“东三环作为快速通行道路，路口车辆汇入时，通过‘交替通行’的模式，让两拨车流‘你走一辆、我走一辆’，从根本上解决通行权模糊的问题。我们给这个路口的优化关键词定为‘有序’。”站在西安东三环穆将王立交的合流节点旁，民警刘旭博指着地面清晰的标志标线介绍道。#西安头条#

这里作为与咸宁东路连接的关键节点，在高峰期下桥车流与地面车流交汇密集，常出现汇合车流秩序混乱、通行效率偏低等问题，不仅是“拥堵痛点”，还时常引发剐蹭事故。

12月12日早高峰，刚驶近合流点，就能看到前方道路上方悬挂着醒目的“交替通行”指示牌，地面上用白色实线清晰划分出合流区域，并用黄色文字标注“合流路口交替通行”的提示语。记者观察发现，辅道转弯驶来的车辆，正按照“拉链式”规则有序合流：左道第一辆车驶出后，右道第一辆车随即跟进，依次交替，整个过程井然有序。

“以前每次到这儿都得提心吊胆，下桥的车想快速通过，地面的车不想让，经常堵在这儿，还见过好几次剐蹭。现在有了这个规则，大家都按顺序来，反而快多了。”常往返港务区与植物园附近通勤的市民王鹏说道。

为解决这个问题，交警部门曾多次实地调研，发现该节点的核心矛盾在于通行权不明确，两拨车流缺乏统一的通行规则。“引入‘交替通行’模式，这看似只是一个规则调整，实则是通过明确的标志标线，让每辆车都知道‘该什么时候走’，从根源上减少合流车流交织干扰。”民警刘旭博说。

经过一段时间的运行，该合流节点的通行效率显著提升。“交替通行”模式的成功实践，为西安类似的合流节点治理提供了可复制的经验。“接下来，我们会把这种模式推广到全市其他快速路与地面道路衔接的合流节点，让‘有序通行’成为提升城市交通效率的关键抓手，让更多市民感受到‘规则之下的顺畅’。”民警刘旭博说。