年初国投易泊停止收费后，大家欢呼了一阵子，这还没有多久，又传出了莆田智泊将重启收费，这两天上了莆田的头条，有人庆幸之前易泊没有缴费，有人暗叹多交了很多。

国投易泊，之前是作为莆田的一家国企于2019年前后成立。成立后，在莆田市区将公共停车位划出，并开启收费服务。高峰的时候，它手上约有1.3万个停车位。这个出发点是为了盘活车位、提升周转率、降低违停，但是实际在执行过程中，因为路段分级收费不合理，收费标准未获批复等原因，最终于今年的2月份取消了收费，并拆除了很多收费机器。

图片来自头条

莆田市民经历了一小段免费的停车经历，正当大家开始欢喜时，最近莆田又重启了这个收费项目。

原因是今年的5月份，莆田的智泊以6亿元左右，接手了这个项目20年的经营权。说到这家智泊，如果大家查一下，就会发现，其实它依然是一家国企，成立之初就有接手国投泊的成分在。

接手后，最近一两个月智泊对机器进行了升级，同时对车位也重新划线。第一阶段共包括梅园路，文献路，延寿路，东园路等23条主要路段进行整改。除了换上新机器，还增加了统一朝向停车标识，也适度地扩大了车位的尺寸，更方便大家停车，统一朝向也可以美化城市。

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当然，作为市民，我们最关注的当然是收费标准，笔者也关注了公众号，并咨询了相应的收费标准，获得的回复是还没有正式收费。在正式收费前，将设立收费公示牌进行公示。

也有小道消息，正式运营后的收费基本同之前国投差不多，整理如下：

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如果确定一样，以下是模拟日停车6小时产生的费用差异（因未正式公布收费标准，以下仅是推测）。

收费未经证实，请勿转载

不过在试运营阶段，如果大家关注莆田智慧停车的公众号，绑定车牌，有活动优惠可1元停一天，截止时间到26年1月底。

图片自莆田智慧停车服务号

重启收费后，是否会增加出行停车的成本呢？笔者有几个朋友，也讨论到这个问题：

有人说，能买得起车了，还差这么一点停车费用吗？以前都缴过。

也有人说，这个收费就像莆田城厢万达收费一样，能在万达消费，难道真出不起一个小时7-8元的停车费吗？不，不是的，只是纯粹不爽它的收费而已。还举了个强盗逻辑的例子，你可以和业主说，你都买得起1-200万的房子，你还差那么一个停车位吗？