35.88万元起售，销量远低于同级竞品，红旗HQ9为何卖不动？

30万，买MPV，你会选自主品牌还是合资品牌？或许在几年前，这个问题的答案毫无悬念，但现在，自主品牌MPV的崛起，让消费者有了更多选择。红旗HQ9 PHEV，作为一款自主品牌高端MPV，它究竟值不值这个价？它能否扛起自主品牌MPV的大旗？今天，我们就来深入探讨一番。

坦白说，红旗HQ9 PHEV的出现，确实让人眼前一亮。它不像传统的商务MPV那样沉闷，也不像家用MPV那样缺乏质感。它试图在两者之间找到一个平衡点，既能满足商务接待的需求，又能兼顾家庭出行的舒适性。这种定位，迎合了当下消费升级的趋势，也让红旗HQ9 PHEV在市场上拥有了一定的竞争力。

先来看看外观。红旗HQ9 PHEV采用了家族式的设计语言，直瀑式进气格栅搭配贯穿式旗标LOGO，气势十足，辨识度极高。车身侧面线条流畅，双侧电动侧滑门提升了上下车的便利性，对于家有老人小孩的用户来说非常友好。车尾部分，贯穿式尾灯和镂空尾翼的设计，增添了一丝时尚感。总的来说，红旗HQ9 PHEV的外观设计大气稳重，又不失时尚动感，符合其高端MPV的定位。

进入车内，红旗HQ9 PHEV的内饰设计同样可圈可点。中控台采用了环抱式设计，搭配大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘，科技感十足。2+2+3的座椅布局，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。第二排独立座椅配备了加热、通风、按摩等功能，舒适性配置拉满。值得一提的是，中控台与中央扶手箱之间的断开式设计，不仅方便前后排乘客沟通，也提升了车辆在狭窄路段的停车便利性，这是一个非常人性化的设计。

然而，红旗HQ9 PHEV也并非完美无缺。首先，它的智能化配置与同级别竞品相比略显不足。虽然配备了16.2英寸的中控大屏，但车机系统的功能性和流畅度还有待提升。此外，手机无线充电的功率也低于主流水平。其次，20.1kWh的电池容量带来的73km WLTC纯电续航里程，在同级别车型中并不占优势，对于一些经常需要短途出行的用户来说，纯电续航里程可能略显不足。

动力方面，红旗HQ9 PHEV搭载了一套2.0T发动机+前后双电机的插电式混动系统，系统综合功率达到300kW，8.1秒的百公里加速时间，对于一款MPV来说，动力表现相当出色。WLTC百公里油耗7.5L，燃油经济性也不错。不过，馈电油耗表现如何，还有待进一步验证。

说了这么多，红旗HQ9 PHEV究竟值不值这个价？这其实是一个见仁见智的问题。如果你看重品牌、空间、舒适性和动力，那么红旗HQ9 PHEV是一个不错的选择。但如果你对智能化配置和纯电续航里程有较高要求，那么可能需要再考虑一下。

与同级别的腾势D9 DM、岚图梦想家等车型相比，红旗HQ9 PHEV的优势在于品牌影响力和舒适性配置，劣势在于智能化水平和纯电续航里程。根据汽车之家等平台的口碑数据显示，用户对红旗HQ9 PHEV的舒适性、空间和动力普遍给予好评，但在智能化和续航方面也提出了一些改进建议。

对于红旗品牌来说，HQ9 PHEV的推出，无疑是一次大胆的尝试。它试图打破合资品牌在高端MPV市场的垄断地位，为消费者提供更多选择。从目前来看，红旗HQ9 PHEV的市场表现还有待观察，但它已经展现出了自主品牌MPV的潜力。

未来，随着技术的不断进步和市场需求的变化，相信红旗HQ9 PHEV也会不断进化和完善。例如，可以考虑提升智能化配置，增加电池容量，优化动力系统，进一步提升产品竞争力。

在30万级MPV市场，竞争异常激烈。除了自主品牌，还有众多合资品牌也在不断推出新车型。红旗HQ9 PHEV想要在市场上站稳脚跟，还需要付出更多努力。它需要不断提升产品力，打造更强的品牌形象，才能赢得更多消费者的认可。

在消费者越来越注重个性化和多元化需求的今天，红旗HQ9 PHEV的出现，无疑为消费者提供了一个新的选择。它能否成功突围，还有待市场和时间的检验。但我们有理由相信，随着自主品牌的不断崛起，未来会有更多像红旗HQ9 PHEV这样的车型出现，为消费者带来更多惊喜。

总而言之，红旗HQ9 PHEV是一款值得关注的自主品牌高端MPV，它在某些方面有着独特的优势，但也存在一些不足。最终的选择权还在消费者手中，需要根据自身需求和预算做出理性判断。相信随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，红旗HQ9 PHEV会在未来不断完善和提升，为消费者带来更好的用车体验。