宁镇扬一体化终于迎来实锤进展！1月21日南京地铁S5宁扬线（南京段）传来好消息，仙林湖站到摄山站的高架区间主体结构全完工了——这可是整条线路第一个建好的高架区间，还攻克了“百米道岔连续梁一次性浇混凝土”的难题，接下来就能铺轨，离通车又近了一大步！

以前从南京仙林去扬州，开车走高速得1个多小时，遇上堵车能堵到心态崩；坐高铁要先赶去南京南站，算上往返车站的时间，半天就没了。现在S5线一建，以后从仙林湖站出发，穿长江、过仪征，直接到扬州西站，最快只要35分钟，比坐高铁还方便，通勤族再也不用折腾了。

路线覆盖：西起南京仙林湖站，东到扬州西站，途经栖霞区、仪征市、邗江区，全程16个站，一半高架一半地下，南京段8站、扬州段8站。以后住在仙林的人去扬州吃早茶，或者扬州人来南京逛仙林大学城，地铁直达，不用转车。

施工难点：这次完工的高架区间，光混凝土就一次性浇了几百立方米，而且要保证道岔部位的精度，稍微差一点就影响后续铺轨。施工队用了专门的监控系统，才把这个难题搞定，能提前完工，也说明技术实力够硬。

衔接优势：未来S5线还能接南京地铁4号线，从扬州过来的朋友，转4号线就能到鼓楼、新街口，不用再绕去南京南站，相当于把扬州直接接入南京主城地铁网，这才是真·同城化。

可能有人会问：“这线啥时候能通车？”虽然没给具体时间，但从进度看，第一个高架区间完工后，接下来铺轨、装设备会更快，参考其他地铁线路的建设周期，大概率3年内能通车。而且现在扬州段也在同步推进，8个车站已经有部分开始土建施工，全线进度能跟上。

更值得期待的是，这条线能带动沿线发展。比如南京龙潭新城、仪征城区，以前因为交通不方便，发展慢了点，现在地铁一通，不管是商业配套还是房价，都可能迎来一波红利。就像南京S3号线通了之后，桥林新城的楼盘都火了，S5线沿线的潜力也不小。

不过客观说，也有需要注意的地方：比如仙林湖站周边现在配套还在完善，以后地铁通了，人流量会变大，得提前规划好公交接驳；扬州段的地下站施工难度大，尤其是下穿长江的部分，要注意施工安全和质量。但从目前的进展看，这些问题都在可控范围内，毕竟是省级重点工程，监管不会松。

地铁通不通，差别真的大！S5线不仅是一条通勤线，更是把南京和扬州“捆”在一起的纽带，以后两地人逛吃、工作、上学，就像在一个城市里一样方便。

你期待S5线通车吗？以后打算坐地铁去扬州吃早茶，还是从扬州来南京逛街？评论区聊聊～