印度高铁尾款拖欠，或损失百亿美元印度高铁项目出大事了！眼
印度高铁尾款拖欠，或损失百亿美元 印度高铁项目出大事了！眼看就要完工，却因为尾款问题卡住了，这可不是小事，搞不好要损失一大笔钱！这究竟是怎么回事？印度高铁建设过程中，需要用到一种叫做盾构机的设备，这玩意儿印度...
标签: 印度高铁
知识截止2024年，了解一下印度高铁大坑！尾款不结，机器
印度高铁大坑！尾款不结，机器被扣，这下玩大了！你敢信？印度建高铁，竟然想赖账！三台价值连城的盾构机，眼看就要到手，印度却卡在尾款上，死活不肯付清。这可不是闹着玩的，德国制造，中国组装，现在全卡在中国港口，印度这...
隧道停工怪我们？印度高铁巨型盾构机被卡啥？隧道停工了，竟
印度高铁巨型盾构机被卡 啥？隧道停工了，竟然怪我们？这简直是天大的笑话！印度那条海底隧道，现在搞不下去了，他们自己不找原因，反而把矛头指向我们中国，说我们耽误了他们的工程，这真是让人哭笑不得！事情是这样的，印度...
中国扣留盾构机，印度欠钱还倒打一耙印度高铁项目出大事啦！
印度高铁项目出大事啦！价值连城的盾构机竟然被中国扣住了，这消息一出，印度媒体瞬间炸锅，哭天喊地地控诉中国搞“技术封锁”。但真相只有一个，那就是印度欠钱不还，还想倒打一耙！这简直就是现代版的农夫与蛇，让人气愤填膺...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。要聊印度高铁，
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。要聊印度高铁，就得先说说阿丘特·萨马特（Achyut Samant），这哥们儿可是项目早期的灵魂人物。他是印度理工学院毕业的高材生，搞了几十年工程管理，履历亮...
印度高铁停工，传因中国禁止对它出口盾构机？真相可没那么简单！印度高铁计划可是个
印度高铁停工，传因中国禁止对它出口盾构机？真相可没那么简单！印度高铁计划可是个大梦想，特别是那条连接孟买和艾哈迈达巴德的全长508公里的线路。2017年动工时，印度总理莫迪和日本首相安倍亲自站台，信心满满地说要用日本...
印度媒体怒了：中方盾构机迟迟不到位，让铁路隧道无法如期完工！印度首条高铁项目
盾构机只是个导火索，真正让印度高铁难产的，是他们自己的“基建依赖症”和“大国虚荣心”。想要摆脱这种困境，印度得先学会遵守国际规则，提升自身制造业水平，而不是把责任推给别人。毕竟，靠耍小聪明和甩锅，永远建不起真正...
印度高铁再陷困局，拖欠尾款反诬中国。印度耗资129亿美元的“孟买-艾哈迈达巴德”
印度高铁再陷困局，拖欠尾款反诬中国。印度耗资129亿美元的“孟买-艾哈迈达巴德”高铁项目第九次延期，海底隧道工程陷入停滞。印度国家高铁公司（NHSRCL）将矛头指向中国，声称三台德国海瑞克公司定制的盾构机被中方扣押。然而...
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机近日，《印度时报》
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机 近日，《印度时报》报道称，由于三台大型隧道掘进机（也就是我们常说的“盾构机”）没有到位，印度“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目已经出现第九次延期了。...
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机!6月24日《印度时报
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机!6月24日《印度时报》报道，孟买-艾哈迈达巴德高铁的海底隧道项目第九次延期了，是三台盾构机没到位。按他们那说法，设备是在德国海瑞克买的，但是盾构机是在中国...
1000多亿高铁项目彻底停工，印度突然责怪中方“卡脖子出手太狠”印部长当众诉苦
近期，负责印度高铁重点工程“孟买至艾哈迈达巴德快速干线”（以下简称“孟艾高铁”）项目的印度国家高铁公司对外表示，由于该项目的海底隧道项目第9次延期，基于此，这条总投资高达上千亿元的高速铁路实际上已经对外宣布停工...
印度高铁停工：别赖中国，自身问题大印度高铁停工了，这消息
印度高铁停工：别赖中国，自身问题大 印度高铁停工了，这消息就像一颗炸弹，瞬间引爆了舆论场！难道是传说中的“基建狂魔”中国，暗中使绊子了吗？别急着下结论，这背后可能隐藏着更深的秘密！想象一下，印度雄心勃勃的高铁...
印度高铁停工：欠钱不给还想白嫖？印度高铁项目停摆，背后真
印度高铁停工：欠钱不给还想白嫖？印度高铁项目停摆，背后真相让人震惊！难道是技术难题？还是资金链断裂？都不是！是因为印度想赖账！他们欠着中国的盾构机尾款不给，还想白嫖设备，简直是无赖行径！这出闹剧简直比电视剧还...
扣留盾构机干得漂亮，技术封锁！印度高铁第九次延期，真是活
印度高铁第九次延期，真是活该！他们想靠外国技术，结果栽在中国设备上。印媒还阴阳怪气，真是可笑至极！自己不行还怪别人，这锅甩得真溜！咱们的盾构机，那是全球市场的“硬核玩家”！印度想偷技术，没门！技术封锁，让他们干...
印度人在中国最喜欢拍的就是高铁，因为中国的高铁纵横交错，印度就那么一两条，而且中
印度人在中国最喜欢拍的就是高铁，因为中国的高铁纵横交错，印度就那么一两条，而且中国高铁站比印度机场管理的还好。这位老哥的评论区简直不能看，有些来过中国的印度人都表示赞同，但是大部分印度人仍然还是生活在自己的世界...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。先说这盾构机的
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。先说这盾构机的事儿。印度高铁用的三台盾构机是德国海瑞克公司在中国广州造的，原本计划2024年10月交货，可到现在还在港口趴着。印度媒体大喊大叫说是中国...
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机近日，《印度时报》报
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机 近日，《印度时报》报道称，由于三台大型隧道掘进机（也就是我们常说的“盾构机”）没有到位，印度“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目已经出现第九次延期了。...
印度高铁迟迟无法推进隧道施工，盾构机被扣在东大港口数月，已经无法按时推进工作！印
印度高铁迟迟无法推进隧道施工，盾构机被扣在东大港口数月，已经无法按时推进工作！印度孟买至艾哈迈达巴德的高铁修建，因为盾构机不到，面临延期风险。印度向德国下的订单，但是德国却安排在东大生产，因为德国生产不了印度...
印度高铁被迫停工，仅仅是因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。当国际
印度高铁被迫停工，仅仅是因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。当国际舆论把焦点锁死在中德印三方设备争议时，这场工程停滞的多米诺骨牌，其实早就从印度自身的违约操作开始倒塌了。先说海瑞克公司的合同僵局，这家...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。这事儿听起来像
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。这事儿听起来像“基建大国卡脖子”，但拆开来看，印度在藏南地区的小九九才是关键。印度这些年在藏南非法搞了个色拉隧道，全长 2535 米，直通所谓“阿鲁纳...
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机近日，《印度时报
高铁工程挖不下去了，印度开始心急如焚，怪中国卡了它的盾构机 近日，《印度时报》报道称，由于三台大型隧道掘进机（也就是我们常说的“盾构机”）没有到位，印度“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目已经出现第九次延期了。...
印度孟买至艾哈迈达巴德高铁，因为中国未放行盾构机而面临延期风险。这不是普通机器
印度孟买至艾哈迈达巴德高铁，因为中国未放行盾构机而面临延期风险。...总而言之，广州港里趴窝的盾构机，表面看是导致印度高铁卡脖子的一个具体环节，但它就像一面镜子，把印度高铁项目背后拖沓的系统问题全都照得清清楚楚。
【从跪着买到站着卖。印度高铁卡脖子，指控中国不配合】这是一个复杂又简单的故事。印
印度高铁卡脖子，指控中国不配合】这是一个复杂又简单的故事。印度高铁终于开始施工，采用日本新干线技术，最高时速320公里。工程涉及地下部分，需要使用循钩机，也就是隧道掘进机。印度购买了三台德国海瑞克盾构机，其中一台...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。事实上，印度近
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。事实上，印度近年来在藏南地区的非法建设行动，正通过盾构机这类关键设备的技术依赖，悄然改变边境地区的战略平衡。在喜马拉雅山脉东段，印度耗时多年推进的...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度首条高铁
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度首条高铁孟买-艾哈迈达巴德项目，从2015年启动到现在已经十年了，原计划2023年通车，现在却推迟到2030年，甚至可能更晚。日本提供的新干线技术和低息...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度首条高铁孟
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度首条高铁孟买-艾哈迈达巴德项目，从2015年启动到现在已经十年了，原计划2023年通车，现在却推迟到2030年，甚至可能更晚。日本提供的新干线技术和低息...
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度火车给人
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度火车给人印象最深的感觉就是火车顶爬满了人，这也算是世界上最为独特的一个场景。印度火车基础设施落后，但是近年来印度也加快了高速铁路建设力度。据...
印度高铁项目因中国机械滞留延期“RailwaySupply”网站6月25日报
印度高铁项目因中国机械滞留延期 “Railway Supply”网站6月25日报道，印孟买-艾哈迈达巴德129亿美元（$12.9 billion）高铁项目因进口盾构机滞留中国港口面临延期风险。目前，三台由德国海瑞克公司（Herrenknecht）在中国广州...
印度高铁延误，竟怪中国盾构机？这事儿简直离谱到家了！印度
印度高铁延误，竟怪中国盾构机？这事儿简直离谱到家了！印度高铁工程又双叒叕延期了，这次他们竟然把锅甩给了中国！说是因为中国海关扣押了他们从中国买的盾构机，导致海底隧道没法开工。我的天，这操作也太骚了吧！难道印度...
还要不要脸了？印度高铁工程延误，锅甩到了中国盾构机身上！据印媒报道，印度近期采
印度高铁工程延误，锅甩到了中国盾构机身上！据印媒报道，印度近期采购了一批盾构机，计划用于高铁隧道施工。这批设备由德国企业设计，却选择在中国制造。原定于去年10月交付印度的3台盾构机，不知何故遭到中国海关扣押，导致...
真羡慕中国高铁，这可是世界一流的铁路基础设施！6月24日，印度企业家阿卡什·班萨
6月24日，印度企业家阿卡什·班萨尔在社交平台上分享了他在中国坐高铁的经历，他羡慕的表示：中国高铁是世界一流的铁路基础设施，中国生活在未来，与其批评中国，还不如向中国学习。班萨尔的本意是想要让大家都看到中国的先进...
印度：中国比我们落后！西方：现在我们正在落后于中国，怎么办？印度：我们的火车
印度：中国比我们落后！西方：现在我们正在落后于中国，怎么办？印度：我们的火车时速150，中国有这么快的火车吗？西方：我们的高铁比中国落后50年，怎么办？印度：我们只比中国落后5年，到2030年肯定能超过中国，成为超级大国...
没有盾构机，高铁修建或受影响!闻讯后的印度网友坐不住了。6月24日，有印媒报道
孟买-艾哈迈达巴高铁线路是印度的第一条高铁，原计划于2022年建成通车，后因受到各种因素的影响项目一再延迟。而此次，印度避重就轻将锅甩给东大着实有点过了。大项目被拖延在印度屡见不鲜。就拿光辉战斗机来说，40年过去了...
这么多技术可不能随便给！印度近来一个劲盯着中国的特高压、高铁、半导体、压缩机这
印度近来一个劲盯着中国的特高压、高铁、半导体、压缩机这些核心技术，啥都想要。这四项技术，每一项都是中国在全球响当当的硬通货。特高压电网咱们全球独一份，高铁技术从引进到自主创新只用了 20 年，半导体领域正在突破卡...
莫迪8月底访日谈另一条高铁项目，日本还会跳陷阱里吗？日印两国政府已开始安排印度
当年日本安倍政府为了跟中国抢印度高铁项目，日本人也是拼了，贴钱贴技术来支持印度建孟买-艾哈迈达巴德高速铁路。可是自从2017年以来，该高铁项目整体进展缓慢，7年来仅完成约10公里的实质性建设，远低于原计划。该高铁原本...
别被印度千亿高铁骗了！哎呀
别被印度千亿高铁骗了！哎呀妈呀，印度那1000亿美元的高铁项目，听着就让人心惊肉跳！这根本不是馅饼，分明是个大坑啊！你想想，要是真接了，那简直就是自投罗网，等着被坑得血本无归！当年那些被印度坑惨的企业，血淋淋的教训...
印度花20年建了座钢结构桥：号称世界最高！莫老仙出席印度高铁桥通车仪式，网友：
莫老仙出席印度高铁桥通车仪式，网友：这是冲喜来了！近段时间印度到处倒大霉，诸多不顺，比如印巴空战号了大亏。国际宣传大队到处吃瘪，成国际笑话！今天是印度喜庆的日子，因为印度号称世界第一高的高铁桥杰纳布大桥通车了。...
印度声称自己的高铁已经超越了某个东方大国，印度高铁的理想时速达700公里/小时，
印度声称自己的高铁已经超越了某个东方大国，印度高铁的理想时速达700公里/小时，印度专家甚至声称未来可以达到1马赫（1224公里/小时），这也难怪印度会沾沾自喜，当然了，吹牛皮不怕遭雷劈。说到高铁，大家脑海里可能会想起的...
印度最先进的高铁，号称已经超过我们了，理想时速高达700公里/小时，甚至有印度
天啊，这印度高铁的速度， 绝对是开了挂的！但是有记者实测，不到160！注意看那高铁窗户，没几天，全锈了，破烂不堪！我唯一纳闷的是，这铁轨？就两根生锈的铁棒，胡乱扔泥地里？这就叫高铁的轨道？并且根本不要枕木？确定这个...
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定在这样的轨道上，火车能够达到时速200公里吗？实在让人满心疑惑。印度这样的高速铁路怎么看都看不出这轨道的结实程度在哪，其安全稳定性在...
印度博主内涵中美！21日，一名印度博主发了一段视频，展示印度用无人机清洗火车，称美国或者中国的此类视
21日，一名印度博主发了一段视频，展示印度用无人机清洗火车，称美国或者中国的此类视频会立即引起人们关注。对此，有网友不解地问“为什么这要用无人机”“用无人...我们的高铁好像开过去就洗干净了吧，哪里需要这么磨磨唧唧的？
先看看现实，印度铁路虽历史久、里程长，但很多设施老旧，事故频发。而中国高铁闻名
来源:云端梦旅人 发表时间:2025/05/18 20:09:20 ...印度近年也在努力，加大投资，推进铁路电气化，还在修高铁。但要追上中美，还得解决资金、技术、管理等一堆难题。5年之约，大概率又得找理由再拖5年，大家怎么看呢？
欺骗印度人的后果很严重的！以前有个日本人，说要给印度造高铁，2023年开通，结
欺骗印度人的后果很严重的！以前有个日本人，说要给印度造高铁，2023年开通，结果他没有做到，他的后果，相必你们都是知道的。[祈祷]
印度帐号发布对比“中美印火车”视频，并放话“印度5年内击败中国”评论区连印度人
印度帐号发布对比“中美印火车”视频，并放话“印度5年内击败中国”，评论区连印度人自己都看不下去了。印度博主拿火车长度对比中美印，喊话"五年超中国...中国能造高铁是因为背后有最全产业链支撑，从特种钢材到牵引电机全自研。...
印度发展被锁死了，它和中国的最大差距是啥？中国建高铁能五年通车，背后是土地、资
印度发展被锁死了，它和中国的最大差距是啥？中国建高铁能五年通车，背后是土地、资金、技术的精密配合。就像家里装修，从设计师到瓦工各司其职，说好三个月完工就能按时收房。而印度要修条公路，中央和邦政府先得吵三年征地...
面对印度和韩国“吹牛逼”为啥中国网民的反应截然不同？因为印度真的只是自我吹嘘，
还有说印度高铁比中国快、孟买要超越上海等等。这些说法大多带着夸张的滤镜，甚至有点脱离现实，但核心是“只夸自己，不踩别人”，就像印度人总说自己的电影世界第一、软件技术全球顶尖，虽然实际水平和宣传有差距，但他们很少...