新坦克300价格没降，但订单依然火爆，2.4T柴油版值不值得买？

新坦克300价格没降，但订单依然火爆，2.4T柴油版值不值得买？

在国内的硬派越野车消费市场，长城坦克系列存在感确实很强，当然现在也面临着越来越大的竞争压力，就比如价格上拿出诚意的比亚迪方程豹豹5，或者是更新之后配置水平比较高的北京bj40。虽然有竞争方面的压力存在，但最近全新2025款坦克300正式上市价格并没有明显下探。

全新版本起步指导价依然是达到了19.98万，关键是此前大家期待值比较高的柴油版本新车型指导价23.48万，说实话这样的价格区间确实比北京bj40是要贵很多。但毕竟坦克300最近5年时间已经打造出了自己的品质口碑，有一堆铁粉是愿意支持的，这款车型上市之后一天时间，按官方统计口径已经达到了1.9万台以上的大订单数据，可见还是非常火爆。

这次纯燃油系列新增的2.4T柴油版本车型热度很高，有不少越野车迷等了很久，那23.48万的定价到底值不值？首先柴油版本的优势在于高扭矩输出以及燃油经济性，原厂状态下峰值扭矩就做到了490牛米，这已经很接近此前的3.0T汽油版本，所以低速攀爬的场景会有明显优势。

当然柴油版本在油耗方面也比较低，比如相对严格的wltc工况百公里油耗已经可以控制到8.5升，日常用车成本确实会比汽油版略低一些。虽然23.48万的指导价看起来比较高，但长期用车里程数上来之后，2.4T柴油版的坦克300也能找补回来。

全新版本的尺寸定位还是紧凑级SUV，车身总长度4750mm不算很大，不过采用方盒子造型的情况下后排空间利用率确实比较高，作为家里的主力车型完全够用。轴距2750mm，后排座椅放倒之后也能形成基础的休息空间，只是相比哈弗H9车型确实没有那么舒展。

坦克300这款车能够在销量上大获成功，外观设计也是功不可没，所以2025款车型并没有针对外观进行整容，这套设计早已经深入人心，特别是车头的圆形复古大灯以及尾部全尺寸越野小书包备胎辨识度都很高。

当然几年没有大更新的情况下，坦克300确实很有必要对内饰的智能化进行升级，这次改动之后主要的变化也就是内饰车机屏幕，直接变成了分体式的悬浮车机大屏，而且总算用上了高通8155芯片，全新的长城咖啡os车机系统也比较好用。

总体来看坦克300车型竞争力依然比较强，虽然这次还是没有跟进价格战，但毕竟存在用户黏性，上市之后的订单数据依然比较乐观，特别是增加了柴油版本的新卖点，在越野圈子里的地位还是比较稳固的。

问题来了，你觉得坦克300新版本值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。