上市就跳水？3.9s破百+云辇底盘+双腔空悬，配10块大屏+满配座椅

嘿，你说这汽车市场啊，有时候真的很让人捉摸不透。就像这段时间，比亚迪又火出圈了，不过这次不是因为啥惊天地泣鬼神的创新，而是它家旗下一款主打豪华的腾势N9DM，被大伙调侃成“上市即跳水”。原本预售价在45 - 55万元的它，指导价一下子变成了38.98 - 44.98万元。这就好比你一直看好的东西，突然降价了，心里那叫一个纠结啊，到底是它突然变得不值钱了，还是商家良心发现了呢？这腾势N9DM到底是真香还是套路，咱得好好唠唠。

先说说这动力系统吧。腾势N9DM用的是高效插混平台下的EHS电混系统，还配了个2.0T的发动机。这就好比给车装了个超级强劲的心脏，动力那是杠杠的。再加上易三方智能控制技术，能实现三电机独立驱动+后轮双电机独立转向，三电机一起工作的时候，最大马力能达到925Ps，最大扭矩1035N·m。这在轿跑和硬派越野上都不多见，就拿这大型SUV来说吧，能跑到3.9s的破百速度，这速度，就像子弹一样“嗖”地就出去了。而且啊，这大车还能打破油耗高的刻板印象，在亏电状态下，NEDC测试中百公里耗油量才6.3L，用的是92号燃油，这性能和经济性都有了，就像吃饭既能吃饱又能吃得健康一样，多好啊。

再看这底盘用料，那也是相当扎实。前双叉臂+后五连杆的四轮独悬，就像给车装了个稳定器，不管路多颠，坐上去都稳稳的。还有那六活塞定钳全铝前后副车架，双腔空气悬挂，能软硬+高低调节。再加上车身多个高精感知硬件和128根线的激光雷达配合，形成了云辇-A智能空气车身控制系统。这就好比车有了双眼睛，能提前看清前面的路况，实时调节悬架，减少车身震动，舒适得很呐。而且啊，在易三方技术的加持下，还能有圆规调头、智能蟹行等灵活控车方式，最小转弯半径才4.65m，这就跟开车有了新的乐趣似的。

腾势N9DM的车身那叫一个大，长宽高分别为5258x2030x1830mm，比同级问界M9都要大一圈，跟一辆小面包车似的。车内空间自然就宽裕多了，轴距3125mm，采用2+2+2的六座布局。第二排和第三排座椅还做了优化，第三排的座椅调节功能可多了，能把靠背、前后和坐垫都调整，一点都不会像板凳一样，还能前滑100mm拓展后备箱空间，放婴儿车、行李啥的都没问题。

座椅舒适性方面更是没得说。第二排和前排都有14向电动调节和加热通风按摩功能，那10点式按摩功能有5种模式3种强度，就像给座椅加了个私人按摩师。第二排座椅还有510mm坐垫长度，女王四向腿托能旋转延伸，简直就是行政级躺椅。而且整车座椅都是Nappa真皮，副驾驶还有零重力座椅，前排头枕还有帝瓦雷音响，这配置，简直就是把人宠上天了。

为了方便进出，第二排座椅还加了横移功能，能形成“亲子空间”，前后都有小桌板，手机无线充电面板也有，还有冷暖两用冰箱，调节都通过屏幕就能操作，视野前方还有吸顶娱乐屏。车内像是一个移动的小家，啥都不缺。

前排的屏幕更是丰富了，中控屏、副驾驶屏、液晶仪表屏一应俱全，操控流畅，显示清晰。两侧和上方还有流媒体外后视镜和后视镜，还有抬头显示系统，10屏联动，这科技感满满当当。

外观设计上，腾势N9DM也是独具一格。车头线条圆润饱满，顶部有激光雷达，下面大灯组造型独特，内部功能多样。还有那车侧电动脚踏板、四门的吸合功能，电动后尾门感应式和位置记忆功能，用起来特别方便。

不过呢，想要在市场上脱颖而出，真不容易啊。像腾势N9DM，单从产品上看，确实对得起那个预售价。可是现在市场竞争太激烈了，前后都是厉害的对手。在光产品好的基础上，还得价格实惠，才能吸引消费者。咱消费者啊，自然是欢迎这样的降价，对于预算充足的朋友，真建议去线下体验体验。

你看啊，现在汽车市场竞争激烈得就像一场没有硝烟的战争。腾势N9DM刚出来时定位豪华，预售价自然高一些。但这市场嘛，风云变幻，它为了在市场站稳脚跟，调整价格也是能理解的。

就好比咱们平时买东西，新上市的东西价格往往高些，等一段时间，市场上类似产品多了，竞争大了，商家为了多卖点货，就会降价。腾势N9DM可能也是如此。但它本身产品是有实力的，动力、内饰、外观等各方面都不错，降价后性价比更高了。

汽车行业就是这样，不断发展和变化。腾势N9DM的这次价格调整，对消费者来说是好事，多了个选择。但对企业来说，如何在竞争激烈的市场中平衡价格和产品价值，是个难题。不过啊，对于咱们普通消费者来说，就盼着能有更多价格实惠又性能好的车出现。就像这腾势N9DM，降价后吸引力大增，给咱们提供了更多可能。