别克GL8陆尚预告图曝光！搭载真龙插混系统，指导价或超30万

早在年初，市场就有传言，别克将发布一款全新的GL8 LS车型，后经证实，这款车已经正式定名为“GL8陆尚”，且目前首张预告图已经曝光。新车未来预计价格或在30万左右，比我们预期要高太多，此外，这款车还将搭载全新的真龙插混系统，按照目前的时间节点，新车将会在今年的上半年正式与大家见面。

从此前给出的申报图中看，这款GL8陆尚的设计理念还是延续了家族基因，但其中又融入了新能源时代的锐利感。前脸采用大尺寸梯形格栅，内部镀铬装饰与别克世纪七座臻享款一脉相承，但灯组设计更为狭长犀利。车顶灯带与下方镀铬饰条形成“L”型呼应，车尾同样以贯穿式L型尾灯搭配镀铬饰条，整体造型在保留商务气息的同时，更显年轻动感！而以图中的这个版本为例，全车的珍珠漆也能营造出高贵质感。

尺寸，这款GL8陆尚的长宽高为5219/1878/1807毫米，轴距3088毫米，与现款GL8 ES陆尊基本一致。修长的车身搭配17或18英寸轮辋，既保证了车内空间，又强化了视觉上的高级感。可以说，GL8陆尚在设计上找到了“经典”与“突破”的平衡点，既让老用户感到熟悉，又能吸引新一代消费者的目光，算是一款能够起到承上启下的车型。尾部上，熏黑的贯穿式LED灯带，正好给新车起到点缀，尾箱的下半部分留足了大量的空间，遗憾的设计师并没有做太多调整。

尽管目前内饰仍未完全公开，但从给出的部分影像资料上看，这款GL8陆尚将延续前代ES陆尊的环抱式座舱布局，配备连体大屏和贯通式地板设计，主副驾之间无隔断，进一步提升空间通透感。值得一提的是，新车换装了四辐式方向盘和怀挡换挡机构，这一变化不仅释放了中控区域的空间，还新增了手机无线充电面板，实用性大幅提升。

而在座椅布局上，新车依旧采用了七座设计，其中第二排独立座椅支持多向调节，第三排空间也通过优化轴距实现了“真三排”体验。此外，车内储物空间和细节配置（如Type-C接口、杯架等）均针对家庭和商务场景进行了针对性优化。虽然智能化配置尚未完全公布，但参考GL8陆尊PHEV的eCruise智能驾驶辅助系统，预计新车在主动安全与驾驶辅助方面也将有亮眼表现。

动力方面，作为GL8家族第二款插混车型，陆尚的核心竞争力在于其搭载的“真龙插混系统”。这套系统由1.5T混动专用发动机与双电机组成，发动机最大功率132千瓦，匹配24.4千瓦时磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程达111公里，较现款陆尊PHEV的108公里小幅提升。

值得一提的是，真龙插混系统解决了插混车型“馈电一条虫”的痛点。通过P1+P3双电机架构和AI智控算法，车辆在满电或馈电状态下均能保持稳定的动力输出，匮电油耗低至6.97L/100km，综合续航可达1370公里。对于一台MPV而言，这样的表现不仅降低了用车成本，更让长途出行无需频繁充电，真正实现“一车多用”，而且彻底告别“续航焦虑”！

简单的总结一下这款车，定位在30万元区间，正好介于陆上公务舱（18.99万起）与陆尊PHEV（33.99万起）之间，形成“燃油+插混”双线覆盖的矩阵。通俗来讲其产品直接覆盖了包括比亚迪夏（24.98万-30.98万）和传祺E9 PHEV（31.98万-40.98万）。与比亚迪夏相比，GL8陆尚的品牌溢价和底盘调校更具优势；而与传祺相比，其价格门槛更低，且别克在MPV市场的口碑积淀深厚。所以这款车的亮相正好弥补了产品间的空白区。

当然，挑战同样存在。比亚迪夏凭借DM-i技术已抢占先机，而传祺E9则以豪华配置见长。GL8陆尚若想突围，除了依靠技术实力，还需在智能化体验（如车机交互、自动驾驶）上进一步突破，以迎合年轻家庭用户的需求。目前新车预告图已经亮相，按照计划新车将在上半年正式与大家见面！