我滴乖乖！林肯都这个行情了吗?那你让君越和凯迪拉克怎么活呀！林肯也搞起来一口价，
我滴乖乖！林肯都这个行情了吗?那你让君越和凯迪拉克怎么活呀！林肯也搞起来一口价，不到17万，一台接近5米的豪华中级轿车就能开回家，等等党永远不亏。现在汽车行业这么卷，林肯降价也是被逼出来了的，林肯Z今年以来月销量就没有突破过3位数，这样下去恐怕要被中国市场抛弃了。如今搞起了一口价，我预测七月销量应该会大涨，毕竟这可是林肯呀。
标签: 中型车
预售26-32万元，上汽奥迪A5LSportback贵了吗？上汽奥迪A5LS
预售26-32万元，上汽奥迪A5LSportback贵了吗？上汽奥迪A5LSportback公布了预售价，26万-32万元，有人质疑在宝马3系和奔驰C级入门价纷纷跌破20万的今天，上汽奥迪A5LSportback凭什么敢卖这么贵？我觉得看一台车的价格究竟贵不贵，肯定得结合着它能提供的实际价值一起衡量首先，白菜价的内卷不叫豪华，用拒绝同质化的表达来追求豪华的体验，才是人们选择豪华B级的初衷。当竞品们接连放弃百年运动基因、向更中庸的舒适体验妥协，上汽奥迪A5LSportback用最纯粹的性感大掀背+无框车门+同源RS5的性能前脸，搭配第五代EA888+新一代运动CDC悬架+quattro智能四驱，捍卫着奥迪的德系操控基因，与性能轿跑该有的模样其次，有科技背书的性能才叫豪华。上汽奥迪A5LSportback凭借最新的E³1.2电子架构，实现了同级油车唯一、不输一众新势力的智能体验，包括但不限于经过奥迪标准定制化的华为乾崑智驾、同级最大AR-HUD、同级唯一曲面屏+副驾屏、同级首创的PDLC可调光全景天幕等。在上汽奥迪A5LSportback眼里，真正的创新从不是激进的智驾体验，而是为成熟的性能体验找到可靠的智慧表达最后，有情绪价值的设计才叫豪华。上汽奥迪A5LSportback大概是除了小米之外，当前市场上能给人提供最多情绪价值的新车了——更重要的是，它没有致敬与跟随，主打一个百年豪华的原创基因。提供比4系和CCoupe更纯粹的轿跑设计，同时拥有超越传统B级车的驾乘与空间体验，主打一个让年轻先锋再次热血的情绪陪伴。在它面前，3系像个没有感情的买菜车要我说，当隔壁3系和C级打折到了白菜价，上汽奥迪A5LSportback重新撑起了豪华B级车的门面，重新定义了过去“34C”们应有的价值感。在“豪华”二字逐渐被小米们冲击与解构的今天，买一台上汽奥迪A5LSportback，你买到的是一个对机械性能与经典美学纯粹的坚持，买到的是一种敢做不同、誓为先锋的态度所以26万-32万元的价格，并不贵——只要提供了独特的价值，哪怕价格被炒翻了天，LABUBU不也依然供不应求嘛上汽奥迪A5L开启预售
奥迪a5l价格出来了，你确实不便宜！！！看了眼配置，除了最低配入门版，的
奥迪a5l价格出来了，你确实不便宜！！！看了眼配置，除了最低配入门版，的确比以前的奥迪配置高多了。放之前，这些配置至少得在中高配A8/Q7上面才看得着。而且奥迪A4级别以上底盘用料和调教一直较高水准，再加过段时间终端肯定还有优惠，这代A5比隔壁3C更值得买。
我滴乖乖！林肯都这个行情了吗？那你让君越和凯迪拉克怎么活呀！林肯也搞起来一口价
我滴乖乖！林肯都这个行情了吗？那你让君越和凯迪拉克怎么活呀！林肯也搞起来一口价，不到17万，一台接近5米的豪华中级轿车就能开回家，等等党永远不亏。现在汽车行业这么卷，林肯降价也是被逼出来了的，林肯Z今年以来月销量就没有突破过3位数，这样下去恐怕要被中国市场抛弃了。如今搞起了一口价，我预测七月销量应该会大涨，毕竟这可是林肯呀。
2026款丰田凯美瑞曝光：外观大改，运动风格十足，老车主买不买单
2026款丰田凯美瑞曝光：外观大改，运动风格十足，老车主买不买单
对不起，在中国汽车质量网公布的一季度中型车质量排行中，凯美瑞只拿了第2名。
对不起，在中国汽车质量网公布的一季度中型车质量排行中，凯美瑞只拿了第2名。对不起，在中国汽车质量网公布的一季度中型车质量排行中，凯美瑞只拿了第2名。来源:轰鸣的涡轮 发表时间:2025/07/04 16:22:50
7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市。这款定位中型车的新车
7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市。这款定位中型车的新车，将年轻时尚与实用完美融合。海豹06DM-i旅行版的外观十分吸睛。前脸沿袭海豹06DM-i车型设计，海洋灵动美感尽显。LED大灯组造型独特，点亮后辨识度超高。侧面双段式腰线从车头流畅延伸至车尾，搭配旅行车修长的车身，优雅与动感兼具。不仅好看，还拓展出宽敞的乘坐与载物空间。车顶部的铝合金行李架，不仅增添了几分越野气息，还具备75kg的承重能力，方便携带自行车、滑雪板等户外装备。车尾部分，大角度垂直尾门设计，让后备箱开口更大，规整度更高，拿取物品轻松便捷。贯穿式尾灯组在夜晚点亮时，极具视觉冲击力。性能方面，该车搭载比亚迪第五代DM技术，采用1.5L骁云插混发动机与电动机的高效组合。电动机最大功率达200千瓦，最大扭矩315牛・米，动力强劲。城市中超车、变道轻松自如，高速上即便提速到120km/h后再加速，也动力充沛。纯电续航提供80km和150km两种版本。80km版本满足日常城市通勤绰绰有余，一周充两次电基本就够；150km版本则在短途自驾游时减少充电频率，提升出行便利性。此外，它还全系标配车载冷暖冰箱，搭配怀挡、前排座椅加热/通风、15.6英寸悬浮中控屏、超大全景天窗等配置，让旅途更加舒适惬意。
今天体验完一汽奥迪A5L,总结一下感受。从前面看整个车身确实大气，但是屁股设计和
今天体验完一汽奥迪A5L,总结一下感受。从前面看整个车身确实大气，但是屁股设计和贯穿尾灯设计与车头不搭，内饰的两个屏确实不好看，值得称赞的是这次的座椅发泡棉加厚了，舒适性远高于A4L。
合资车的实力还是很强的，中型车保值率前十名全是合资车：宝马、奔驰、本田、丰田、奥
合资车的实力还是很强的，中型车保值率前十名全是合资车：宝马、奔驰、本田、丰田、奥迪。虽然说不喜欢日本，但无可否认丰田汽车的性价比。即便是有这样那样的缺点，但也被丰田汽车的经济实用性价比下去了。丰田汽车公认的性能...
20万左右的B级车，谁堪称中型车的王者？第一、德系-大众迈腾第二、日
20万左右的B级车，谁堪称中型车的王者？第一、德系-大众迈腾 第二、日系-丰田凯美瑞 第三、德系-大众帕萨特 第四、日系-丰田亚洲龙 第五、日系-马自达阿特兹 第六、日系-日产籁 第七、美系-别克君越 第八、日系-本田雅阁。找搭...
多家车企现购车优惠将作废6月28日，汽车圈掀起波澜！网传比亚迪、腾势、方程豹、深
多家车企现购车优惠将作废6月28日，汽车圈掀起波澜！网传比亚迪、腾势、方程豹、深蓝、极狐等车企将自7月1日起执行新购车政策，现有优惠报价全面作废！经销商销售火力全开，抓紧催促客户下单，唯恐错过“抄底”良机。虽未获比亚迪官方证实，但这一消息无疑点燃市场热议。汽场全开5月底，工信部与中汽协痛批“内卷式价格战”，直指无序降价侵蚀利润、威胁产业链健康。比亚迪此前“一口价”政策引发争议，吉利等车企反弹，监管层介入调停，促进行业回归理性。此次政策调整，或是响应“反内卷”号召，旨在稳定市场秩序。比亚迪一季度销量突破百万，海外市场暴增110%，无需靠低价冲量，腾势D9、方程豹豹5等高端车型也为利润加码。大v聊车新政之下，车企或将优化配置、调整补贴形式，而非简单涨价。消费者无需过度焦虑，7月新政可能带来更高性价比选择。对年轻购车族而言，这或许是告别“价格战迷雾”、迎接透明竞争的好时机。
B级车再迎大降价，最大让利50%，宝马3系降价超11万随着国内新能源汽车市场愈发
B级车再迎大降价，最大让利50%，宝马3系降价超11万随着国内新能源汽车市场愈发“内卷”，以及新一轮价格战的影响，不少车企也纷纷采取降价的手段，来推动其销量表现，尤其是对于B级车而言，目前又迎来一波大幅降价。根据统计的信息来看，豪华品牌B级车成为了本轮降价的焦点，绝大多数车型降幅在20-30%之间，更有部分车型最大让利50%，降价超15万元。根据统计的信息来看，这轮B级车降价涉及了国产品牌、豪华品牌等，就连保值率一直较高的日系品牌也是没能抗住压力，纷纷采取降价的措施。以日产天籁、本田雅阁等车型为例，降幅均达到了30%左右，基本优惠4-5万元左右。要知道，昔日的B级标杆——本田雅阁，低配版车型起售价12.68万元，相较于官方指导价优惠5万元左右。同时，如果再叠加国补的话，还能再优惠6000-15000元不等。作为当年风光无限的热销车型，如今也陷入“割肉换量”的囧境。与此同时，以降幅最高的奔驰C级为例，目前降幅高达50%，作为一款曾经30万级的豪华B级车，如今裸车价不到20万起，比“隔壁”的帕萨特还便宜4万。同时，新款奔驰C级的1.5T发动机，动力确实有些弱，高功率版车型还算可以，但只有两款高配版车型配备了四驱系统。但是，对于日常驾驶来说，也是完全够用。另外，除了保值率较高的日系品牌之外，韩系品牌的起亚K5，降幅26%，优惠约3.6万元左右。而且，在德系品牌方面，大众帕萨特和迈腾也是分别降价5万元左右，降幅更是达到了21%-29%。毕竟，汽车降价本质上就是一次迟来的价格回归。虽然，此前合资品牌凭借着品牌影响力，以及较高的溢价，依然可以维持多年。但目前受到汽车市场愈发“内卷”的趋势，各大车企也必须重新寻找真实坐标。最后，除了合资品牌，就连国产自主品牌也是没能幸免。相较于同级别车型，国产车型的降幅还是相对较为保守。以红旗H5为例，目前降幅为31%，裸车价10.48万元就能轻松拿下。这样的价格，也确实有些“香”。同时，奔腾B70降幅为13%，降价了约1.5万元，整体变化不大。虽然说，这次国产品牌降幅变化不大，其主要原因也是由于国产品牌在产品定价方面，更为谨慎，以及成本控制和差异配置化方面存在一定的空间。至于，本轮价格战究竟何时才能停止？也值得我们共同关注。如果，近期有打算买车的小伙伴，不妨可以准备出手了。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
看不上新能源，选择了迈腾，但是说实话真的后悔了！因为大众迈腾380是真的
看不上新能源，选择了迈腾，但是说实话真的后悔了！因为大众迈腾380是真的不敢恭维！每个月油钱几千块钱不说，虽说动力猛，但是为了省油都不敢踩油门！真后悔真不如买新能源了！早知道这样那时候买个280的动力好了！人家一箱油都可以跑一千公里，多快乐啊！那时候因为一句“看你小伙行不行，就看你开没开迈腾380”，这句话可把我害苦了！有没有迈腾380的车友，感觉怎么样？
家里一部奔驰；一部2011年买的大众迈腾，都说油车。最近跑4S店试车可太
家里一部奔驰；一部2011年买的大众迈腾，都说油车。最近跑4S店试车可太有意思了，销售小哥一听我要换电车，立马掏出激光笔对着车灯比划："您看这灯带像不像星际轨道？"我盯着车头琢磨半天，这前脸咋越看越像剃须刀呢？转去隔壁展厅摸方向盘，座椅突然自动加热，大夏天给我烫得一激灵。现在电车整活是真多，啥隐藏门把手、全景天幕，可我就想找个按键实在点的，雨刷别藏屏幕里三层的车，咋这么难呢？
去年我和媳妇一商量，就买了一台大众帕萨特，其实买这个车纯粹是为了面子，看着周围的
去年我和媳妇一商量，就买了一台大众帕萨特，其实买这个车纯粹是为了面子，看着周围的朋友都有车了自己不买一个感觉丢人。当时这个车全款是20.5万，我们手里就8万多块钱，还借了朋友4万块钱，剩下的9万都是刷的信用卡。本来想着我和媳妇都有收入，还款应该压力不大，结果买车没多久我媳妇单位效益不好也失业了，就剩我一个人的收入了。每月既要应付家庭开支，又要挤出来点钱还我朋友，刷的信用卡也是分期还款，每月还得承担高额利息。每天的日子过的都是紧巴巴的，现在我们老后悔了。车除了回老家、偶尔出去玩开开，平时都是在停车场里睡觉，因为油钱都加不起了。朋友们要引以为戒，买车买房一定要量力而行，不要打肿脸充胖子，更不要好高骛远，选择超出自己承受范围的事。哎，面子是有了，受罪的还是自己。
近期，一汽奥迪A5L开启了预售，不过没公布预售价，消费者花1000元订金就能获得
近期，一汽奥迪A5L开启了预售，不过没公布预售价，消费者花1000元订金就能获得购买资格，这1000元订金还能抵5000元购车尾款，还能限时免费选装6000元的专属流光车漆。但现款奥迪A4L优惠力度大，提车价最低17.40万元，新车上市优惠少，要是入门价28.98万元，消费者可能得根据自己的实际经济情况再做决定。奥迪A5L虽然是奥迪A4L的继任者，但它换了新平台，用上了能兼容更好智能系统的E31.2电子架构，还搭载了华为乾崑智驾，激光雷达藏在车头前包围两侧，一共两颗。尺寸上，奥迪A5L比A4L更大，轴距也更长，动力方面，它有高低功率的发动机可选，高功率版还有四驱系统，后续还会推出插混版本。内饰用上“三联屏”，高配车型有抬头显示，换挡拨杆取代了以前的电子挡杆，车机系统保留了老款优点，还多了副驾屏幕，不过，后排靠背直、地台高，舒适性方面还有提升空间。
腾势的大六座家用SUV「N8L」小剧透来了：这次最让人心动的还是价格！
腾势的大六座家用SUV「N8L」小剧透来了：这次最让人心动的还是价格！N9要将近39万到45万，Z9GT也得33万起步，N8L直接卡在中间，估计35万左右就能拿下。这价位配上大六座的空间，家用简直不要太香！听说7月就能预定了，8月正式开卖，钱包准备好了没？
中国高端豪华车，只有腾势和问界。均价38-39万，其他蔚来理想小米极氪都差点意思
中国高端豪华车，只有腾势和问界。均价38-39万，其他蔚来理想小米极氪都差点意思
中国市场不懂车、无脑买车的人越来越多了。像腾势N9这么好的大尺寸全能SUV，宜家
中国市场不懂车、无脑买车的人越来越多了。像腾势N9这么好的大尺寸全能SUV，宜家宜商，情绪价值拉满、让用户天天圆规掉头、转弯灵巧，又安全又智能、浑身都是技术的3吨车，6月最新周销量竟然还不如领克900和深蓝S09，说好的三9鼎立之势呢，上市不到2个月就沿着N7和Z9得老路越走越顺，充分证明了国内不懂车的人太多了。
细节往往决定成败，真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反
细节往往决定成败，真正车主的体验感受很能说明一些问题。一些真正腾势N9的车主都反映车是挺好的车什么E3方技术，智驾各方面都挺不错的。但是跟他们以往开的豪华车来比，总是差了那么点意思就比如说车之间的缝隙明显就有点大，车内的细节缝线都会显得比较粗糙，给不了车主豪华车的感觉。十几万的车可能出超一点，大家都不说什么但几十万的车大家对细节的要求还是比较高的。也是比亚迪要提高的地方，总的来说，比亚迪的高端车就是缺少一个好的产品经理
腾势N8L爆料。腾势N8L即将上市，路上已经能看到实车了。据可靠消息爆料，7
腾势N8L爆料。腾势N8L即将上市，路上已经能看到实车了。据可靠消息爆料，7月中下旬会开启预售，同时展车到店，8月中下旬上市，价格预计31万起售。主打一个亲民，这波必须能走量。
腾势N9销量起来了，口碑也起来了，要说到N9的销量，属于是慢热型的。虽说销量
腾势N9销量起来了，口碑也起来了，要说到N9的销量，属于是慢热型的。虽说销量上跟问界M9比起来还是有一段差距，但实际上在技术方面，内饰方面也有着自己的特点，比如易三方技术架构，还有着综合续航1300公里的续航，科技方面也没落下，天神之眼B的智能辅助驾驶也实现了城区NOA,还是挺全面的。在大型SUV中，腾势N9也算是最火的几款SUV之一了，四月五月销量接近10000辆，现在每周都有接近1000辆的交付，对于一款40万左右的豪华suv来说，已经是很有竞争力了。
2025款大众帕萨特pro。你没有听错，大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最
2025款大众帕萨特pro。你没有听错，大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最高降幅5.1万，至低仅12.89万起。上个月刚提的，车主大腿都拍肿了。今天一起来看看2025款帕萨特Pro300TSI荣耀版现在多少可以落地？该款官方指导价17.99万，目前部分地区降幅5.1万，降幅后裸车价12.89万，加上购置税、车险等全部弄好，新车落地在14.8万左右。你心动了吗？
速看 工信部燃油新规来了！2026年1月1日起，中型燃油车油耗必须死守3.3L
2026年1月1日起，中型燃油车油耗必须死守3.3L/100km红线！想想平时上下班通勤随便踩踩就6-7个油的家用车，这标准直接把燃油车卷进死胡同 当传统车企还在为油耗公式算到头晕时，丰田早用bZ5纯电SUV亮出底牌：不玩油耗极限博弈，...
燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油
燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油耗必须压到3.3升以内。昨儿在地库遇见个新鲜事，隔壁车位有辆空车突然亮起大灯，没人碰方向盘，车自己慢悠悠往前蹭了半米。正看得后背发凉，车窗...
工信部这新规整得燃油车跟要渡劫似的，2026年让中型车油耗干到3.3升？好家伙，
工信部这新规整得燃油车跟要渡劫似的，2026年让中型车油耗干到3.3升？好家伙，这难度堪比让大象原地跳芭蕾。昨儿胡同里那无人驾驶车更逗，对着两筐西红柿进退两难，活像考试遇到超纲题的学生。卖菜大爷那句“不如我家驴”，...
大众CC销量再下滑，曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时，甚至被
大众CC销量再下滑，曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时，甚至被不少人奉为神车，现在也日落西山，大众CC就是典型的例子。其实CC的外观还是很有亮点的，前脸一体式造型辨识度很高，镀铬横幅条中网和两侧LED大灯相连，车头看起来更扁平更运动；独特尾灯造型，搭配微微上翘的尾翼，好看还能起到扰流作用。内饰中控台设计虽然保守，但做工还是挺精致，能摸到的地方基本都是软质材料，还用了不少钢琴烤漆面板和镀铬装饰条，挺有质感的。超4米8的车长，2米8的轴距，标准中型轿车尺寸。因为运动化设计，空间要比迈腾、帕萨特小点，但家用也够。我坐后排膝盖还有两拳多的距离，头顶也有一拳空间。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有186马力和220马力两个版本，匹配7挡湿式双离合变速箱。我试驾过它的高功率版本，动力确实强劲。起步、高速推背感都很明显；底盘调校也比同级的迈腾、帕萨特更好，走的是扎实稳重路线。倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统都安排上了，又是妥妥的合资德系车，卖的差主要就因为核心卖点和现在国产新能源车太重合了。论动力比不过国产车，论颜值也不是独一份，相同的预算肯定不是最优选择了。
不知不觉这台凯美瑞买回来已经有一年多了，我的是混动。有些朋友问纯油的凯美瑞能不能
不知不觉这台凯美瑞买回来已经有一年多了，我的是混动。有些朋友问纯油的凯美瑞能不能买？我的看法是可以买的，就是动力软一些，油耗高一些而已。有些朋友对混动有误解，认为维保后期都会更贵，其实都是多虑而已。九代凯美瑞的精英版、豪华版、尊贵版的空调面板是这种水波纹的，很好看。运动版、光辉版是线条的，这个小细节你们要知道。
腾势D92024款插混车型的综合续航（CLTC）分别可达970公里（两驱车型）
腾势D92024款插混车型的综合续航（CLTC）分别可达970公里（两驱车型）、980公里（四驱车型）及1050公里，其纯电续航里程为200公里。轴距一样，大小也几乎一样，高山8和腾势D9这两款高端MPV，有点针尖对麦芒的意思。三万块钱的差价，能感动腾势D9的市场地位吗？交给市场来检验吧。
新款迈腾颜值碾压A6啊，绝了绝了
新款迈腾颜值碾压A6啊，绝了绝了稳重激情，怎么看，怎么有点像科迈罗的感觉
迈腾和红旗H5哪个好
迈腾和红旗H5哪个好迈腾vs红旗H5：德系老干部遇上国产新贵，谁更香？一句话剧透：要商务稳妥选迈腾，要豪华配置选红旗H5！1.面子工程-迈腾：经典德系脸，开出去像"单位中层"，气场稳重但略显油腻。-红旗H5：直瀑式中网+红旗标，自带"厅局风Buff"，保安看了都敬礼。2.动力对决-迈腾1.4T：省油但肉，红绿灯起步被轩逸车主嘲笑。-迈腾2.0T：动力猛但低速顿挫，像穿着皮鞋跑百米。-红旗H52.0T+8AT：平顺得像老干部喝茶，混动版油耗堪比日系。3.空间舒适度-迈腾：后排能跷二郎腿，但座椅硬得像会议室板凳。-红旗H5：后排堪比头等舱，座椅加热/通风全配齐，丈母娘最爱。4.配置碾压局-红旗H5：全系标配L2辅助驾驶+全景天窗，高配带丹拿音响。-迈腾：低配车机像诺基亚，高配价格够买奥迪A4L。5.养车成本-迈腾：小保养800+，但3年后还能卖个好价钱。-红旗H5：4年免费保养，但二手车商看到直摇头。终极建议：要商务接待选迈腾，要享受生活选红旗H5。毕竟现在买国产车不丢人，但买低配迈腾真的会后悔！
腾势内部问题绝对相当严重图一到图四依次是D9、N7、Z9、N9的空调出风口，D
腾势内部问题绝对相当严重图一到图四依次是D9、N7、Z9、N9的空调出风口，D9的空调出风口就很有质感，明明有珠玉在前，我想不通后面的设计是怎么通过的。我知道很多人辩护说不影响使用，平常也不太在意。但是我想说这是在做豪华车，不是做普通家用车啊。如果说能用就行，那么要帝瓦雷干什么？四喇叭又不是不出声。还有一个就是我在车区观察到很久了，比亚迪的机器人水军真的是最低级的那一批，当然这也可能是车区声量太小，比亚迪无所谓了
腾势N8L这价格，就略贵咯
腾势N8L这价格，就略贵咯
![比亚迪：第一次拿销量第一，方程豹算是起来了吧，再看腾势扶不起的阿斗[doge]CC](http://image.uczzd.cn/5586573014645224089.jpg?id=0)
比亚迪：第一次拿销量第一，方程豹算是起来了吧，再看腾势扶不起的阿斗[doge]CC
比亚迪：第一次拿销量第一，方程豹算是起来了吧，再看腾势扶不起的阿斗[doge]CC：绝不可能，敢不敢去跑一跑环塔拉力赛？这都不敢去，还好意思卖越野车比亚迪：这才哪到哪，我还有钛7也准备上咯你们猜猜钛7会卖多少？定价自然是比豹5高一截，比豹8略低。这个定价估计和坦克500z差不多，想大卖不大可能。话说比亚迪皮卡什么时候在国内上市？
全新一代迈腾上市，诚意满满。7月9日在长春基地登场，有1.5TEVO2
全新一代迈腾上市，诚意满满。7月9日在长春基地登场，有1.5TEVO2及2.0T高功率动力，三款车型官方指导价17.99-24.69万元。这回新车升级的地方挺实在，重点就是更智能、更舒服、更好开了。大众专门为中国路况和天气做了测试，跑了足足710万公里，安全试验也搞了1400多次，看来下足了功夫。车里语音助手能听懂方言，和大疆合作调校的智能驾驶系统也挺靠谱，关键是还第一次用上了华为的5G车联网模块。最牛的是，随着这车下线，一汽-大众直接成了国内第一家生产总量破2800万辆的车企。价格从17万多到24万多，这个配置对上班族和小老板都挺友好，跑长途或者市区代步都能扛得住。
二零二五款大众帕萨特最新落地价参考。未来的帕萨特车主个人推荐，选二零二五款出
二零二五款大众帕萨特最新落地价参考。未来的帕萨特车主个人推荐，选二零二五款出众款三八零tsi龙腾版。该款配置是最均衡的一款，关键还有五点三万的优惠，一起来看看该款落地价是多少。·外观经典的横幅式镀铬格栅与犀利的大灯相连，营造出一种大气稳重的感觉。车身线条流畅优雅。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配可发光的大众品牌logo，辨识度极高。整车长度将近五米，轴距达两千八百七十一毫米。·来到车内采用超嵌皮多功能方向盘，配备十点二英寸全液晶仪表盘，八英寸中控彩色触控屏，支持苹果carplay和安卓百度carlife手机互联功能。·动力搭载二点零t涡轮增压发动机，最大马力二百二十匹，最大扭矩三百五十牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，换挡较为平顺。官方百公里加速时间为七点四秒。该款优惠后全部办好，新车落地在十四万左右。
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇-M和易三方系统。
#方程豹super9##腾势z#不断有人说，方程豹super9，变成了腾势Z
#方程豹super9##腾势z#不断有人说，方程豹super9，变成了腾势Z概念车。但我大概对比了两个车的图片，差别很大呀。这个观点的逻辑好像在于说，比亚迪集团只能造一款跑车。这是非常不对的，比亚迪这这么大一个汽车公司，做两三款，甚至四五款跑车，完全是合情合理的。有的追求极致的速度，有的追求的是速度与城市出行（带车顶），有的是速度和家用结合（五座版），反正根据我听到的消息是，腾势Z概念车并不是来源于方程豹super9，这是两个独立的汽车线，未来都有可能量产。#大v聊车#
一夜之间，燃油车集体慌了神！工信部发布燃油新规，中型燃油车百公里油耗不得超3.3
一夜之间，燃油车集体慌了神！工信部发布燃油新规，中型燃油车百公里油耗不得超3.3升，小型和大型不得超2.57和4.7，从2026年1月1日起执行！目前家用燃油车基本在6个左右，这么严苛是要大力发展电动车的节奏？深耕燃油车多年的丰田汽车也在顺应中国市场，积极向智电化转型。广汽丰田推出了第一款纯电SUV铂智3X，新车定位于纯电智能紧凑型SUV。3月上市一小时订单破万，4、5月连续2个月蝉联合资品牌纯电销量榜首。2026年燃油车新规对车企来说是个头疼事，特别是中型车百公里不能超过3.3升油这条线，比现在主流车型实际油耗几乎砍了一半。像常见的家用车轩逸、帕萨特这些，现在实际开起来百公里都要6升左右，新标准下不升级技术根本过不了关。车企得往车身上砸更多钱搞研发，比如用更小排量的发动机加48V轻混系统，或者直接上混动技术，这些成本最后很可能转嫁到车价上。有测算说15万左右的燃油车，2026年后可能涨价到18万。这种压力让丰田这类传统大厂也在加速转身。广汽丰田今年3月推出的纯电SUV铂智3X，用10.48万起的定价直接把激光雷达车型拉到14万区间，比同级便宜了5万多。这车轴距有2765毫米，后排能让孩子站着走，后备箱设计成灵活分层结构，装得下全家行李。智能方面用了高通8155芯片，语音控制能区分前后排不同指令，车机还内置了移动KTV功能。安全上电池包满足2026年新国标，单一电芯起火不会波及周围，车身超72%用了高强度钢。市场反应很直接，铂智3X上市一小时订单就破万，4月份卖出6727台，把大众两款ID系列销量加起来还多。五月份继续稳坐合资纯电销冠，两个月累计交付量已经超过一万台。这说明消费者对高性价比的智能电动车接受度很高，尤其看重空间和智能配置的结合。所以说车企现在一边得应付燃油车更严的油耗门槛，一边得跟铂智3X这种高性价比电车抢市场，转型步子慢了真不行。
2025款大众帕萨特六月最新报价。你没有听错，全新大众帕萨特在6月份最高降幅
2025款大众帕萨特六月最新报价。你没有听错，全新大众帕萨特在6月份最高降幅5.93万。大众帕萨特这次是真的绷不住了吗？一起看看25款380龙韵版现在多少可以落地？·外观前脸贯穿式灯带加龙鳞格栅，科技感与文化符号融合。外观车长5米006，轴距达2米871。·内饰中控台采用t字形对称布局，150悬浮式中控屏。·动力上搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方0-100千米每小时加速7.6秒，综合油耗7.05升。·官方指导价21.99万，优惠完裸车价16.06万，加上购置税、车险、上牌等全部弄好，目前新车落地约17.9万左右。
向腾势N9道歉，腾势做工一流，技术一流，营销一流，销量一流，高端SUV首选，中国
向腾势N9道歉，腾势做工一流，技术一流，营销一流，销量一流，高端SUV首选，中国高端SUV的希望。人家都是量产车体验，你拿来对比拍特写，我猜这是赛力斯让你对比的吧，是我错怪了，是我有错。
本田雅阁最新价：11.25万。你没有听错，全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2
本田雅阁最新价：11.25万。你没有听错，全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2万，本田雅阁这是扛不住了吗？今天就来看看2025款运动系列锐t动260TURBO舒适版多少可以落地？车长4米99，宽1米862，轴距2米83，数据表现在同级不算出色。内饰方面，10.2英寸液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、蓝牙通话、手机互联映射等。动力搭载了1.5T直喷VIC涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，192匹马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力响应迅速，零百加速仅8.6秒，WLTC百公里油耗6.6升。官方指导价1798万，目前在部分地区优惠6.73万，新车全部办好落地约12.65万左右。
九代凯美瑞现在太划算了。凯美瑞现在入手真的很划算，综合优惠50000元，还享
九代凯美瑞现在太划算了。凯美瑞现在入手真的很划算，综合优惠50000元，还享受三大件终身质保。
腾势D9升级后排电动前后，方便又好用。腾势D9把原车的后排座椅升级电动前后调
腾势D9升级后排电动前后，方便又好用。腾势D9把原车的后排座椅升级电动前后调节，非常的方便好用。·座椅后面这里有按键，一键控制，座椅可以向前调节，这样就可以获得一个宽敞的放行李的空间。·再来看看座椅前面，前面这里也有按键，可以控制座椅的调节。座椅向后调节，这样轻松方便。·第三排坐两个成年人的时候，腿部空间也是非常的宽松舒适。所以把原车座椅像这样无损升级一下，真的是方便又好用。建议所有的腾势的车主都应该把后排座椅像这样改装升级一下，只要改过的都说好用。
迈腾和帕萨特哪个好，还真得好好说道说道。在平台上，国内市场MQB平台的迈腾领先，
迈腾和帕萨特哪个好，还真得好好说道说道。在平台上，国内市场MQB平台的迈腾领先，未来维修保养更便捷，技术更新也能跟上，老款帕萨特可能会在这方面掉链子。外观设计上，迈腾更年轻动感，风格多样，商务运动都能兼顾；帕萨特则偏保守，主打商务风，不太能满足多样审美。从经济角度看，帕萨特价格略低，但迈腾保值率更好，新款帕萨特上市后，现款帕萨特保值率可能下滑。要是年轻家庭，迈腾是不错的选择；要是更偏向商务用途，帕萨特会更合适。2020款迈腾
2025款帕萨特pro。全新2025款帕萨特pro最新落地价，参考未来的帕萨
2025款帕萨特pro。全新2025款帕萨特pro最新落地价，参考未来的帕萨特车主，个人推荐选2025款pro300TSI星空荣耀版，该款是最热门版本，而且现在还有6.05万的优惠，一起来看看该款落地价是多少？·先来看下动力方面，搭载Ea2111.5TEvo二发动机，最大160匹马力，最大扭矩250牛米，匹配7档干式双离合变速箱，官方百公里加速时间9.5秒，WLTC综合油耗5.93L。·外观方面非常吸睛，采用大尺寸熏黑前格栅，配备可发光前车标，与iqlight矩阵式LED大灯相搭配，科技感十足。车尾采用隐藏式排气布局，搭配贯穿式尾灯组，为整车增添了浓厚的运动气息和科技感。·内饰方面，采用10.3英寸全数字液晶仪表，15寸悬浮式中控触屏，以及11.6英寸副驾娱乐屏，采用怀挡式换挡机构，科技感拉满。该款优惠后，新车落地在13.5万左右。
今天陪侄子买车，原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞，准备贷款10万，落地
今天陪侄子买车，原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞，准备贷款10万，落地149000元。后来发现旁边有一家比亚迪4S店，就过去瞧了瞧。没想到比亚迪秦L居然都有智驾功能，车内空间和凯美瑞差不多，价格还比凯美瑞便宜4万。说到保养这事儿，之前同事买的比亚迪汉可把我惊到了。人家开了五万公里才做第一次保养，4S店还给免费检查电池健康度，换个空调滤芯才花几十块钱。现在新能源车真是省事儿，不用记着五千公里一保养，省下的时间都能多跑几单顺风车了。我上次开燃油车去保养，换个机油机滤就蹲在休息室干等两小时，现在想想都肉疼，有这工夫躺家里刷剧不香吗？
日产全新一代天籁，造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北
日产全新一代天籁，造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北京车展首次亮相，当时日产是这样介绍的：【Evo概念车可满足全家人的娱乐需求。凭借先进的驾驶辅助和安全性能，这款插电式混合动力汽车非常适合全家出游、购物等使用场景，打造与家人共同的美好体验与记忆】内饰设计有很多细节，和现在的日产N7几乎一模一样，车身比例和厚度也和N7很像。造型设计上跟新一代天籁相似。虽然有传言新一代天籁不会引入国内，但可以看出，在2024年的时候，东风日产有想法基于e-POWER改出一个大电池版本，在15万级别整个合资大活。大v聊车
我们普通家庭的男孩，买辆迈腾就很不错了，可以遮风挡雨空间大动力强还省油最重
我们普通家庭的男孩，买辆迈腾就很不错了，可以遮风挡雨空间大动力强还省油最重要的是家人坐着舒服没必要为了面子买超出自己能力之外的车
看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，
看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！