#2025广州国际车展#

对于年轻消费者来说，并没有太多预算在购车上，所以高端的中大型车并不在他们的考虑范围之内。今天为大家带来的是上汽大众旗下的朗逸Pro，新车在2025广州国际车展上亮相并正式上市，在售的7个版本均为纯燃油车。新车提供1.5L和1.5T两种动力系统，最大输出功率分别为81kW和118kW，动力参数较为普通，但也属于基本够用水平。下面就一起来聊聊朗逸Pro的产品力如何。

朗逸Pro的指导价从12.09万元至14.59万元不等，终端还有一定的优惠力度，裸车价拉低至8.88万元，亲民的价格在主流用户可接受范围之内。外观方面，朗逸Pro提供双前脸设计，其中经典版前包围通过亮银色饰条点缀，主打的就是精致与时尚，星空版通过黑化的网格修饰，运动气息也有所展现。新车的前大灯集成在车头两侧，中间通过一根亮色饰条相衔接，从视觉上拉伸车头宽度。该款车的车长为4720mm，带来2688mm的轴距，放在紧凑型车领域属于中等水平，除入门版之外的其他型号顶部还配备天窗，能进一步增大座舱通透性。来到朗逸Pro的尾部，敦实感和饱满感呼之欲出，贯穿式后尾灯赋予车辆很强的现代气息，中间的“LAVIDA”字样又能形象展示车辆身份。

拉开车门，进入朗逸Pro的座舱，该款车的中控台布局规整，大面积的黑色元素中间通过白色缝线点缀，弱化了座舱的单调感。智能化方面，该款车通过10.25英寸+12.9英寸双屏组合而成，触控屏比起时下流行的15英寸大屏略小一些，但放在该车上一切都显得刚刚好，不会遮挡驾驶实现。功能上，朗逸Pro拥有卫星导航、蓝牙/车载电话等功能，配置较为齐全，能满足主流用户使用需求。该款车采用了时下流行的电子式怀挡布局，驾驶员双手不离开方向盘就能实现挡位切换，便捷程度相对较高。此外，朗逸Pro高配版还内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度又得到进一步提升。

舒适性方面，朗逸Pro的座椅除入门版采用织物材质外，其余型号均为仿皮座椅，如果对座舱档次感有追求，不建议入手朗逸Pro入门版。该款车的空间表现基本令人满意，别看它的尺寸一般，但布局较为合理，所以在保证前排乘客乘坐空间的同时，后排坐3个人也不觉得拥挤，在同级车型中比较占优势。后备厢的常规容积为510L，将后排座椅比例放倒后，又能拓展出1341L的空间，后备厢空间又能进一步拓展。

朗逸Pro的动力系统较为丰富，虽然1.5T车型的动力强于1.5L车型，但对于追求驾驶刺激的朋友来说，无论是哪个版本都不太够用。因此我认为如果你的用车环境以市区代步为主，选1.5L车型就够用了，有频繁高速出行需求，也可以考虑朗逸Pro 1.5T车型。通过对朗逸Pro 1.5T车型进行试驾，我认为新车的油门响应速度快，爬坡时动力输出平顺不拖沓，超车时也基本不会花费太多力气。底盘调校扎实，过弯侧倾小，抓地力十足。方向盘转向精准且手感轻盈，复杂山路也能轻松驾驭，7DCT变速箱换挡平顺，开起来基本没啥顿挫感，但是高速时风噪和胎噪较为明显，关着车窗也能听见些许声音，要是后期在隔音上加以强化，就更好了

总的来说，朗逸Pro是一款外观类似“帕萨特”的紧凑型车，内饰布局更趋近于现代化，功能配置也越发丰富。相比于同级竞品，朗逸Pro在舒适性、空间感方面表现也不错，结合其在国内汽车的号召力来看，我认为裸车价8.88万元起售的朗逸Pro依然不愁卖不动。关于朗逸Pro的更多详情，你还有哪些要了解的？欢迎在评论区留言讨论。