随着陕北神木地区气温逐渐回暖至零度，神盘改扩建项目全线复工复产工作正紧张有序地推进。

作为本年度重点通车项目，神盘项目建设攻坚成效斐然，各工序提质提速、压茬推进，掀起了一股大干快上的建设热潮，为陕北地区的交通升级与经济发展注入了强大动力。

神盘项目2026年度首段交通导改顺利完成

陕西神木至盘塘公路（G337）位于神木市境内榆神、神府能源化工基地东南部，是连接秦晋两省的重要交通要道，也是陕北煤炭化工产品东出外运的核心能源通道，在区域交通网络中占据着举足轻重的地位。

2001年，神盘二级公路建成通车，作为经营性公路，它曾在一段时间内为区域发展立下汗马功劳。然而，伴随着社会经济的飞速发展，双向两车道的G337神木至盘塘公路逐渐显得力不从心，其承载能力已难以满足日益增长的车辆运输需求。在这样的背景下，对该公路进行改扩建成为了必然选择。

此次陕西神木至盘塘公路（G337）改扩建工程，是对既有神盘二级公路的一次全面升级。工程将二级公路改扩建为一级公路，线路规划精心布局。它起于神盘二级公路张板崖收费站，与国道336店塔至张板崖段及神木西过境公路紧密衔接；止于黄河西岸盘塘村，与在建的山西省静兴高速公路黄河特大桥顺接。

主线采用双向四车道设计，设计速度达到60公里/小时。工程总投资28.47亿元，线路全长51.167公里。这一项目意义重大，它主要承担着神木地区近三分之一、约4000万吨煤炭的汽车运输任务，为陕北能源外运提供了坚实的交通保障。

项目建成后，将产生多方面的积极影响。它将高效衔接榆林至神木至府谷高速公路、府谷至店塔一级公路，构建起以神木为中心，辐射东、南、北三个方位的高等级运煤大通道。

这一通道的形成，将大幅提升区域路网的通行能力。以往因道路承载能力有限而导致的货运拥堵问题将得到有效缓解，货运运输压力将大幅减轻。同时，国家级能源化工基地的辐射带动作用将得到进一步强化。便捷的交通将吸引更多的产业向沿线集聚，促进产业协同发展，形成产业集群效应。

对于陕北地区而言，这无疑是经济高质量发展的强劲动能。它将推动能源产业与其他产业的深度融合，提升区域经济的综合竞争力。此外，该项目的建成还将助力秦晋两省实现资源互补、协同发展。两省之间的经济交流将更加频繁，资源共享程度将进一步提高，共同开创区域发展的新局面。

截至目前，项目施工产值累计完成 13.06 亿元，核心分项工程进展顺利。桥梁桩基、桥台、隧道明洞施工已全面完工，桥面系及护栏施工均已完工90%，路基工程已完工85%，交安工程稳步推进，整体式护栏安装已完工70%。（最新进度来源于陕西路桥集团总承包公司）

根据陕西交通控股集团年度建设计划，神木至盘塘改扩建公路将于2026年建成通车。

下一步，项目建设单位将继续秉持严谨的态度，持续严把工程质量关、安全关、进度关。加快推进剩余分项工程施工，确保每一个环节都符合高标准要求，力争项目早日竣工通车。

随着项目推进，一条安全、高效、绿色的能源运输大通道正加速成型，为区域经济腾飞和秦晋两省协同发展提供坚实支撑。