当手握10万元预算准备买一台纯电动车时，很多人会陷入一种矛盾：既要满足日常通勤的实用性，又不想牺牲审美和舒适感。尤其对城市里的年轻用户、家庭主妇或刚工作的年轻人来说，车不仅是代步工具，更是一个移动的生活空间。2025款欧拉好猫在这个背景下提供了一个值得考虑的选项——起售价7.98万元（限时优惠后），在保留经典设计语言的同时，也补齐了智能交互、辅助功能和空间实用性的短板。
欧拉好猫(读测评)的外观延续了品牌一贯的复古风格，车身长度为4242毫米，整体轮廓圆润流畅，没有尖锐棱角，视觉上显得柔和且亲切。这种“复古未来主义”的设计并非简单复刻老车，而是在比例和细节上做了现代化处理。前脸最具辨识度的是“猫眼”大灯组，由40颗LED光源环绕组成，点亮效果灵动，夜间照明距离可达104米，在雨雾天气下也能提供清晰视野。车头新增的梯形进气口不仅提升了前脸层次感，还优化了整车风阻系数至0.289Cd，对续航有一定帮助。轮毂采用18英寸“八音盒”样式，灵感来自老式留声机齿轮，静态时精致，行驶中也有独特韵律感。车尾配备贯穿式尾灯，由84颗LED灯珠构成，刹车时呈现动态光效，在车流中容易被识别。新推出的檀韵棕车漆带有哑光质感，阳光下呈现出类似实木家具的温润光泽，停在写字楼或商场停车场时，确实比一些同价位合资车型更显格调。
坐进车内，内饰用料和布局让人对“10万级小车”的刻板印象有所改观。仪表盘升级为10.25英寸液晶屏，中控则是一块14.6英寸悬浮式触控屏，界面简洁，操作逻辑清晰。双辐式方向盘直径适中，握感饱满，高配车型还带有加热功能，冬天使用体验更友好。仪表台表面采用3D Mesh工艺包覆，触感接近麂皮，副驾饰板上有类似黑胶唱片的压纹图案，细节处理用心。配色方面，青罗碧、石青翠等方案取自传统绘画色调，整体氛围温馨不浮夸。这些设计并非为了炫技，而是试图营造一种轻松、有质感的座舱环境，让每天上下班的通勤多一分愉悦。
对女性用户或注重生活细节的人来说，主驾驶位上方集成了一块8.8英寸环形化妆镜，内置24颗LED灯珠，显色指数≥90，能较真实还原肤色，即便在地下车库补妆也不易出现色差。这一配置看似微小，却解决了不少用户的实际痛点。座椅填充物软硬适中，长时间乘坐腰部支撑到位，不会像某些廉价车型那样“一坐就塌”。全车采用低气味环保材料，新车交付后暴晒一天也无明显异味，部分版本通过相关环保测试，适合有婴幼儿的家庭使用。此外，门板内衬、中央扶手等常接触区域均采用软质包覆，避免硬塑料带来的廉价感。
车机系统搭载Coffee OS 3，运行内存为16GB，冷启动时间约3秒，日常使用如导航、音乐播放、空调调节等响应迅速。语音助手支持连续对话，无需反复唤醒，可识别四川话、粤语等方言。指令如“打开空调24度，导航到最近的加油站”能一次性执行。系统还支持华为HiCar和苹果CarPlay，手机与车机互联顺畅，导航、通话、音频内容可无缝切换。此外，车辆预设了多个场景模式：例如“小憩模式”会自动放倒座椅、调节空调温度至26℃，关闭部分灯光，营造休息氛围；“雨天模式”联动雨刮、近光灯和自适应巡航，减少手动操作；“洗车模式”则自动关闭所有车窗、天窗及外后视镜折叠，避免洗车过程中误触发功能。这些功能虽非必需，但在特定场景下确实提升了便利性，体现了对用户习惯的细致观察。
辅助驾驶方面，2025款好猫配备5个摄像头、2个毫米波雷达和12个超声波雷达，共19个感知单元。基础功能包括透明底盘、前后泊车雷达、全速域自适应巡航和车道居中辅助。高配车型支持L2级辅助驾驶，在高速公路行驶时可减轻驾驶员负担。自动泊车系统能识别垂直、侧方及斜列车位，即使车位宽度仅比车身宽60厘米，也能完成入库，全程约30秒。部分版本还支持手机App遥控挪车，在狭窄车位中可远程控制车辆前后移动，对新手较为友好。需要强调的是，所有辅助功能均为辅助性质，驾驶员仍需保持注意力并随时准备接管。
动力和续航方面，好猫提供两个版本：401km车型搭载105kW电机（143马力），适合日常城市通勤；430km车型升级至126kW电机（171马力），动力响应更积极，适合偶尔跑高速或周边出游。实测显示，在综合路况下，430km版本实际续航约380公里，满足一周通勤需求基本无压力。直流快充支持30分钟内将电量从30%充至80%，适合中途补能。全系标配V2L对外放电功能，最大输出功率3.3kW，露营时可为咖啡机、投影仪、电烤炉等小家电供电，拓展了用车场景。这一功能在节假日郊游或户外聚会时尤为实用，让车辆从“交通工具”转变为“能源站”。
空间表现上，2650mm的轴距在小型车中属于主流水平。身高178cm的乘客坐入后排，腿部仍有两指余量，头部空间未显压抑。中间地台接近纯平，短途乘坐三人可行。虽然后排坐垫长度略短，长途乘坐大腿支撑稍弱，但作为城市代步车已足够。后备厢常规容积为228升，可容纳两个登机箱或日常采购物品；后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积扩展至858升，婴儿车、折叠自行车或露营装备均可装入。值得一提的是，后备厢地板下方还设有隐藏储物格，可放置充电线、随车工具等零碎物品，提升空间利用率。
配置选择上，三款车型各有侧重：401km经典型适合预算有限、主要用于市区通勤的用户，基础安全和舒适配置齐全；430km豪华型在动力、续航和舒适性（如座椅加热）上更均衡，适合兼顾日常与周末出行；430km尊荣型则增加了L2级辅助驾驶、540°全景影像等配置，对经常跑高速或停车困难的用户更实用。
从真实用户反馈来看，好猫的受众群体广泛。一位幼儿园老师表示：“接送孩子时，后备厢能装下推车和书包，后排还能坐两个小朋友，座椅柔软，孩子不闹。”一位自由职业者提到：“V2L放电功能让我在公园拍视频时能给设备充电，省了带大容量电源的麻烦。”还有用户看重其低使用成本：“每公里电费不到一毛，保养项目少，一年省下三四千。”
当然，好猫也存在一些可改进之处。例如，后悬架采用扭力梁结构，在连续颠簸路段滤震表现一般；车机虽流畅，但部分第三方应用生态仍在完善；此外，无备胎设计意味着爆胎后需依赖补胎液或救援，对偏远地区用户需提前规划。