印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度火车给人
印度高铁被迫停工，因为中国拒绝放行盾构机？真相可能不是那么简单。印度火车给人印象最深的感觉就是火车顶爬满了人，这也算是世界上最为独特的一个场景。印度火车基础设施落后，但是近年来印度也加快了高速铁路建设力度。据...
标签: 中国高铁
中国的高铁太伟大了，中国高铁一年的客运人次（40亿）只比全球航空客运人次低17%
中国的高铁太伟大了，中国高铁一年的客运人次（40亿）只比全球航空客运人次低17%（47亿） 如果要把这么多人改用飞机运走的话，别的不说，光需要的飞机数量，就差不多要4万架波音737。按照目前的飞机产能，大概需要半个世纪。...
印度高铁项目因中国机械滞留延期“RailwaySupply”网站6月25日报
印度高铁项目因中国机械滞留延期 “Railway Supply”网站6月25日报道，印孟买-艾哈迈达巴德129亿美元（$12.9 billion）高铁项目因进口盾构机滞留中国港口面临延期风险。目前，三台由德国海瑞克公司（Herrenknecht）在中国广州...
越南高铁梦：想白嫖中国技术？越南想让中国帮忙建高铁，还必
越南高铁梦：想白嫖中国技术？越南想让中国帮忙建高铁，还必须把技术全盘交出来，这事儿简直像天方夜谭！中国网友直接炸锅，怒怼：凭啥好事都让你占了？难道我们辛辛苦苦研发的技术，就白白送给你？这背后到底藏着什么秘密？...
印度企业家发文点赞中国高铁，日行1600公里不累，印度网友看了五味杂陈前两天，
前两天，印度摄影设备制造商Skyvik联合创始人阿卡什·班萨尔（Akash Bansal）在社交平台上分享了他的中国高铁之旅，声称自己结束一天1600公里的行程后，竟然感觉不到累，感叹中国高铁的便利和先进。帖子发出后，很快就引起了...
真羡慕中国高铁，这可是世界一流的铁路基础设施！6月24日，印度企业家阿卡什·班萨
真羡慕中国高铁，这可是世界一流的铁路基础设施！6月24日，印度企业家阿卡什·班萨尔在社交平台上分享了他在中国坐高铁的经历，他羡慕的表示：中国高铁是世界一流的铁路基础设施，中国生活在未来，与其批评中国，还不如向中国...
越南要中国建高铁还想技术白送哎呀，你敢信吗？越南总理跑到
越南要中国建高铁还想技术白送 哎呀，你敢信吗？越南总理跑到咱们这儿，张口就要咱们帮忙修高铁，这还不算完，更离谱的是，他们...咱们中国高铁的技术，那是一步一个脚印拼出来的，凭什么白白给你？想合作，就得拿出点真诚意来！
中国高铁太安全，太伟大了，十四年来再未发生一起死亡事故，累计运送乘客超过150亿
中国高铁太安全，太伟大了，十四年来再未发生一起死亡事故，累计运送乘客超过150亿人次。自从2011年温州动车事故（甬温线“7·23”特别重大铁路交通事故）之后，中国高铁系统升级信号系统，加强调度与应急机制，严控运营标准。...
八纵八横高铁成网后，郑州要慢慢适应高铁枢纽被削弱未来的中国高铁网络，肯定是网状
未来的中国高铁网络，肯定是网状的，随着越来越多的新的高铁通车，郑州作为铁路枢纽的地位肯定是要削弱的，这是大趋势，郑州要慢慢学会适应。全国的高铁不可能都绕到郑州中转，毕竟网状高铁才更具有效率。随着西武高铁、焦洛平...
#欧洲议会议员对中国火车之旅赞不绝口#【#欧洲议员中国高铁上发帖引热议#】德国《
#欧洲议会议员对中国火车之旅赞不绝口#【#欧洲议员中国高铁上发帖引热议#】德国《柏林报》14日报道称，德国著名讽刺作家、欧洲议会议员马丁·松内博恩目前正在中国旅行。他12日在社交平台X上发帖，对中国的火车之旅赞不绝口。这条帖文目前点赞已达到1.6万次，并引发网民对中德铁路的大讨论。“我现在正在一列从北京开往香港的列车上，准时发车，全程2439公里，用时8小时10分。车外是38摄氏度，车内为舒适的25摄氏度。乘务员在每一站之后都会送上茶水，并用湿布拖地板。”松内博恩写道，“我的部门经理通过手机应用程序订好了餐，新鲜出炉的餐食在下一站送到我们的座位上。”帖子最后，松内博恩用“我们正在慢慢与现实脱节”这句话来结束他对中国高铁之旅的描述。这篇帖子迅速引发激烈讨论。一些对中国充满偏见的网民抨击松内博恩，并转移话题攻击中国的“人权”。部分网民则坦言，在这项举措上，中国做对了。同样体验过中国高铁的网民则留言：“是的，奇妙到让人感觉不真实。”更多网民将中德铁路进行对比。有人感叹，松内博恩描述的正是德国铁路最光辉的历史。还有德国网民用松内博恩相同的句式讽刺道：“乘坐区域火车行驶7公里路程。火车每小时一班，晚点了35分钟。票价为8欧元……我们正在慢慢脱离现实。”不过，也有人表示，德国铁路更加优质、多样化。（环球时报6月16日文章作者青木）
商务座媲美宇宙飞船、卧铺成“移动宾馆”中国高铁的“神仙体验”让老外秒变“铁粉”
当老外遇上中国高铁，秒变“行走的安利官”—“太舒服了”“这也太快了吧”“看起来像一艘宇宙飞船”“每一个细节都经过深思熟虑”… 贵宾候车室免费吃喝，商务座媲美宇宙飞船，每小时狂飙300公里却稳得能追剧，在卧铺车厢还能...
中国高铁轴承依赖进口，会被欧美断供吗？其实地球上其他国家加起来的高铁需求，都不如
中国高铁轴承依赖进口，会被欧美断供吗？其实地球上其他国家加起来的高铁需求，都不如中国的需求大。一旦欧美选择断供，要么中国高铁瘫痪，要么欧美供应商瘫痪。想象一下，一节高铁车厢五六十吨，相当于20辆小轿车的重量全压在...
中国高铁再造神话—设计时速450公里每小时，商业运营时速400公里的CR450
中国高铁再造神话—设计时速450公里每小时，商业运营时速400公里的CR450动车组从沪渝蓉高铁宜昌北站启程，开启逐级提速试验。中国高铁350公里的时速已是全球最快高铁，现在又提升至400公里的时速，是自己超越自己。这不仅意味...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！这些声音一出，网上立马跟着起哄，某门户网站的调查里，68%的网友也跟着喊“高铁就是面子工程”。一时间，中国高铁还没跑起来，就被某些...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！不知从何时起，“建议专家不要建议”的呼声越来越高。这背后，是公众对某些昔日“智识权威”的普遍失望，甚至是抵触。曾经听起来颇为高尚的...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！2011年，中国高铁建设正处于关键阶段，却遭遇一场突如其来的舆论风暴。温州动车事故后，胡舒立、许小年等媒体公知抓住机会，全面否定高铁的...
北美也想要中国高铁？哎呀妈呀，活久见了！洛杉矶这是
北美也想要中国高铁？哎呀妈呀，活久见了！洛杉矶这是咋了？外网竟然都在传，他们最想要的东西，不是别的，竟然是咱们中国的高铁！这简直让人跌破眼镜啊！更离谱的是，特朗普还在那儿叫嚣着要加拿大变成美国第51个州，结果...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！（信息来源：观察者网—每一起热点事件，都要警惕“公知体”的“进化”） “公知”这个词曾经被人们广泛提及。他们本应是凭借自身学术背景...
双争光荣榜|李光伟:为中国高铁技术“走出去”发光发热
来源:身边24小时 李光伟，男，1983年6月出生，中共党员，中车唐山...他以“让世界看见中国高铁技术”为使命，用每年数十万航空里程和无数个凌晨工作邮件，诠释新时代“中国高铁工人”的担当。2025年获评“时代新人·河北好人”。
中国高铁让发展大道越走越顺
中国高铁，作为国家科技进步和基础设施建设的亮丽名片，已经成为中国速度和质量的象征。它不仅让国民出行更加便捷，更在推动国家经济社会发展中发挥着至关重要的作用，让发展大道越走越顺。自2008年第一条高速铁路—京津城际...
为什么中国铁路只能由国家垄断运营？咱们坐高铁的时候可能都想过，为啥铁路不能像快
为什么中国铁路只能由国家垄断运营？咱们坐高铁的时候可能都想过，为啥铁路不能像快递公司那样让私人老板来经营，这事儿得从坐火车的实际体验说起。去年从深圳坐高铁去广州，74块钱的票价确实比上海到苏州贵不少，但后来才知道...
越南为啥不修高铁两个原因中国为什么不帮越南修高铁？这事儿
明明是近邻，眼瞅着老挝、泰国都因为中国高铁富起来了，越南却还在原地踏步，这背后藏着两个大秘密，每一个都让人心寒，甚至有点儿替他们着急！这可不是危言耸道，你想啊，修高铁那是烧钱的买卖，几百亿美金砸下去，越南那点儿...
中国为何不帮越南修高铁？谁能想到，曾经的“兄弟情”在高铁
中国为何不帮越南修高铁？谁能想到，曾经的“兄弟情”在高铁面前竟然变得如此复杂？越南眼巴巴盼着那条能贯穿南北的高铁，可作为全球高铁技术扛把子的中国，却迟迟没有伸出援手。这背后藏着多少不为人知的故事，让两国关系蒙上...
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的，可高铁要想跑得更快，还得靠进口轴承。很多人可能只听过轴承这两个字，但并不知道这东西到底是干啥的。高铁跑起来，车轮转得飞快，轴承...
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的，可高铁要想跑得更快，还得靠进口轴承。要说高铁轴承为啥这么难搞，得从它的"职场压力"说起。这玩意儿每天要扛着几百吨车厢以300公里时速...
中国为什么迟迟不帮越南修高铁？这背后其实有两个原因：一是越南这个国家太穷，二是十
中国为什么迟迟不帮越南修高铁？这背后其实有两个原因：一是越南这个国家太穷，二是十几年前中国已经在他们身上吃过大亏！要知道高铁是吞金兽，从勘探到铺轨，从买设备到养线路，哪个环节都得砸大钱。越南这些年虽说经济有点...
越南买法国飞机，不要中国高铁，到底是咋回事？
越南买法国飞机，不要中国高铁，到底是咋回事？朋友们，最近越南那档子事儿，简直让人跌破眼镜！咱们中国辛辛苦苦想帮他们修高铁，结果人家扭头就花大价钱从法国买了飞机，这事儿传出来，网上都炸开锅了！有人说越南是“墙头草...
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的
中国高铁轴承每年得大量进口，难道是国产轴承不行吗？说句实话吧，国产轴承还是不错的，可高铁要想跑得更快，还得靠进口轴承。实话实说，国产轴承其实不差，可一旦碰上德日轴承，那就得矮半截，而问题就出在那最后一口气。这么...
中国为何不给越南修高铁？越
中国为何不给越南修高铁？越南高铁项目就像一个巨大的谜团，让人想不通为什么中国这个“基建狂魔”竟然迟迟不愿伸出援手。这背后隐藏着怎样的秘密？是实力不济，还是另有隐情？想象一下，你辛辛苦苦攒了钱，准备投个大项目，...
中国高铁见证中国发展的速度
而在中国，高铁以其风驰电掣般的速度和日新月异的发展，成为了中国发展速度的最佳见证者与推动者。中国高铁的建设速度堪称奇迹。回首往昔，2008年京津城际铁路开通运营，标志着中国正式迈入高铁时代。短短十几年间，中国高铁...
一针见血！美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述，相当精彩，一语道破
美国经济学家理查德·沃尔夫有一段关于中国高铁的论述，相当精彩，一语道破高铁为什么我们能建，他们却不行。沃尔夫一针见血地指出，中国拥有如此庞大、令人印象深刻的高铁网络，而美国却还在用老旧的基础设施，原因就在于利润...
这就是典型的墙头草！越南一直希望中国帮助他们建高铁，但一直以缺钱为由，说白了就是
中国高铁能走到今天，是砸了几千亿真金白银换来的。越南想白嫖？门儿都没有！看看中老铁路、雅万高铁，哪条不是中国出钱出技术，最后还帮着运营？越南倒好，一边蹭着中国的基建红利，一边跟美国眉来眼去。要我说，这操作跟...
高铁技术：中国是世界第1“实业强国,科技兴邦”让我们一起见证中国的崛起吧！
高铁技术：中国是世界第1 “实业强国,科技兴邦”，让我们一起见证中国的崛起吧！高铁技术：中国是世界第1“实业强国,科技兴邦”，让我们一起见证中国的崛起吧！来源:耿鸡说事阿 发表时间:2025/06/02 17:04:17
中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，赌得就是你用电，
别看飞机飞得快，咱中国高铁网络铺得那叫一个密，不仅一二线城市，三四线甚至更远地方都连得上。高铁的准点率非常高，基本不受雾霾、大风、雷雨啥影响，这点飞机就逊色多了。高铁运力大，节假日抢票难是常态，但整体来看，运输...
为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭
说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！现在中国高铁可以说是世界领先水平了，一直都以世界第一著称的美国都迟迟没有建造高铁，而中国的高铁技术可以达到世界第一了。不过，还记得...
“中国人坐不起高铁抢搭绿皮火车！今年年初，美国媒体再次造谣中国，结果被台湾专家
中国高铁现在已经是世界领先水平了，而美国自己高铁影子都没见着，天天盯着我们车厢空座率说事，这不是吃不着葡萄说葡萄酸吗？其实这事说穿了就是眼红，中国高铁技术现在全球领先，美国还停留在纸上谈兵阶段。他们越造谣，越...
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定
这就是领先中国高铁十年以上的印度高铁开通行驶的轨道。人们忍不住要问印度人真的确定在这样的轨道上，火车能够达到时速200公里吗？实在让人满心疑惑。印度这样的高速铁路怎么看都看不出这轨道的结实程度在哪，其安全稳定性在...
青藏铁路建成至今已19年，为何不换国产车头，而是一直在用美国车头？现在中国高铁已
现在中国高铁已经闻名世界，更显得青藏铁路的"洋面孔"格外特别。2006年青藏铁路通车时，那可是全球铁路界的"顶流"大事件。但19年过去，那些风驰电掣的列车头上，还顶着美国通用电气的NJ2车头，就像穿着西装的"洋教练"带着中国...
越南想要中国高铁技术没门-越
越南想要中国高铁技术没门 越南这国家，真是让人火大！他们竟然张口就想白嫖咱们辛辛苦苦搞出来的高铁技术，还想着用几车香蕉菠萝就打发了？咱们的高铁技术可是全球顶尖，砸了几千亿才研发出来的，这帮人是真敢想啊！想当初中...
美国为什么没有中国那样的高铁？美经济学家一针见血道出原因：中国高铁高速美观舒适，
美经济学家一针见血道出原因：中国高铁高速美观舒适，而美国也有能力，只不过中国建高铁不以盈利为目的，而美国不建是因为“无利可图”。这事儿表面看是基建效率问题，骨子里却是两种发展逻辑的较量。咱们老百姓坐高铁早...
越南野心真不小，要中国转让高铁技术！5月21日，越南总理对话中国电建：除了修铁路
越南总理对中国电建提出了不仅修建高铁项目，还要求技术转让和人才培养的强硬要求，期望能够直接获得中国高铁的核心技术。此举表面上看是越南为了提升自身技术水平和自主能力的合理诉求，但深层次反映出越南希望通过合作实现...
美国经济学家理查德·沃尔夫先生提出了一个观点，他说中国的高铁高速、美观、舒适，为
从技术上讲，美国企业做工程有的是本事，无论是飞机、火箭还是基础设施，美国也曾推出“阿塞拉快线”，虽然远远比不上中国高铁，但真要在全国大范围建高铁，难度就不止在技术层面了。高铁建设投入巨大，周期长，收益慢，一条...
美国经济学家在访谈节目里谈到中国高铁碑记者问道“高铁便捷，舒适，安全性高，为什么
美国经济学家在访谈节目里谈到中国高铁碑记者问道“高铁便捷，舒适，安全性高，为什么美国不去了发展呢？经济学家一针见血的指出到，“原因很简单，无利可图！随后继续说道。这就是美国政府无中国政府的不同之处。两个政府是两...
美国经济学家理查德·沃尔夫先生提出了一个观点，他说中国的高铁高速、美观、舒适，为
这种普惠性设计，使中国高铁的运量构成中，务工人员占38%，学生旅客占21%，与日本新干线商务旅客占比76%形成鲜明对比。钢铁动脉里流淌的，是流动中国的民生温度。中国方案破解"亨廷顿悖论。西方学者曾断言现代化必然伴随社会...
越南竟想空手套白狼要中国高铁技术-
越南竟想空手套白狼要中国高铁技术 这事儿真是让人气不打一处来！越南竟然狮子大开口，张嘴就想要咱们的高铁技术，还要我们帮忙修铁路，这不是明摆着想“空手套白狼”吗？你说气不气人？简直让人惊掉下巴！几十年来，日韩在...
没有中国的实力，却有了中国的心气？越南为何仍未放弃研制高铁？越南人最近为高铁的
其实最好的办法是跟中国合作，中国高铁技术成熟又便宜，可越南人心里总有点别扭。这就好比家里装修，明明隔壁老师傅手艺好又实惠，非要舍近求远找贵的，结果钱花了活还没干好。说到底，越南现在最该做的是先把经济搞上去，把...
不仅穷，心眼子还贼多！越南想白嫖中国高铁技术，这事儿可不是一天两天的小心思了，
越南想白嫖中国高铁技术，这事儿可不是一天两天的小心思了，从历史到现在，越南在合作里耍的那些心眼子，真是让人又气又无奈。越南南北高铁计划喊了二十多年，一直想空手套白狼，既想让中国出钱出技术，还要求无偿转让核心专利...
墨西哥十年后求中国建高铁十年前，墨西哥那出尔反尔的举动，
如今，中国高铁已经冲出了亚洲，走向了全世界，成了响当当的金字招牌。面对墨西哥的“回头草”，我们肯定会更加谨慎，既要保障咱们的利益，也会考虑帮他们一把。毕竟，做生意嘛，和气生财，但绝不能再吃亏上当。
负债6万亿元，相当于每天亏损2.58亿元，中国高铁一张票800块钱，为何14亿人
负债6万亿元，相当于每天亏损2.58亿元，中国高铁一张票800块钱，为何14亿人口养不起中国铁路？高铁的巨额负债究竟从何而来？2022年的一份财报数据犹如一盆冷水，将国人对高铁的自豪感浇得透心凉。这份来自国铁集团的财报显示，...
墨西哥坑惨中国高铁，毁约又回头要说这墨西哥，真是让人火冒
墨西哥坑惨中国高铁，毁约又回头 要说这墨西哥，真是让人火冒三丈！十年前，签好的300亿高铁大单，说撕就撕，2.7亿违约金最后只赔了810万，简直是欺负人！更可气的是，不到一年，又来一次毁约，这不是明摆着耍无赖吗？当初为了...