13万就带激光雷达？零跑B10正式到店，有望卷出新高度

13万，你就能买到一辆搭载激光雷达的SUV？零跑B10的消息一出，立刻在汽车圈炸开了锅。有人说这简直是“价格屠夫”，也有人质疑这是否又是一次“配置堆砌”的噱头。那么，B10究竟是物超所值还是虚有其表？今天我们就来扒一扒这款备受争议的入门级SUV，看看它究竟值不值得你掏腰包。

先来说说最吸引眼球的激光雷达。在自动驾驶领域，激光雷达一直被视为高端配置，动辄几万块的价格让不少消费者望而却步。而B10却将这项技术下放到13万级别的车型上，这无疑是一次大胆的尝试，也给竞争激烈的SUV市场带来了新的变数。激光雷达的加入，意味着B10在感知能力上有了显著提升，能够更准确地识别周围环境，从而提升驾驶安全性。当然，最终的智能驾驶体验还需要看实际路测表现，但至少从硬件配置上看，B10已经走在了同级别车型的前面。

除了激光雷达，B10在外观设计上也颇具亮点。封闭式前脸、分体式大灯、贯穿式尾灯，这些当下流行的设计元素，在B10身上得到了很好的融合，营造出时尚动感的视觉效果。车身线条流畅自然，比例协调，没有明显的短板。隐藏式门把手、熏黑处理的B柱和C柱等细节，也为整车增添了一丝精致感。总的来说，B10的外观设计符合当下年轻消费者的审美，不会让人觉得过时或老气。

进入车内，B10的内饰同样让人眼前一亮。简洁的双色设计、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘，营造出浓郁的科技氛围。值得一提的是，B10在副驾驶前方设计了六个拓展孔，可以根据用户的需求进行个性化定制。这个设计虽然褒贬不一，但至少体现了零跑在创新方面的努力。有人认为这是一种鸡肋设计，实用性不高；但也有人认为这是一种前瞻性的设计，为未来的智能化应用预留了空间。

空间方面，B10的轴距达到了2735mm，在同级别车型中处于中上游水平。实际体验中，后排空间较为宽敞，能够满足日常家用需求。后备箱容积也比较充足，可以轻松放下几件大件行李。

动力方面，B10提供了低功率和高功率两个版本，分别搭载132千瓦和160千瓦的电机。根据官方数据，高功率版本的百公里加速时间仅需7秒左右，动力表现相当出色。续航方面，B10预计将提供多个版本，满足不同用户的需求。具体续航里程还有待官方公布，但根据零跑以往车型的表现，B10的续航能力应该不会让人失望。

当然，B10也并非没有缺点。例如，一些消费者对零跑品牌的认知度还不够高，这可能会影响到B10的销量。此外，B10的内饰用料虽然不错，但在细节处理上还有提升空间。例如，一些塑料件的质感还有待提高，按键的反馈力度也略显生硬。

总的来说，零跑B10是一款极具性价比的入门级SUV。它拥有时尚动感的外观、科技感十足的内饰、宽敞舒适的空间、强劲的动力以及丰富的智能化配置。最重要的是，它还搭载了同级别车型中罕见的激光雷达，进一步提升了驾驶安全性。如果B10的最终售价真的能够控制在13万左右，那么它无疑将成为同级别车型中最具竞争力的选择之一。

当然，最终的市场表现还要看消费者的选择。毕竟，每个人的需求和喜好都不同。但不可否认的是，B10的出现，给消费者带来了更多的选择，也给其他车企带来了更大的压力。在竞争日益激烈的SUV市场，只有不断创新、不断提升产品力，才能赢得消费者的青睐。

让我们再来回顾一下B10的几个核心卖点：激光雷达、时尚动感的外观、科技感十足的内饰、宽敞舒适的空间、强劲的动力以及极具竞争力的价格。这些优势，都让B10在同级别车型中脱颖而出。

根据汽车之家的数据，2023年上半年，中国SUV市场销量同比增长了10%。这表明SUV市场依然保持着强劲的增长势头。而随着消费升级的趋势，消费者对SUV的需求也越来越高，不仅要求空间大、配置高，还要求更智能、更安全。B10的出现，正好迎合了这种趋势，有望在竞争激烈的SUV市场中抢占一席之地。

最后，我们再来谈谈B10的未来。如果B10能够取得良好的市场表现，那么它将进一步提升零跑品牌的知名度和影响力，为零跑未来的发展奠定坚实的基础。同时，B10的成功也将推动激光雷达技术的普及，让更多的消费者能够享受到这项技术的 benefits。

当然，B10未来的发展也面临着诸多挑战。例如，如何提升品牌认知度、如何优化产品细节、如何应对日益激烈的市场竞争，这些都是零跑需要认真思考的问题。只有不断创新、不断进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总而言之，零跑B10是一款值得关注的入门级SUV。它拥有诸多亮点，也存在一些不足。最终能否成功，还要看市场和消费者的检验。但无论结果如何，B10的出现都为SUV市场注入了新的活力，也为消费者提供了更多的选择。我们期待着B10能够在市场上取得优异的成绩，为中国汽车工业的发展贡献一份力量。