本月晚些时候，在蒙特卡洛拉力赛上，11辆赛车的Rally1将拉开2026年FIA世界拉力锦标赛赛季。

丰田Gazoo Racing WRT以一支强大的五辆赛车Rally1阵容来到这座公国，领军的是九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉耶和埃尔芬·埃文斯，以及胜田隆本、奥利弗·索尔伯格和萨米·帕哈里。

现代壳牌莫比世界拉力车队派出三辆i20 N Rally1赛车，蒂埃里·诺维尔领衔阵容，搭档阿德里安·福尔莫和海登·帕登——这位新西兰车手自2018年以来首次重返WRC顶级组别。

M-Sport福特世界拉力车队以三辆Puma Rally1赛车完成了Rally1的参赛。格雷瓜尔·蒙斯特和乔什·麦克尔利恩与乔恩·阿姆斯特朗一同出战，阿姆斯特朗在赛季揭幕战中首次亮相顶级赛事，此前他从FIA欧洲拉力锦标赛晋升。

蒙特卡洛拉力赛的参赛名单中也有强大的Rally2阵容，Lancia Corse HF通过Yohan Rossel和Nikolay Gryazin的Ypsilon Rally2项目，开始重返FIA世界拉力锦标赛。WRC2参赛车手包括罗梅特·尤尔根森、克里斯·英格拉姆、埃利奥特·德莱库尔和埃里克·卡米利。

第94届蒙特卡洛拉力赛将于1月22日至25日举行，车队将面对法国阿尔卑斯山中沥青、冰面和冬季条件的经典混合环境。

今年最不可预测的反弹。法国阿尔卑斯山相对简单的沥青路因冬季天气而复杂，这也要求玩家巧妙地选择轮胎。通常，驾驶慢速驾驶的技能是成功的关键。高山中没有什么是简单的！今年最不可预测的反弹。法国阿尔卑斯山相对简单的沥青路因冬季天气而复杂，这也要求玩家巧妙地选择轮胎。通常，驾驶慢速驾驶的技能是成功的关键。高山中没有什么是简单的！

施工队必须在冬季抓地力和干燥沥青路面之间取得平衡。精明的轮胎选择，为频繁变化的路况提供最佳折中方案至关重要——这正是“读懂”路况能力带来回报的地方。施工队必须在冬季抓地力和干燥沥青路面之间取得平衡。精明的轮胎选择，为频繁变化的路况提供最佳折中方案至关重要——这正是“读懂”路况能力带来回报的地方。

这里的历史可以追溯到1911年，以其山口、结冰的道路和不可预测的天气条件的复杂组合而闻名。

拉力赛的赛段蜿蜒穿过壮丽的阿尔卑斯-滨海省份地区，标志性路段如图里尼山口提供令人屏息的景色和难忘的精彩体验。驾驶员必须在常常在干燥、湿滑和冰面之间切换的柏油路面上行驶，因此轮胎选择至关重要。

标志性赛段：著名的拉博莱讷-韦苏比和图里尼山口为比赛提供了戏剧性的背景。

千万不要错过1月24日星期六在摩纳哥举行的超级特别赛段，更多信息请点击这里。

轮胎策略：车队不断面临选择适合不断变化天气的调校的斗争。

历史声望：这场拉力赛是世界上最古老的赛车运动赛事之一，为获胜者增添了传统感和荣誉感。