澳大利亚可能会变卦，收回租给中国99年的达尔文港

澳大利亚要开历史倒车，突然变卦想收回租给中国99年的港口，我们如何应对？

最近这几年，因一系列政治、经济和安全问题，中澳关系呈现复杂多变态势，主要是澳大利亚追随美国，多次挑起事端制造麻烦。近日，澳大利亚政府打算步巴拿马的后尘，在中澳合作中突然变卦，准备开历史倒车。

据环球时报消息，澳大利亚政府即将讨论达尔文港的有关议题，它的北领地财政局长鼓吹，当下是阿尔巴尼斯政府掏钱购买达尔文港的时候了。这难不成是要从中资企业手里，强行收回这个港口的经营管理权吗？

可能很多人对这个港口不太了解，澳大利亚有86个港口，虽然达尔文港不是最大的，但它是澳大利亚北部战略位置最重要的港口，是连接亚洲与澳大利亚的重要能源枢纽。2015年的时候，因财政压力太大，澳大利亚北领地政府将达尔文港的经营权租给了中国岚桥集团，租期长达99年。这一合作在当时被视为中澳经贸合作的典范，岚桥集团接手后，对港口进行了大规模扩建和现代化改造，极大提升了港口的吞吐能力，经济效益越来越好。

然而，近年来随着美国“印太战略”的推进，澳大利亚对华政策趋于强硬，达尔文港的军事敏感性被反复炒作，说什么中国将来会把这个港口用于军事目的。澳大利亚政府捏造这一无理借口，以所谓“国家安全审查”为由，宣布重新评估达尔文港的租赁协议，甚至考虑采取强制收回措施。

这一变卦行为，不仅是对国际商业契约精神的严重违背，还将对中澳两国关系产生巨大的负面冲击。

首先，从经济层面看，达尔文港已成为澳大利亚北部能源出口的关键通道，运营效率的提升直接带动了当地经济的繁荣。如果澳大利亚强行收回港口，将导致港口运营陷入混乱，货物堆积，经济损失难以估量。此外，如此行径还将严重损害澳大利亚的国际形象，降低外资对澳基础设施投资的信心。

从政治层面看，澳大利亚这样做，无疑是在大国博弈中站队美国的信号，因为有不少消息证明，特朗普政府为了让澳大利亚收回达尔文港，采取了威逼利诱多种手段。但问题是，中澳两国在经济、贸易、教育等领域也有着广泛的合作基础，澳大利亚站队美国，必将给中澳关系带来新的不确定性，从而也损害澳大利亚自身的利益。

那么，面对澳大利亚可能的变卦行为，中国该怎么做呢？首先，可以依据双方签订的租赁协议，通过法律途径维护岚桥集团在达尔文港的合法经营权。同时，中国可以借助国际组织和多边机制，对澳大利亚的行为进行谴责，以维护国际商业契约的严肃性。当然，其他应有的必要的反制反击手段也会有。

其次，加强沟通协商，中澳两国应加强高层沟通，通过外交和经济渠道就达尔文港问题进行深入协商。中国可提出建设性意见，寻求双方都能接受的解决方案，如延长租期、调整租金等，都可以谈。

如果澳大利亚还是坚持强行收回达尔文港，那么中国可以考虑在相关领域实施精准反制，比如减少对澳大利亚铁矿、农产品等商品的进口，这两类商品的出口额绝不低于一个达尔文港的租金收益，这样可以迫使澳大利亚回到谈判桌。如果澳大利亚能够意识到问题的严重性，那么现在收手也还来得及，如果继续一意孤行，从了特朗普的威胁利诱，着了美国的道，那么付出代价的还是澳大利亚。