在 25 万级新能源 SUV 市场对比了多款车型后，我发现阿维塔 07(图片|配置|询价) 2026 款 Elite 后驱纯电版确实很有特点 —— 把华为乾崑 ADS 4 智能辅助驾驶、鸿蒙座舱这些原本高配才有的配置，直接下放到入门版，真正做到了 “入门即满配”。作为长安、华为、宁德时代联合打造的车型，它的核心硬件和配置诚意很足，我特意找了实车深度试驾，从外观到实际用车场景逐一体验，想看看它到底能不能满足家庭用户的核心需求。
阿维塔 07
最低售价：19.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车14.98万起 | 75辆
阿维塔 07(品技术) 2026 款 Elite 后驱纯电版的外观设计很对都市用户的胃口，延续了家族 “未来美学” 的设计语言，不张扬但辨识度很高。车身尺寸为 4825×1980×1620mm，轴距达到 2940mm，0.61 的轴长比让侧面线条显得格外修长，没有传统 SUV 的臃肿感，1.23 的宽高比又带来不错的横向视觉张力，整体风格偏向都市轻奢。
前脸的碟翼式设计和星旅式前灯组是标志性元素，灯组里 280 颗 LED 灯珠能形成独特的 F 型灯语，近光灯能覆盖 8 车道，远光灯照射距离可达 160m，夜间行车的视野表现很靠谱，比同价位不少车型的照明效果都扎实。车尾的星轨式流光尾灯和发光 LOGO 夜晚点亮后辨识度拉满，在车流里能轻松被认出。
值得一提的是，它全系标配隐藏式门把手和无框车门，不仅提升了精致感，还把风阻系数控制到了 0.259Cd，对于中型 SUV 来说，这个数据能有效降低能耗，兼顾了颜值和实用性。纯电版还新增了主动进气格栅，能根据工况自动调节进气量，对续航和散热都有帮助，这一点比增程版考虑得更细致。
坐进车内，最直观的感受就是配置厚道，完全不像入门版的水准。35.4 英寸 4K 全景远端屏横跨主副驾，分辨率细腻，就算在强光下也没有明显反光；15.6 英寸 2K 中控屏负责主要交互，搭配双 6.7 英寸电子外后视镜屏和 9 英寸电子内后视镜，构成了五屏联动系统，科技感直接拉满。
车内的用料很扎实，大面积采用软质材料包裹，触感细腻。加热多功能方向盘在寒冷天气能带来温暖握感，电子式怀挡设计节省空间且操作便捷，就算是力气相对较小的女性用户也能轻松操作。车辆还配备了电动吸合门，关门动作优雅无声，细节处尽显豪华感。英国之宝音响的音质不错，能带来沉浸式听觉体验；全景天窗搭配全景天幕遮阳帘，既能享受开阔视野，又能隔绝烈日，实用性很强。车内标配 PM2.5 过滤装置，时刻守护空气质量，有需要的话还能选配车载冰箱，夏天随时能喝到清凉饮品。
这套鸿蒙座舱 Harmony Space 5 的流畅度很让人惊喜，日常滑动切换界面没有卡顿，支持语音控制车窗、空调、座椅等多种功能，语音识别准确且响应迅速。不过 Elite 版没有后排娱乐屏，有儿童乘车需求的家庭，可能需要额外准备平板，但满足日常通勤和短途出行完全没问题。
座椅配置是 Elite 版的一大亮点，标配前排双零重力座椅，采用超纤皮革材质，表面纹理细腻，白棕和岩棕内饰还带珠光涂层，质感完全不输真皮。座椅支持主副驾电动调节，配备腰部支撑与腿托，还拥有加热、通风和 8 点位 SPA 按摩功能，长途开车时，按摩功能搭配可调节的腰部支撑和腿托，能有效缓解腰部和腿部疲劳，这个配置在 25 万级车型里确实不多见。如果对材质有更高要求，还能选配 Nappa 真皮，进一步提升奢华触感。
后排座椅宽度达到 1317mm，支持靠背角度调节，还带加热功能，中间地板是纯平设计，大大提升了中间乘客的舒适性。我让 178cm 的朋友实测了一下，坐进后排腿部能有两拳以上余量，头部也有一拳空间，就算是三人同行，中间乘客也不会觉得局促。美中不足的是，Elite 版后排没有通风和按摩功能，要是经常有多人长途出行，可能会觉得有点遗憾，但作为入门版，这个配置已经超出预期了。
得益于 2940mm 的长轴距，车内空间表现十分亮眼。175cm 的乘客调整好前排驾驶坐姿后，头部有一拳三指余量，腿部和中控台的距离也很宽松；后排保持前排座椅不动，腿部能有两拳多空间，跷二郎腿毫无压力，就算是身高 180cm 的乘客，也不会觉得压抑。
储物方面的实用性也拉满了，常规后备箱容积 500L，能轻松放下 2 个 28 寸行李箱和 1 个 20 寸登机箱。要是周末去露营，把后排座椅按 40:60 比例放倒，容积能扩展到 1325L，帐篷、折叠桌椅这些装备都能轻松装下。纯电版还多了 90L 前备箱，能放一些随身小物件，车内还有多处储物格，前门门板能放下 4 瓶 550ml 矿泉水，中央扶手箱深度 15cm，收纳纸巾、墨镜这类杂物很方便，完全能满足家用场景的需求。
Tiguan新能源
动力方面，Elite 后驱纯电版搭载单电机后驱系统，最大功率 252kW，动力参数在同价位后驱车型里属于中上水平。日常城市通勤起步轻快，加速平顺，没有顿挫感，超车时也有足够底气，虽然没有四驱版的爆发力，但对于家用和代步来说完全够用。
它基于 800V 高压架构打造，配备 82.16kWh 宁德时代神行超充电池，CLTC 纯电续航 650km，这个续航里程能覆盖大部分人的一周通勤，就算是跨城短途出行也不用频繁充电。而且 30%-80% 快充仅需 10 分钟，午休时间去快充站补能，就能恢复大部分电量，补能效率比很多同价位纯电 SUV 都高。纯电版还标配热泵空调，北方用户冬季用车时，续航衰减会比普通空调小一些，对低温环境的适配性更好。
实际能耗表现也很扎实，城市拥堵路况（早晚高峰启停 + 空调 24℃）实测百公里电耗 17-18kWh，城市快速路（60-80km/h 匀速）电耗 14-15kWh，高速 110km/h 巡航电耗 16-17kWh，综合工况电耗 15.8kWh 左右，CLTC 650km 续航实际达成率约 85%-88%，比同级别 25 万级纯电 SUV 平均达成率高出 5% 左右。不过也有试驾反馈称，在高强度驾驶场景下，能耗可能会超过 19kWh / 百公里，日常用车还是要注意驾驶习惯。
按家用电价 0.6 元 /kWh 计算，日常通勤日均 50km，每月电费仅 47.4 元，年均电费 568.8 元；若年均行驶 2 万公里，总电费约 3160 元，比同级别燃油 SUV 每年节省 1.2 万元以上，长期用车成本优势显著。冬季 - 10℃环境下，开启热泵空调和座椅加热，续航达成率仍能保持 78%，北方家庭冬季跨城出行无需频繁补能。
补能效率方面，800V 高压平台的优势很明显。在华为超充站实测，电量从 30% 充至 80% 仅需 9.6 分钟，充电功率峰值稳定在 230kW 以上，充入电量可支持纯电行驶 350km，刚好适配商场购物、餐厅就餐的碎片化补能场景。即便使用第三方 180kW 快充桩，30%-80% 充电也仅需 13 分钟，兼容性表现出色。家用 7kW 慢充桩充满 82.16kWh 电池约需 11.7 小时，支持预约低谷电价时段充电，能进一步降低用车成本。
智能辅助驾驶是 Elite 版的核心亮点之一，作为入门车型，它直接标配了华为乾崑 ADS 4 智能辅助驾驶系统，这在同价位车型里十分罕见。硬件上配备 1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、12 颗超声波雷达、11 颗摄像头，总共 27 个传感器，4D 毫米波雷达的垂向检测 FOV 达到 60°，探测距离和精度都比普通雷达有提升，能更好识别 “鬼探头” 这类复杂工况。
功能上支持 “车位到车位 2.0” 领航辅助，从出地库、过闸机，到高速 ETC、走环岛，都能实现全场景贯通，日常跨城通勤基本不用手动干预；泊车功能覆盖 160 多种车位类型，支持车头泊入、离车泊入、代客泊车，还有 “靠近泊出” 功能，上车时不用等车辆完全驶出车位，靠近就能自动泊出，对于新手司机来说非常友好。对比同价位很多车型把高阶智能辅助驾驶作为选装，阿维塔 07(用车口碑) 的 “满血” 配置显得诚意十足。
不过需要注意的是，智能辅助驾驶功能只是辅助，复杂路况下仍需保持注意力，不能完全依赖系统。另外，阿维塔此前曾因推出新款车型后老款降价引发部分老车主不满，虽然官方回应是正常市场调价，但潜在消费者购车时也可以关注一下品牌的价格稳定性政策。
维保成本方面，依托阿维塔完善的售后体系，后期用车比较省心。参考品牌售后政策，常规保养周期为 1 万公里，小保养（三电系统检测、空调滤芯更换等）费用约 580 元，大保养（含制动液、冷却液更换等）费用约 1200 元，年均维保成本仅 890 元，远低于同级别豪华纯电 SUV。首任车主可享受三电系统终身质保，整车质保 4 年或 15 万公里，核心部件如 800V 电驱总成、宁德时代神行电池的故障率低于行业平均水平，结合阿维塔 07 上市后的市场反馈，“用车 2 年行驶 4 万公里无故障” 的案例不在少数，大幅降低了家庭用车的后期维修隐形成本。
阿维塔全国超 200 家服务中心，大部分城市可实现 2 小时内道路救援，保养预约支持手机 App 一键操作，对于忙碌的家庭用户来说，便利性拉满。对比同级别竞品，比如智界 R7 纯电版起售价 25.98 万，虽然续航略长，但起售价更高；特斯拉 Model Y 焕新版起售价 26.35 万，内饰配置相对简约，智能辅助驾驶在国内的应用场景也有一定限制，阿维塔 07 在价格和配置均衡性上更有优势。
阿维塔 07
最低售价：19.99万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车14.98万起 | 75辆
我感觉阿维塔 07 2026 款 Elite 后驱纯电版是 25 万级新能源 SUV 里性价比很高的选择，它没有盲目堆砌参数，而是在家庭用户关注的空间、舒适性、智能配置和用车成本上都表现得很均衡。华为乾崑 ADS 4 智能辅助驾驶和鸿蒙座舱的加持，让它的智能化水平率先了同级别；800V 高压平台和宁德时代电池，解决了纯电车型的续航和补能焦虑；丰富的舒适性配置和宽敞的空间，完全能满足日常通勤和家庭出行需求。不过购车时要注意把握购置税兜底政策。对于注重性价比、喜欢科技配置的都市年轻家庭和务实消费者来说，这款车确实值得重点考虑，建议去 4S 店实地试驾体验后再做决定。