少不会担心哪天电池厂不供货，车变成"废铁"。现在汽车圈都在喊"自主可控"，电池就是关键中的关键。魏建军这话虽然扎心，但说得实在——能自己造电池的车企，才是真有底气的车企。至于另一家是不是比亚迪，其实已经不重要了，重要的是整个行业能明白：靠别人不如靠自己，攥紧核心技术，才能走得远、站得稳。
一统江湖不远了！国内80%车企都用了华为乾崑智驾近日华为车BU的靳玉志说，目
国内80%车企都用了华为乾崑智驾 近日华为车BU的靳玉志说，目前国内80%的车企都在使用华为乾崑智驾系统，从主流车企来看，赛力斯、北汽、奇瑞、上汽、江淮、长安、比亚迪、广汽、东风、奥迪等车企都有明确搭载华为乾崑智驾系统...
小米雷军、理想李想、小鹏何小鹏、蔚来李斌格局拉满，希望国产车企之间都能这么愉快，
小米雷军、理想李想、小鹏何小鹏、蔚来李斌格局拉满，希望国产车企之间都能这么愉快，互相携手一同进步，良性竞争利于自身及消费者…然后，迅速发展起来在海外市场攻城掠地，展示咱们中国新能源汽车的强大…
国内车厂同质化严重
这车前脸设计风格简直跟1年前上市的同是后驱的两厢上汽名爵mg4一模一样，就是进气口的方向掰正了点，然而高配版轮毂盖都是一个样式，后尾就更不用说了，整个就像粗糙的放大版本，国内的车厂能不能用点心 补充对比图，真没看出...
魏建军这波狠话直接给车圈扔了颗炸弹。嘴上说着"全国就两家车企能自产电池"，可长城
魏建军这波狠话直接给车圈扔了颗炸弹。嘴上说着"全国就两家车企能自产电池"，可长城自家电动车还没见几辆上路呢，这电池到底是给启动电瓶用的，还是真能扛起电动化的未来？懂的都懂，电池战场早就是神仙打架，光会造实验室样品可不算真本事。要我说，自研电池这步棋本身不算错，错就错在押注的时机和姿势。当宁德时代把刀片电池、麒麟电池玩出花的时候，传统大厂才刚摸到电池包的边。战略滞后叠加战术迟疑，等自家电池真量产了，市场早被卷成红海。自研本是护城河，搞不好反成绊脚石。现在连吉利都回过味来加速拥抱供应商，长城还抱着全栈自研的牌坊不放。燃油时代的辉煌反而成了电动化转型的包袱，慢半拍的转身配上过高的身段，这场生死局越来越难打。电池自产的名头再响亮，终究得看路上跑起来多少台车。
主流豪华SUV周销量榜单，简直是被问界给震撼到了！55万的问界M9，那可是均价5
主流豪华SUV周销量榜单，简直是被问界给震撼到了！55万的问界M9，那可是均价50万以上的车型里也是妥妥的第一！还有问界M8，在均价40万以上的车型里属于是断层式领先那种。现在来看，国产车是真的站起来了！问界在国内高端市场大放异彩，比亚迪、奇瑞、吉利在海外市场杀得风生水起，这就是民族品牌的骄傲。而且以后要是一辆车不带智能驾驶，哪怕你是法拉利又咋滴，现代化已经跟不上了。
比亚迪为什么会拼命降价呢？理由有两个：一是清理库存。二是技术降价。
比亚迪为什么会拼命降价呢？理由有两个：一是清理库存。二是技术降价。比亚迪这次降价有两个主要原因：清库存和技术降价。比亚迪目前的库存车超过30万辆，这对比亚迪来说是一个不小的压力。如果不降价清库存，可能会造成生产线停工，影响工厂的正常运转，而降价清库存又可能导致销量下滑，离550万的销量目标更远。降价的最根本目的应该是为了清库存。比亚迪这几年依靠刀片电池和全产业链优势，成本下降了很多，这种降价并不意味着利润下滑，而是降价也是一种技术降价，用更低的价格让更多的人买得起车，提高国人的生活水平，让更多的人享受技术进步带来的红利。很多网友认为，比亚迪降价的目的不是为了自己更好的发展，而是为了打压合资品牌，让更多国人买得起车。也有网友认为，这样降价对其他国产车企未必是好事。比亚迪降价最根本的原因还是清库存和技术降价，但降价对其他车企造成的压力也是非常巨大的。大家怎么看待这件事情呢？
长安汽车长安汽车长安汽车你啥时候能启动？虽然这个
长安汽车长安汽车长安汽车你啥时候能启动？虽然这个星期的5个交易日都在下跌股价也达到了12.4元左右了但作为央企的你相应有底蕴期待下周的行情30万级以上的成熟技术，下沉至10万级的车型中，为国民共享，让“好用不贵”。配备马赫E电驱系统（中汽研“能效之星”认证），电机功率135kW，极速150km/h，电驱高能效占比92.7%。支持3C快充，5分钟补能100公里，18分钟电量从30%充至80%。CLTC续航提供401km/471km双版本。风纳米06以“10万级全能满配”为核心优势，将智能驾驶、高效续航、越级空间及军工级安全工艺结合，重新定义国民纯电SUV的价值标杆
突然发现，我老公才是明白人，关键时刻竟成了买车界的“清醒大师”！去年，
突然发现，我老公才是明白人，关键时刻竟成了买车界的“清醒大师”！去年，他死活不肯把开了八年的老油车换成新能源车，被全家批“老古董”。结果上周暴雨天开车接孩子，绿牌车双闪趴窝，我家老油车却一路乘风破浪。在新能源汽车霸屏的今天，能坚持选择燃油车的必须是老司机。奇瑞瑞虎8L长虹版前脸配备大尺寸黑色前格栅，车头两侧采用细长造型前灯组，灯组下方带有黑色进气口装饰。车身侧面带有上扬式腰线设计，配备车身同色外后视镜壳、隐藏式门把手、19英寸轮辋。车内前排座椅支持电动10向调节、3档加热/通风，副驾配备零重力“女王座椅”；二排独立空调和B柱出风口提升全员舒适性。配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸矩形全液晶仪表盘，营造出科技氛围，并搭载高通骁龙8155高阶智能座舱。瑞虎8L搭载奇瑞鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，这动力平时市区通勤绰绰有余，就是去探险越野也是不在话下的。
很多人贬低国产车，觉得国产车比不上合资车，比不上进口车。尤其是很多油车党
很多人贬低国产车，觉得国产车比不上合资车，比不上进口车。尤其是很多油车党一直在说什么国产车呢是短短这几年...所以大家要放下手中的老黄历，放下心中的偏见，选择国产车，选择遥遥领先，选择新能源汽车，保护环境人人有责。
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在。魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在。魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可靠性比英国车、美国车要好，但是却比不上日本车。就这么诚实的话，除了魏建军敢讲，谁还敢讲呢。老魏这人做事是真不藏着掖着，之前看他亲自上阵试驾...
吐槽一下国产汽车不足。国内的某些车企我都不忍心要吐槽你两句。这么大个SUV的
吐槽一下国产汽车不足。国内的某些车企我都不忍心要吐槽你两句。这么大个SUV的底盘居然给它配一个这么小的变速箱，无比大黄牛装一个小麻雀的心脏。发动机我就不说了，变速箱装在SUV上面基本上8万公里很多出问题。兄弟，你是真...
要说国内车企老板谁真的热爱汽车，我觉得长城魏建军称第二绝对没人敢称第一。从创立长
要说国内车企老板谁真的热爱汽车，我觉得长城魏建军称第二绝对没人敢称第一。从创立长城汽车开始，就聚焦于皮卡和越野车，如今皮卡和越野车占据了国内销量的半壁江山，现在又推出了重卡车型“长征汽车”，还亲自驾驶车辆长途...
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在。魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可
还是长城汽车董事长魏建军讲话实在。魏建军在接受采访时称，咱们的国产车，可靠性比英国车、美国车要好，但是却比不上日本车。就这么诚实的话，除了魏建军敢讲，谁还敢讲呢。现在有些车企发布会吹得天花乱坠，动不动就“颠覆...
比亚迪这次降价有两个原因一是清理库存，到4月份为止，比亚迪仅仅售出128
比亚迪这次降价有两个原因一是清理库存，到4月份为止，比亚迪仅仅售出128万辆车，而比亚迪自己定下的目标是300万辆，按照这个目标，应该还要再卖172万辆，按目前的销量来看，估计到年底这个目标很难实现，而且现在的库存也已经超过30万辆了，这次降价可以说是为了清理库存，降价对消费者来说肯定是有利的，不过也有可能会引发其他车企跟进降价。二是技术降价，刀片电池和自研零部件都已经量产了，而且成本已经降了很多，现在降价也不会影响比亚迪的利益，反而能吸引更多的消费者，这轮降价对消费者来说当然是有利的，但是如果后续其他车企也跟进降价的话，对于消费者来说未必是好事，因为车企降价的最终目的都是为了清理库存，而清理库存最好的办法就是停产，停产对消费者来说肯定不是好事。
比亚迪最近为啥疯狂降价？其实就2个关键原因。先说说销量和库存。都4月了
比亚迪最近为啥疯狂降价？其实就2个关键原因。先说说销量和库存。都4月了，比亚迪才卖出去128万辆车，可人家年初定的目标是550万辆！时间不等人，后面几个月得火力全开冲销量。再看看库存，都超30万辆了，不清掉的话，后续生产就会受阻，停产的损失可太大了，所以降价冲量清库存势在必行。再讲讲人家有降价的资本。比亚迪的刀片电池技术那是相当厉害，混动车型的续航能力也超厉害，而且大部分零件都是自家生产，成本比从市场上采购低得多。这样一来，降价不但不会亏，还能凭借价格优势吸引更多消费者，进一步扩大市场份额。我觉得这对消费者来说，绝对是好事，能花更少的钱，买到性价比更高的车。从行业角度看，虽然竞争会更激烈，但只要是良性竞争，就能促使车企不断提升技术、优化服务，长期来看，这对整个新能源汽车行业的发展是很有好处的，未来说不定能看到更多厉害的新技术和新车型！
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得劲儿啊，刀片电
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。王传福这次降价降得劲儿啊，刀片电池成本直接干到一度电四毛钱！自家研发就是硬气，第五代DM混动更绝，一箱油能跑2100公里，加油站看了都摇头。全产业链70%零件自己造，成本控得跟自家冰箱温度似的。别人降价是割肉，比亚迪降价就跟削土豆皮一样轻松，车价砍到底裤价照样有赚头。反手看看隔壁，雷凌降四万都没人捡漏，这差距比科目二挂五次还扎心呐。
国产车的崛起给我们带来什么好处？这位网友的回答有点让人泪目！
国产车的崛起给我们带来什么好处？ 这位网友的回答有点让人泪目！国产车的崛起给我们带来什么好处？这位网友的回答有点让人泪目！来源:鍋盖頭司令 发表时间:2025/06/23 16:19:44
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吉利银河M9要来了，插混大型SUV，六座布局，车长5205mm。预计年内上市。动力基于GEA新能源专属架构，搭载雷神EM超级电混系统等，性能表现出色。猜测售价是问界M9的一半。吉利银河M9
比亚迪再次在欧洲全面压制特斯拉。2025年5月，比亚迪在欧洲16国卖出12363
比亚迪再次在欧洲全面压制特斯拉。2025年5月，比亚迪在欧洲16国卖出12363辆。核心市场对比更直观，比如德国销量1857辆，是特斯拉的1.3倍；英国3025辆，稳压特斯拉；意大利近2000辆，领先特斯拉135%；西班牙2434辆，是特斯拉的3倍；法国也首度反超，达938辆。
长沙最大的奔驰店已经改为卖问界了，五月份国产车销售市占率达到68%，合资车销量最
长沙最大的奔驰店已经改为卖问界了，五月份国产车销售市占率达到68%，合资车销量最大的德系车都在靠各种降价打折搞促销，随着国产电车崛起，外资品牌只会越来越边缘化，衷心希望国产车越做越强！
比亚迪降价背后的深意，真不是一般人能想明白的！第一：摊薄建厂和设备的高成本，
比亚迪降价背后的深意，真不是一般人能想明白的！第一：摊薄建厂和设备的高成本，比亚迪这两年建了好几个新厂，而且新厂和设备投资很大，投入产出比还达不到预期的话，那就亏了，所以要降价，先把销量上起来，再慢慢收割。第二：销量上来了，供应商也得乖乖让步，产业链的话语权增强了，进一步降价也不是不可能。先降价抢占市场，再通过销量和成本优势建立壁垒，进一步收割对手。所以啊，比亚迪这降价策略，是为了在竞争里更有优势，用销量和成本优势打出一片天。大家觉得这种策略还能用多久？