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快看:利好这个片区,郑州老客运西站终于要回归了!

作为郑州西郊大家最为熟悉的客运站,承载了多数人的记忆,这个汽车站自2002年建成投用、于2022年5月10日正式关闭停运

作为郑州西郊大家最为熟悉的客运站,承载了多数人的记忆,这个汽车站自2002年建成投用、于2022年5月10日正式关闭停运。

车站位于中原区建设西路与秦岭路交汇西南角,曾为郑州市重要交通枢纽。因为所处区位交通优势明显,为了提升土地利用率,老汽车西站片区纳入到了城市更新范畴。

规划片区卫星图 ©官网 仅供参考

如今,随着街坊控制性详细规划的批前公示,项目的启动建设也就近了。

根据规划来看,规划用地位于郑州市中心城区西部,行政区划隶属于中原区,由建设西路、秦岭路、市场西街、华山路所围合,规划范围总面积约为10.79公顷。其中,02-069-K01-01地块用地面积约为3.43公顷;02-069-K01-02地块用地面积约为0.03公顷;02-069-K01-03地块用地面积约为0.02公顷。

依据土地使用规划可知,新街坊规划土地用途为对外交通场站用地和零售商业用地,如下图所示。

从控制性指标来看,对外交通场站用地总用地面积为34542平方米,总建筑面积应小于103626平方米。

延伸阅读

这个老客运站,经历了客运市场的波动、关闭的挑战以及新址的选择,如今随着国土空间规划的落定和城市更新战略的启动,客运站不再新选址而是要在原址上换新貌了。

根据城市更新库资料,郑州客运西站TOD综合提升项目主导者为郑州交通运输集团有限责任公司。项目以城市更新和TOD综合开发为契机,在满足客运场站功能的基础上,塑造区域性城市更新门户形象。

客运站更新效果图 ©网络 仅供参考

依据更新内容看,未来要打造集客运、商业、办公、居住为一体的TOD城市综合体。不仅针对更新范围内的老旧住宅改造提升片区居住品质,还能形成新的区域公共服务设施,满足大家的出行。

是啊,项目所处地无论是交通优势还是区位优势都很好,特别是地铁1号线已经开通运营,站点将来可以直接引入项目,能为客运场站助力。另外,基地北边不远处就是重点推进的中原998PARK。

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