近日，比亚迪起诉“龙哥讲电车”“满格电新能源”等侵权账号一案一审落槌，法院判令被告停止侵权、消除影响并赔偿200万元，这一判决再次彰显了比亚迪对恶意诋毁行为零容忍的强硬态度。

从“王悟空说车”贬损方程豹车型赔付31.38万元，到“龙猪-集车”因五年持续抹黑赔偿超200万元，比亚迪的维权之路从未停歇。正如品牌及公关处总经理李云飞所言，客观的报道与批评可以接受，但为了流量刻意抹黑的黑公关，绝无生存空间。自2021年起，比亚迪便将黑公关悬赏金额提升至5万至500万元，并且长期有效，用法律武器回击每一次恶意攻击。

值得关注的是，这并非个案，而是新能源汽车行业头部企业遭遇网络抹黑的缩影。中央网信办专项整治关停违规账号、新华社批判车圈非理性竞争乱象、央视新闻深度揭露黑嘴侵权事实，多方合力之下，网络造谣的生存土壤正被逐步铲除。

在我看来，比亚迪的持续维权不仅是捍卫品牌正当权益，更是以头部企业的责任担当，为新能源汽车产业高质量发展扫清障碍。当下，中国新能源汽车正处于从规模扩张向提质升级的关键转型期，清朗的舆论环境是产业行稳致远的基石。恶意抹黑不仅误导消费者，更会挤占企业研发投入，破坏整个产业生态。