年底换车季，不少朋友的目光都聚焦在纯电SUV上。大家的需求其实很简单：空间要足够宽敞，续航得扎实可靠，智能化体验更不能掉链子。可现实很骨感，不少车型要么在关键配置上有所保留，要么把亮点功能放在选装清单里，这种“点到为止”的产品思路，渐渐消磨大家的期待。
正纠结着呢，岚图与华为携手带来全新岚图知音，给出了一个不同的答案。20.29万的起步价，居然把华为高阶辅助驾驶、鸿蒙座舱、零重力座椅这些硬核配置全配齐了，诚意拉满。那么，它到底有没有脱颖而出的真本事？接下来，我就以全新岚图知音2025款四驱乾崑版为例（文中简称全新岚图知音），带大家一探究竟。
说实话当下新能源车设计愈发同质化，一款车想要脱颖而出，得有让人“一眼心动”的独特气质。全新岚图知音采用 “星伴时光美学” 的理念，整体造型圆润饱满，既有商务场合的沉稳大气，又不失科技感。 前脸“立体星空”的智慧灯幕，尺寸达到46.75英寸，白天看它是一块带有精致纹理的封闭面板，质感很好；而到了夜晚解锁车辆时，它便会点亮，呈现出深邃立体的星空视觉效果，仿佛把一小片银河搬到了车头，远比一个简单的发光Logo更有仪式感。我儿子第一次看到这个效果时，兴奋地叫了出来。
转到车身侧面，无边框车门和隐藏式门把手的组合，让整车看起来简洁利落。电吸门的加入很贴心，轻轻一带就能关好，小孩或老人上下车更省力。20英寸的轮毂与车身比例协调，视觉上很有力量感。细节上，D柱的过渡处理得很自然，隐私玻璃也是个很实用的配置，既能保护车内家人隐私，也在夏日减少阳光直射。
车尾的设计同样讲究，星环守护OLED尾灯辨识度很高，雨雾天气后车也都能看得清楚，安全感更足。而“VOYAH”的字母标识被移到后风挡玻璃下方，让车尾的视觉重心更稳。车身提供杜若白、玄英黑、香槟金、风暴粉等颜色，既满足年轻人的个性化需求，也保持足够的质感。
一款车的颜值固然重要，但真正决定用车体验的还得看空间表现。岚图知音用实力证明自己不是“花瓶”，它将2925mm的轴距转化为5.2㎡的舱内空间，得房率高达90.8%。我身高177cm坐进后排，膝盖离前座还有3 拳左右的余量，同行182cm的朋友也能轻松跷起二郎腿。而且后排地台几乎是平的，中间坐个人也不用别扭地岔着腿。哪怕安装儿童安全座椅后，两侧的成人座位依然能保持舒适的坐姿，不会觉得肩并肩挤得慌。
座椅的配置堪称“全家桶”级别，前排支持12向电动调节，副驾驶席更配备4向腿托和“星眠零重力座椅”功能，可一键实现臀角121°、膝角125°的零重力仰躺姿态。试驾时，老婆小憩一会儿，起来后直夸腰背舒服多了。在功能上，前排座椅支持通风、加热和8点式气动按摩功能，提供5种按摩模式和3档强度调节。而后排座椅同样具备通风和加热功能，并支持11°至127°的无级电动靠背调节，孩子路上睡着了，轻轻一调就能让他躺得更安稳。座椅面料采用OEKO-TEX认证的母婴级亲肤材质，触感柔软，也没有什么异味，这点对有宝宝的家庭特别友好。
储物空间更是花了不少心思。全车设计丰富的储物空间，手机、水瓶、零食、纸巾都有地儿搁，让车内时刻保持整洁。中央扶手区还内置7 升的冷暖冰箱，夏天冰可乐、冬天热奶茶，-6℃到50℃随便调，这才是真正的用车幸福感！后备厢常规状态下容积就有652L，上层580L的空间足以轻松放下周末露营的全套装备，下层72L的隐私储物格，可以收纳笔记本电脑、相机这类贵重物品，私密又安全。如果需要搬运大件物品，后排座椅放倒后，1588L的超大空间立马变身小货车，省了不少麻烦。
不知道从什么时候开始，汽车的内饰开始炫技，各种各样的功能让人手忙脚乱。而全新岚图知音却选择回归本质，让我们看到“第三空间”应有的温度。车内大量使用软性材质包覆，并提供旭日红、皓月白、深海蓝三种双色内饰方案，搭配木纹装饰件和256色可随音乐律动的氛围灯，营造出不错的档次感。方向盘换装成常规的三幅平底设计，配合电子怀挡，让中控区域看起来特别清爽。
整个座舱的核心是鸿蒙HarmonySpace 5系统，10.25 英寸的全液晶仪表盘分辨率不错，行车信息一目了然，开车时瞟一眼就心里有数；29 英寸的 AR-HUD 抬头显示很实用，能把导航、车速等信息投射到前挡风玻璃，开车时不用低头看仪表盘，安全性提升不少；15.6英寸的悬浮式中控屏功能丰富，支持零级菜单直连、车身状态实时随动、多设备自适应分屏等功能。内置高通8295P芯片，操作流畅丝滑。还支持超级桌面2.0功能，手机上的应用能无缝转到车机上。我有时开车需要临时处理手机上的信息，切换起来非常方便。AI 语音助手也很聪明，支持声纹识别个性化交互、多座位全局免唤醒、用车知识问答及内容创作，能够调度200+APP与鸿蒙生态设备，500毫秒极速响应时间配合连续10指令执行能力，提供相当流畅的语音交互体验。
在视听和氛围营造上，这台车也下足了功夫。配备Voyah SOUND剧院级音响系统，拥有20个精心调校的发声单元，配合7.1.4声道的环绕声场，音质表现相当出色。头顶是面积达2.26平方米的全景天幕，让车内显得格外通透，沿途风景也能尽收眼底。而且这块天幕还用了Low-E隔热玻璃，能有效隔绝紫外线，炎炎夏日再也不怕晒头皮了。另外，全车采用双层夹胶玻璃并配备主动降噪系统，在市区道路行驶时，能隔绝大部分外部噪音，为家人提供一个相对静谧的休息环境。
作为四驱乾崑版，全新岚图知音的动力表现可圈可点。搭载前后双电机，综合功率达到了405千瓦，官方百公里加速时间仅需4.3秒。无论是城市快速路需要果断超车，还是高速巡航时想再提速，电门的响应都非常跟脚，动力输出线性充沛，完全没有那种让人不适的突兀感，保证了全家乘坐的舒适性。而且它的四驱系统在雨天或者湿滑路面的稳定性很好，安全感很足。
续航补能方面，配备81kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航达到600公里，像我每天通勤50公里，基本一周充一次电就够用了。周末偶尔跨城出游，单程300多公里无需中途补电。快充也很出色，搭载800V高压平台与5C超快充技术，电量从20%充至80%只需0.17小时，差不多喝杯咖啡的功夫，就能继续赶路。另外，车辆还支持6kW对外放电，周末露营时，可以给电烤炉、投影仪这些设备供电，出游的乐趣多了不少。
至于悬挂系统，采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，并且配备可调阻尼悬架系统（EDC），风格明显偏向舒适。在路况良好的城市道路和高速上行驶时，能有效过滤路面的细碎颠簸。即使经过减速带或较大的坑洼，也处理的干净利落，没有多余的晃动和生硬冲击。可调阻尼功能增加了车辆的适应性，在运动模式下提供扎实的支撑，让过弯更稳健；而舒适模式下进一步软化滤震，确保家人尤其是后排的老人和孩子，能获得平稳的乘坐体验。当然，也有车主指出，前麦弗逊式结构在极限操控或连续起伏路面时，车头的响应和支撑性相比前双叉臂结构会稍弱一些，急刹车时的“点头”现象也相对明显。但对于绝大多数日常家用场景，这套悬挂系统的表现已经足够出色。
如今日常通勤路况复杂，辅助驾驶好不好用，绝对是个硬指标。全新岚图知音这方面的底气很足，搭载华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，配备包括1颗192线激光雷达在内的共29颗高性能传感器，能实现250米的前向探测距离。在实际城市道路试驾中，这种硬件优势转化为实实在在的安全感。比如在晚高峰拥堵、行人电动车混行的路口，它能提前预判行人轨迹并平稳减速礼让。我印象深刻的是，试驾时遇到路上突然倒下的桩桶，它会果断地绕行过去，而其他一些车型可能只是选择刹停，这种主动决策能力在突发情况下很重要。另外，它的城市领航辅助功能不依赖高精地图，覆盖绝大部分公开道路，在拥堵路段跟车很平稳，加减速不突兀，大大缓解日常通勤的疲劳感。对于有孩子的家庭来说，系统能有效识别“鬼探头”等复杂场景，这份主动安全守护让人格外踏实。
除了开得稳，停得省心也是家庭用车的核心需求。岚图知音的全场景泊车功能，覆盖了垂直、侧方、斜列等各种车位类型，在商场地下车库的自动泊车成功率很高。特别实用的VPD泊车代驾功能，解决“停好车却下不来”的尴尬。新增的车位到车位2.0功能更是将整个停车体验串联起来，从出发到目的地的全过程都能顺畅完成。这些功能让我老婆这样的新手司机，也敢独自开车去市中心购物了。
结合这次试驾体验，我个人觉得全新岚图知音的目标人群其实挺清晰的：商务精英会爱上它沉稳大气的外观和快速补能能力，出差接待都很有面子；职场爸妈看重它的大空间和舒适座椅，既能接送客户又能带娃出游；科技达人更中意鸿蒙座舱的智能体验，操作流畅又省电。当然，客观来说，岚图作为后起之秀，在市场认知度和二手车保值率方面，相比传统大厂还有成长空间。车机交互逻辑也有进一步打磨的余地。不过，这些小瑕疵并不妨碍它的核心产品力。那么，各位觉得这款车值不值得入手？评论区等你来聊。