在经历上周长城汽车对比亚迪的公开举报事件之后，比亚迪近日在深交所互动易平台上就公众们关心的若干问题进行了相关回应，尤其对插电混动技术、常压油箱等相关问题做出了详尽回复，侧面对近期举报事件中所涉问题进行了说明。
比亚迪在互动平台表示，其常压油箱符合蒸发排放法规标准。同时，为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享其核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。
比亚迪称，中国是PHEV技术的发源地，也是全球最大的PHEV市场。当前中国品牌代表了全球PHEV技术的先进方向，目前全球80%以上的国家和地区，都在参照中国标准。
PHEV（插电式混合动力汽车）作为介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器等硬件功能，也有纯电动汽车的电池、电动机等，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。
作为新能源汽车领域的龙头企业，比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。截至2022年末，比亚迪累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。
不难见得，专利技术作为企业的核心竞争力，不仅是企业自身实力的展现，更是企业在面对舆论或技术质疑时的强有力证明。
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