智能清洁企业追觅，在多元化的道路上一路狂奔。

追觅已经官宣，将于2025年12月25日推出首款路由器产品，最大传输速率3600Mbps，支持MLO双频聚合功能，设备可同时连接并使用2.4GHz、5GHz等频段和信道。

值得注意的是，追觅不止围绕家庭场景推出多元产品，还将触手伸向出行、摄影、智能终端等领域，计划推出新能源汽车、无人机、智能手机等产品。

由于手握高速数字马达、智能算法、运动控制等核心技术，过去几年，追觅“凶猛成长”。2025年9月，追觅在“敢梦敢为”全场景新品发布会上透露，公司2025年上半年营收规模超越2024年全年，实现跨越式增长。手握海量资金，追觅确实拥有多元化扩张的底气。

然而需要注意的是，企业多元化布局不能偏离核心技术主线，追觅急功近利地四面出击，不仅难以实现业务协同，更可能导致内部资源的分散与内耗。凡此种种，很大程度上预示着，未来的追觅存在巨大的不确定性。

01、制霸智能清洁赛道，追觅直面行业天花板

作为一家成立不足十年的智能清洁企业，追觅之所以可以取得如今的成绩，很大程度上都是因为其在技术和渠道层面拥有比较优势。

官方资料显示，追觅的初创团队来自于清华大学校内规模最大的科技平台“天空工场”。早在2015年，“天空工场”就开始从0到1攻克高速数字马达技术，并持续布局智能算法、运动控制等技术。

经过多年深耕，追觅在高速马达、流体力学、机器人控制等领域积累了领先的技术资源。截至2025年6月末，追觅科技全球累计申请专利达6379件，累计获得授权专利3155件。

不光深耕底层技术，追觅在渠道层面也精准落子。2017年，追觅成立后，立即加入小米生态链。彼时，小米谋求登陆资本市场，讲出了“手机+AIoT”双引擎商业故事，正不遗余力地扶持生态链企业。

一方面，手握核心技术，另一方面，渠道层面获小米赋能，追觅首款产品一经问世，就一炮而红。2018年12月，追觅首款产品无线吸尘器V9通过小米众筹首发，售价仅799元，6天售罄，成交18888台，销售额突破1500万元。

此后几年，追觅不断深耕清洁电器赛道，靠技术优势以及精准的市场策略，成为了头部玩家。奥维云网数据显示，2024年，在中国清洁电器线上市场，追觅的零售额占比为16.2%，位列第一。

此外，2023年-2024年，在中国线上监测渠道5000元以上扫地机器人市场，追觅累计销售额排名第一，因而获得了奥维云网颁发的“中国高端扫地机器人市场销额行业第一”认证。

不过需要注意的是，随着中国清洁电器市场红利逐渐消逝，以及竞争加剧，追觅也开始直面巨大的增长压力。以扫地机器人为例，因竞争压力较大，该产业已陷入价格战。奥维云网数据显示，2025年上半年，中国扫地机器人线上均价为3338元，同比下跌5.05%。

在此背景下，追觅虽主动让利，却无法稳住市场。2025年上半年，追觅扫地机器人线上均价同比下跌12.03%，市占率同比下降3.32个百分点，均创头部品牌跌幅之最。

有鉴于行业天花板渐显，竞争日益激烈，如果想继续保持高速增长态势，追觅自然需要在智能清洁基本盘之外，探索新的“增长曲线”。

02、追觅四面出击，明年计划批量IPO

事实上，早在2019年，追觅就跳出智能清洁赛道，推出首款Hair Artist高速吹风机，入局个人护理电器行业。此后，追觅又相继切入大家电、智能厨电、智能清洁等行业。

综合来看，过去几年，追觅的多元化布局，有一条清晰的主线——沿着高速马达优势技术，以及家电品牌势能，满足家庭用户的多元化需求。

或许是因为中国家电市场竞争日趋白热化，近年来，追觅已不满足于家庭场景，而是将触手伸向更多与主营业务关联甚少的垂直赛道。

2025年8月20日，追觅官宣将拓展无人机业务，进军低空经济市场；8月28日，追觅官宣造车，首款车型定位超豪华纯电产品，对标布加迪威龙，计划2027年亮相；9月10日，追觅成立天文业务BU，聚焦智能天文光学系统；9月19日，追觅宣布将打造首款智能手机Dreame Space，目前已在海外市场斩获超1亿元预售订单。

短短两个月时间，追觅接连布局无人机、新能源汽车、天文光学、智能手机等赛道，其扩张速度之快，力度之大，实属罕见。

更引人注目的是，虽然尚未有具体的产品落地，但追觅的高层却对公司最新布局的多元业务寄予厚望。

2025年9月，新浪《BUG》栏目援引知情人士消息称，追觅创始人兼CEO俞浩在内部表示，追觅汽车“完全PK理想汽车，从L9到L8、L7、L6 都能实现碾压”。针对手机业务，俞浩则表示，“追觅、华为、小米要三分天下”。

尽管追觅尚未登陆资本市场，俞浩却已为多元业务做好了规划，其在社交媒体平台发文称，“明年年底开始，追觅生态旗下多个业务将会在全球各交易所，‘下饺子’般批量IPO。就像今年密集公布新业务一样。一切来源于多年的积累和厚积薄发。”

03、术业有专攻，追觅需警惕多元化“陷阱”

不可否认的是，积极进行多元化布局，很大程度上说明，追觅具备极强的进取心。但所谓术业有专攻，横向布局关联甚少的多元业务，也预示着追觅面临巨大的不确定性。

典型如新能源汽车产业，虽然伴随着电气化技术成熟，造车的门槛大幅降低，但仍需数百亿元资金。2021年末，接受媒体采访时，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，“造车需要储备的资金门槛，几年前我说是200亿元，现在没有400亿元可能干不了。”

官方资料显示，2025年上半年，追觅营收98.55亿元，同比增长30.9%，净利润10.02亿元，同比增长41.35%。尽管追觅当前的业绩仍保持双位数增长，但有限的现金流，显然难以支撑动辄需要数百亿元投入的新能源汽车业务。

更关键的是，追觅并非将资源集中于单一方向，而是在短时间内同时推进多个高投入、长周期的新项目，资本消耗呈现显著的叠加效应。

作为后来者，追觅若想在高度成熟且竞争惨烈的赛道中站稳脚跟，势必需要付出远高于先行者的成本。然而，由于资源分散于多条战线，规模优势尚未形成，协同效应也难以兑现，追觅的多元化布局，更容易演变为对公司核心能力的稀释。

长此以往，一旦外部环境或融资节奏出现波动，追觅所面临的，不仅是项目成败的问题，更是内部资源错配与战略内耗对企业长期竞争力的系统性侵蚀。

事实上，商业史上诸多因多元化而轰然倒塌的企业，都给追觅敲响了警钟。典型如恒大，制霸地产业后，2010年代中期开始多元化发展，相继布局汽车、矿泉水、足球等业务。

由于资源过度分散，多元化战略不仅未没有帮助公司打开想象空间，反而在不断加大财务杠杆的过程中放大了系统性风险，最终演变为压垮恒大的关键诱因。

对此，前恒大集团首席经济学家兼经济研究院院长任泽平表示，“国内外企业发展史上清楚的写着，多元化大多失败，可谓九死一生。做好一件事情已经很难，同时出圈跨界做好几件事情难上加难，你的经验、精力、能力圈、团队等很难兼顾。少即是多，应该专注把简单的事情做到极致。”

总而言之，中国清洁电器市场红利逐渐消逝的背景下，追觅确实应该积极布局新业务，以探寻到新的增长点。

然而，作为一家智能清洁企业，追觅横跨无人机、新能源汽车、天文光学、智能手机等赛道，进行多元化布局，似乎有些过火。因为这些赛道均蛰伏着“专精”巨头，作为资源有限的后来者，追觅很难突出重围。

接下来，如果不能克制多元化野心，避免盲目四面出击，追觅不光难以打开想象空间，甚至有可能身陷囹圄。