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微软的新裁员，让很多人都有一个观点，桑德拉这个印度人太狠了，在不到一年的时间内，竟然裁掉了11%的员工，2025年1月裁掉10000人，5月份裁掉6000人，7月份再裁掉9000人。加上前2两年裁掉的12000人，桑德拉差不多裁掉了近20%的员工。桑德拉给出的解释却很多，优化公司的成本结构，说白了就是少花钱，尤其在人工上面；市场发生了变化，公司也要做出相应的调整；简化管理层的结构，管理层的人多，而且薪水高，裁掉一部分人，可以省下不少钱；投资AI技术需要钱，融资成本高，而且困难，多裁点人就有钱了。这些年大家都在讨论，印度裔在国外的科技公司混得比华人好！除了他们本身的特性以外，但是有一个传统观点，不容忽视。在过去的影视剧中，我们经常可以看到很多贵族的管家，都是印度人。在西方的观点里，认为印度人是“忠实的仆人”。需要指出这是一种偏见，但不能说这些思想消失了，就像西方一直歧视中国人一样，还经常喊“秦腔穷”，或者“眯眯眼”。作为微软的CEO，桑德拉大刀阔斧地连番进行大裁员，除了自己的意愿以外，也不能排除董事会，也就是他的老板们下达的任务。近期，一些大企业的印度裔CEO被炒鱿鱼也给桑德拉带来了压力，桑德拉只是打工者，为了保住自己的职位，只能按照老板的意思干活。

华为虽然卖掉荣耀得到了1000亿，但是代价也是很大的。一是为自己增加一个竞争对手，二是以至于到现在还有很多人以为荣耀是华为的子公司。荣耀跟华为已经没有关系了。我支持华为的原因是，华为有自研的鸿蒙5系统，还有自研的麒麟芯片，鸿蒙5不兼容安卓软件，是真正的国产手机系统。麒麟芯片虽然不知道是谁生产的，但肯定不是台积电生产的，麒麟芯片是真正的国产芯片，台积电使用的是美国的技术，所以不能帮华为生产芯片。说实话，我能理解华为手机的销售策略，但我不认可这种做，。华为的高端机对标的是苹果手机，中端机对标国产手机。但是有一个问题？苹果和其他国产品牌有全球市场，华为有全球市场吗？所以，我认为华为在国内市场不用给苹果和其他国产手机面子，华为的市场份额超过50%都没关系，苹果和其他国产手机就算没有中国市场，还有国外市场呢。华为手机不用对标苹果，华为应该走自己的路，华为应该占领更大的市场份额，只有把中国的市场站稳了，国外市场才有希望。华为现在在推鸿蒙5系统，但是，可能是受到芯片产能的影响，现在没有推出高性价比的手机，高性价比手机的意思是，1000多块钱的鸿蒙5手机。希望华为做自己，不要对标苹果，苹果只是一家追求利润的平庸公司，苹果不值得华为学习，华为如果过于追求利润，不推出高性价比手机，不利于推广自己的鸿蒙5系统。

大家都错怪腾讯了，近日，腾讯公布了鸿蒙NEXT微信的开发细节，最终目标是超越iOS的微信体验！原来微信当初不是拖后腿，而是重新开发，重构体验！问题①从头开始做微信是什么体验？问题②鸿蒙NEXT微信，功能可以对标其他平台吗？问题③鸿蒙NEXT有专门团队吗？还是临时的？答①一切都是重新学习的过程，新的体验答②目标功能对齐其他平台，超过iOS的微信体验，PC端对齐Windows！答③有专门的团队，公司很重视！

魅族22系列手机或于本月登场，将提供全新开模小尺寸旗舰版本近日，根据多方爆料来看，魅族22系列将会在本月与大家见面。据爆料，魅族22系列将会全新开模，并提供小尺寸旗舰版本可供选择。同时参考以往的官方消息，今年的魅族22系列或调整中心战略，将影像表现重新归为产品的重要发展方向。配置方面，魅族22系列预计搭载高通骁龙8至尊版处理器，有线充电规格为80W。不过，魅族22系列手机的具体发布日期仍有待官宣。

纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球裁员6000人，七月就要裁员9000人，两个月干掉1.5万人，中国微软裁员补偿N+8，算全球最高水平了。据说微软裁员是通过算法决定，依据薪资性价比等条件随机筛选，导致一些长期员工被裁。例如一位为微软效力25年的员工在生日当天被算法裁员。

原来印度富士康去了这么多国内的技术人员，怪不得现在美国的苹果手机都是印度发过去的。以前印度造的苹果手机问题多，都不愿意买。现在印度工厂技术也起来了，良品率也高了，这些国内的技术员呆在那里也没用了，只能回国的富士康了。

富士康突然撤走300工程师，印度制造梦碎？中美博弈这招太狠了！观察者网报道，就在美国刚和越南达成"20%关税+40%组装税"的协议，印度也准备压哨签类似条款时，富士康突然把300多名中国工程师从印度全撤回来了。这下可好，印度工厂效率当场掉线，苹果供应链直接傻眼——原来所谓的"印度制造"，离了中国技术人员根本玩不转啊！这事表面看是企业人力调动，实则是中美产业链博弈的"釜底抽薪"。美国这两年拼命搞"友岸外包"，拉着越南印度围堵中国制造。但特朗普这招够绝的：一边让越南印度当组装车间，一边又对"中国零件+当地组装"的产品收40%的天价关税。这不就是逼着企业二选一吗？要么全产业链搬出中国，要么继续被关税卡脖子。结果中国反手就撤工程师，直接戳破了产业转移的泡沫。《纽约时报》早就爆料过，印度组装的iPhone核心部件全是中国造，说白了就是个"拧螺丝"的末端车间。这次富士康撤人等于明牌告诉世界：没有中国技术骨干，所谓供应链转移就是个统计数字游戏。莫迪的"印度制造"战略，怕是要变成"印度组装"了。苹果才是最惨的夹心饼干。既要配合美国搞供应链多元化，又舍不得中国的高效产能。现在可好，美国要收25%关税，中国又撤回技术支援。更打脸的是，越南印度签的协议直接封杀了"中国零件+当地组装"的套路——这不就是冲着苹果的供应链打法来的吗？难怪富士康跑得比谁都快。这场博弈暴露了全球制造业的残酷真相：厂房设备可以搬，但三十年积累的工程师红利搬不走。中国这招"人力资本管控"太精准了，既不用打关税战，也不用搞技术封锁，撤走几个关键岗位就能让对手现原形。看看印度产线效率暴跌就知道，高端制造真正的核心竞争力是人，是那些能调试设备、优化流程的活经验。现在全球供应链正在裂变成三个圈子：中国守着全产业链+技术团队的核心优势，东南亚当个末端组装站，欧美抓着高端研发。美国想用关税大棒强行拆解中国制造，结果发现最关键的"技术毛细血管"根本抽不走。富士康这300工程师的撤退，就像拔掉了印度制造的呼吸机——没有中国技术员现场指导，连最简单的良品率都保证不了。美印协议会不会学越南搞"双高关税"？中国会不会扩大技术管控到其他行业？跨国企业到底选效率还是选政治正确？但有一点已经确定：全球制造业的游戏规则变了，不再是比谁成本低，而是比谁能控制关键技术节点。中国这波操作证明，真正的产业安全不是有多少工厂，而是有多少能把图纸变成产品的人。

雷总，如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传？你说什么小米汽车防晒我忍了，现在竟然能创造出一个新名词———“晕车率”。我也是服气的。怪不得人家刘强东说，“营销谁也比不过雷军”。电车营销真是把我们的广告法讽刺的无以复加。车能隔绝新冠，车能治病，车能降低晕车率，是不是以后还会出现———车能延年益寿？

现在看抖音越来越少，看微信视频号越来越多了，腾讯跨入短视频行业真的成了吗？你们呢？​​​

小米YU7磁吸纸巾盒卖169元其实不贵，带磁吸功能，YU7专用，569也还能接受[doge]​​​

印度富士康工厂陆续撤回了中国大陆员工，这些员工基本都是高级工程师或者熟练技工，鸿海位于印度南部的iPhone工厂已陆续通知多数中国员工返国，过去两个月时间，已经撤离了超300多人。近年来，随着苹果公司逐渐把部分生产线从中国转移到印度，为了确保产品质量、保证技术落地，鸿海集团必然要把一批有经验、懂流程的员工直接派往新工厂。这些工程师负责的是产线搭建、设备调试、流程优化这些核心技术任务，因为本地团队刚刚起步，所以这种高端制造的复杂流程必须依赖中国工程师这类技术骨干撑着。苹果在印度大举扩产是想推动本地制造业升级，同时弱化对中国市场的高度依赖，而且印度政策层面也很欢迎苹果、鸿海这样的大企业带动相关产业链，创造更多就业和技术转移机会。双方你情我愿，但真正走起来，公司才明白，高端制造不光需要投入资金，更离不开对技术积淀和管理经验的支撑。这次突然集中撤回员工肯定不是简单的“人事调整”这么轻描淡写，最近中印关系不算太好，两个国家在多个领域都有摩擦，再加上全球产业链的敏感节点，制造业巨头必然要提前作出相应的调整。印度对于外籍员工和技术流动的限制也在逐渐增加，一些政策开始收紧，对外来员工的工作签证和管理提了新要求。如果说此前中国技术骨干在印度工厂是“不可替代”的存在，现在印度本地也有意识地开始扶持自己的工人、培养本地工程师，其实是产业发展的正常阶段。富士康的印度工厂撤回这千把号技术骨干，对生产线产生的空档影响相当直接，许多精密生产、设备维护、品控环节一下就缺了“老司机”，本地员工顶上去短时间内很难做到游刃有余。新款iPhone量产进度、工厂整体技改和产能爬坡，或多或少都会受到影响，不只是生产流程本身，整个产业链的人员配套、经验传承都会暂时受到冲击。对印度本地来说这其实是一场不小的考验，苹果想复制中国的供应链体系，可现实比设想要棘手得多，无论工厂建设、员工培训还是整体管理模式，印度和中国存在不少差异。更何况，产业生态、当地配套、上下游形成合力，这一系列问题短期内很难补齐，虽然官方常常讲究“自力更生”，但短时间内缺乏充足技术工人的事实摆在面前，提升产能和产品质量的难度不小。对于苹果这样的国际企业来说，本来多地布局就是为了把地缘风险降到最低，可一旦哪里“短兵少将”，产线就很容易卡脖子。从整个亚洲来看，各国都在积极争取制造业话语权，但制造业“护城河”的最关键环节依然在于人，中国能有全球领先的制造能力，靠的是几十年积累起来的工程师红利和熟练工人队伍，这不是单靠搬迁工厂、引进设备就能马上复制到其他国家的。印度政府对供应链巨头撤回部分外籍员工也公开表态，认为本地有能力通过全球招聘和自身培养，慢慢填补人才缺口，他们一边提倡全球化人才流动，一边积极推动本土培训计划。在纸面政策上这么做没有什么问题，但是从实际操作来看，产业升级带来的技术门槛、以及管理上的各种摩擦，都不是靠喊口号能立刻解决的，对苹果、对鸿海这些跨国厂商来说，可能也深感“本地人才培养需要时间”，“高端岗位难以一蹴而就”。只搬迁设备、只靠本地劳动力远远不够，真正让一个国家具备强大制造能力的，是一个庞大的、持续成长的高素质技术和管理人才群体，这才是产业链高端的根本保障，也是各国在全球供应链博弈中拿得出手的砝码。这波撤回事件给所有想要发展高端制造业的国家一次提醒：政策和资金很重要，但最终支撑高端产业的，还是靠脚踏实地的人才培养和技术积累。对于印度来说这也是一次现实的考验，如果不能尽快弥补高端人才短板，印度本地高端制造的发展节奏可能确实会受挫。而对于苹果、鸿海这样的全球巨头来说，也必须重新考虑“技术本地化”与“全球调度”的新平衡，系统完善本地人才输送和培养体系，减少对单一来源的过度依赖。

罗马仕发文：没有倒闭，将努力解决所有朋友、用户及合作伙伴的一切问题。​​​

华为这次可能真的干不过小米了！小米汽车出一款爆一款，在汽车行业有此成就的仅有特斯拉一家，但特斯拉现在不咋的了。华为和小米从手机打到汽车，此前大家都觉得小米造车就是一个陪太子读书的角色，肯定会一直活在华为的阴影之下。现在最头疼的是余承东，华为一连孵化了五界，却没能压住雷军的两款车型，现在小米的“御酒”要上市了，估计价位和问界M89一个档次，余承东真的要夜不能寐了！

今日下午14时40分许，有一名男子在青衣航运路起飞一架大疆无人机飞行至正在公开展示的山东舰航母甲板上空，进行抵近拍摄。有市民甚至拍到了这名男子的照片和宝马车（挂粤港两地牌）。千万不要说允许参观就不怕拍，这架无人机如果不是去拍照，而且去投掷什么物体呢？哪怕是个无害的烟幕弹，造成的影响也非常恶劣。

“新手”小米汽车，为何敢对标保时捷法拉利？一直很好奇，为何小米SU7Ultra要押注纽北赛道这头技术猛兽？在纽北刷圈速的戏码年年上演，但小米SU7Ultra毕竟只是一台诞生一年左右的新车？小米YU7又为何敢于投身很多大品牌汽车都不敢尝试的24小时耐力测试赛呢？对于雷军来说，这是一次稳固口碑的挑战，也是一场不成功便成仁的豪赌。纽北赛道素有“汽车性能试金石”之称，20.8公里的沥青画卷上，300米落差的地形起伏、177个复合弯角。小米SU7Ultra原型车在这里连续冲刺，它经历的绝非单纯的速度试炼：低温雨战考验电池热管理系统，连续弯道暴打底盘调校，直道末端重刹则是对碳陶瓷制动盘的终极压力测试。更令人玩味的是小米的“反向操作”：用量产车挑战魔鬼赛道。当某些品牌习惯用特调赛车刷存在感时，小米SU7Ultra原型车却保留着80%的量产部件。这种自信源自何处？或许藏在那些看似“过度设计”的细节里：赛道版使用的赛道级电池热管理系统，已下放至普通版车型的智能温控；连续弯道积累的悬架数据，正优化着量产车的侧倾抑制算法。正如我常说的，真正的技术储备从不在PPT里，而在用户看不见的细节较真中。小米SU7Ultra不满足于参数竞赛，而是用最严苛的标尺丈量技术边界。这种较真劲，连主流媒体都给它点赞，这何尝不是造车江湖最珍贵的“职场素养”？

阿里巴巴上海总部大楼，谁知道工程师的设计灵感来自哪里？

大家还记得从百度离职的璩静吗？直播路走死后，终于知道自己是从哪里起步，开始赚老东家员工的钱。有媒体报道她在华为坂田基地附近开了一家医美诊所，而且是附近独一家美容机构。华为员工的工资就不用说，璩静利用以前的关系绝对能赚钱，而且附近就一家，还是独门生意。

某音博主折叠华为PuraX，5万多次之后的结果，一直要折叠7万次，看看折痕到底是什么情况。现在的折痕情况，大家可以自己看看。觉得图片有角度问题的，可以去看看原视频，而且也有直播可以看。前几天，这个博主已经把小米MixFlip2折叠了7万多次。等都到了7万次，再对比一下折痕。感兴趣的可以看看后面的对比。当然了，有很多人说这种对比不公平，那也可以自己去做个公平的测试。至于说有没有意义啥的，我相信还是有很多人关心折叠屏手机的折痕的，谁不想要一个折痕浅一点小一点的折叠屏手机呢？对这些人来说，这就是有意义的。

魅族22系列手机或于本月登场，将提供全新开模小尺寸旗舰版本近日，根据多方爆料来看，魅族22系列将会在本月与大家见面。据爆料，魅族22系列将会全新开模，并提供小尺寸旗舰版本可供选择。同时参考以往的官方消息，今年的魅族22系列或调整中心战略，将影像表现重新归为产品的重要发展方向。配置方面，魅族22系列预计搭载高通骁龙8至尊版处理器，有线充电规格为80W。不过，魅族22系列手机的具体发布日期仍有待官宣。魅族22

雷军昨晚直播说，如果大家等不及小米YU7，可以考虑要上市的小鹏G7、理想i8，以及出了很多优惠政策的ModelY。这几句话就秀麻了。​​​

小米这波智能眼镜有点意思，但细想一下，它可能带来的不只是便利。看似帮人记录生活、翻译语言、实时获取信息，可要是大家出门都盯着眼镜屏幕刷消息，会不会反而少了些和人面对面交流的温度？还有，啥时候用它拍照录像都不算侵犯隐私，真能得到广泛接受？这玩意儿要是火了，说不定会悄悄改变人与人相处的模式，咱们得好好琢磨怎么用它，别让科技冷漠了生活。#科技快讯#

这段时间华为店里挤满了人，不是因为MATE80要上线了，也是因为店里搞活动促销。而是因为华为的充电宝。6月28日，开始中国民用航空局发布了新的规定，禁止携带没有3C标识、标识不清晰，以及被召回型号或批次的充电宝。这也是为了安全考虑，因为充电宝爆炸时有发生！导致了很多乘客的充电宝没能过安检被没收了。就连前两天胡彦斌还在机场问大家，充电宝被没收了没有。当时大家还以为他的充电宝被没收了，事后他发文澄清是他同事的充电宝被没收了！暑假到了，很快家长要带孩子出去旅游，必带肯定有充电宝，没有3C认证的有的被没收！所以现在很多人跑到华为店里去买充电宝！华为充电宝2024年8月后，生产的都会有3C标志。而且符合国家强行认证标准！没想到华为这次以这种方式出圈了！你的充电宝换成3C的了吗？

看看友商针对小米汽车的话术培训。赤裸裸的开干了啊。小米用户们，你们要纷纷转发，要摸清他们的套路，了解他们的企业品德，不过，小米产品自身比较优秀，用户不会受到他们蛊惑的。

小米16系列要完全对标iPhone17了，不仅影像模组要拉长，矩形deco，复刻小米11Ultra？16标准版模组基本不变，然后Pro也有6.3英寸版本，产品定位的理念参考vivoX200Promini原来的Pro改名叫Promax，6.8英寸机身，有潜望长焦，标准版继续直立长焦，全部换新主摄，算是大胆尝试了，小屏机两个版本，Ultra还是单独发布

2006年谷歌拎着10亿现金要买零收入的Facebook，扎克伯格张嘴就要190亿，全硅谷都说他疯了。十九年后再看，那190亿连Meta市值的边都摸不着。彼得·蒂尔当年气得冲进办公室，嗓子都吼哑了：雅虎开16亿你都不卖？我翻出当年的旧报纸，福布斯直接把这事列为商界笑柄，标题刺眼得像路灯下的警示牌。最新财报摆在桌上，Meta用户数冲到29.3亿，差不多能装下五个美国。去年亚马逊想吞一家AI小公司，出价80亿，创始人却拿着扎克伯格的故事当挡箭牌，直接喊价千亿，口气硬得像刚从赌场赢钱出来。MIT实验室有份报告，把科技并购比作赌石2006年谷歌按每个用户45刀估价，现在Facebook一个用户年赚196刀。这账算下来，谁才是真会切石头的？上个月我在饭局上碰到个95后创业者，他拒了腾讯的收购，手里端着酒杯，学着扎克伯格的腔调：他们不懂我的估值。我一口茶差点喷出来。他的校园社交软件，日活数据掉得像秋天的树叶，满地都是。哈佛有个教授早就把这套逻辑拆穿了：拒绝收购靠的是增长曲线，不是嘴皮子功夫。2006年的Facebook，每月用户暴增23%，那才是底气，像握着一把开了刃的刀。再看看现在元宇宙的估值，炒得像地产泡沫，天天有人喊着要造下一个数字帝国。我却想起十五年前死掉的Friendster，也曾拒绝谷歌20亿的报价，结果三年后服务器关机时，只值2500万，连个像样的墓碑都没留下。我们总是盯着赢家通吃的传奇，眼里全是光，却很少低头瞅瞅赌桌底下堆积如山的筹码碎片。那些没押对的，最后连名字都被风吹散了。回头想想，扎克伯格当年的疯，到底是算准了未来的棋，还是只是赶上了好时候？2006年，互联网还像个刚学会走路的toddler，用户增长就是王道，谁抓住了流量，谁就抓住了金矿。可到了今天，光有用户不够了，你得有算法，有生态，还得防着监管的手随时拍下来。我认识一个老程序员，当年也差点投身Friendster，他现在喝咖啡时总嘀咕：早知道就去Facebook，哪怕扫地呢。他眼神里藏着点后悔，又有点自嘲，手指敲着桌子，像在敲逝去的代码。还有件事让我印象深。上周在硅谷有个小型论坛，一个投资人聊起现在的创业者，说很多人拿拒绝收购当勋章挂胸口，却忘了自己的产品连用户黏性都没有。他点了根烟，吐出一圈白雾：远见不是喊出来的，是熬出来的。台下有人点头，有人低头刷手机，可能正查自己公司的日活数据吧。再拉远点看，这场游戏从来不只是数字和估值。扎克伯格当年敢要190亿，是因为他信自己能把社交变成人类的新呼吸方式。而那些模仿者呢？不少人只是照猫画虎，学了个架势，却没摸到核心。我记得有个小公司的CEO，跟我说过他在谈判桌上故意拖时间，就为了显得高冷。结果对方撤资，他半夜还在便利店门口改方案，手机屏幕的光映着他眼里的血丝。这世上最难的事，或许不是拒绝诱惑，而是搞清楚自己手里的牌值多少钱。元宇宙热潮下，新一波人又开始豪赌未来，有人会成为下一个Meta，也有人会沦为另一个Friendster。桌上的筹码推来推去，灯光晃眼，可谁也不敢保证，自己是不是下一场风暴里的幸存者。你觉得，所谓的远见，真的是看透了明天，还是只是在时代浪头上的侥幸一跃？

荣耀手机从华为分出来后还值得买吗荣耀手机从华为分出来之后呀，那可还是挺值得入手的呢，就像一块被发掘出的新宝藏。从技术研发这方面来讲哈，独立后的荣耀有超厉害的自家研发团队，就像拥有一群超级英雄，完全有本事推出超有竞争力的产品。它的市场份额稳稳当当的，这就表明消费者对它很是认可呢。荣耀50、Magic3等产品的表现就相当不赖。不过呢，也有一些改变。荣耀不再走性价比的老路了，定位和布局就像经历了一场大变身。Magic3系列定位成常规全能旗舰，之后的数字系列可能会接过P系列影像的接力棒。而且独立之后没有麒麟芯片和鸿蒙系统了，但是华为在设计、系统UI、影像调教等方面给了它支持。荣耀的产品线很丰富，就像一个装满各种宝贝的百宝袋，能满足不同消费者的需求，供应链因为和好几家芯片商合作也很稳定，所以真的值得考虑一下。

能理解为什么雷总说这个他最后一个创业项目，真干不动了，小米su7+小米YU7欠了几十万台车。​​​

资本的力量真是强大！考试80.9分的智界S7排名倒数第一考试77.8的小米SU7排名第一！果然是一生好强，无论如何也要是第一，绝不接受其他排名！这种测试真的有意义吗？现在的网友都如此好糊弄了吗？纯电续航里程第一，续航达成率第一，最后排名倒数第一！这让我想起了周星驰所拍的电影《功夫》！横扫金像奖16项奖项，却独独缺少了和影帝！所有单项奖成绩都是第一，总分却不是第一！

特斯拉反击小米YU7不过特斯拉也不是软柿子，听说ModelQ很快就要上市了，起售价估计也就16万左右，比小米YU7便宜将近10万呢！而且人家特斯拉超充桩满大街都是，充电速度又快覆盖又广，这点小米短期内肯定比不了。咱们就搬好小板凳看热闹呗，反正对咱们消费者来说，谁降价谁就香！​​​

特斯拉反击小米YU7小米YU7爆单，特斯拉的反应来了，焕新ModelY长续航全轮驱动版续航提升到750Km，Model3长续航全轮驱动版续航提升到753Km，5年零利息+8000保险补贴+8000车漆优惠+充电优惠。看得出来，特斯拉确实急了，但这波降价估计也影响不到小米YU7的销量，你们记得呢[吃瓜][吃瓜]​​​

特斯拉反击小米YU7商战嘛，朴实无华，哈哈哈，老手段了，增配（降价）逼单，特斯拉焕新ModelY长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km，起售价保持31.35万元不变。Model3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起，上调1万元。此外，特斯拉还公布了5年零利息+8000保险补贴+8000车漆+充电优惠等政策[吃瓜]我觉得短期还是有作用，你们会怎么选？[doge]

小米YU7限时改配将开始，改配完成后重新排队小米对用户很友好啊，锁单了还能限时改配置，想改或者不想改你自己说了算

特斯拉反击小米YU7让我看看特斯拉是怎么反击小米YU7的......不是哥们，你搁这涨价去库存啊？我们之前就说过，如果你想在小米YU7的猛烈销量下找到自己的卖点，应该做的是寻求差异化。要打不同路线，舒适、家用、超大空间、冰彩沙，给现在购车用户充足的权益，抢一下小米YU7的余量用户。抓紧降价拉出3-5W的差价，外加轮毂冰箱内饰配色任选，到今年底的销量不会出大问题，明年的路线还可以再研究。结果现在特斯拉学到了后半段，开始给权益了，8000补贴+5年免息+车漆任选+充电权益，最后开始给Model3涨价了[捂脸哭]是我小米SU7Max提不动刀了，还是我小米YU7Pro产品力不能暴打你了？特斯拉的反击如果就停留在这点权益上，那特斯拉销量被小米碾压一定会是必然！

中芯国际创始人张汝京曾说，他说在自己离开台积电时，台积电董事长告诉他，你敢去大陆，那在台积电的这么多股票就不能拿了！可是张汝京却说，不要就不要！他说是家国情怀使他放弃一切回来报效祖国！张汝京的牺牲，毫无疑问为大陆芯片业砸下了第一根桩，没有他就没有中芯国际的从零到一。到2024年底，中国芯片自给率确实爬到了20%以上，这数字背后，中芯国际是绝对主力。根据中国海关总署数据，2024年中国集成电路进口额依然高达3400多亿美元，逆差巨大。这说明什么？中芯国际用尽全力，主要满足的是28纳米及以上成熟工艺的“国产替代”，喂饱了无数家电、汽车、消费电子的“肚子”，但这只是解决了“有没有”的问题。真正卡脖子的尖端芯片，比如手机里的5纳米核心处理器，我们对台积电的依赖，骨子里一分没少。张汝京的个人选择，更像是在悬崖边上开辟出了一条路，但真正把这条路拓宽、加固，是2018年后中美科技战这记“闷棍”，和随之而来的国家大基金二期、三期上千亿真金白银。没有这股巨大的外部推力，中芯可能至今仍是全球二流开外的代工厂，而不是被推到风口浪尖的国家盾牌。

张朝阳评大学排名：意义不大！张雪峰只能随声附和！搜狐创始人张朝阳：大学排名的意义不大！它是一个第三方的数据，就是一个历史积累，听起来很好听，或者找工作敲门砖好一点。分成三档，还是有一定意义的，你分成三档或八十档，没有意义。在这样的大咖面前，张雪峰也低调了，只能随声附和！

美国：禁止销售华为英国：禁止销售华为日本：禁止销售华为欧盟:拆除华为5G，限制华为销售他们万万没想到的是华为不造车，但与它合作的都火了。华为凭借其强大的技术实力，成为了汽车界不可忽视的“隐形大佬”。要说当下汽车界引人注目的，那非广汽传祺的全新力作——传祺向往M8乾崑系列莫属。这款MPV不仅承载着广汽传祺的深厚造车底蕴，更是华为、宁德时代三大巨头强强联手下的智慧结晶，将MPV的豪华与实用推向了前所未有的新高度。走进车内，传祺向往M8乾崑系列更是让人眼前一亮。它首创DeepSoft健康零重力座椅，集成3大全球首创技术与7大同级领先配置，让座椅从“坐得舒服”升级为“坐得更舒服、更健康”。支持24点全身SPA按摩、7区270°环抱加热及摩天轮机械推揉技术，二排座椅可调至173度平躺姿态，媲美专业理疗椅。动力方面，传祺向往M8乾崑系列搭载2.0T插混系统，匹配容量为44.5kWh的宁德时代骁遥增混3C电池，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km，动力性能表现较为出色。从30%电量充至80%仅需15分钟，还支持外放电功能。宁德时代骁遥增混3C电池历经了超400项严苛测试，远超国标要求。浸水安全性能达国标的96倍，机械冲击承受力是国标的2.8倍，零下40℃极寒环境也能正常启动，热失控测试实现“永不起火”，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。在安全领域，传祺向往M8乾崑系列首创720°全向安全堡垒。采用“八纵十九横”车体结构，车身85.6%的高强度钢占比，搭配航天级结构胶，让车身扭转刚度达到38500N·m/deg，相比竞品提升42%，铸就了传祺向往M8乾崑的钢筋铁骨。还配备了1.5米后风窗气囊与6.4米超长侧气帘组成的360°环抱式气囊矩阵，在碰撞瞬间以0.03秒的响应速度展开，为三排乘客提供98%的头部覆盖率；使用CBS复合材料打造的A柱，在抗弯强度提升30%的同时减重20%，让安全防护既有“硬度”又有“巧劲”。传祺向往M8乾崑系列车身尺寸为5251/1893/1823mm，轴距达3070mm，定位商务及家用中大型MPV，5门7座布局，售价为35.99万-40.99万元。

何小鹏越来越会玩了，下单了小米YU7，并预告自家的G7将会在周四发布。看了下，何小鹏买的是SU7Pro版，选配了20寸轮毂和音响，外观是最多人选的银色，感觉还真的是用了点心思的，估计何小鹏拿到车后，还真的是要开一开，看看雷总的车为什么有那么高的情绪价值。当然了，重点自然是给小鹏G7造势，给大家“不同的选择”……蛮好的，这应该算是比较良性的借势。

脑机接口技术在医疗上应用走在了前面，请问贵公司的互联网医疗是否有脑机连接技术储备或相关的应用案例？未来有什么计划？董秘回答(ST峡创SZ300300)： 尊敬的投资者，您好。公司目前没有脑机连接技术储备或相关的应用案例。...

有的人说，在互联网公司待久了，感觉每个人都是你年薪几十万 还有人说，刷短视频刷久了，以为每个人都是年薪百万 但现实是什么呢 一个人8000元/月，一年不吃不喝是9600元 8000元一个月的工资相信很多人都拿不到吧 就算拿到8000...

中国人工智能DeepSeek正在被全球高压围堵。德国政府已要求苹果和谷歌将中国AI独角兽DeepSeek从应用商店下架，理由是“用户数据被非法传输回中国”。中国产AI，如今正遭受美西方多国封杀：美国：将立法禁止英国：严紧监控意大利：已禁止荷兰：禁止政府使用比利时：警告西班牙：调查中德国：已禁止脸书、谷歌、推特、油管、chatgpt等美系app把欧洲人的数据传到美国，这个要如何解释呢？这些长期在伤害欧盟的事情，这些国家连个屁都不敢回击。欧盟长期被美国吸血真特么活该。尤其是德国人表现最顺从，只要美国打招呼要针对某个中国产品，德国人就表现得神经兮兮的。#中国AI有多牛##Deepseek被封杀#

华为Mate80配置吓人这些亮点值得一看华为要发新手机叫Mate80。这手机还没出消息就爆了，说用了好多新技术。比如摄像头传感器有1英寸，比iPhone16Pro大2倍，夜景拍照能拍得特别清楚。还有散热风扇，手机玩游戏不发烫了。系统也不用安卓了，纯鸿蒙OS6.0，自己研发的。Mate80全系列都用直屏，边框只有1.2毫米。最贵的保时捷版本用陶瓷加钛金属，抗摔能力特强，实验室摔了六万次都没碎。指纹解锁在侧面，屏幕不用打孔了。拍照方面主摄传感器支持光圈从F1.0调到F16，根据光线自动变大小。配合新算法，晚上拍星空不用三脚架，手拿就行。长焦能拍200倍变焦，比三星S25多一倍。还有微距能拍到10厘米近的东西。性能方面用麒麟9030芯片，国产5纳米工艺。散热系统塞了个超薄风扇，厚度1毫米，玩《原神》三小时都没降频。电池6000毫安，有线100瓦快充，无线80瓦，充满电快。鸿蒙系统这次彻底独立了，不用安卓兼容层。能三个设备同步剪视频，文件拖来拖去特方便。卫星通信升级后，在没信号地方能打10分钟电话，全球98%地方都覆盖。价格上Pro版6999元起，保时捷版一万二多。虽然具体发没发布还没定，但供应链说2025年12月肯定上市。现在网上花粉讨论挺多，有人说等等再换机，有人想首发入手。华为这些年技术确实猛，这次从硬件到系统变化都挺大。新散热风扇和影像传感器是最大亮点，实用性挺强。反正发布会应该年底了，到时候真机上手再说吧。

小米汽车首款SUV——小米YU7正式上市，3款配置的售价区间为25.35-32.99万元，1小时大定就突破了28.90万台。该车定位为中大型SUV，采用轿跑式造型，配备内翻式电动隐藏式门把手、无边框车门、环状贯穿式尾灯、7款轮毂样式以及9款配色可选。内饰提供4款配色可选，配备16.1英寸中控屏和全新小米天际屏全景显示，搭载高通骁龙8Gen3芯片。配置方面，前排双零重力座椅支持10点式按摩，后排座椅支持135度靠背调节并配备6.88英寸液晶仪表屏，另外还有可变全景天幕、智能冷暖冰箱等。辅助驾驶方面，搭载小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。动力方面，全系基于800V碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，零百加速时间最快3.23秒，CLTC纯电续航最高835km，同时标配CDC可变减震器，四驱版标配闭式双腔空气弹簧。

看完小米发布会有个问题想请教一下各位小米汽车的各项配置都比特斯拉modelY高，定价比modelY还低不少，但为什么毛利率却比特斯拉高了不少呢？按理说特斯拉销售的车型少且稳定，销量高供应链议价能力强，成本应该更低才对啊。小米800v大电池豪华内饰、特斯拉400v小电池毛坯房售价还贵，按理说小米低售价高成本应该利率低啊，为什么毛利率还高不少呢？这不科学呀？

小米Yu7大卖，最郁闷的应该就是何小鹏了，当初他和李斌力劝雷军造车，万万没有想到这记回旋镖今天打在了自己身上，小米Yu7一经推出，开售仅3分钟，大定就突破20万台，1小时更是达到了惊人的28.9万台，这样的成绩令人惊叹。这对何小鹏而言，心里估计挺不是滋味，原本出于好意的劝说，如今却让自己多了一个强劲的对手。小鹏汽车这些年在市场上奋力拼搏，虽然也取得了不少成绩，但面对来势汹汹的小米，压力可想而知。如今的新能源汽车赛道，竞争愈发残酷，接下来，就看他如何带领小鹏汽车突出重围了。

27日，知名游戏公司多益网络发布声明，称因不满广州黄埔区法院的判决，公司总部未来几年内将迁离广州，同时裁减广州团队1000人以上。此前，多益公司要求离职员工退还入职期间的餐费，法院认为这是员工在职期间的福利，因此不予...

搜狗被卖了之后，CEO王小川选择进入AI大模型赛道，不过这次创业没能复制当年搜狗的成功神话，连续创业想要成功真的是寥寥无几，几个月来已经有几位高管选择离职。联合创始人焦可，联合创始人、管理超过一半研发人员的模型研发负责人陈炜鹏，金融ToB业务负责人、百川智能商业合伙人、金融事业群总裁邓江，联合创始人、商业化负责人洪涛，离开的都是核心大将。连续创业能够多次取得成功是极其小概率事件，所以像雷军、李想这样的连续创业者真的非常厉害。王小川毕业于成都七中数学实验班，15岁的时候通过数学竞赛全国一等奖保送进入成都七中，高中又拿到信息学竞赛金牌点招进入清华大学计算机系。2003年硕士毕业之后进入搜狐，一直到担任搜狐高级副总裁兼CTO，后来在搜狐内部创业打造了搜狗，并且担任搜狗CEO，一手打造了搜狗输入法、搜狗搜索、搜狗浏览器三个拳头产品。搜狗在王小川的带领下也顺利登陆纽交所，直到后来搜狗被腾讯全资收购，王小川在完成交接之后退出腾讯选择创业。创业的方向就是突然爆火的通用AI领域，OpenAI的ChatGPT突然爆火，月之暗面kimi也在资本市场大受欢迎，选择大模型领域似乎是一个最好的方向。只是两年过去了，结果让人唏嘘不已，大模型在资本市场一下就失宠了，这个创业所谓的行业经验似乎一点作用也没有，就在去年DeepSeek横空出世，六大大模型创业公司突然面临着巨大的挑战，王小川面临的压力似乎也接踵而来。

周末消息梳理分析！一、小米SU7续航突破→小米汽车供应链+智能电动板块小米汽车技术迭代验证产品力，带动供应链订单预期+智能电动赛道情绪，聚焦深度绑定小米、技术壁垒高的供应商。1.德昌股份：小米SU7的座椅电机、雨刮电机核心供应商，单车电机价值量高，且小米订单占比超30%。SU7六月交付破万，后续产能爬坡直接带动业绩，短期靠“小米供应链”情绪爆炒，缺点是客户集中度高，若小米销量不及预期易回调。2.旭升集团：为SU7提供电池托盘、底盘一体化压铸件，轻量化技术直接降低整车重量。同时绑定特斯拉，客户分散性强，压铸工艺壁垒高，小米扩产+特斯拉旺季叠加，中期业绩确定性强，适合波段持有。3.拓普集团：SU7空气悬架、智能底盘供应商，电控系统优化能量回收效率。作为全球Tier1，技术壁垒碾压同行，小米“操控性”卖点核心支撑，虽PE超40倍，但智能底盘赛道长期景气，机构持仓稳定，回调可低吸。4.文灿股份：SU7车身一体化压铸主力供应商，属于小米供应链“第二梯队”，估值仅25倍。车身压铸放量速度快于底盘，短期弹性更足，缺点是技术壁垒弱于旭升，博弈“补涨逻辑”。5.均胜电子：SU7的BMS电池管理系统+智能座舱HMI交互供应商，BMS与宁德时代协同研发，座舱AI交互是小米卖点。同时绑定比亚迪、奔驰，客户多元化对冲单一风险，中期看智能座舱渗透率提升，业绩有双击可能。二、爱尔眼科×华为云→医疗AI+眼科板块医疗AI落地，华为云提供算力+模型支持，催化眼科医疗信息化、AI诊断渗透率提升，聚焦“AI+眼科”闭环标的。1.卫宁健康：医疗信息化龙头，与华为联合开发“医疗大模型”，爱尔眼科是其深度客户。虽医疗信息化订单周期长，但“华为+爱尔”双背书，创业板属性放大弹性，短期炒“AI医疗落地”预期，警惕业绩滞后。2.创业慧康：智慧医院系统供应商，AI辅助诊疗模块适配眼科，华为云生态核心伙伴，方案可快速复制到全国医院。估值30倍，低位+创业板，博弈“AI医疗下沉”，缺点是技术壁垒弱于卫宁。3.欧普康视：角膜塑形镜龙头，布局AI视力筛查系统，近视防控赛道刚需性强，AI赋能用户体验，巩固市场份额。但爱博医疗等竞品入局，需观察AI能否拉开差异化，中期看消费复苏。4.兴齐眼药：眼科药稀缺标的，AI辅助诊断可精准分型干眼症，研发壁垒高，复购率随AI诊断提升，缺点是估值超80倍，博弈“药+AI”协同。5.联影医疗：眼科设备+AI影像诊断，与爱尔眼科长期合作，华为云算力支撑设备智能化。虽PE超70倍，但医疗设备国产替代逻辑硬，机构重仓。三、国家能源集团“擎源”大模型→能源AI+电力数字化板块央企牵头能源大模型，推动电力智能化调度、运维、交易，催化能源数字化转型，聚焦“央企供应商+AI技术储备”标的。1.国能日新：新能源功率预测龙头，国家能源集团核心供应商，“擎源”大模型直接赋能预测精度，订单增量明确。纯新能源标的，高成长属性，PE60倍虽高，但赛道景气度托底。2.恒实科技：电力数字化解决方案商，参与电网AI巡检、负荷预测项目，华为AI合作伙伴，技术储备深厚。2024年一季度亏损0.3亿，博弈“困境反转+能源AI政策风”，股价低位，游资偏好标的，弹性大但风险高。3.远光软件：央企能源ERP龙头，国家能源集团长期供应商，AI财务/运维模块适配“擎源”大模型。估值25倍+3%股息率，防御性强，订单粘性高，适合机构配置，短期爆发性弱，中期看业绩稳增。4.金智科技：智慧电网+储能EMS，AI优化电力调度，国家能源集团储能项目供应商，EMS与大模型协同。与远光分工互补，PE35倍，博弈“储能+AI”双击，需跟踪订单落地。四、纵横股份无人机下线→低空经济+无人机板块浙江“先飞区”试点落地，中大型固定翼无人机商用化加速，聚焦“整机+场景应用”标的。1.纵横股份：本次主角，“云龙3°”中大型固定翼无人机龙头，军用+民用双轨，绍兴基地投产直接受益浙江“先飞区”试点。技术壁垒高，短期炒“低空政策+整机交付”，缺点是民用场景盈利慢。2.观典防务：无人机禁毒+测绘龙头，延伸低空物流，商业模式成熟，场景比纵横更丰富。估值30倍，业绩稳，适合中线，博弈“低空物流商业化”。3.航天彩虹：大型无人机，军用转民用，央企背景，国家能源集团采购其巡检无人机。军工业务占比60%+，民用拓展慢于预期，短期靠“央企+低空”情绪，中期看军民融合进度。4.海康威视：无人机视觉系统+智能巡检，纵横无人机核心供应商，绑定电网、林业等大客户，业绩稳，机构重仓，适合配置，吃产业链协同红利。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！

分享一张网友拍到的YU7上街图小米在车漆上的钻研让小米汽车上街的时候帅出了一种和周围环境不在同一图层的质感这是更高的工艺成本投入的成果，也是小米汽车团队选色审美领先的体现​​​

咱先不说小米汽车质量咋样，咱也不是小米4S店能不能赚到钱。可以肯定的是，小米汽车销售绝对都赚到钱了。我同事孩子，在小米汽车4S店做销售，从小米S7到现在，所有的小米车型，根本不愁卖。别的4S店都是打电话给顾客推销，小米4S店都是顾客天天打电话给销售问有没有现车。上班一年，自己买了奥迪Q3，全款，没用家里一分钱。

好消息，终于有7英寸大屏手机了，根据数码博主爆料称华为中端新机的屏幕尺寸达到了6.96英寸，已经接近7英寸巨屏范畴。盲猜可能是nova15的超大杯版本。虽然当前手机普遍都采用超窄边框的设计，但大屏的机身宽度较难单手握持，不过在视觉体验上会更加震撼，超大屏尤其适合游戏玩家。