年轻人买车看过来！前段时间，零跑汽车旗下新车—— 零跑Lafa5上市！定位为纯电紧凑型车，共推出了5款车型，官方指导价区间为9.78万元——12.18万元，限时优惠价区间为9.28万元——11.68万元，新车基于LEAP 3.5架构B平台打造，共5款车型。产品力如何呢？具体来了解一下！
本来以为追求运动外观会牺牲空间，实际体验下来发现多虑了，Lafa5 的空间利用率挺高，兼顾了个性和实用。它轴距 2735mm，官方称 “得房率” 达到 86%，能把车身尺寸充分转化为车内可用空间，不会浪费尺寸优势。后排腿部和肩部空间中规中矩，但得益于 1880mm 的宽体设计，横向空间格外充裕，坐三个成年人也不会挤得肩膀贴肩膀，中间乘客不用蜷着身子，腿部能自然摆放。我身高 180cm，坐后排膝盖离前排座椅有一拳多距离，头部也不顶头，短途乘坐很舒服，就算是 175cm 以上的人，中短途坐后排也不会觉得憋屈，不像有些运动轿跑，后排只能应急坐小孩。
后备箱常规容积 435 升，日常放两个 24 寸行李箱、购物袋没问题，满足日常家用绰绰有余；后排座椅支持放倒，放倒后能拓展到接近 1400 升的空间，上次试着装露营装备，帐篷、折叠桌椅、食材箱都能塞进去，偶尔搬大件物品（比如折叠自行车、小型家电）也能应对，实用性没拖后腿。
智能化配置方面，零跑Lafa5中控屏是14.6英寸的悬浮式设计，2.5K高清分辨率看着很清晰，操作逻辑也简单直观，不用绕弯子。8.8英寸的液晶仪表虽然不算特别大，但信息排布合理，和中控屏的联动也很顺畅，开车时看数据很方便。车机内置高通8295P芯片，这款5nm制程的车载处理器算力很不错，不管是冷启动速度，还是同时处理多个任务，都比前代产品流畅不少，用着不卡顿。搭配的Leapmotor OS 4.0 Plus系统交互层级不少，空调、导航、音乐这些常用功能一键就能找到，日常用着效率高。AI语音助手是个亮点，支持DeepSeek和通义千问双大模型，功能挺全面的。能识别多意图指令，我说“放首歌曲，再导航到公司”，系统能准确拆解并执行两个操作；还能听懂方言。
动力有132kW和160kW两种电机可选，我试驾的160kW版本，官方零百加速6.4秒，踩电门时动力来得直接又平顺，没有燃油车的变速箱顿挫，市区跟车、超车时轻轻踩一脚就能响应，高速上提速到100km/h后，再加速超车也不费劲，动力储备够日常用，偶尔想体验点小激情也能满足。官方还提了 “弹射模式” 和LMC一体化运动融合控制系统，开启弹射模式时推背感明显，堪比2.0T燃油车，但电机运行更安静平顺，日常开也不会觉得冲。
驾驶质感，三种驾驶模式（舒适、运动、节能）切换清晰，我个人喜欢用“运动+单踏板模式”组合，松电即制动，配合强动能回收，满足城市通勤，既高效又富有驾驶乐趣。底盘调校偏向舒适偏韧（底盘前麦弗逊+多连杆后悬挂组合），过减速带和坑洼路面时滤震干净，高速过弯侧向支撑也不错，整体稳定性超出预期。车辆还配备了智能能量回收系统和热泵空调，有效提升了低温环境下的续航稳定性。
选车攻略：推荐Lafa5 605 Pro版
五款车型中，一款低功率版，四款高功率版；三款短续航版，两款长续航版，不同续航版本内部主要是配置差别，主要体现在驾驶辅助，所以消费者其实并不需要太过纠结。
在不考虑价格和其它前提条件情况下，我们推荐605Pro版，我们认为这款车型，价格恰好位于5款车型的中间，却同时具备高功率版电机和大电池长续航两大基本优势，配置水准也位于中等偏上，足够满足大多数消费者日常应用。
515 Plus版，官方指导价9.78万 推荐指数：★★★★
Lafa5 515 Plus版，价格便宜，续航短，动力差，配置低，属于全系车型的低配车。即便如此，依然搭载了L2级驾驶辅助，内置足够实用的语音控制，还搭载了360全景影像+透明底盘；主要缺陷是舒适和安全配置标准较低，降低了本款车型的竞争力和吸引力。
适配人群：Lafa5 515 Plus版适合预算较低，在意新车带来的基础产品力，同时对于续航，动力和配置等没有过高要求的普通消费者。
515 Pro版 官方指导价 10.58万元 推荐指数：★★★★
515 Pro版 相比Plus版价格贵了8000元，外形空间内饰基本一致，续航也完全相同，驱动电机从132千瓦升级为160千瓦；动力性能提升明显。安全配置层面增加了前后头部气帘，提升了被动安全防护能力；此外增加了电动后备厢/全景天窗和感应雨刷和无线充电，行车便利性提升；舒适配置前排主副驾驶均提供电动座椅，并增加了加热通风配置，音响从6个喇叭升级为12个喇叭，还增加了氛围灯。总之这8000元预算的增加，确实全方位提升了产品力。
适配人群： 515 Plro版 适合预算有限，对于续航无过高要求，对动力水准、安全配置和舒适配置有更多需求的消费者。
515 Max版 官方指导价 11.58万元 推荐指数：★★★★
Lafa5 515 Max版相比Pro版价格贵了1万元，动力续航舒适配置等完全一样，主要增加了开门预警/后方碰撞预警/倒车车侧预警/车侧盲区影像等配置，主动安全能力进一步升级，同时摄像头和雷达等传感器大幅度增加，尤其增加了激光雷达，大幅度提升了驾驶辅助能力，具有，驾驶辅助能力明显升级。具备了城市导航辅助和高速导航辅助能力，自动泊车能力也大幅度升级。
适配人群：Lafa5 515 Max版适合预算相对充裕，对于车辆的动力水准/安全配置有较高需求，同时对于驾驶辅助能力有着硬性需求的消费者。
605 Pro版 官方指导价 11.18万元 推荐指数：★★★★★
Lafa5 605 Pro版 位于5款车型的中间，比两款Max车型便宜，相比515 Pro车型贵了6000元，动力配置，舒适配置和安全配置基本一致，电池容量提升，纯电续航从515公里提升到605公里。
适配人群：Lafa5 605 Pro版适合预算中等，对于动力/续航/安全配置以及舒适均有一定要求的理性消费者。
605 Max版 官方指导价 12.18万元 推荐指数：★★★★
Lafa5 605 Max版 相比605 Pro版价格贵了1万元，主要增加了开门预警/后方碰撞预警/倒车车侧预警/车侧盲区影像等配置，主动安全能力进一步升级，同时摄像头和雷达等传感器大幅度增加，尤其增加了激光雷达，大幅度提升了驾驶辅助能力，具有，驾驶辅助能力明显升级。具备了城市导航辅助和高速导航辅助能力，自动泊车能力也大幅度升级。
适配人群：适合预算充裕，对于动力续航安全配置和舒适配置均有一定需求，同时对于驾驶辅助能力有着硬性需求的消费者。