提及广州地铁9号线，花都人往往眉头紧锁、吐槽连连。该线路班次间隔时间长，且到高增站后还需中转换乘，给乘客出行带来诸多不便。

不过，吐槽归吐槽，是否存在一种方案，既能降低建设成本、减小施工难度，又更易获得各方支持呢？

曾经，民间和网络上流传着两种不同的观点。

第一种观点认为，可将地铁26号线从太和站向西延伸，经人和延伸至9号线高增站，从而实现与9号线的直接换乘或贯通运营。广州地铁26号线必将纳入广州地铁四期建设，趁着四期地铁规划修编的契机，提出的地铁9号线与地铁26号线接轨，或许将能成为一种可能。

地铁26号线西延线路

第二种观点则主张，把地铁9号线向东延伸至中新知识城片区，使其能与14号线支线、21号线和穗莞深城际交汇，还可实现与17号线/28号线的换乘。但根据广州市的批复，地铁9号线并无东延计划。相反，地铁36号线存在东延规划，且将经白云机场T3高铁站接入中新广州知识城区域。

另外，花都区交通局最近发布了一则《广州市城市轨道交通九号线与三号线贯通运营工程可行性研究》的招标公告，这是目前最为可靠的官方信息。

在上述三种方案中，地铁9号线与3号线贯通运营是最优之选，这将使地铁9号线通过贯通3号线直达市区，有望取得实质性进展。

所以，只要思想不滑坡，办法总比困难多！广州地铁9号线直达市区是大势所趋，相信在不久的将来定能实现！