余承东称投入十亿升级享界S9，鸿蒙智行又一王牌即将登场！

都说这年头，买车就像买彩票，运气好就能捡漏，运气不好可能就掉坑里。可现在，豪车市场似乎有了个例外——鸿蒙智行。它用“十亿砸进去，六大升级蹦出来”的豪气，硬生生把“高端化”三个字在国内汽车圈砸出了响声。  有人说它吹牛，有人说它真牛，这场仗，还没打完呢！

要说这鸿蒙智行，还真有点意思。想当年，华为余承东放出狠话“我们要让人从看不起，到看不懂”，这话听着狂，可如今回过头看，还真有点底气。毕竟，人家2月份的销量数据摆在那儿呢——中国汽车品牌成交均价TOP1！这可不是吹出来的，是真金白银打出来的市场地位。

现在，鸿蒙智行又憋着大招呢，说是要来一波新车大爆发，这架势，看着就让人兴奋。而其中最受瞩目的，莫过于这即将登场的享界S9增程版。这车，还没正式亮相，就已经被网友们吵翻天了。有人说它“黑科技满满”，有人说它“噱头大于实际”，也有人说它“价格虚高，不值当”。  那么，这享界S9增程版，到底值不值得我们掏腰包？值不值得我们去关注？

先说说这“十亿投入”。这可不是小数目，这笔钱到底都花哪去了？我们不妨来大胆猜测一下。首先，这智慧投影大灯肯定得占不少比例。这可不是普通的车灯，它能在地面上投射高清画面，想象一下，在荒郊野外，用车灯放个电影，这场景想想就刺激！  但这玩意儿，技术含量确实高，研发成本自然也高。

还有这HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统。这可是华为的看家本领，要真做到“高阶”，那硬件配置肯定不能含糊，激光雷达、传感器、各种芯片，这加起来，也是一笔不小的开支。  更别说，软件算法的升级优化，那更是烧钱的活儿。  据说，这套系统已经可以做到接近L3级别的自动驾驶，这技术难度，可想而知。

此外，全向防碰撞系统、全新华为途灵平台、智能座舱、鸿蒙ALPS座舱等等，这些都是提升用户体验的关键。要做到极致，那每一项技术都要精益求精，投入自然少不了。

所以说，“十亿投入”这说法，还真不是信口开河。  不过，这钱花的值不值，还得看效果。  咱们还得看看它有没有真材实料，能不能经得起时间的考验。

咱们先来看看这外观。官方宣传片里，那新蓝色，看着就让人心动。  大溜背的设计，隐藏式门把手，这些设计细节，都透着高级感。  尺寸方面，长宽高5160 /2005 /1486mm，轴距3050mm，这数据，在同级别里，不算小。  据说内部空间利用率很高，比很多BBA车型还要大，这对于注重空间的消费者来说，绝对是一个加分项。

内饰方面，这高清巨幕影院2.0也让人期待满满。  坐在车里，就像坐在私人影院一样，这舒适度，想想都觉得惬意。  当然，这只是初步的印象，实际体验如何，还得等上市之后才能见分晓。

关键是这续航。  享界S9增程版号称续航里程突破1000km，这对于增程式车型来说，确实是一个非常亮眼的指标。  要知道，很多增程式车型的续航里程都达不到这个水平，如果这个数据是真的，那确实能解决不少用户的里程焦虑。  这背后，是华为的雪鸮智能增程系统的功劳。  这套系统，可不是简单的“油电混动”，它集成了华为很多先进技术，能做到更精准的能量管理，让车辆在燃油和电力之间实现最佳切换。

那么，这车到底值不值？说实话，这还真不好一锤定音。  毕竟，这车还没正式上市，很多信息都还只是预告。  而且，“值不值”这个词，本身就带有很强的主观性。  对于预算充足，追求极致体验的用户来说，这车或许是不错的选择；但对于预算有限，更注重实用性的用户来说，可能就显得有些过高了。

不过，我们可以从几个方面来进行比较。首先，从技术角度来看，享界S9增程版确实有不少亮点，尤其是这智慧投影大灯和HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，都走在行业前列。其次，从配置方面来看，这车也相当豪华。  最后，从品牌影响力来看，华为的品牌号召力也是不容小觑的。

但是，我们也要看到它的不足。  首先，价格方面，预计不会便宜。  其次，新技术必然伴随着一定的风险，这套高阶智驾系统，可靠性如何，还需要时间的检验。  再者，增程式电动车本身就存在一些争议，一部分用户对其技术路线还持保留态度。

所以，最终的结论是，这享界S9增程版，是一款极具争议性，但同样极具看点的新车。  它能否成功，取决于它能否将“十亿投入”转化为显著的竞争优势，以及最终公布的价格能否让市场接受。  这将不仅决定鸿蒙智行在高端市场的布局，也将影响整个汽车行业的发展趋势。  让我们拭目以待，看看这辆车，最终能否在豪车市场掀起一阵风暴。

据不完全统计，2023年中国新能源汽车市场销量突破680万辆，同比增长超过90%。而其中，高端新能源汽车市场竞争尤为激烈。  享界S9增程版能否在这个市场中脱颖而出，占据一席之地，关键在于其最终的产品力以及市场定位。  能否在技术、价格、体验等方面形成优势，将是决定其成败的关键因素。  期待它能交出一份令人满意的答卷。