今日，中国汽车行业迎来一场供应链管理的“地震”。一汽、东风、广汽、赛力斯四家重量级车企罕见同步发声，郑重承诺：供应商账期统一缩短至60天！
四大车企齐刷刷亮出“60天账期”的承诺，背后原因究竟是什么呢？
我们知道，一汽，东风，广汽均是国企，塞力斯第二大股东也是国企。所以，以上车企均有国资背景。
同时，一汽在声明中明确提到，这是对国家工信部、国资委保障产业链供应链稳定要求的“坚决贯彻落实”。东风更直接点明，此举是为了响应《保障中小企业款项支付条例》。不难看出，集体行动背景应该是有统一指挥。
此次四大车企的集体行动，传递出两个信号：
响应号召，重塑规则： 这是对国家稳定产业链、支持中小企业健康发展政策的快速落地执行。抢占道德高地，重塑供应链生态： 主动缩短账期，树立负责任“链主”形象，吸引优质供应商资源，构建更健康、更具韧性的产业生态。当四家巨头整齐划一地亮出“60天账期”的承诺，所有目光都聚焦到了新能源汽车的领头羊——比亚迪身上。
不久前，比亚迪董秘李黔就如何平衡供应链关系作出回应。他表示,比亚迪的账期在行业内并不算长,许多友商账期甚至超过两百天。
行业分析报告和公开数据显示，比亚迪平均账期远超60天，普遍在90天甚至120天以上。
比亚迪凭借强大的垂直整合能力、巨大的采购量以及市场主导地位，在供应商谈判中拥有极强的议价权。这使其能够维持较长的账期，将部分运营资金压力转移给上游。
此次四大车企此番集体行动，无疑将“健康供应链”的标准提到了60天账期这一高度。这对比亚迪构成了实实在在的舆论压力与行业对标压力。面对新的行业共识，比亚迪是维持现状，还是顺势调整，我们拭目以待！
评论列表