这车要是搁去年，谁信能卖到这个价？2025款红旗EQM5，现在裸车直接砍到6.98万，落地才七万出头，我都怀疑是不是配置表看错了。红旗这牌子，以前是啥定位？那可是国宾车级别的存在，现在电车一上阵，价格直接掀桌子，这波操作，说实话，有点狠。

你想想，一台超过五米长的中大型轿车，轴距2990毫米，后排腿都能伸直躺着，这不是D级车的空间吗？以前这种尺寸的车，油车都不止这价，现在纯电的反倒便宜得离谱。坐进去那一瞬间，真没觉得哪块是“减配”换来的低价。内饰该软包的地方全包了，手感不糙，细节缝线也规整，真皮方向盘握着还挺贴手，不是那种硬邦邦的塑料感。中控两块屏，一个是8.8英寸的小液晶仪表，另一个是12.25英寸悬浮大屏，虽然不算巨幅联屏那类，但UI设计清爽，触控反应也不卡，日常用完全够使。

前脸完全变了味儿，老款那套直瀑格栅彻底不见，换成封闭式面板加贯穿式LED灯带，晚上一亮，整个前脸像被拉长了一样，两边的日行灯往上翘，跟红旗标志性的“旗贯长空”设计融合得刚刚好。分体式大灯藏在下方，远近光不抢戏，整体看起来挺有未来感，但又不至于太浮夸，懂的自然懂。

动力方面，电机最大输出110千瓦，说猛吧不算特别炸裂，但日常通勤、城市穿梭完全够用。最关键是续航，提供了三个版本——475公里、500公里和610公里。如果你是个市区代步党，475版本就够；要是偶尔跑个短途跨城，500以上更安心。电池组选择多了，丰俭由人，不像有些车只给一口价方案。

我身边有个朋友刚提了这车，说4S店门口停着就被围观了好几次。“红旗出这么便宜的电车？”人家问完都一脸不敢信。其实你细想，这不只是降价，更像是红旗在换道超车——用价格打破固有印象，把高端形象往下沉市场里扎。成不成另说，但这步棋走得够大胆。