兄弟们，我刚在工信部那堆申报图里头发现了一台有趣的新车，比亚迪又对海狮05下手了，但这刀法让我有点摸不着头脑。

这回申报的是新款海狮05 DM-i，我看了一眼申报图，差点以为是纯电版。

前脸那个大嘴格栅没了，直接换成了跟EV版一样的封闭式前脸，就留了个主动闭合进气格栅在下边。

我说实话吧，这波操作有点套娃的嫌疑，现在比亚迪这几款车前脸长得是越来越像，离远了真分不清谁是谁。

不过好处也有，看起来确实比现款那个大嘴利索点，更像台新能源车了，也还算符合大众审美趋势吧。

而最让我想吐槽，但又不得不服的一个方面，那就是这台车的尺寸。

兄弟们来细品一下这组数据，车长4620毫米，比现款短了100多毫米，但轴距反倒拉长到了2770毫米。

你们知道这说明了什么吗？

显而易见，车身变短了，好停车，掉头灵活。而轴距变长了，车内腿部空间反倒可能更大了。

这典型的短悬长轴，大概率是换了新平台或者重新布置了底盘，得房率肯定有提升，值得期待。

侧面那个半隐藏式门把手，我得好好说道说道一下。

虽然比全隐藏的实用点，冬天不怕冻住，但这种为了风阻牺牲手感的设计，我个人还是觉得不如传统把手实在，你们觉得呢？

再看屁股，贯穿式尾灯换了新样式，后包围也动了。

不过这些都是虚的，重点是选装配置里居然出现了激光雷达！

兄弟们，这可是海狮05啊，定位就是个家用走量车，居然要上激光雷达了。

单凭这点，足以说明比亚迪要把高阶智驾下放到10-15万这个级别了，这招够狠，友商们估计又要骂娘了。

动力这块没啥大惊喜，还是那套1.5L插混，发动机74千瓦，电机120千瓦。

但这回电池给力，新增了个26.6度的磷酸铁锂电池。纯电续航能干到155公里，这才是痛点。

对于在市区通勤为主的人来说，155公里基本能覆盖两三天的路程，真能当纯电车开了，省下来的油钱那是实打实的。

至于这车啥时候上？

按比亚迪这下饺子的速度，申报图都出了，我估计今年北京车展前后就能见着实车，最晚不超过二季度吧。具体时间等官方信息为主，我只是推测。

价格的话，咱们来盘算盘算一下。

现款海狮05 DM-i卖得不温不火，主要是有宋Pro和宋Plus夹击。新款虽然有激光雷达和大电池加持，但尺寸毕竟“缩”了点。

我在这里猜测一波，起步价估计还得维持在10万出头，走量的155km版本估计在12-13万左右。

要是带激光雷达的顶配敢卖到14万以内，那这车完全能把紧凑级SUV市场搅得天翻地覆。

总的来说，这车改得挺聪明，把钱都花在了续航和空间利用率上，顺便试探一下智驾下放的水温。只要定价不飘，这车能处。